Автор Тема: Ретро Колите в България - Снимки  (Прочетена 2356833 пъти)

Mopar440 и 9 Гости преглежда(т) тази тема.

Май 08, 2024, 20:25:25
Отговор #6160

Неактивен Nik1600GT

  • Публикации: 1212
Засякохме се на магистралата малко преди Варна с колегата. Моско е на оригинална боя, 1969г. Преди около месец го е взел от Троян мисля и отиваше в КАТ Варна да му сменя номерата. Има и други два такива четирифарника 12таци  :).




Май 08, 2024, 20:56:25
Отговор #6161

Неактивен USfan

  • Публикации: 11049
Може и някой колега да ме опровергае, ама мисля няма 4-фарки с 1.5 литра мотор правени, поне не на официални продажби.
Дори и с дефорсе мотора 412-таци да са, са все с големите провогълно-ромбовидни фарове.

А тия предшествениците 4-фарки 408, както и табакерестите базови с единичните кръгли фарове, всичките трябва да са с 1.3 литра стария мотор.

https://autobild.bg/%D0%BC%D0%BE%D1%81%D0%BA%D0%B2%D0%B8%D1%87-408-%D0%BF%D1%80%D0%B5%D0%B4%D0%B2%D0%B5%D1%81%D1%82%D0%BD%D0%B8%D0%BA%D1%8A%D1%82-%D0%BD%D0%B0-%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%BC%D1%8F%D0%BD%D0%B0%D1%82%D0%B0/

https://automedia.investor.bg/a/2-novini/48118-moskvich-412-15-lyubopitni-fakta-za-kolata-na-dyado

https://autobild.bg/%D0%BC%D0%BE%D1%81%D0%BA%D0%B2%D0%B8%D1%87-412-%D0%BF%D0%BE%D1%81%D0%BB%D0%B5%D0%B4%D0%BD%D0%B8%D1%8F%D1%82-%D1%81%D0%BE%D1%86%D0%BC%D0%BE%D1%85%D0%B8%D0%BA%D0%B0%D0%BD/

Май 08, 2024, 22:41:01
Отговор #6162

Активен moskvich_408

  • Публикации: 81
Понеже гледам, че още се носят разни отдавна развенчани митове, понеже смея да твъдя, съм доста добре запознат с марката москвич, ще си позволя да се включа и да поясня  ::)
ИМА Москвич 412 с четири кръли фара (или 2, които основно са били за вътрешния пазар на Ссср) и вертикалните стопове отзад. В това купе  със силов агрегат 412 в МЗМА са сглобени 11 000 бройки от ощо 380 000 такива купета, което прави под 3%. Произвеждани са от 17 октомври 67ма до 8 декември 69та година.  В България да са били внесени 1000, най-много 2000 да са били, ама надали. В момента знам около 10тина оцелели в България (може и да се появи тема във форума за такъв). O:-) Та явно заради тази минимална бройка много хора все още си мисят, че този модел не съществува. :-\

Прилагам и едно добро видео точно по темата за допълнителна информация. Чвека е любител, колекционер и търговец на москвичи, изключително запознат исторически с марката.

Дори и с дефорсе мотора 412-таци да са, са все с големите провогълно-ромбовидни фарове.

Дефорсирания мотор се появява доста по-късно и няма общо дори с москвич 412иэ(модела с провогълните фарове и триълните мигачи отзад). Та въпросните дефосета се появяват края на 78ма година, а от втората половина на 79та, около 98% от москвичите 2140 внасяни или сглобавани у нас са оборудвани с тази модификация двг.

Засякохме се на магистралата малко преди Варна с колегата. Моско е на оригинална боя, 1969г. Преди около месец го е взел от Троян мисля и отиваше в КАТ Варна да му сменя номерата. Има и други два такива четирифарника 12таци  :).
Да, този 408 се продаваше в троян преди около месец за 2500лв. Момчетата от варненско илазоха най-бързи с купуването и сега го препродават за около 5 пъти по-висока цена. Като цяло лично аз никак не обичам такива прекупвачески истории, но.....
Наистина при тях има и два 412 с това купе, интересно е, че единия от тези наистина редки мисвичи, преди няколко години бе изнесен от България и сега се върна 8)).
 

