Автор Тема: Шкода 130РС - реплика  (Прочетена 111410 пъти)

0 Потребители и 1 Гост преглежда(т) тази тема.

Април 20, 2018, 22:43:59
Отговор #50

Неактивен to6ko_opc

  • Публикации: 250
За джантите ще са оригиналните с който са били Рс-ките.Делитко

Или мечтата ми,но всичко зависи и от финансите  ARC Brno

Май 16, 2018, 16:56:31
Отговор #51

Неактивен to6ko_opc

  • Публикации: 250
Отдавна не съм писал,но това не значи,че не съм работил яко по купето.Тавана вече официално е едно цяло с пода,вратите са напаснати към колонките,почнах да напасвам и панелите към купето.Следва махане на оригиналния таван и замяната му с алуминиев,като преди да сложа алуминката ще изработя ролбарите,и докато няма тавана  ще могат да се изварят отвсякъде.



Май 16, 2018, 21:19:07
Отговор #52

Неактивен krankenstein

  • Публикации: 7169
Честито, един хубав момент като я видиш вече цяла да прилича на кола :) Напомня ми за едни мои снимки, които смятам да споделя в тема като завърши реставрацията /нядявам се до още края на тази година/.
Теория - това е, когато знаеш всичко, но нищо не работи.
Практика - това е, когато всичко работи, но не знаеш защо.

Май 16, 2018, 21:54:20
Отговор #53

Неактивен baccara

  • Публикации: 390
Много яка стойка има .Поздравления

Май 17, 2018, 07:12:40
Отговор #54

Неактивен немо

  • Публикации: 1040
  • пиперлив
Как ще бъде захванат алуминиевият таван към железните рамки?
Opel Monza 3.0 GSE  1985
Opel Monza 3.0 GSE  1984
Opel Senator 3.0 AT  1985
Mazda MX5 NB 1.6    2001

Май 17, 2018, 21:08:18
Отговор #55

Неактивен to6ko_opc

  • Публикации: 250
Благодаря ви,на моменти се бях отчаял,много труд хвърлих по нея и то след цял ден работа по на хората колите почвах моята.Но сега  като я гледам си заслужава всеки лев и минута труд.Митко дано завършиш скоро твоята и с нетърпение чакам тема за нея.

Май 17, 2018, 21:20:31
Отговор #56

Неактивен to6ko_opc

  • Публикации: 250
Как ще бъде захванат алуминиевият таван към железните рамки?
[/qu
Тавана се занитва.Това е снимка от нета

« Последна редакция: Май 17, 2018, 21:37:31 от to6ko_opc »

Май 17, 2018, 21:25:01
Отговор #57

Неактивен РумбатаБс

  • Публикации: 3706
Как ще бъде захванат алуминиевият таван към железните рамки?
Извинявам се за грубата намеса,ама .... най-вероятно с крепежни елементи и монтажно лепило ... новите технологии за спойка м-ду алуминий и черен метал са скъпи и трудоемки.
п.п.Пишете го авантаж :))
retrobs.com

Май 17, 2018, 23:13:10
Отговор #58

Неактивен немо

  • Публикации: 1040
  • пиперлив
Не съобразих нещо:
Шкода 130 RS предлага ли се като цивилна версия или не?
Защото ако е само бегачкова продукция алуминиев таван,закрепен с нитове е нормално.
Но аз първоначално си помислих за цивилна версия и от там възникна въпросът как Алу таван се монтира естетично (така,че да не личи) към желязно купе.
Към днешно време вероятно има подходящи лепила(не съм се интересувал,защото не ми се е налагало),но през 70-те на миналия век....едва ли.
п.п.Румба,с крепежи и лепило е ясно,ама да се слеят незабележимо и трайно 2-те неща....това ми беше любопитно как става.
« Последна редакция: Май 17, 2018, 23:17:25 от немо »
Opel Monza 3.0 GSE  1985
Opel Monza 3.0 GSE  1984
Opel Senator 3.0 AT  1985
Mazda MX5 NB 1.6    2001

Май 18, 2018, 07:44:48
Отговор #59

Неактивен fulcrum

  • Публикации: 3761
  • Уреда показва , пробната лампа доказва.
    • РЕТРО КЛУБ СМОЛЯН
Не съобразих нещо:
Шкода 130 RS предлага ли се като цивилна версия или не?
Защото ако е само бегачкова продукция алуминиев таван,закрепен с нитове е нормално.
Но аз първоначално си помислих за цивилна версия и от там възникна въпросът как Алу таван се монтира естетично (така,че да не личи) към желязно купе.
Към днешно време вероятно има подходящи лепила(не съм се интересувал,защото не ми се е налагало),но през 70-те на миналия век....едва ли.
п.п.Румба,с крепежи и лепило е ясно,ама да се слеят незабележимо и трайно 2-те неща....това ми беше любопитно как става.
Kристалните решетки на феромагнитен матрал като желязото и немагитен като халумина е ясно , че не могат да се съедният
чрез заварка. В алуминия липсват домените - ,,крепежните'' елементи на атомите на двете кристални решетки. Това при положение
че и двата метала са еднородни.

Иначе уплътняващите и херметизиращи лепила на 21 век решават проблема.
RS версията е сглобена ,,само'' в 200 екземпляра , което я вкарва автоматично в категорията на доста скъпите коли. Няма ,,страдале''
 , но при наследницата 130 LR вече има тираж от 500 бройки така наречена ,,хомологационна'' цивилна версия. :)   
РЕТРО КЛУБ СМОЛЯН
www.facebook.com/retrosmolyan
VW Golf 2 GT 1990
Skoda S 130 GL/A  1987