Автор Тема: Opel Rekord Olympia P1 1700 1958-59 - молба за малко помощ  (Прочетена 3811 пъти)

0 Потребители и 1 Гост преглежда(т) тази тема.

Януари 20, 2018, 13:23:05
Отговор #20

Неактивен USfan

  • Публикации: 6743
Модел,произведен в близо 900 000 бр. го наричам прекалено масов,още повече,че няма някакъв култов статус като Опел Манта или Форд Мустанг примерно.....

Да, при тиа ранни Р-та, може и да е правен с 2 врати седана, в повече броики от 4-вратката.

3а Opel Olimpia Rekord P бодито, лек теоретичен бонус на цена на кола в такава кондициа би имало, ако е лукс-версиа с 4 врати, или комбито Кар-а-Ван.
Особено ако са с фалтдах, и редките полуавтомат Олимат предавки, лансирани след 1959.

Но конкретната кола не е такава, така че кои колкото даде, е максималното което може да се очаква.

https://en.wikipedia.org/wiki/Opel_Rekord_P1
« Последна редакция: Януари 20, 2018, 13:32:43 от USfan »

Януари 20, 2018, 13:47:30
Отговор #21

Неактивен buhalab olimpia

  • Публикации: 68
Издигането на култ на даден автомобил е друга тема.Да кажем, че Хитлер беше провъзгласил Опел за  народната кола на Германия,щеше да е друго сега,но уви костенурката на Wolksvagen взима тази роля.Наистина този Опел е много зле,но да кажем,че костенурка в това състояние излезе за 2000лв, щеше да си има нов собственик, и вероятно бързо възстановена,и експортната за бърза печалба.Жалко наистина за въпросната кола.

Януари 20, 2018, 16:27:49
Отговор #22

Неактивен SPEARHEAD

  • Публикации: 472
Все пак и Олимпията има малко общо с Хитлер :) Името на модела е в чест на олимпиядата в Берлин 1936, която е открита от Хитлер.
 Имам чисто нове решетка за този модел и много пъти съм усоявал на изкушението да купя цяла кола. Дори любителска реставрация на такъв Опел ще струва доста над 10000лв

Януари 20, 2018, 16:46:50
Отговор #23

Неактивен тетевен

  • Публикации: 244
.................
« Последна редакция: Януари 20, 2018, 17:21:58 от тетевен »

Януари 20, 2018, 17:11:19
Отговор #24

Неактивен hydrometalique

  • Публикации: 1682
    • http://www.dsclub-bg.com
Брейй, какво отключи такава реакция ?  :)
Хората са попитали, имало сладкодумци да отговорят, пък и форумът е точно за това - лаф да става, лакърдии да се чуват, мнения разни разнообразни ...
Въпросът е зададен вчера, не са длъжни да стоят на компа и час по час да зяпат в него дали няма някакво развитие или оферта на лично. Още повече, същият въпрос е зададен цивилизовано, културно, с обяснение, за начало достатъчно снимки. Какво повече ? Има сериозна разлика от задаваните по фейсбук форумите въпроси от рода на " Какво ще кажете, колкУ струва ? " или пък култовото - "Цена ?!?%@!!! "  :)) :)) Някой ако има допълнително информация за колата или за намеренията на собствениците - моля, да си каже. Не е необподимо да се дразним на интереса на чуждата тема .  :winktongue:

Януари 20, 2018, 18:09:00
Отговор #25

Неактивен немо

  • Публикации: 787
Издигането на култ на даден автомобил е друга тема.Да кажем, че Хитлер беше провъзгласил Опел за  народната кола на Германия,щеше да е друго сега,но уви костенурката на Wolksvagen взима тази роля.Наистина този Опел е много зле,но да кажем,че костенурка в това състояние излезе за 2000лв, щеше да си има нов собственик, и вероятно бързо възстановена,и експортната за бърза печалба.Жалко наистина за въпросната кола.
Ами разликата м/у  "култовата" костенурка на VW и въпросния Опел е,че за 1-вото можеш към днешна дата да намериш доволнo количество части,т.е. да направиш качествена реставрация,защото знаем,че ако стартираш от скрапа и нямаш "жокери" резултатът може да е незадоволителен....