Май 08, 2024, 23:51:58
Отговор #6163

Неактивен dido1903

  • Глобален модератор
  • Публикации: 3547
Много интересна информация! Благодаря ти, за което, колега.
Ще се радваме да видим темата, за която пишеш.

Май 21, 2024, 14:05:44
Отговор #6164

Неактивен kaci

  • Публикации: 989
В Събота, прибирайки се към София реших да мина през "Булвария Варна" за да разгледам някакъв нов ретро шоурум с изложени в него автомобили.
Нащраках няколко кадъра с телефона, които качвам за да се насладите и вие  :)


Май 21, 2024, 16:08:18
Отговор #6165

Неактивен dan4oteto

  • Публикации: 19132
  • Йордан Георгиев
В Събота, прибирайки се към София реших да мина през "Булвария Варна" за да разгледам някакъв нов ретро шоурум с изложени в него автомобили.
Нащраках няколко кадъра с телефона, които качвам за да се насладите и вие  :)

В шоурума и отвън има инатересни неща.
Очевидно харесват Спартаните.
Преди 6-7 години бях снимал един също по варненския край, в Нови пазар


Май 22, 2024, 10:51:39
Отговор #6166

Неактивен qwerty95

  • Публикации: 192
Зачетох се за Гранд Прито, верно ли българин го е измислил?
И не можах да разбера какво имат предвид в описаниято под "Стандартият четирицилиндров 389cu V8".

Май 22, 2024, 12:57:18
Отговор #6167

Неактивен kaci

  • Публикации: 989
В шоурума и отвън има инатересни неща.
Очевидно харесват Спартаните.
Преди 6-7 години бях снимал един също по варненския край, в Нови пазар
Направо си е една от колите в салона, но вече с друг цвят  :)


Зачетох се за Гранд Прито, верно ли българин го е измислил?.....


https://automedia.investor.bg/a/2-novini/44592-kak-edin-balgarin-oformi-avtomobilnite-vkusove-na-amerika

И не можах да разбера какво имат предвид в описаниято под "Стандартият четирицилиндров 389cu V8".
Най вероятно е използван Гугъл преводач за текста от уикипедия :)

"....Engine offerings were revised for 1965. The standard four-barrel 389 cu in (6.4 L) V8 was uprated to 333 hp (248 kW) with a manual transmission or 325 hp (242 kW) with automatic. Optional engines included a 389 Tri-Power and 421 four-barrel — both rated at 338 hp (252 kW); a 421 Tri-Power rated at 350 hp (260 kW) and the 421 HO Tri-Power with 376 hp (280 kW). The standard three-speed and optional four-speed manual transmissions were carried over from 1964, however, a new three-speed Turbo Hydramatic transmission with torque-converter that was similar in principle to Ford's Cruise-O-Matic and Chrysler's TorqueFlite replaced the older three-speed fluid coupling Roto Hydramatic (along with the four-speed Super Hydramatic in Bonneville and Star Chief models). The Turbo Hydramatic also featured the now-standardized P-R-N-D-S-L shift quadrant pattern in place of the P-N-D-S-L-R setup of previous Hydramatics. "
« Последна редакция: Май 22, 2024, 13:39:57 от kaci »

Май 22, 2024, 20:58:57
Отговор #6168

Неактивен Logrus

  • Публикации: 326
Не съм фен на БМВ, обаче Е30-ката е колата, която ми хвана окото - много ми хареса.
И ако изключим някои странности (според моите виждания) на тунинга - Мерца 190, а цвета му е страхотен.

Само ЛеБарон-а  :-\ според мен е по-скоро за темата с "инженерните постижения" .

Май 26, 2024, 17:44:13
Отговор #6169

Неактивен dan4oteto

  • Публикации: 19132
  • Йордан Георгиев
Направо си е една от колите в салона, но вече с друг цвят  :)

 :o вярно, лилавата е. Запазили са ретро табелките по решетката ... въобще не обърнах внимание  ::)