Няколко въпроса имам. Има ли заводски предвидено принудително обдухване на този радиатор? То май и няма място за електрическа перка, в смисъл само на насрещният вятър при движение на автомобила ли се е разчитало? Фабрично 130РС има ли термостат? Така ли е позициониран при оригинален автомобил главният спирачен цилиндър, и има ли фабрично сервоапарат?
Понеже разполагам и с оригинален двигател ще допълня казаното от Иван. Място за поставяне тяло на термостат има на блока, друг е въпросът дали ще се слага в него термостат или не.
Спирачната помпа и сервото в оригиналните 130RS са английско производство на Girling и са хоризонтално разположни за разлика от Шкода 105/120, няма да качвам снимка тук, може да намериш достатъчно в нета.
Радиаторът няма опция за обдухване с вентилатор, явно просто не е имало нужда, понеже двигателят е с 2 маслени помпи, сух картер и 2 маслени радиатора.
И аз имам един въпрос за конкретния радиатор от колата на И. Дончев, понеже ми се струва леко по-различен от моя - на него има кранчета за източване и обезвъздушаване, а на този виждам само някакъв малък отвор?
Накрая ще изкажа и аз моята гледна точка в дискусията за бензиновите помпи... електрическа такава винаги може да откаже внезапно, независимо каква система или какво прозиводство е. На джипката ми вече за 3-ти път я сменям за 5-6 г. откакто я карам, 2 от които бяха чисто нови. Затова в моя проект ще заложа варианта с 2 паралелно поставени ел. помпи, които при нужда да могат бързо да се превключат. Това е изпитана практика при бегачките, не че смятам да се състезавам сериозно, но и не ми се иска да ме остави някъде насред път. На зелената Щкода съм си оставил механичната бенз. помпа като резерва за такива аварийни случаи, но оригиналния блок на 130 RS просто няма отвор за механична помпа.
На пистова кола, която ще се кара на платформа не е толкова страшно, че ще закъса. Въпрос на желание е да се дублира, лично аз бих го направил, понеже знам какво е да ми изтеглят колата с въже от пистата, след като е загаснала и съм я избутал отстрани в тревата... та бих се застраховал, за да си го спестя