Шведските ми купета...

[USfan]

Много готина е била твоита 1-ца! 
От сегашна гледна точка, по-ценна е таиа ранната версиа с тесните брони, точно като твоиата.
Ами в Америка маи ниама 112 кониа ГТИ мотори, и в 1-ци, и в 2-ки Голфове.
Всичките тамошни 1.8 литра мех. инжекции са катали3ирани, и са по 90 или даже под 90 кониа, при по ранните 1-ци. Поне ако са официлане внос.
Може обаче, ако в 80-те е била сив внос или примернио от Канада, да е била бе3 КАТ, и с чисти 112 кониа.

А Аудито твоето какво проблеми е имало?
По принцип са доста надеждни коли, правените в 80-те и началото на 90-те години, Аудита.
Дори и да са с по-ѓолиам пробег, стига да са обслужвани редовно и карани нормално, са ок.

Имал сам ра3ни версии на 5 цил. им мотори, в раслични Ауди бодита, и осн. им проблеми са били само в аспекта на К-Жетроник инжекциите им.
На прима виста помниа от моите- 1977 Ауди 100 Авант 5Е с 2.1 мотор, 1986 100 Авант 2.2 Е, в лукс СД версиа, после и 1990 90 седан 2.3 Е. А може и ниакое и друго и да сам имал.
Обшто в3ето, са чаровни и надеждни коли тогавашните Аудита.

[baiivan]

може и 90 коня да е било голфчето, нямам спомен дали имаше катализатор. Май не беше грей маркет...

А аудито беше 20 клапаново. Така и не разбрах какъв му беше проблема. заработваше както трябва между 6200-6400 оборота и гореше адски много. 18л/100 магистрала. Какво ли не му смених, но не заработи. Беше с климатроника, 170те коня, бежов кожен салон с хубавите седалки, но воланът май не беше Нарди. Много ми харесваше като форма и тея аудита си имат една такава специфична  гладкост на каране и работа, но конкретно моето беше явно голм скрап , макар и на 160к мили. Имам спомен,че свещите бяха много специфични и такива свещи до сега друг път не съм виждал. С един много странен троен електрод. Колата беше или 1990 или 1991
ва

[baiivan]

според статията за аудито и по-гората фактура за черниа саааб ( която си постнал в моята тема)  ,можем да закллючим, че за цената на 2броя ауди 90 купе 2.3E 20V е малко по-малка от цената на въпросния черен 900 аеро... което е ебаси парадокса.

[USfan]

Ами за едноверемешните 90-ски цени на 900 и Ауди Купе, зависи и зависи.
За равностойна преценка, спрямо оня 900 аеро кабрио по фактурата, трябва да се смятат аудита само от една и съща прдажбена или моделна година, и на един и същ пазар. И то не купета, а кабрио версии.
Постнатата фактура е на кабрио Боди 900 турбо Аеро, който е е най-скъпия тогавашен Сааб.
За точно сравнение трябва да вземем правените Ауди 80 кабриолети, а там няма 20в мотори, само 2 клапанови са.

Конкурент на 900 турбо кабрио Аеро на мощност и въобще, може да е само с 2.8 Е мотора Ауди Кабрио.
А доста добре оборудвано Кабрио 2.8 Е, според мен няма да е много по-евтино от добре оборудван 900 Аеро кабрио.
Но дори и горницата в цената сега би си струвала, понеже всякакъв хубав 900 турбо кабрио, не само Аерото, е доста по-скъп от съпоставимо на години, пробег и кондиция, Ауди Кабрио.

може и 90 коня да е било голфчето, нямам спомен дали имаше катализатор. Май не беше грей маркет...

А аудито беше 20 клапаново. Така и не разбрах какъв му беше проблема. заработваше както трябва между 6200-6400 оборота и гореше адски много. 18л/100 магистрала. Какво ли не му смених, но не заработи. Беше с климатроника, 170те коня, бежов кожен салон с хубавите седалки, но воланът май не беше Нарди. Много ми харесваше като форма и тея аудита си имат една такава специфична  гладкост на каране и работа, но конкретно моето беше явно голм скрап , макар и на 160к мили. Имам спомен,че свещите бяха много специфични и такива свещи до сега друг път не съм виждал. С един много странен троен електрод. Колата беше или 1990 или 1991
ва

И моето бордо Купето е с 2-валковите 4-клапанови мотори.
По-странни от свещите му, и доста по-скъпи на намиране, са ориг. дълги с твърди изолации щекери за свещите на 16в и 20в.
Сега вече има всякакви производства на тях, ама преди 12 години, Киров-Бош ми обрулиха 200 лвл за комплект оригинални 5 кабела с щекерите.

[APC system]

Здравейте!Продавате ли купето 900?Благодаря!

[USfan]

Здравейте!Продавате ли купето 900?Благодаря!

3дравеите, не се продава Сааб-а, нито другите коли от моите теми.
По принцип в Форума темите с колите са правени по отн. на коли на фенове и ентусиасти, които не се правени да се продават.
3а колите дето са да се пласират, има отделен ра3дел- Купува/продава.

[APC system]

Всеки се е сдобил със своята с питане и търсене.

[baiivan]

Уникално е това пернишко купе. Сашо, ти ли си APC System?

[APC system]

Да аз и B201.

[USfan]

Всеки се е сдобил със своята с питане и търсене.

Да, така е.
Хах, Сашо, ма ти ли си...

3а тоиа моиа 900 нали купих мин. година Аеро джантите от теб.
Сега сам го комплектовал с 2 чифта желе3ни джанти с нови гуми- 3имни 185, и летни 195.
На твоите джанти и на тех триабва да им слагам гуми, сигурно ште станат 205/60.

А ти дали ра3рови некоиа облегалка на 3адна седалка от фастбек 900 с подглавници модела, да имаш да се продава...
Требва ми с бордо цвиат плуш да е, ама може и каквато има,,,