Брей, яко импорт правим на сплитове за реставрации .
А за мен по интересното е и че пътува към нас и един брой от много по-малко правената голяма Карман Джия, дето се вижда качена на автовоза.
Тя е правена на основата не на кефера, а на Фолц Тип 3 платформата.
ето един мерцедес 0т 82ра .......който се води нулева серия (не знам какво означава) .....собственика така казва 8цилиндров автомат и е на 95% оригинален има и оригиналните джанти ..........когато я е вкарал колата дълги години не е могъл да я регистрира .....след като и слага БГ номера я кара 3-4 пъти в годината .....и наистина колата е много запазена
А, нулева серия, глупости като самореклама на собствениека.
Е сега ще ти го разтълкувам като модел баш тоя тук.
Доколкото го виждам, това е 1-ва серия в126 преди лифта от 1986 година /тоест пура правена между 1980 до 1985 година/.
Познава се основно външно по набраздените лайстни и по-плитките предна и задна брони.
Иначе за с осмак мотор пура няма много екстри, даже напротив.
Така както гледам, основно е доплащано само за металик и велурен салон, а даже няма и ел. джамове, което много ме учудва, при осмаците като този, поне можеше отпред да са поръчани.
А автоматика в случая е сериен при 8 цил. мотори 380 и 500, един от които е и тоя двигател тук.
Вероятно, съдейки по липсата на екстри и късата база на задните врати, това е 380 моторетка.
Общо взето, нищо особено рядко няма тук по него, освен това, че от старите тия версии с нацепени лайстни, все по-малко малко читави екземпляри остават, вкл. и в Европа.
Тема: Ретро Колите в България - Снимки (Прочетена 2178485 пъти)