Автор Тема: Mercedes W123 AMG Coupe 1977  (Прочетена 14376 пъти)

0 Потребители и 1 Гост преглежда(т) тази тема.

Март 05, 2018, 19:55:00
Прочетена 14376 пъти

Неактивен rosen sn

  • Публикации: 138
да не трупаме темата на ретро сервиза на Румбата, ще публикувам тук
 проекта е следния
 123 купе от 1977 със следните доработки
  - V8 двигател
  - ръчна кутия и диференциал съобразени с двигателя
  - подобрена климатична система
  - регулируемо окачване - coilovers
  - възможно най добрите спирачки събиращи се в предните 16 инчови джанти
   - рекаро кожен  салон
   - AMG  добавки на броните и праговете

Това е външния вид който се търси, само че доста по тъмно сив 7А1 цвят на Порше

« Последна редакция: Март 05, 2018, 20:12:08 от dido1903 »

Март 05, 2018, 20:08:49
Отговор #1

Неактивен rosen sn

  • Публикации: 138
купето е при мен от 2 години насам и си чакаше  реда от друга моя заигравка със стари Мерцедеси , ама за това после...
 

като му дойде реда за регистрация, се оказа че му липсва малкия талон и чаках месец, докато ми донесат документ от Германия, че талона при отчисляване там не е било необходимо да се пази  и така ...
 последва пълно разглобяване и айде в Бургас

точно по Коледа и Нова година куриерите  замотаха пратка с нужните тенекии за Румбата и ги връщаха до Германия и обратно , но все пак всичко приключи що годе по график

Март 05, 2018, 20:16:18
Отговор #2

Неактивен rosen sn

  • Публикации: 138
Междувременно в София вече бяха набавени двигател и ръчна скростна кутия



изработени са керамичен съединител , преходен фланец между кутия и двигател, както и маховик специално за целта

Март 05, 2018, 20:28:19
Отговор #3

Неактивен rosen sn

  • Публикации: 138
А докато Румбата баеше по своему на 40 годишните тенекии аз прибрах цялото окачване, което мина на пясък, прахово боядисване и малко поцинковане






съответно всички лагери , тампони и шарнири бяха сменени с нови
Задните спирачки остава същите, затова и дисковете вече са сменени, апаратите почистени и с нови уплътнения и термоустойчива боя ( не можаха да ги поцинковането, щото били от чугун)

Март 05, 2018, 20:33:37
Отговор #4

Активен немо

  • Публикации: 746
Къстъм маховик и керамичен съединител....бездемпферен съединител ли ще се получи?

Март 05, 2018, 20:37:06
Отговор #5

Неактивен РумбатаБс

  • Публикации: 1753
Баех аз,баех .... като един вудупроводчик ;D
retrobs.com

Март 05, 2018, 20:39:59
Отговор #6

Неактивен rosen sn

  • Публикации: 138
колата е в София от седмица и утре почва насаждането на двигател и кутия .

лимита на двигателя е 326 кс и с това леко купе и 6 степенна ръчна кутия  с подходящия диференциал ще е доста приятна за каране според мен
 Това трябва да се вижда като се отвори капака

двигател М119 и филтърна кутия от М117
паленето е с МЕГА
засега сме дотук,
фарове, стопове и други дреболии се рециклират основно и си чакат реда
 а това е накрайника на ауспуха с правилното лого

Март 05, 2018, 20:53:08
Отговор #7

Неактивен rosen sn

  • Публикации: 138
И за да оправдая колебанията си относно наличието на черните стикери по цялата линия на колата, пускам снимка на избрания от мен цвят 7А1 с черен стикер отстрани ( пускам само за да покажа цветовата комбинация)

Март 06, 2018, 15:00:42
Отговор #8

Неактивен rosen sn

  • Публикации: 138

някое друго Рекаро в  очакване....

Март 06, 2018, 16:43:28
Отговор #9

Неактивен krankenstein

  • Публикации: 6499
Хубав проект за ресто мод! За смяната на спирачките с възможно най-големи на спирачките е ясно, а за голямата тежест върху предницата помисли ли и ще се прави ли нещо за подсилване на предния мост и коша?
Теория - това е, когато знаеш всичко, но нищо не работи.
Практика - това е, когато всичко работи, но не знаеш защо.