Автор Тема: Mercedes W114 280E 1972  (Прочетена 5329 пъти)

0 Потребители и 1 Гост преглежда(т) тази тема.

Март 05, 2018, 06:55:49
Отговор #20

Неактивен damianski

  • Публикации: 34
  • W114 280e
Да попитам , навсяккъде се споменават части от турция. Имали сайт или някакво  инфо къде продават части за стари мерцедеси? В ebay видях че доста неща се изпращат от турция но не можах директно да ги намеря

Март 05, 2018, 08:58:58
Отговор #21

Активен rosen sn

  • Публикации: 221
В немския Ebay може да се намери всичко за модела, доставката е около седмица
 За Турция-отиваш до автогарата в който и да е български град, намираш бусовете отиващи до Истанбул и шофьора е твоя човек, или ти носи това което търсиш или ти казва кой може да ти съдейства
 Немците са за предпочитане в случая

Март 05, 2018, 18:43:38
Отговор #22

Неактивен DMC

  • Публикации: 1229
  • Георги Димитров
Peugeot 205 1.6 GTI '84
BMW E28 M535i '86
BMW E12 520 '78
Opel Rekord C Sprint '67

Март 10, 2018, 22:46:11
Отговор #23

Неактивен cepgap

  • Публикации: 227
колата е внесена с цел реставрация през 2009г , изчакал е да падне акциза и се регистрира без да се пуска в движение. На колата така и  не и идва реда . Сега съм аз на ред . Вече имам номера но си е спряна от движение. Във вторник ще  я карам на сервиза .

ако не е тайна колко плати за колата?

Март 24, 2018, 11:31:04
Отговор #24

Неактивен damianski

  • Публикации: 34
  • W114 280e
Запалихме я,  работи нормално но на два от инжекторите гумените маркуч етап са напукано и пропуска гориво

Март 24, 2018, 11:33:19
Отговор #25

Неактивен damianski

  • Публикации: 34
  • W114 280e
В понеделник ще разглобяват и свалят инжекторите. В едната част тези гумени маркучета са като кербовани а в другата е със скоби,  могат ли да се сменят или ще се търсят инжектори?

Март 24, 2018, 13:43:44
Отговор #26

Неактивен немо

  • Публикации: 805
Я дай някоя снимка,че не става ясно за кое точно питаш?
На Опела маркучите бяха кербовани към инжектора,но вече не са... ;D .Инжекторът завършва със щуцер,където се набива нов маркуч и се стяга с читава скоба.От 2012 насам проблеми няма.
И си купи хубав бенз.маркуч,желателно ориг. от Мерцедес.По спомен 45-48лв. е метъра,но това не е място за компромиси.

Април 21, 2018, 18:14:28
Отговор #27

Неактивен damianski

  • Публикации: 34
  • W114 280e


Инжекторите и техните маркучи ги оправихме много лесно, фирма Веста ви от Стара Загора за един следобед. Сега това е следващия проблем. Колата запали но не работи добре, много богата смес за 5 минути изгори 5литра, неравномерна работа, мирише на бензин.Засега май се оказва сензора за налягане по горе на снимката. Търся такъв или ще поръчвам от и бей.

Април 21, 2018, 18:24:45
Отговор #28

Неактивен damianski

  • Публикации: 34
  • W114 280e
Има ли някой да се е сблъсква с такъв проблем. Мисля да го отварям, Мерихме го и не отчита  правилните стойности при вакум

Април 21, 2018, 19:46:50
Отговор #29

Неактивен fulcrum

  • Публикации: 3761
  • Уреда показва , пробната лампа доказва.
    • РЕТРО КЛУБ СМОЛЯН
Винаги се гони отзад напред , измери първо налягането на горивото на изхода на помпата или на входа на инжекторите .
Тябва да е около 6 бара , ако е по малко от 10 % , виновника се нарича бензинова помпа. Горивото не влиза през инжекторите
както трябва , тоест като чадър от мъгла.На ниско налягане всички смеси са богати.Виж си и да нямаш запушен път на въздуха от кутията до дросела. :)
 
РЕТРО КЛУБ СМОЛЯН
www.facebook.com/retrosmolyan
VW Golf 2 GT 1990
Skoda S 130 GL/A  1987