Автор Тема: Ретро Колите в България - Снимки  (Прочетена 2179877 пъти)

0 Потребители и 156 Гости преглежда(т) тази тема.

Февруари 15, 2015, 09:23:59
Отговор #3560

Неактивен Kiril Terziev

  • Публикации: 439
  • Ладите ги карат младите,а талантите карат Трабант
Поредните скрити лимонки, Пежото ме грабна лично.

23 000 000 milion VW Beetles were produced between 1934 and 2004,more than any other model.That speaks of the QUALITY.

Февруари 15, 2015, 10:33:35
Отговор #3561

Неактивен yoz

  • Публикации: 357
Може да е масонско общество  :P Шегувам се, но може и да съм отгатнал на шега :)

Еми виж сега ... не е етично да споделям снимки от албум във фейсбук ... Все пак някой простосмъртен с възможности е решил да закупил много ретро класики, закупил хамбар от някое ТКЗС в близко нам село, санирал го е и решил да "скрие" тези екзотики там. От друга страна погледнато няма лошо, ако случайно или не си попаднал на него албум да ги споделиш тук ... но все пак не е редно да се казва къде е това (ако знаеш) при положение, че нямаш пряк контакт или не познаваш пряко собственика :)

Иначе тоя V12 Джаг XJS, който си снимал, кърти отвсякъде  O0 Любим Джаг, който бих искал да притежавам един ден или разработката на Lister в/у същото купе и носещо името Lister LeMans  8))
Добре, благодаря ти за уточнението, приемам написаното от теб.

Февруари 15, 2015, 12:12:26
Отговор #3562

Неактивен USfan

  • Публикации: 10850
Уникааааална колекция драги зрители  :D Страхотни екземпляри ,а такъв датсун не съм и сънувал ,че ще видя в БГ ... Джага също си го бива ,много як модел.

Ха, точно с тоя конкретен Джаг УС-версия имам свързана моя си косвена история.
Така да се каже, благодарение на него и на вноса му в БГ през 1993 година, си купих малко по-късно моята синя 633цси баварка.
Просто през 1993 година имаше автосалон във зала Фестивална, и освен разни нови коли, специално от Америка имаше навнесени и няколкогодишни годишни такива, вкл. и тоя ХЖС, от известната с вноса си на американки фирма Транскомекс /между другото, освен тая Джаг, на тоя автосалон продадоха тази фирма и едно бордо металик 1991 Сamaro Z-28, и един сив 1988 Корвет купе, по-късно станал собственост на тук пишещия наш колега Венко.

Тоя красив Джаг, с убийствената комбинация на мишосив металик боя и вишнев кожен салон, го купи един мой приятел, който тогава се занимаваше на едро с внос на конци за гоблени /бабичките по онова време даваха яко кинти за материали да си шият такива неща  :))/, и освен моята бъдеща баварка, заедно с брат му и баща му, имаха и таман няколко броя хубави еС-класи Сомове Бенцове, от 280 през 350 до 450 модели.
И понеже много не харесваше БМВ-та моя приятел, след известно врънкане от моя страна  ::) , в крайна сметка малко по-късно, през 1994 година, успях да взема от него това хубаво син металик с бежова кожа 633, което беше и скорошен внос от Швейцария.
Впоследствие, моя приятел този Ягуар не го кара много, но го пази към 8-9 години, и след 2001 някъде, го продаде.
Но, от години наред, а и в момента, тази кола се продава редовно по обяви, но за отн. нереалните за модела, особено у нас, 10 000 евро.
А през пролетта на 1993 година, колата се беше купила за 30 и нещо хиляди долара на Салона, което за примерно 5 годишен Джаг, беше отн. висока цена.
Но, рано или късно, който докопа тази кола примерно за пак 10, ама не лева ами евро, ще направи страхотна покупка.
Та такива работи с големите котки.

Февруари 15, 2015, 12:20:29
Отговор #3563

Неактивен USfan

  • Публикации: 10850
....

Много готина тая синята Импала /Каприс/.  :)
Едно време по София имаше една такава същата синя с винилов таван, ама не с РР а с ОВ регистрация, може пък да е същата.
А тази синята къде по София си я снимал?
Гледам се вижда магазин на Картие отзад. 
Това някъде по преките около Хотел Рила или зад Хотел Балкан ли си я хванал?
Там някъде имаше май един Картие бутик.

