Колата със сигурност е чист 2140, просто 1979 няма дефорсирани все още. Дефакто дефорсираните при нас са с цялото предно стъкло. Този автомобил първоначално е разработен в СССР за да се използва в районите, където е проблемно зареждане с качествени горива /по него време в СССР има и гориво А76/, освен дефорсираните мотори със степен 7,6 вместо 8,8 при чистия 412, има усилване в окачването и връщане на барабаните спирачки отпред. Това само за съветската версия, която не е изнасяна навън. Дефорсаците при нас се различаваха от чистата 412 само по мотора. През годините, колата минава през много поетапни модернизации, сменяни са задни мостове - има къс и дълъг, ситен и едър шлиц полуоси, сменяни са главни предавания, има промени в синхронизатори и муфи в скоростната кутия, както и капака с вилките.Променяна е горивна уредба - смяна на карбуратор К 126 със ДААЗ, сменян е термостата - вместо на главата, слиза долу до радиатора с термостат затворен тип. А цялото стъкло, волана в последните 2140 и седалките отпред с безстепено регулиране наклона на облегалката идват от 2140 SL, какъвто у нас официално никога не е внасян.За промените и модернизциите темата е огромна, и не и е мястото тук. Относно черната лента отзад - има я и на ловешките, и на съветските, колите наша сглобка по никакъв начин не са се различавали от другите.
Тема: Ретро Колите в България - Снимки (Прочетена 2174512 пъти)