Автор Тема: Купувам 2.0 v4 фордов двигател Капри , Транзит..  (Прочетена 732 пъти)

0 Потребители и 1 Гост преглежда(т) тази тема.

Май 01, 2018, 16:31:26
Прочетена 732 пъти

Неактивен TwoStroke

  • Публикации: 33
За предпочитане е напълно ревизиран мотор.. Благодаря

Май 03, 2018, 10:04:53
Отговор #1

Неактивен vessomitkov

  • Публикации: 680
Здрасти. Нека разберем първо мотора кой е , че аз се пообърках малко  ^-^. Начи 2000 куб. при Форд са или 4цил. редови с 8 клапана или V6. Тези които са V4 са 1.7, 1.5 и по малки. Имам познати и с двата вида мотори , но кажи кой ти трябва за да ти дам телефон на един от двамата.

Май 04, 2018, 09:31:41
Отговор #2

Неактивен ufer

  • Публикации: 163
И аз му писах на колегата, че няма такъв мотор, но той казва, че е намерил. Имам някакъв смътен спомен за някакво "изключение" от преди 50-ина години, но ако го има, то ще е нещо много рядко и може би американско...

Май 05, 2018, 14:43:27
Отговор #3

Неактивен TwoStroke

  • Публикации: 33
Здрасти. Нека разберем първо мотора кой е , че аз се пообърках малко  ^-^. Начи 2000 куб. при Форд са или 4цил. редови с 8 клапана или V6. Тези които са V4 са 1.7, 1.5 и по малки. Имам познати и с двата вида мотори , но кажи кой ти трябва за да ти дам телефон на един от двамата.

Все пак ще съм благодарен за номера на 1.7 ако нещата не станат с 2ката..

Здрасти , ето извадка от wikipedia :
Essex V4 е бензинов двигател 60 ° V4 от Ford Motor Company, направен между 1961 и 1977 в завода в Есекс. Двигателят е на разположение в два мощности, 1,7 л (1663 куб.см) и 2,0 литра (1996 куб. См), които се различават само при удар. Този двигател е използван в Ford Corsair, Capri Mk I, Консул / Гранада Mk I, Ford Zephyr Mk IV и микробус Mk I Ford transit.

 >:D
« Последна редакция: Май 05, 2018, 15:47:36 от TwoStroke »

Май 09, 2018, 13:21:49
Отговор #4

Неактивен vessomitkov

  • Публикации: 680
Ей с тая рядка двойка Английска ме уби направо. Тоя мотор от есексите не го знаех. Имат и други междинни кубатури попринцип , но това са неоткриваеми моторетки. Давам ти телефон на човек с 1.7ци в мазето има и двойки но шестаци. Петър се казва +359887197570. От София е.

Май 10, 2018, 09:36:41
Отговор #5

Неактивен ufer

  • Публикации: 163
Е, американците са го пробутали на своите англо-саксонски прадеди... :D За континентална Европа този мотор е рядкост, но вероятно и по-ценен от серийните мотори, правени в Кьолн.

Май 12, 2018, 00:41:55
Отговор #6

Неактивен TwoStroke

  • Публикации: 33
Ей с тая рядка двойка Английска ме уби направо. Тоя мотор от есексите не го знаех. Имат и други междинни кубатури попринцип , но това са неоткриваеми моторетки. Давам ти телефон на човек с 1.7ци в мазето има и двойки но шестаци. Петър се казва +359887197570. От София е.

Много благодаря, намерих човек с такава двойка , но го чакам да се прибере. Ще звънна и на твоя човек все пак щом има шестаци :)

Юни 22, 2018, 22:39:43
Отговор #7

Неактивен ford_v6

  • Публикации: 18
Ей с тая рядка двойка Английска ме уби направо. Тоя мотор от есексите не го знаех. Имат и други междинни кубатури попринцип , но това са неоткриваеми моторетки. Давам ти телефон на човек с 1.7ци в мазето има и двойки но шестаци. Петър се казва +359887197570. От София е.
Весо, мерси за рекламата, требва да кажеш каква бира пиеш :)
А отнсоно двигателите - понеже преди време ми попадна едно ръководство на Haynes за Consul от първата генерация английско производство - прилагам ти снимка от него за типовете англйски V мотори с ъгъл между цилиндрите от 60 градуса:



С това ръководство мога да съм полезен на колегата TwoStroke относно ремонтните данни за този екзотичен V4 2000 см3 Essex мотор.

Юни 26, 2018, 00:23:39
Отговор #8

Неактивен TwoStroke

  • Публикации: 33
Весо, мерси за рекламата, требва да кажеш каква бира пиеш :)
А отнсоно двигателите - понеже преди време ми попадна едно ръководство на Haynes за Consul от първата генерация английско производство - прилагам ти снимка от него за типовете англйски V мотори с ъгъл между цилиндрите от 60 градуса:



С това ръководство мога да съм полезен на колегата TwoStroke относно ремонтните данни за този екзотичен V4 2000 см3 Essex мотор.

Смених радикално посоката  >:D Ще е 3.0 Essex. Ако ще е олд скуул , поне да е както трябва.

Юни 28, 2018, 16:53:19
Отговор #9

Неактивен vessomitkov

  • Публикации: 680
Избрал си най- тежкия чугун, но и най-готиния според мен. И аз искам такъв с тройката карбуратори отгоре. За любопитните нека разгледат Кортина ХР6 правена в тоя вид само в ЮАР иначе има ХР6 и в Англия, малко по слаба версия  O0