Автор Тема: Mercedes W123 AMG Coupe 1977  (Прочетена 14502 пъти)

0 Потребители и 1 Гост преглежда(т) тази тема.

Март 08, 2018, 21:39:59
Отговор #20

Неактивен batko

  • Публикации: 68
интересен проект, успех, винаги съм ги харесвал тия 123-ки предимно в комби версията де, но за немска кола да кажеш че това е малко кош е малко пресилено, перфектно си влиза мотора, тия галимации с картера и помпата са си съвсем нормални, никога нищо не пасва при тия присаждания, даже и лапите се преправят по някой път, само от любопитство планираш ли узаконяване тув, технотест или каквито там неща се правят с този мотор

Март 13, 2018, 22:07:53
Отговор #21

Неактивен rosen sn

  • Публикации: 138
Най добрия вариант е при регистрация да пише номера на мотора- НЕ СЕ ЧЕТЕ
 C:-)
искам да изкажа благодарности на колегата S51 за споделяне на ползата на фосфорната киселина при премахването на ръждата
попаднах на препарат за премахване на ръжда, който ми обясниха като процентен разтвор фосфорна киселина и се сдобих с колкото имаха в момента в наличност  - 5 литра
 доста добра работа за планки , болтчета и все крепежни елементи и дреболии
прилагам снимки на стойката на акумулатора преди и след 24 часа само киснене в разтвора, преди телената четка

и после



както се вижда- само гол 40 годишен метал с много язви, но без грам ръжда

Март 13, 2018, 22:52:41
Отговор #22

Неактивен немо

  • Публикации: 748
Ако става въпрос за готов за употреба препарат,който може да се купи от някъде моля сподели марка и координати на търговец.

Март 14, 2018, 14:43:15
Отговор #23

Неактивен rosen sn

  • Публикации: 138


Март 14, 2018, 16:57:37
Отговор #24

Неактивен yoz

  • Публикации: 338
Стара боя пада ли? Гледам по планката за акумулатора има останала боя... иначе препарата е супер, ОГРОМНО БЛАГОДАРЯ за споделянето!!!

Март 14, 2018, 17:41:20
Отговор #25

Неактивен rosen sn

  • Публикации: 138
Боята пада само ако е компрометирана по някакъв начин и разтвора влезе между  метала и боята
иначе си остава непокътната
тук е снимка на фасунка на фара
беше като абразив направо, отлагания върху 40 годишен метал


след 12 часа само киснене в разтвора излезе като нова, само с парцал а подсуших и забърсах и отиде на цинк


така се върна днес с още много други дреболии

Март 14, 2018, 17:48:45
Отговор #26

Неактивен rosen sn

  • Публикации: 138


дето се вика
Луд на шарено се радва  :D

Март 14, 2018, 18:07:55
Отговор #27

Неактивен rosen sn

  • Публикации: 138
това са планки към стойката на акумулатора
само киснене и после цинк

Март 14, 2018, 19:52:39
Отговор #28

Неактивен krankenstein

  • Публикации: 6506
Най добрия вариант е при регистрация да пише номера на мотора- НЕ СЕ ЧЕТЕ
Тази тема и мен в момента силно ме вълнува... но колите без номер в талона са основно тези нов внос, понеже в талоните от повечето западно и средноевропейски страни този номер изобщо не присъства. Ако има някакъв друг начин, свързан приемрно с "почерпки" на длъжностни лица, моля да го споделиш на ЛС ;)
Теория - това е, когато знаеш всичко, но нищо не работи.
Практика - това е, когато всичко работи, но не знаеш защо.

Март 14, 2018, 20:08:25
Отговор #29

Неактивен РумбатаБс

  • Публикации: 1766
На "ЛС" я .... щот КГБ и ЦРУ четат и слушат :))
retrobs.com