Привет!
За да оспоря или потвърдя думите на Методи се включвам и аз, скромният собственик на червеното самоходно чудо.
Не съм си позволявал да пиша поради няколко причини - на първо място - нямам какво толкова да разкажа, не притежавам високи знания за автомобилите, уменията са ми повече от скромни, за мен заниманията с тези коли са просто опит за отмора и разтуха. Далеч съм от мисълта да бъда някога техническо гуру, не възприемам особено сериозно и категорията "колекционер", особено пък на соц коли, които хем са тотални масовки, а у нас като че ли от родния ни манталитет и срам от миналато - съвсем са изтикани в ъгъла и будят пренебрежителни погледи и присмех, особено по ретро мероприятия. Пу, дълги изречения, съвсем като ремонт на Москвич
Втората причина да не пиша е боледуването от една стигма, характерно точно за притежателите на соц возила. Характерно за собствениците на соц коли е схващането, че човек повечето неща трябва да си прави сам, да не търси помощ от специализирани механици, да не влага средства. А ако някой направи обратното - пак започват едни особени коментари. Разбира се, не обобщавам, просто споделям някои периферни наблюдения.
Инак, за колата - в близките седмици ще поразкажа това-онова, предварително отбелязвам, че няма да бъде в строен технически порядък изложеното.
Сега накратко - предвид това, че не умея почти нищо да направя сам, нямам оборудван за ремонти гараж и живея на място, където, ако почнеш тротоарни ремонти ще бъдеш бит с тротоарни плочки - избрах подход, при който се доверявам на специализирали се в това хора и на приятели. Тук е мястото, ако някой като мен преди няколко години, колебаещ се дали да има ретро кола или не, да кажа - намирането на съвестни майстори, на които да им се захваща със соц автомобил е доста трудно занимание. Обикновено хората си имат клиенти със съвременни коли, при съветските често пъти нищо не пасва от първия път и затова и по сервизите никой не иска и да ги погледне - отнемат време, не носят приход, костват нерви. Та, ако не сте подготвени за това - не се захващайте. Български мръсен дефорсак за 1000 лв., в добро здраве, при това и с "газово" носи кажи-речи същите емоции за хората в купето, е, за хората извън него не баш. Отплеснах се нещо май...