Прекрасна тема, млад автор, вероятно с желание и амбиция да попридобие някоя-друга БАНГИЯ . Всички тук сме болни по БАНГИИ ! Няма да си кривя душата. Това е най-хубавото.
Желая с най-добри чувства и авторът да се присъедини към нас с някакво возило.
Отдавна чаках този момент. В прочем - отдавна ЗНАЕХ, че ЩЕ СЕ СЛУЧИ момент, като този. И лично убеждавах множество колеги, че такава тема рано или късно, неминуемо ще се случи. Е, факт. По този повод, държа от своя, лична страна от позиция на ,,Класиккар бг" да заявя и своето мнение.
Значи, първо. Добре дошъл, колега Дашев. Приветстваме Ви в нашата дядова ръкавичка, пълна с много ръжда и много лъскавина също. Желая също така и множество приятни мигове и полезни срещи с хора, участвуващи в това виртуално място. А, действително ти желая, да се запознаеш лично с някои от тях, ако не с всички. Убеден съм, че ще подложиш на размисъл доста голяма част от своята теза.
Що се отнася до мнението ти, да, съгласен съм. До някъде, обаче. Сега, самият ти си противоречиш. Трябва да бъдеш на ясно с това, че един в такъв форум, на такива места, в този Свят и дори в този живот - има хора ВСЯКАКВИ.
И това е най-хубавото - разнообразието, различието, цветността...... от автомобили, хора, характери, интереси, личности, битиета, истории, факти.
Другото, на което искам да обърна внимание е същността на съществуването. Вярно, основната и изначална идея е именно място, специално ЗА ,, Класически"....., аз бих ги нарекъл ,, Старомодни" автомобили. Място, посветено и изцяло съсредоточено върху автомобили от безвъзвратно отминали времена. Времена на един по-нормален, спокоен и.... човешки живот. Времена на ТИТАНИ, ВЕЛИКИ ДЪРЖАВИ, МАЛКИ И ОГРОМНИ, РАЗЛИЧНИ НАРОДИ И КУЛТУРИ, ПЕТРОЛНИ КРИЗИ, ВЪЗХОД И ПАДЕНИЕ, ВЕЛИКИ ДИЗАЙНЕРИ, ВЕЛИКИ КОНСТРУКТОРИ, ВЕЛИКИ УМОВЕ, ЧУЖДИ КОНТИНЕНТИ С НЕОГРАНИЧЕНИ ВЪЗМОЖНОСТИ, ЗАТВОРЕНИ НЕОБЯТНИ СВЕТОВЕ......, творящи в сферата на автоиндустрията. В глобален, световен мащаб. И ние, като почитатели на тези техники, сме отворени към всяка една БАНГИЯ, идваща от тези епохи. Дали ще бъде ,,Форд Т" или прост ,,Голф 2-ка", дали ще бъде луксозен ,,Ягуар 12 цилиндъра" или скромно ,,Пежо без кьорава екстра" - това е БЕЗ значение. Дали ще е Капиталистически или Социалистически автомобил - за мен и за НАС - всеки е добре дошъл. Всеки, който търси душевно болни хора- като самия себе си.
И това недоволство, че имало разни НОВИ коли, държа да ти кажа и друго.
Всяка една такава кола, носи белезите на своето време, своят стил, своите традиции, своята история, своите ценности и изобщо философия. И за почти всяка сме се постарали, да отделим нужното място, внимание, литература, хора и прочие полезни неща.
Защото и НИЕ, също като автомобилите сме различни. Разни хора- разни идеали, разни съдби, различни възможности, разни и разнообразни неща. Не може да се съберат, само банда СНОБАРИ, с коли за по 500 000 долара и нещата да вървят. Няма как, няма начин. Това ще е НЕРЕАЛНО. И обречено на самопровал. В реалния свят - монетата има 2 страни, но с много лица, колега Дашев.
Та, не съм много съгласен с теб по твоят въпрос. Да знаеш - всеки, който има желание да споделя разни неща, тук, може да се чувства винаги приветстван. Дали ще е собственик на Трабант или Мерцедес Супер-Лукс-Модел, няма никакво значение. Никога, поне аз, не съм КАТЕГОРИЗИРАЛ по този начин хората. Има много други начини, по които да определяш същността на един човек.
Има достатъчно време, за да се запълни и известно празно пространство. За 1 година време - НИЩО няма да стане ИЗВЕДНЪЖ, с много хора, информация за реставрации и прочие. Тези неща, БАВНО ще си дойдат на място. И ние сме започнали подготовка за това. Вече 1 година време, както гледаш. Знам, че си разочарован от някои теми, но това е начинът реално да се ОТСЕЯТ самите те. Трябва от някъде да се започне. И както виждаш, ако не, аз да ти покажа - започна се на майтап, от НИЩО. Със скучни теми, пошли теми, една-две-пет.........после се надушихме разни хора, ТЪРСЕЩИ СВОЕ МЯСТО, където НА ВОЛЯ да си делят и сдружават с други такива хора. И точно това, непринудено и благоприветливо отношение, тикна рязко нещата НАПРЕД. Така, както вярвам, че на всички ни се иска да бъде.
Със своите изказвания, явно предизвика някои по-сериозни и зрели колеги, които същевременно, но с право, рефлективно ти отвърнаха с подобаващи изрази. Все пак, тук има хора със семейства, деца, занаяти, масторлъци, студенти, ученици, инженери, строители, конструктори, специалисти, опитни ,, стари"дейци, бе, всякакви разни работи. Хора, които действително са сериозни и държат на взаимоотношенията и правилните похвати. И които няма да допуснат провал, заради нечия прибързаност и неудовлетворение. Ама, аз, като дървен философ, реших да изложа моята теза и да не правя прибързани такива, отрезни мнения. Вярвам, че ме разбереш. Съветвам те, по-често да ходиш по такива сбирки, да видиш хора, да се запознаете, на живо е различно. И ще видиш, че ще намериш много ЦЕННИ и СЕРИОЗНИ хора. Даже, същите тези, дето те скастриха
, в същност, бе, най-добре ще те разберат. Никой не е настроен негативно тук, убедил съм се. Но, не може да очакваш моментално разбиране, след като ти първи започваш при това с погрешни впечатления за всичко тук.
Няма лошо, човек да закупи готова кола, в движение. Особено, когато е с оригинални ламарини, здрав двигател и изобщо състояние. А, това, че хора с такива коли почти нищо не са реставрирали по тях, не значи, че не са полезни тук. Напротив. Значи, че предимно са експлоатирали/карали или карат такива автомобили и могат от опит да ти кажат, кое-как-защо-колко. Това е много важно за хора, решили да си купят и те готова, здрава кола. На тях им трябват съвети за една правилна, нормална поддръжка, заедно с любопитни факти относно особености, динамични качества, ходови качества и така-нататък сведения за даден автомобил. А, не начини за дългогодишна, скъпа реставрация. По-евтино излиза готова кола, от мен да го знаеш. И да й поддържаш каросерията+механиката. Както и да е, има и други хора, които искат да направят от решето-кола. Няма лошо.
Бе, ще дойдеш ти при нас, има време. Ще видим.