Автор Тема: '69 Alfa GT 1300 Junior - Колекционерското купе  (Прочетена 4467 пъти)

0 Потребители и 1 Гост преглежда(т) тази тема.

Септември 11, 2018, 10:08:26
Отговор #20

Неактивен Speeder

  • Администратор
  • Публикации: 4358
И двата реда са оригинални, просто предните са претапицирани по най-гадния възможен начин. Липсват характерните за точно този тип седалки нагъвания.
Тези седалки са от първа серия GT 1750 Veloce, като на Гунди, и са най-желаният ъпгрейд за всяко купе от 105 серия.


Отделно, дръжките и ръчките на предните врати оригинално са били различни. За щастие, всичко го има чисто ново с отлично качество.



145 Boxer, Alfetta GT, Alfasud Sprint Veloce 16v, Lada 1500 S

Как да качваме снимки във форума : http://www.classiccar-bg.com/index.php?topic=2631.0

Септември 11, 2018, 11:18:32
Отговор #21

Неактивен krankenstein

  • Публикации: 6393
Задните ми напомнят нещо Роска, мисля ще се сетиш и без жокер ;D
Теория - това е, когато знаеш всичко, но нищо не работи.
Практика - това е, когато всичко работи, но не знаеш защо.

Септември 14, 2018, 17:10:36
Отговор #22

Неактивен Speeder

  • Администратор
  • Публикации: 4358
Да не е някоя Шкода? :)
Аз намирам сходства с БМВ Е24.
145 Boxer, Alfetta GT, Alfasud Sprint Veloce 16v, Lada 1500 S

Как да качваме снимки във форума : http://www.classiccar-bg.com/index.php?topic=2631.0

Септември 14, 2018, 17:25:28
Отговор #23

Неактивен krankenstein

  • Публикации: 6393
Обърни внимание на тапицерията по бордовете на седалките ;)
Теория - това е, когато знаеш всичко, но нищо не работи.
Практика - това е, когато всичко работи, но не знаеш защо.

Септември 14, 2018, 22:52:58
Отговор #24

Неактивен USfan

  • Публикации: 6462
Обърни внимание на тапицерията по бордовете на седалките

Ти па, пак се възгордя! :))
Огромна част не само от спортните, а и от по-масовите модели на всякакви производители през 60-те и 70-те години, имат тапицерии с дупчено отлят, или така на язвички набръчкан, или плетен винил.
Наричат ги на английски например- Pleated.

Като почнеш от разни Фолцове от Тип 1 до Тип 3, вкл и бусовете Т1 и Т2, минеш през всякакви английски роадстери, стигнеш до фамилни БМВ-та нова Класа 1800-2000, и накрая до вездесъщия и вечен, слаган от таксита до СЛ-роадстери, МБ-Текс на Бенц, плетено-дупчения винил е бил навсякъде.

Септември 15, 2018, 17:15:06
Отговор #25

Неактивен Speeder

  • Администратор
  • Публикации: 4358
Че, то и Москвичите са с такъв винил :)
145 Boxer, Alfetta GT, Alfasud Sprint Veloce 16v, Lada 1500 S

Как да качваме снимки във форума : http://www.classiccar-bg.com/index.php?topic=2631.0

Септември 27, 2018, 13:39:01
Отговор #26

Неактивен Speeder

  • Администратор
  • Публикации: 4358
Продължаваме да получаваме красоти по куриери!

Двата маншона около скоростния лост, единият се захваща на скоростната кутия, другият към купето (някои неща за по две, три защото има още два такива автомобила, които засега се стягат полусекретно):



Последните части необходими за задния мост също вече са налични. Гледаме позиции 9,10,12 и 13 от схемата на Т-образната центрираща задния мост греда. Точно тази греда е в основата на перфектното пътно поведение на 105 серия. Ако тампоните са износени и позволяват мърдане на моста в движение, купето излиза извън контрол изключително лесно (пробвано е :) ).





Най-същественото е новата половинка кардан, за една от колите:

 



Няма как да минем и без чисто нови красоти:





145 Boxer, Alfetta GT, Alfasud Sprint Veloce 16v, Lada 1500 S

Как да качваме снимки във форума : http://www.classiccar-bg.com/index.php?topic=2631.0

Септември 27, 2018, 15:41:05
Отговор #27

Неактивен michev

  • Публикации: 2272
  • only rear wheel drive
А баланс на кардана предвиден ли е? Щото само със смяна на едната половинка едва ли ще се случат нещата.

Септември 27, 2018, 16:02:59
Отговор #28

Неактивен Speeder

  • Администратор
  • Публикации: 4358
Всичко необходимо ще бъде направено.
Иначе новата половинка си идва балансирана
145 Boxer, Alfetta GT, Alfasud Sprint Veloce 16v, Lada 1500 S

Как да качваме снимки във форума : http://www.classiccar-bg.com/index.php?topic=2631.0

Септември 27, 2018, 22:38:07
Отговор #29

Неактивен michev

  • Публикации: 2272
  • only rear wheel drive
Балансирана за нея си! При подмяна на един от елементите на кардан от 2 или повече части, баланса е задължителен. След баланса, е желателно да се направи някаква индикация на взаимното положение на двете части. Така ако се наложи разделянето им, примерно за подмяна на междинна опора, да се върнат в изходно положение.