Автор Тема: Ретро Колите в България - Снимки  (Прочетена 2177843 пъти)

0 Потребители и 45 Гости преглежда(т) тази тема.

Септември 13, 2011, 20:42:39
Отговор #470

Неактивен rumen_spasov

  • Публикации: 1036
Ето един автомобил,бивша моя собственост,който в момента е в София

Септември 14, 2011, 11:14:53
Отговор #471

Неактивен rsk

  • Публикации: 2450
Шкодата я снимах днес в Ловеч.


И вече е регистрирана и пусната за продажба - http://www.cars.bg/u454011

Септември 15, 2011, 23:18:48
Отговор #472

Неактивен dragomir_68

  • Публикации: 132
Днес видях този междинен модел Москвич 408-2138.
ГАЗ 69

Септември 16, 2011, 07:20:56
Отговор #473

Неактивен rumen_spasov

  • Публикации: 1036
Москвето е някакьв феислифт , но не мога да разбера предницата ли е сменяна или задницата. :)

Септември 16, 2011, 08:21:33
Отговор #474

Неактивен engineer

  • Публикации: 481
  • 1974 Москвич 412, 1969 Рила 1400
    • http://www.bgclassiccars.hit.bg
Този Москвич не е фейслифт или самоделка, а преходен модел:

"Високата степен на унификация с 412 позволява производството на 2140 да се усвоява на няколко етапа. Отначало, през октомври-ноември 1975 г. от завода излизат автомобили с новите задни калници, задна маска и заден капак, а през януари 1976 г. обновяват предните калници, облицовката на радиатора, предния капак, броните, арматурното табло. Още в течение на месец са усвоявани новите врати и седалки. След тях следват – кормилната колонка, волана, превключвателя за светлини и мигачи и на последно място – тапицерията на тавана."

Цялата статия: http://moskvich-bg.org/sm/index.php?topic=53297.0

Септември 16, 2011, 10:21:31
Отговор #475

Неактивен dan4oteto

  • Публикации: 18208
  • Йордан Георгиев
Ей на това се вика истински преходен модел в буквалния смисъл - поглеждаш я отпреде, стария модел ... тръгваш към задницата и изведнъж става новия модел  ::)

Септември 16, 2011, 14:41:16
Отговор #476

Неактивен rumen_spasov

  • Публикации: 1036
Не преходен модел колега ами направо чудо невиждано.Как ли им е дошло на акьла да подобрят токова много модела та чак не можем да го познаем. Има една приказка " Напьнала се планината и родила мишка".Добре че не им е хрумнало да вземат да сложат и някои по свестен двигател. :D

Септември 16, 2011, 14:50:33
Отговор #477

Неактивен booger

  • Публикации: 295
Тук има доста хора дето знаят много за Мсквич така, че може някой да разкаже защо са произвеждани по този начин. Иначе колега идеята на тази марка е била да може да си я позволи всеки да си я правиш на пътя (с чук тел и клещи) и не мисля, че двигателите са толкова лоши. Даже почти съм сигурен, че и лимонада да им налее човек пак няма да се повредят и ще вървят.

Септември 16, 2011, 14:56:12
Отговор #478

Неактивен Speeder

  • Администратор
  • Публикации: 5104
Това са велики автомобили позволили на бедните хора да усетят свободата на пътуването с автомобил!

Семейният ни Москвич вървеше много яко, дори и по балканите.
Е, миришеше на бензин, вратите трудно се отваряха, диференциала виеше, понякога палеше трудно, НО  си беше нашият Москвич!
Друга кола беше немислимо да си позволим.
145 Boxer, Alfetta GT, Alfasud Sprint Veloce 16v, Lada 1500 S, GT 1300 Junior

Как да качваме снимки във форума : http://www.classiccar-bg.com/index.php?topic=2631.0
"По един болт на седмица да бяхте завивали, сега щяхте да ги карате тия коли!"

Септември 16, 2011, 15:53:20
Отговор #479

Неактивен dan4oteto

  • Публикации: 18208
  • Йордан Георгиев
бях чул една история, която не ми се вярва, но не би ме и очудила доаста ... че започнали новия модел, но по заводите и конвейрите останали доста чаркалаци от предходния и за това уж ... Не си спомням къде го четох, може и тук някъде да е било.