Ами, заради лошата антикорозионна обработка и лошокачествени Бритиш Лейланд ламарини на Серия 2, спрямо предшественика Серия 1 и наследника Серия 2, а и заради ненадеждността на 1-та им генерация Лукас-Бош инжеционни системи, серийни при 12 цил. мотори на Серия 2, специално седана ХЖ12 от Серия 2 е от най-недолюбваните, спрямо по-класическия на предница Серия 1 /който е си карб 12-так при ХЖ12 Серия 1/, и спрямо по-надеждния на механика и електроника, и по-удобен на височина на таван, пост-лифтов Серия 3 ХЖ12.
Изключение е разбира се, Купето ХЖ-Ц, което е само на база Серия 2 правено.
Но ако този не е гнил, това ще е най-убедителния аргумент за евентуалното му придобиване от някой кандидат-клиент, ако и да е в скучен цвят тоя, и да е само със серийните ХЖ железни джанти.
А ето и от мен една подборка на разни над 30 год. коли, снимани произволно тия дни по БГ, от разни фенове.
Златистия Кади Девил с предно, седи в центъра на Нареченски Бани.
Ранната Варшава М-20, пък е на колегата Здравко Карчин.