Привет, след като прегледах обновения правилник искам да се включа с няколко коментара.
1. От чисто техническа гледна точка плаките за предния и особено задния капак трябва да имат максимално допустим размер, съобразен с най-малките модели автомобили на участниците. Като пример - на повечето от колите ми размерът на плаките, които изработва Орлин Пенев идва голям за задния капак, за да се постави без да закрива част от стъклото или задните светлини.
2. Ограниченитето в отборите да участват само членове от един и същ ретро клуб, което доколкото разбирам ще влезе в сила от догодина ограничава възможността за участие в отборите на състезатели, нечленуващи в клубове или такива членуващи в малки клубове, които рядко излъчват повече от 1 участник в шампионата. Затова според мен ограничението да отпадне.
3. Относно обявените възможности за контестации - за да бъдат те изпълними, трябва временното класиране да бъде обявявано своевременно, т.е. поне в рамките на състезателния ден, което досега не се практикуваше в някои ралита, визирам конкретно варненските. Така освен, че екипажите нямат възможност за възражения, но няма и как навреме да коригират за следващите етапи, ако има отклонения в измервателната им техника спрямо идеалното време измерено от съдиите до момента.
Има и доста други моменти основно от правилата на ФИА и ФИВА, които досега не се спазваха или се интерпретираха некоректно, като примерно провеждане на етап за точна езда или част от него в рамките населено място със занаци Стоп, светофари и т.н, което не позволява придържането към средната скорост.