Peugeot 404 1962 - началото

[slikman]

Тази ми попадна случайно, буквално десет дни преди да тръгна за моето и организация за платформа, автомобил и шофьор вместо за Дебелец тръгна за Хасково. .

[slikman]

Човека си е купил колата 2005, карал я е два три месеца, но се е спукал маркуча към водния радиатор и докато разбере какво е станало  двигателя е спрял. Разглобил го е за ремонт, едното бутало е било задрало в цилиндъра, но части не е намерил и до днес. Пусна един пост във фейса, че продава пежо с документи и аз веднага се хванах на изгнилата кукичка. Резултата пежо с нови номера (купе и двигател с еднакъв номер) без дъна отпред и отзад, седалки с цяла кожа, но мръсна. Доста никелирани детайли с добър никел, разглобен двигател в багажника, две резервни гуми, три стартера, динамо и генератор.
 Две от гумите се спукаха при помпенето, а задните се напомпиха. Качихме я четири човека на бутане върху платформата, много лекичко върви. Ама нали си няма дъно и е олекотена.

[slikman]

Така е, мекички са, имах такова. Беше 59набор,( въпреки че официално колата се предлага от 1960г.)бяло с бяло табло волан и салон. Купих го за 5000лв. 88г и дадох на следващата 4000 за кърпене и боя (представяш си в какво състояние е било).
 93г. го продадох по финансови причини и още изпитвам лека носталгия макар че вече съм "американофил" . Успех с реставрацията
П.П. Някъде трябва да имам чисто нова водна помпа за този модел.

Благодаря, ще се радвам да я получа срещу съответното заплащане разбир се.
 

[slikman]

Здравейте, днес започнах разчистването на белия Пежак и открих, че предните собственици са направили в джоба на задния калника малка ниша. Вътре имаше две кожени чанти пълни със всякакви дреболийки. Чукчета и наковални, маншони, гумички с различни размери, пружинки, буталца за спирачни цилиндри, термостат, клещи за кабели и др.

[DMC]

Какъв е плана от тук нататък за Пежата? Едното ще бъде "убито" вероятно и от двете ще стане една кола с документи?

[slikman]

Да малко грубо но точно.
Сега следва прехвърляне в КАТ Шумен и регистрация в данъчното. Иначе има глоби.
По принцип синьото пежо е с по добро купе (или така си мисля) ще разбера когато ги събера двете заедно. Ще сравня и двигателите, защото през трите години разлика едното от другото е имало доата промени. Имам комплект гарнитури за двигателя и за който двигател станат мисля него да правя.

[hydrometalique]

Ако двигателите са работещи, смятам за по-правилно да се замерят данните на двата мотора - компресия, налягане на маслото, очевидни течове и шум (липса на шум ) и на тази база да се избере кой от двата агрегата да се прави. Едните гарнитури според мен не бива да бъдат водещ фактор за избора. Ремонт на колянов вал и лагери е многократно по-скъп от намирането на гарнитури. Аз лично се убедих, че специално за гарнитурите има все още доста варианти за намиране в България и не е необходимо да се купуват от вън. Па дори и от чужбина да е, цените са добри.

[slikman]

Двигателя на бялото пежо е със затегнало бутало на трети цилиндър заради спукан маркуч, разглобен е и в момента е в багажника на колата. Някога  е имала и газ.
На синьото 2001г. за последно е пален. При всички положения ще проверя и двата двигателя, преди да реша кой ще използвам.
Тайно се надявам двигателите да са еднакви, на пръв поглед има доста прилики, но като ги събера ще се види.

[slikman]

Вече със шуменски номера, или по-скоро вече ще храня шуменската община със данъка на пежака.

[fifo]

Честито. Някои хора не си дават сметка, че тази стъпка е много важна.