Историята на Линкълн

[USfan]

Време е да пуснем една темичка и за развитието на луксозната дивизия на Форд, която още си е жива и в отлично здраве, и с коли като новия 2018 година 100000 доларов Навигатор, печели всички овации.

Почваме по художествено, с видеоесе на един 1966 Континентал кабрио, паднало в ръцете на Джей Лено.
Както той казва- в любимото му състояние- оригинално и нереставрирано.
Колата е на 50000 мили само, купена нова и с един досегашен собственик, възрастна дама, живяла на само 3 мили от дома на Джей.
Въобще, някои хора имат всичкия късмет на света. 
Как да не му завидиш на комика.

 

[USfan]

Днес стават 55 години от убииството и кончината на наи-младиа амер. пре3идент, и наи-и3вестниа човек, во3ил се на Линколн- Дж Ф Кенеди.

Повече подробности около трагично бележитата от убииството пре3идентска кола, има тук.



https://www.thehenryford.org/collections-and-research/digital-resources/popular-topics/kennedy-limo/

[USfan]

Има един 4-врат кабриолет, предлаган до неотдавна нов на пазара, до 2017 год, но той не е чисто кабрио, а е с каросерия тип Ландолет, този Мерцедес-Майбах Г650.
Но предвид на малкото му бройки правени, да не говорим пък за цената, надали може да броим за реален сериен автомобил -4-врат кабриолет автомобил, точно тая Майбах Г-модел версия.
Този леко ползван Г-650, сега го продават в САЩ за 1.8 милиона долара.

https://www.automobilemag.com/news/mercedes-maybach-g650-landaulet-for-sale-listing/

Ето и стилистичния контрапункт на 1961 Контито.
А именно, предшественика му от 1958 год- Континентал Мк 3.
По-грозна, странна, че и грамаданска на размери американка, трудно може да се намери.
Но колата си има своето огромно очарование, особено в този цвят.
Джей я намерил пред 1 година в занемарен леко вид, но абс. оригинална, вкл. и боята на нея.

[USfan]

Бре, оказва се, че като конкуренция на дизеловите версии на Кадилак моделите Севил и Девил, и Линкълн малко по-късно, от 1984 год, пускат луксозен дизелов автомобил, и то на базата на  Конти Мк 7.
Но и тук е още по-интересното, Контито не е със собствен Фордов дизел, а с БМВ шестака ТД от 5-та серия 524 ТД.
Ти да видиш.

https://barnfinds.com/bmw-turbo-diesel-1984-lincoln-mark-vii-diesel/?fbclid=IwAR1b28CU7f_4BWvShOjO20vtXs-ldPb8LJ5Rb7oCh4dsysv2ZiVx1kiVtDA

[USfan]

Eдин кратък, но всеобхватен тест на модел, който много харесвам, и с който съм имал удоволствието преди 10 години, да го покарам интензивно из Европа нагоре и надолу, вкл. и чак до горния край на Шотландия.
А именно, върховото персонално луксозно купе на Форд от 90те години- Линкълн Континентал Марк 8.



Последните правени бройки от Марк 8 са от 1998 год.
След него, Линкълн никога не правят отново голямо луксозно купе с 2 врати.

[USfan]

Слава на Ковида и на намалелите продажби, особено на луксозни коли, понеже това развързва ръцете на изпълнителните директори, да дадат повече свобода на дизайнерите, и по-малко на счетоводителите... )

В резултат се появяват версии като тази американка.
Линкълн от над 50 години нямаше кола с обратни врати в гамата си, която да е наследник на прословутия 1961 Континентал.
Но ето, новия Конти Коач идва отново с кабинетни, или така нар. самоубийствени врати, както едно време.

Много готино изглежда тая версия.
Реално тава си е стандартен Конти седан, но с удължено междуосие, и обърнати задни врати.
Цената обаче също е доста ъпната, почва от 120 000 зелени.

[bomber]

https://www.lincoln.com/100-anniversary/

100 години , откакто Форд купува Линкълн.

[USfan]

Тест на 5-литровия 225 коня инжекция ХайАутпут мотор в Марк 7 Континентал.
В БГ има поне 3 броя от тези вече редки ставащи Марк 7-ци купета.

https://www.caranddriver.com/reviews/a42781098/1987-lincoln-mark-vii-lsc-by-the-numbers/

[USfan]

Единствения пикап правен от Линкълн досега, е този лимитиран на продуцирани бройки Блукууд модел /платформа Форд Ф-150/.

https://www.motortrend.com/features/lincoln-blackwood-pickup-truck-vintage-classic/?galleryimageid=3b007376-3721-4a58-a8a7-4a35064f1d46

[USfan]

Сред многото, но по-известни собственици на амер. коли у нас в БГ по време на Царството, е и банкера Атанас Буров.
Той е ползвал 2 броя Линкълни, в периода от края на 20-те до края на 30-те години.

Първия му и по-стария екземпляр е модел Л от 1928 год, и е с фаетон боди.
Втория му и по-новия е модел К, който е 7-местна лимузина, и неговия е бил произведен в 1931 год.
Лимузината наследява като регистрация и номера от по-стария фаетон кабриолет- Сф 1423.
Поне лимузината сигурно е внесена от официалното Форд-Линкълн представителство у нас тогава- Комерциум АД, понеже съсобственик на представителството е бил брата на банкера- Иван Буров.

https://autobild.bg/%d0%b0%d1%82%d0%b0%d0%bd%d0%b0%d1%81-%d0%b1%d1%83%d1%80%d0%be%d0%b2-%d0%bd%d0%b0%d0%b9-%d0%b8%d0%b7%d0%b2%d0%b5%d1%81%d1%82%d0%bd%d0%b8%d1%8f%d1%82-%d1%81%d0%be%d0%b1%d1%81%d1%82%d0%b2%d0%b5%d0%bd/?fbclid=IwAR0bVVl2ARaViWHy2YLT5uxayBiymOyo7LclkIRfYmKVH9IKYzX_BS-tEN8