Автор Тема: Шкода 130РС - реплика  (Прочетена 11957 пъти)

0 Потребители и 1 Гост преглежда(т) тази тема.

Октомври 28, 2018, 15:21:28
Отговор #80

Неактивен to6ko_opc

  • Публикации: 62
Заради хубавото време се напънах и направих ролбара .Вчера даже и боядисах отвътре колата.Отначало мислех отвътре да е лачена бяла,но размислих и я направих черна,както е и оригиналния РС.Също така с постарах ролбара да е възможно 1 към 1 с оригиналния на РС






Ноември 11, 2018, 19:49:39
Отговор #81

Неактивен to6ko_opc

  • Публикации: 62
Разликата между стандартните носачи на 110р и тези на 130РС.по дълги са с 5,5см.И така  увеличаваме междуосието  с 11см.


И разликата в стабилизилащата щанга 14мм на 110р и 16мм на 130рс

Ноември 11, 2018, 23:53:39
Отговор #82

Неактивен Caxo

  • Публикации: 361
  • Москвич 408;408и;427;2140
По-скоро увеличаваш следата, междуосието си е все същото  :))  Предполагам към комплекта трябва да има и по-дълги кормилни накрайници...

Ноември 12, 2018, 07:05:35
Отговор #83

Неактивен to6ko_opc

  • Публикации: 62
Извинявам се за объркването,няма как да увелича междуосието  :D .Кормилните щанги са по дълги

Ноември 12, 2018, 09:37:14
Отговор #84

Неактивен m_g

  • Публикации: 718
  • Warszawa 223, ВАЗ 2101, 2xŠ120L, 2xГАЗ М21, Nysa
Интересно каква е разликата между носачите на 130RS и тези на 105/120/130 от варианта 742М, тоест след моделна 1984г. - там окачването също е с увеличена следа спрямо старото, което идва от серията 100/110. Митко на неговата 110R е, ако се не лъжа, точно с това широкото окачване.
Отзад предполагам единствената разлика в в дължината на полуваловете.
Колата става страхотно. Интересно дали за Шкода има усилени или тръбни носачи, както се предлагат от разни фирми за Лада например. Там масово за състезания се ползва по-широк заден мост от Нива, както и удължени и усилени носачи отпред - има всякакви варианти на носачи, стаб щанга, шенкели, кормилни щанги, които тотално променят стандартната геометрия с цел промяна на следата и подобряване ъглите на завиване. Предполагам и чехите предлагат различни комплекти, с които да се играе за постигане на определена цел.

Ноември 12, 2018, 12:20:19
Отговор #85

Активен krankenstein

  • Публикации: 6502
За разликата в дължината между носачите на моделните серии 100/110 спрямо 105/120/130 не съм подготвен да дам точен отговор, трябва да премеря или да попитам опитен Шкода-майстор. Това, което със сигурност мога да посоча като разлики при носачите на моята оригинална 130RS спрямо тези на стандартните шкоди, е че са допълнително усилени и презаварени, освен това гумените ограничители са по 2 бр. вместо стандартните за стрийт моделите по 1 на носач.
Теория - това е, когато знаеш всичко, но нищо не работи.
Практика - това е, когато всичко работи, но не знаеш защо.

Ноември 12, 2018, 13:27:50
Отговор #86

Неактивен USfan

  • Публикации: 6631
За разликата в дължината между носачите на моделните серии 100/110 спрямо 105/120/130 не съм подготвен да дам точен отговор, трябва да премеря или да попитам опитен Шкода-майстор. Това, което със сигурност мога да посоча като разлики при носачите на моята оригинална 130RS спрямо тези на стандартните шкоди, е че са допълнително усилени и презаварени, освен това гумените ограничители са по 2 бр. вместо стандартните за стрийт моделите по 1 на носач.

Хм, от гледна точка на абс. историческа и техническа достоверност и да сме макс. подробни в тиа реалии, може да се уточни, както ти споменаваш другаде, че червената ти красавица не е точно 3аводска 130 РС, а е 110 Р, с поставен 3аводски КИТ на 130 РС.
Тоест, твоиата е от примерната втора стотица броики правени 130-ки, които реално са вече готови фабрицирани 110 Р, с присаден после РС кит.
Било то присаден у фабриката некога после, или у дадени реисинг отбори, пак после.

Така че в тоиа аспект сам сигурен. че множество дребни и не толкова дребни детаили при теб биха били ра3лични, от тиа при фабрично правените там 100 броики 130 РС.
Например при споменатите носачи бих предположил, колкото и да е било импрови3ирано фабричното прои3водство на 3аводските 130 РС, че техните носачи не са с наварки и наслоики, а са фабрично шанцовани или отлети, като по-дебели и усилени такива.
« Последна редакция: Ноември 12, 2018, 13:37:33 от USfan »

Ноември 12, 2018, 14:48:42
Отговор #87

Активен krankenstein

  • Публикации: 6502
За последното малко се съмнявам, да са тръгнали да правят чехите отделни щанци само за някакви си 200 произведени бройки. Относно как е излязла от фабриката в момента няма кой да ми даде съвсем точно инфо, дори и от музея на завода. Официалното писмо от там гласи в свободен превод: "Изпратена за доработки в спортното подразделение на марката". Скоро ще систематизирам снимките и инфото за реставрация и ще пусна отделна тема за моята, нека повече не правим офтопик тук. Относно показаните по-горе носачи от Тошко вече изяснихме с него по тел., но ще оставя той сам сподели и тук, ако желае разбира се. За да не ви държа в напрежение - най-общо казано почти всичко, тествано в спортните бегачки чехите по-късно са въвели и в серийното производство с някои изменения разбира се, съобразени с рентабилността и изискванията към нормалните автомобили.
Теория - това е, когато знаеш всичко, но нищо не работи.
Практика - това е, когато всичко работи, но не знаеш защо.

Ноември 12, 2018, 18:16:18
Отговор #88

Неактивен joro-120L

  • Публикации: 1348
  • Всяко доизкусуряване води до нови кусури
Интересно каква е разликата между носачите на 130RS и тези на 105/120/130 от варианта 742М, тоест след моделна 1984г. - там окачването също е с увеличена следа спрямо старото, което идва от серията 100/110. Митко на неговата 110R е, ако се не лъжа, точно с това широкото окачване.
Отзад предполагам единствената разлика в в дължината на полуваловете....

В книжката за Шкода пише, че увеличаването на колеята/или следата/ на "М" модела е с:
Преден мост - 70мм. /чрез удължаване на горни и долни носачи/
Заден мост - 60мм. /удължени полувалове и техните ръкави/
Skoda 120L '90г.  Toyota Corolla XLI 16V '96г.
Simson SR2E '60г. Simson KR50 '64г.


Ноември 12, 2018, 18:18:42
Отговор #89

Неактивен to6ko_opc

  • Публикации: 62
Както е писал Митко,всичко тествано и доказано на бойното поле,по късно е вкарано в серийно производство.Носачите ми са  120-кови след 84г.Дължината им и  напълно еднаква.Единствената разлика е в долния носач където има вдлъбнато за 2та буферни тампона при РС.Както се вижда на Митко от снимките неговите са оригинални.А за презаваряването по вероятно да е правено на по-късен етап.Чак при 130ЛР по хомологационнен фиш,носачите са презаварени и затворени отдолу.