Автор Тема: TRABANT 601 Universal 1986 - Пърпорко  (Прочетена 3492 пъти)

0 Потребители и 1 Гост преглежда(т) тази тема.

Юни 10, 2018, 16:27:37
Отговор #10

Активен Механджията

  • Публикации: 1599
  • P38 Autobiography | X300 Sovereign
чудесно е станал!  можеш да се заиграеш с джанти, фарове/стопове, осветление вътре в купето и на уредите... сякаш това му липсва само, а и не гониш оригинален вид, което ми допада....

Юни 10, 2018, 23:50:50
Отговор #11

Неактивен thenuclear

  • /!\ Млад шофьор
  • Публикации: 9
Благодаря! Всъщност идеята ми е всичко по Пърпорко да си е трабантско - и джантите включително. Искам да запазя трабантския дух, но с осъвременени техники и материали. Така например уредите са оригиналните, но подсветени с ярки бели светодиоди. Фаровете са оригиналните, но с ксенон и LED, без да е променена визията. Дневните светлини са с процесорно автоматично управление със сигнали взети от оригиналните светлини и алтернатора. Запалват оригиналните халогени на 50%, което не налага монтиране на допълнителни светлини, които да променят визията и да стоят несвойствено за автомобила.... Запалването е оригиналното, но с допълнително микропроцесорно управление за стабилен ход на ниските обороти, и правилно пресмятане на аванса в зависимост от обороти и дроселова клапа...
... Тепърва ще предстоят още доста доработки, но всички те по никакъв начин няма да убият трабантското у Пърпорко :)
« Последна редакция: Юни 10, 2018, 23:59:16 от thenuclear »

Юни 11, 2018, 13:04:14
Отговор #12

Активен MZ ES

  • Публикации: 336
Това с микропроцесорното запалване може да е полезно за много собственици на трабант. Би ли споделил,ти ли си го правил, или си го купувал отнякъде?

Юни 11, 2018, 22:01:39
Отговор #13

Неактивен thenuclear

  • /!\ Млад шофьор
  • Публикации: 9
Микропроцесорното запалване е мое дело. за сега все още е прототип, който тествам и доработвам. Базирано е на STM32L475. В момента, когато е финално, ще го споделя с всички желаещи.