Да обновим темата със снимки на по-интересните мотори, дето видях днес на откриването на мотосезона в София, под резиденция Бояна.
Замъкнахме се там 4-ма приятели ретрофенове, от тях 1 актуален моторист /колегата Бурян/, един бивш моторист /хах, аз/, и двама уж мастити колекционери на амер. коли /единия колегата Стенли/, които си бяха просто зяпачи. ))
Освен янг и олдтаймери 2-колесни, снимал съм и някои под 20-годишни мотори, които обаче представляват сериозни дизайнерски жалони /като Хонда Валкирия Руне, цели 2 броя от нея- бордо и бяла/, както и разни Неоретро продукти, като актуалната гама на Индиан.
Други интересни дошли и/или основополагащи байкове бяха виждащите се с Ве-обр. мотори Дукатита, боксерите Баварци, както и всякаквите вариации на основополагащите дошлите през 80-е години пистарки, като Кави ЗХР, Сузита Гиксъри, Ямове ФЗР, и прочее.
Няколкото които съм снимал по-стари бройки и стилово оформени като довоенни Индиани с така нар. фулхауз или тролейбусни калници, са всъщност продукти на ривайвъла на фирмата от 1998-2003 години, след което фирмата пак фалира, докато не възстановиха производството отново от Поларис Индъстрис след 2011 год.
https://www.indianmotorcycle.com/en-us/history/tumultous-times/Беше си готино събиране, само беше досадно присъствието и даването на газ на всякакви моторолери /тия па с тия вариатори и 50-кубикови резачки за дърва, какво се имат за мотористи
/.
Имаше и наличност на разни всякакви Куадове, които пък още по-малко, предвид на 4-те им опорни точки, може да ги приемаме за нещо заслужаващо да се приравни при байковете.
Разхождаха се и актуални триколки, основно КанАми, които и тях аз не ги възприемам да са мотоциклети, обаче поне в очите на женската публика се радваха на голямо внимание и харесване.
Тема: Старите мотоциклети в България (Прочетена 129675 пъти)