Шкода 130РС - реплика

[to6ko_opc]

За джантите ще са оригиналните с който са били Рс-ките.Делитко

Или мечтата ми,но всичко зависи и от финансите  ARC Brno

[to6ko_opc]

Отдавна не съм писал,но това не значи,че не съм работил яко по купето.Тавана вече официално е едно цяло с пода,вратите са напаснати към колонките,почнах да напасвам и панелите към купето.Следва махане на оригиналния таван и замяната му с алуминиев,като преди да сложа алуминката ще изработя ролбарите,и докато няма тавана  ще могат да се изварят отвсякъде.

[krankenstein]

Честито, един хубав момент като я видиш вече цяла да прилича на кола Напомня ми за едни мои снимки, които смятам да споделя в тема като завърши реставрацията /нядявам се до още края на тази година/.

[baccara]

Много яка стойка има .Поздравления

[немо]

Как ще бъде захванат алуминиевият таван към железните рамки?

[to6ko_opc]

Благодаря ви,на моменти се бях отчаял,много труд хвърлих по нея и то след цял ден работа по на хората колите почвах моята.Но сега  като я гледам си заслужава всеки лев и минута труд.Митко дано завършиш скоро твоята и с нетърпение чакам тема за нея.

[to6ko_opc]

Как ще бъде захванат алуминиевият таван към железните рамки?
[/qu
Тавана се занитва.Това е снимка от нета

[РумбатаБс]

Как ще бъде захванат алуминиевият таван към железните рамки?

Извинявам се за грубата намеса,ама .... най-вероятно с крепежни елементи и монтажно лепило ... новите технологии за спойка м-ду алуминий и черен метал са скъпи и трудоемки.
п.п.Пишете го авантаж

[немо]

Не съобразих нещо:
Шкода 130 RS предлага ли се като цивилна версия или не?
Защото ако е само бегачкова продукция алуминиев таван,закрепен с нитове е нормално.
Но аз първоначално си помислих за цивилна версия и от там възникна въпросът как Алу таван се монтира естетично (така,че да не личи) към желязно купе.
Към днешно време вероятно има подходящи лепила(не съм се интересувал,защото не ми се е налагало),но през 70-те на миналия век....едва ли.
п.п.Румба,с крепежи и лепило е ясно,ама да се слеят незабележимо и трайно 2-те неща....това ми беше любопитно как става.

[fulcrum]

Не съобразих нещо:
Шкода 130 RS предлага ли се като цивилна версия или не?
Защото ако е само бегачкова продукция алуминиев таван,закрепен с нитове е нормално.
Но аз първоначално си помислих за цивилна версия и от там възникна въпросът как Алу таван се монтира естетично (така,че да не личи) към желязно купе.
Към днешно време вероятно има подходящи лепила(не съм се интересувал,защото не ми се е налагало),но през 70-те на миналия век....едва ли.
п.п.Румба,с крепежи и лепило е ясно,ама да се слеят незабележимо и трайно 2-те неща....това ми беше любопитно как става.

Kристалните решетки на феромагнитен матрал като желязото и немагитен като халумина е ясно , че не могат да се съедният
чрез заварка. В алуминия липсват домените - ,,крепежните'' елементи на атомите на двете кристални решетки. Това при положение
че и двата метала са еднородни.

Иначе уплътняващите и херметизиращи лепила на 21 век решават проблема.
RS версията е сглобена ,,само'' в 200 екземпляра , което я вкарва автоматично в категорията на доста скъпите коли. Няма ,,страдале''
 , но при наследницата 130 LR вече има тираж от 500 бройки така наречена ,,хомологационна'' цивилна версия.