Февруари 16, 2015, 09:57:35
Отговор #3564

Неактивен carlito

  • Публикации: 419
Много готина тая синята Импала /Каприс/.  :)
Едно време по София имаше една такава същата синя с винилов таван, ама не с РР а с ОВ регистрация, може пък да е същата.
А тази синята къде по София си я снимал?
Гледам се вижда магазин на Картие отзад. 
Това някъде по преките около Хотел Рила или зад Хотел Балкан ли си я хванал?
Там някъде имаше май един Картие бутик.
Този каприз е на един пич,мой познат. казва се Павлин и си го кара като кола за всеки ден. Така че може да се засечете в София. :)

Февруари 17, 2015, 22:46:33
Отговор #3565

Неактивен mony124

  • Публикации: 16
Искам да попитам дали някой има информация към сегашната 2015-та, къде може да се крие тази колекция ?















Февруари 17, 2015, 22:59:30
Отговор #3566

Неактивен tikin_404

  • Публикации: 600
 >:D >:D >:D >:D >:D
хааааааааааааааааааааааааааааааа много ме кефи ,много е зверски




тра лалалалалаала  >:D

Февруари 17, 2015, 23:59:13
Отговор #3567

Неактивен 136

  • Публикации: 546
А, и бенц се вижда, покрит с един брезент. Не разбирам какво толкова пък е тайна, баси...някъв простосмъртен(като всеки по света) фен си е накупил "красавици", които не всеки може да си позволи, ама кво' пък толкова да е тайна. Бахти тайното общество майна, заеби... >:(






С този Джак возих сестрами на абютиренския и бал 2003 година. Невероятна машина. Собственика има и други приятни возила.

Февруари 18, 2015, 01:39:51
Отговор #3568

Неактивен dan4oteto

  • Публикации: 18207
  • Йордан Георгиев
Искам да попитам дали някой има информация към сегашната 2015-та, къде може да се крие тази колекция ?

Това не е колекция, а автокъща продаваща класики. Имат обяви във всеки брой на сп."Автокласика".

Февруари 18, 2015, 13:02:44
Отговор #3569

Неактивен GT

  • Публикации: 1075
За колегите, които се възмущават от потайността.  Господа, ако Вие имате такива рядки, наистина рядки автомобили и в такова състояние, съмнявам се, че ще викате навред за да Ви чуят всички. Напротив. Ще си публикувате обявите, ще си поддържате автомобилите, докато клиенти разглеждат обявите Ви. И нищо друго. Иначе, да хукнеш по мероприятия, събори да си показваш стоката - носи лоша поличба.  Винаги ще се намери някой, който да мине с ключа върху някой калник или направо да начертае драскотина от фаровете - до стоповете. Пък и когато един автомобил се продава, отношението ти е малко по-различно от това когато е лично твой. Всичките собственици си кръжат около колите, когато ги излагат на публичен показ. Тези, които искат да продадат незасегната от злосторници кола, пазят я, поддържат я, раздвижват я и показват на обява. И толкова.  Като има интерес човек - звъни на телефон, ако има възможността - отива и я гледа на място.  Така става най-добре, най-спокойно за двете страни и човек може да разгледа автомобила далече от шума, влагата и суетата.  Така се добива и най-трезва преценка за колата.  И на мен ми харесва червената Алфа Ромео 2,5 и  Пежото 404 Купе със инжекцион Кюгелфишер. Рядка, красива, пък и доста бърза за своят клас и време кола. Макар, че същността му е  с главен акцент върху дизайна на купето. Механиката е почти същата, като на 4-вратите 404-ки. С този двигател е много пъргава кола и има ряз. Има ряз и много добре тегли, а разхода на гориво е много нисък. За автомобил, претендиращ със скъп, марков дизайн и  положение в обществото на своите себеподобни си е земна кола.  Става не само за подиума, ами и да се кара по пътищата при това със много голяма надеждност на двигател, трансмисия, най-вече ходова част. За това го харесвам.  Понеже има пак подобни автомобили от този тип със марков дизайн, чудото на модата, да, красиви, които освен дизайн - нямат нищо друго, обаче. Като слязат от подиума и тръгнат по пътищата - започват да им хлопат предните калници, да им скърца таблото или пък да им паднат ауспусите някъде, понеже са непригодни в работна среда, където има неравности по пътищата, вибрации, сътресения.  И така-нататък.