Автор Тема: Mercedes W123 AMG Coupe 1977  (Прочетена 55159 пъти)

0 Потребители и 1 Гост преглежда(т) тази тема.

Март 08, 2018, 21:39:59
Отговор #20

Неактивен batko

  • Публикации: 103
интересен проект, успех, винаги съм ги харесвал тия 123-ки предимно в комби версията де, но за немска кола да кажеш че това е малко кош е малко пресилено, перфектно си влиза мотора, тия галимации с картера и помпата са си съвсем нормални, никога нищо не пасва при тия присаждания, даже и лапите се преправят по някой път, само от любопитство планираш ли узаконяване тув, технотест или каквито там неща се правят с този мотор
2002 Chevrolet Tahoe
1977 Honda CB 125T
1969 Moto Morini

Март 13, 2018, 22:07:53
Отговор #21

Неактивен rosen sn

  • Публикации: 372
Най добрия вариант е при регистрация да пише номера на мотора- НЕ СЕ ЧЕТЕ
 C:-)
искам да изкажа благодарности на колегата S51 за споделяне на ползата на фосфорната киселина при премахването на ръждата
попаднах на препарат за премахване на ръжда, който ми обясниха като процентен разтвор фосфорна киселина и се сдобих с колкото имаха в момента в наличност  - 5 литра
 доста добра работа за планки , болтчета и все крепежни елементи и дреболии
прилагам снимки на стойката на акумулатора преди и след 24 часа само киснене в разтвора, преди телената четка

и после



както се вижда- само гол 40 годишен метал с много язви, но без грам ръжда

Март 13, 2018, 22:52:41
Отговор #22

Активен немо

  • Публикации: 968
  • пиперлив
Ако става въпрос за готов за употреба препарат,който може да се купи от някъде моля сподели марка и координати на търговец.

Март 14, 2018, 14:43:15
Отговор #23

Неактивен rosen sn

  • Публикации: 372


Март 14, 2018, 16:57:37
Отговор #24

Неактивен yoz

  • Публикации: 348
Стара боя пада ли? Гледам по планката за акумулатора има останала боя... иначе препарата е супер, ОГРОМНО БЛАГОДАРЯ за споделянето!!!

Март 14, 2018, 17:41:20
Отговор #25

Неактивен rosen sn

  • Публикации: 372
Боята пада само ако е компрометирана по някакъв начин и разтвора влезе между  метала и боята
иначе си остава непокътната
тук е снимка на фасунка на фара
беше като абразив направо, отлагания върху 40 годишен метал


след 12 часа само киснене в разтвора излезе като нова, само с парцал а подсуших и забърсах и отиде на цинк


така се върна днес с още много други дреболии

Март 14, 2018, 17:48:45
Отговор #26

Неактивен rosen sn

  • Публикации: 372


дето се вика
Луд на шарено се радва  :D

Март 14, 2018, 18:07:55
Отговор #27

Неактивен rosen sn

  • Публикации: 372
това са планки към стойката на акумулатора
само киснене и после цинк

Март 14, 2018, 19:52:39
Отговор #28

Неактивен krankenstein

  • Публикации: 7081
Най добрия вариант е при регистрация да пише номера на мотора- НЕ СЕ ЧЕТЕ
Тази тема и мен в момента силно ме вълнува... но колите без номер в талона са основно тези нов внос, понеже в талоните от повечето западно и средноевропейски страни този номер изобщо не присъства. Ако има някакъв друг начин, свързан приемрно с "почерпки" на длъжностни лица, моля да го споделиш на ЛС ;)
Теория - това е, когато знаеш всичко, но нищо не работи.
Практика - това е, когато всичко работи, но не знаеш защо.

Март 14, 2018, 20:08:25
Отговор #29

Активен РумбатаБс

  • Публикации: 3017
На "ЛС" я .... щот КГБ и ЦРУ четат и слушат :))
retrobs.com