Peugeot 404 1962 - началото

[galaxie]

Честито. Някои хора не си дават сметка, че тази стъпка е много важна.

Не много, а първа и най-важна.

[slikman]

Точно тази грешка направих със синьото викам после ще оправя документите нали колата е при мен и така 18 години, докато не се оказа, че пускането в движение ще ми коства време и пари като за още едно с документи.

[dido1903]

Определено основополагаща стъпка е навременната регистрация.
Аз,обаче искам друго да питам - всъщност както коментирахме в началото синьото е едно от най-първите модификации - познава се по таблото, интериора и т.н.
Т.е. ти от бялото само регистрацията ли ще ползваш?
Имам предвид, че от бялото би могъл да ползваш двигател, ходова част, но не и интериор, табло.

[slikman]

Да идеята ми е да ползвам синьото за основа. Това което няма на синьото ще го взема от бялото, като никелираните детайли, лайсните на праговете( те са алуминиеви със щамповани лъвчета по цялата ламарина) и други. И регистрацията разбира се.

[slikman]

Днес поразрових частите на бялото Пежо (които съм струпал в гаража след покупката му и все няма време да ги разгледам). Коляновия вал няма видимо износване, буталата и разпределителния вал също, но най точно ще кажат шлайфистите при които ще нося и главата. Обаче цилиндрите са със доста голям ръб, маховика е надран, както и огледалния (притискателния) диск, на феродовия диск нитовете стърчат. Имам два стартера единия е на Dusellier, a другия е на Bosch, но със стикер на Пежо и Талбо. Единия с две а другия с три уши за хващане. Много е лошо когато друг е разглобявал колата, а сега аз да редя пъзела.

[slikman]

Ето го Боша

[slikman]

Ето го и другия, който според мен е най-вероятния.

[hydrometalique]

Значи, при колянови валове, разпределителни, ризи, бутала и т.н. понятия като " на око " не съществуват 
Майсторът ще каже, ще изкара дебелите книги и ще видите какви са допуските на шийките. Теоретично тези валове са много, ама много износоусточиви, особено, ако са карани с качествени масла навремето, което само по себе си беше твърде малко вероятно, но не и невъзможно. Най-паче за хора, които са могли да си позволят Пежо по татово време. Всъщност не е лошо да отидеш при майсторите с предварително събрана литература, за да не гадаят те къде да гледат. Има стари майстори с много опит и стари книги, но има и такива, дето карат малко наизуст, така че - според кода на мотора, който в крайна сметка ще правиш - намираш книгата и отиваш с нея. Там си пише всичко - за вал, за цилиндри, за бутала и т.н.
Стартерът - Ducelier , разбира се  Майтап. Като решиш отново кой мотор ще правиш ще видиш какъв е модела на стартера - брой на зъби , захващане, въртене и т.н. Но препоръчвам едно чистене и профилактика на стар стартер - задължително. Всичко има, всякакви консумативи и по-доре д дадеш сега на някой мастор 50-60 лв, отколкото да се гънеш после да сваляш.

[РумбатаБс]

Значи, при колянови валове, разпределителни, ризи, бутала и т.н. понятия като " на око " не съществуват 
Майсторът ще каже, ще изкара дебелите книги и ще видите какви са допуските на шийките. Теоретично тези валове са много, ама много износоусточиви, особено, ако са карани с качествени масла навремето, което само по себе си беше твърде малко вероятно, но не и невъзможно. Най-паче за хора, които са могли да си позволят Пежо по татово време. Всъщност не е лошо да отидеш при майсторите с предварително събрана литература, за да не гадаят те къде да гледат. Има стари майстори с много опит и стари книги, но има и такива, дето карат малко наизуст, така че - според кода на мотора, който в крайна сметка ще правиш - намираш книгата и отиваш с нея. Там си пише всичко - за вал, за цилиндри, за бутала и т.н.
Стартерът - Ducelier , разбира се  Майтап. Като решиш отново кой мотор ще правиш ще видиш какъв е модела на стартера - брой на зъби , захващане, въртене и т.н. Но препоръчвам едно чистене и профилактика на стар стартер - задължително. Всичко има, всякакви консумативи и по-доре д дадеш сега на някой мастор 50-60 лв, отколкото да се гънеш после да сваляш.

Аудиторията в залата избухна в аплаузи след чутата конкретика 

[hydrometalique]

 
То има тук момчета, дето за 404 нещата ги знаят и на сън да ги бутнеш, ама ... то диво, не търпи и да се изкаже