Шкода 130РС - реплика

[fulcrum]

Колеги ,  мотора  не е Фелиция , а Фабия

Тук пръти като шишове за плетене няма.

[wrcfan11]

To има Фабии със същия мотор, твоя от каква Фабия е?

[fulcrum]

To има Фабии със същия мотор, твоя от каква Фабия е?

Конкретно на моите шкоди ли ?

[m_g]

По темата за повишаване степента на сгъстяване на двигател ЗМЗ-21АЕ. Стандартната глава е висока 98мм за степен на сгъстяване 6,7 и мощност 75 к.с. За 3-та серия като моята е имало още два варианта с повишаване степента на сгъстяване посредством челен шлайф на главата - по сериен номер си е съшата глава, само е по-ниска. При височин96,7мм степента е 7,15 и мощността е 80к.с. При 95,4мм е 7.65 и 85к.с..
Аз я направих висока 94мм, което е отнемане на цели 4мм. Това дава степен 8,4 и коне измежду конете, да речем - 90+ на бензин.
   
Ето какво са писали руските другари по въпроса - има таблица, където е записано какво се случва със степента на сгъстяване при различна височина на главата:
http://gaz21.su/articles/technical/cylinder_head.html

Ето и статия от митичното списание За рульом по въпроса.
http://gaz21.ru/articles/engine/32-vybor-stepeni-szhatija.html

От статията става ясно, че при степен 8,4, обработка на всмукателните канали и двукамерен карбуратор К-126 (на ГАЗ-24 поставят К-126Г), М-21 е дал 96,8 к.с.
Стандартна Волга 24 е със степен 8,2 и мощност 98к.с. по ГОСТ.
По ДИН конете са по-малко - 95 по спомен.

Та това, дето аз съм го направил, с еднокамерен карбуратор К-124 и увеличена степен на сгъстяване + електронно запалване със значително по-добри спрямо стандартните параметри, вероятно може и да има 90 коня. Волгата  вдига 140 по GPS и най-важното, върви уверено със 100-110 по магистралата без да се замисля по баирите. За кола от 1964 - повече не ми и трябва.

По темата за Фабия и прътите - този двигател (1,4 8V) си е все същото шкодово изделие с три основни лагера и долен разпределителен вал. Има най-голяма кубатура и е уж най-здрав от всичките поколения на Шкодовия OHV двигател, който реално датира още от 1000MB.

[to6ko_opc]

Момчи,това за сгъстяването е много интересно.Иначе за мотора на Фабиа си прав,същия като старите,но наистина подобрен,има скара на блока която прави 3те пети едно,това е много добре за високите обороти.Навремето са имали проблеми при РС,затова 3те пети са били направени за него от специални сплави.По добро смазване,по леки бутала и биели от на пример Фелиция 1.3.Прътите са малко по къси заради хидравлините повдигачи,но при мен те отпадат,ползвам механични повдигачи от по старите двигатели и съм нагласил по здрави и олекотени пръти.

А иначе този уикенд се занемавах с направата на прозорите.При РС са изработени от Макролони,вид поликарбонат с 4мм дебели.10 пъти по здрав от стъклото и много еластичен.

[to6ko_opc]

И така след 4 месеца закъснение пристигна по голяма част от нещата,който бях поръчал от Чехия.А именно предния капак,а тавана обещаха да бъде изработен до средата на март и тогава ще ми го пратят.Интересното е,че за изработката ползват същата фирма,която е правила алуминиевите панели навремето за Шкода.


Гърловината за наливане на бензина.Оказа се,че не е специална за РС,а чехите са ползвали готова от  техните камиони Шкода 706.

И РС арматурно табло

И вече с наредени манометри

[Andy FX]

Страхотен проект, с всеки изминал пост ми текат все повече лигите

[to6ko_opc]

Страхотен проект, с всеки изминал пост ми текат все повече лигите

Първо честит празник и благодаря,колега,за думите.Ето още пресни снимки от днес,докато хората си празнуват,аз се заех да направя предния капак,след няколко часа усилия,беше готов

[m_g]

Браво! За пореден път - отлична работа! Кога очакваш да е на пътя?

[krankenstein]

Браво! За пореден път - отлична работа! Кога очакваш да е на пътя?

Ще отговоря вместо Тошко - на пътя едва ли ще се появи, понеже няма валидна регистрация на нови табели. Но на пистата я очакваме да излезе евентуално още това лято, макар и не напълно довършена откъм всички детайли.
Използвам тук да изкажа благодарности на Тошко, че въпреки многото оставаща работа по неговия проект помага с някои къстъм изработки и за моя RS. Надявам се в скоро време да ги събервм за обща фотосесия, понеже всички други 130RS-и вече се изнесоха още преди аз да смогна да завърша моята. Това е тъжно, понеже сме една от малкото страни, където са били внесени. навремето значително количество от този модел, предвид общия им произведен брой.