Брейй, какво отключи такава реакция ?  :)
Хората са попитали, имало сладкодумци да отговорят, пък и форумът е точно за това - лаф да става, лакърдии да се чуват, мнения разни разнообразни ...
От хората от тоя форум,които познавам лично по-голям сладкодумец от Пловдивският фен на Ситроените не познавам.... :P
п.п.Люси е в Шампионска Лига,така че не влиза в класацията  :D
« Последна редакция: Януари 20, 2018, 19:22:20 от немо »

Януари 20, 2018, 20:05:39
Отговор #26

Неактивен Nik1600GT

  • Публикации: 763
Ами разликата м/у  "култовата" костенурка на VW и въпросния Опел е,че за 1-вото можеш към днешна дата да намериш доволнo количество части,т.е. да направиш качествена реставрация...

Разлика има откъм количеството на частите (в полза на Костенурката, разбира се), но до качествената (и дори прилична) реставрация пътят е дълъг. И пак изобщо, ама изобщо не евтин. Справка - "вечните" проекти. Или тези, които излизат 2 пъти в годината на 200-300 метра от гаража. Това, което се продава най-често е куп ръждясала ламарина (или тук там поошкурена и китосана от някой вечен проект) и ако е комплектна Костенурката пак е добре. Само че в последните години "тенекиите" и за Костенурките поскъпнаха значително, но за сметка на това пък поизтъняха и качеството е  :(.  И ако всичко опираше само до ламарини ОК. Ама в 90+% от случаите боксерите на тези Костеруки са просто куп железязо, от което често дори блокът е за скрап. Пукнатите  глави са гарантирани почти на 100% (а са и 2 тези глави), ризи и бутала за смяна (тук номера със смяната на 2 сегмента и половина просто не върви), разпределителен вал с "изядени" гърбици и "накълвани" повдигачи, колянов вал за последен шлайф и ... ако все пак блока става за бор щанга и се намири кой да я направи качествено - викаш УРА. И тръгваш да правиш цял двигател от -0лата. Или купуваш некъв за 200-300 лева и ако случайно го отвориш и премериш това онова - същата скрап. За скростни и кормилни кутии, окачване, спирачки и т.н. не говорим. ПС. Преди доста години веднъж и аз минах по този път. С двигателя. Купих 1300 кубиков боксер за костенурка, от пълен ремонт и едва ли не перфектен. И като го отвирих - всичко по-горе 1 към 1 ... включително блока беше за бор щанга и сцепен там, където се навива масления датчик (некой там е стягал като з :blank:) . Е имах и малък бонус  - в този иначе тотална скрап двигател незнайно защо някой беше сложиил  комплект нови ризи и бутала (явно това е бил пълния ремонт). 
« Последна редакция: Януари 20, 2018, 20:54:51 от Nik1600GT »

Януари 22, 2018, 20:56:55
Отговор #27

Неактивен хромовата_епоха

  • Публикации: 138
Само си представих как се закарва колата до Бургас при Румбата ретро сервиз. Предизвикателство е да се възстанови от такова състояние.И ще има много снимки . :)
Ето ви една идея колежке.
Привет от рая.
Сатанаил

Януари 22, 2018, 21:10:50
Отговор #28

Неактивен РумбатаБс

  • Публикации: 1949
Защо не ... стига някой да попълни солидно банковата ми сметка :winktongue:
retrobs.com

Януари 22, 2018, 21:20:19
Отговор #29

Неактивен хромовата_епоха

  • Публикации: 138
Ааа Румба нека бъде благотворително - нека помогнем на колежката и баба и. Аз лично съм съгласен ако още някой се навие (поне 6 човека) да я бутам оттук до Бургас и после до бояджия и после да я върнем готова за да не харчим за бензин  O0
« Последна редакция: Януари 22, 2018, 21:31:04 от хромовата_епоха »
Привет от рая.
Сатанаил