Автор Тема: Шкода 120 Л 1983 г. - моята слънчевка.  (Прочетена 55847 пъти)

0 Потребители и 1 Гост преглежда(т) тази тема.

Април 02, 2013, 21:50:01
Отговор #110

Неактивен sbalkan

  • Публикации: 800
Колега, съжалявам, че не засякохме, запознах се с Жоро, с баща ти и с другите от сектата, ама с теб се разминахме. Колите, твойта и на Жоро, много ми харесаха, почти са като нови, и си личи колко много труд, усилия и любов са хвърлени по тях, резултата е страхотен O:-)

Април 02, 2013, 22:53:27
Отговор #111

Неактивен skodko

  • Публикации: 1014
Ее, аз даже не знаех, че ще идваш. Иначе щях да се оглеждам.  Аз със много хора се разминах, ама постоянно щъках между бегачките и парада.

Април 19, 2013, 19:29:24
Отговор #112

Неактивен skodko

  • Публикации: 1014
Моята и на DMC-то красавиците.  :)




Май 22, 2013, 09:02:53
Отговор #113

Неактивен skodko

  • Публикации: 1014
Някой беше казал нещо за чистачките...



По- късно ще кача и обработените.











Би трябвало да се получи нещо такова:


Май 22, 2013, 11:48:50
Отговор #114

Неактивен PVV

  • Публикации: 251
  • Skoda Octavia Super - 1963г. - ELIŠKA
Тодоре, как можа на мястото на китна горичка да построиш такъв завод. :D

Юни 29, 2013, 20:57:06
Отговор #115

Неактивен skodko

  • Публикации: 1014
Снимки от нац. Шкода събор 2013. И едно клипче.














Октомври 12, 2013, 03:07:56
Отговор #116

Неактивен skodko

  • Публикации: 1014
Малко снимки от изминалите паради:



































Март 03, 2014, 14:42:03
Отговор #117

Неактивен skodko

  • Публикации: 1014
Тези дни имаше малко ремонти по 120-ката. От близо година почнаха да й се натягат клапаните. Те се натягат, ние ги отпускаме, докато вече на изп. клапан на втори цил. не остана резба за повече отпускане. Колата почна да губи цилиндри, пали трудно, при палене хвърля по една шепа бензин от ауспуха. Дадохме оригиналната глава на колата да я направят основно + гумички на клапаните. И тези дни я метнахме. Глава, картер, ангренаж - долу. Смених си и веригата, че много се беше разтеглила вече. Като цяло безпроблемно си протече всичко, освен че на кобилицата на изгорелия клапан и се беше развалила резбата и се наложи от два кобилични вала да правим един, което ни забави с час. Пребоядисах си някои ламаринки и днес я досъбрахме. Друга работа си е нова верига, направо не се чува моторчето. [:P] Ето и снимковия мат'рял:





Ми той изгорял ма!



Забележете колко са потънали клапаните, особено изпускателните на втори и трети цил.





Така свърши съботата



До обезглавеният труп:













И последната от днес:



Първото палене след като я събрахме:

X6vrA&feature=c4-overview

След малък реглаж на карба:

X6vrA&feature=c4-overview
« Последна редакция: Март 03, 2014, 14:48:30 от skodko »

Март 03, 2014, 16:46:01
Отговор #118

Неактивен trabi_bs

  • Публикации: 171
    • https://www.facebook.com/Автоуслуги-Бургас-1297206050296043/?ref=hl
Браво за труда, а двигателя звучи и работи като швейцарски чесовник .
Автоуслуги Бургас 0886242512 https://www.facebook.com/Автоуслуги-Бургас-1297206050296043/?ref=hl

Март 14, 2014, 23:58:41
Отговор #119

Неактивен Stan

  • Публикации: 23
Много е сладка и добре се грижиш за нея. :) Единият ми дядо, мир на праха му, имаше такава Шкода, червена, много си я обичаше и я обгрижваше, беше позагнила доста обаче. През 2006, когато вече не беше ОК със здравето, я даде на вуйчо ми, а той я даде за скрап малко по-късно...Сега съжалявам, че не я прибрах на село, днес вече можеше да измисля нещо за нея...Както и да е, минало-заминало...Със здраве да си я караш и много да я пазиш!