Автор Тема: Skoda 120 L(S) 1982 г. - Пепеляшка/Cinderella  (Прочетена 7544 пъти)

0 Потребители и 1 Гост преглежда(т) тази тема.

Ноември 30, 2018, 17:58:14
Отговор #40

Неактивен fulcrum

  • Публикации: 3760
  • Уреда показва , пробната лампа доказва.
    • РЕТРО КЛУБ СМОЛЯН
Системата за управление и на този проект е както на зелената реплика - МТХ и нищо друго. :D

Технологията на доработване е същата - отново волана е за Лада 1300 МТХ. Гевреците са едни и същи и за Лада , и за Шкода 130 LR /LA

  След стругарска интервенция на фланеца и топла сглобка със стегнатост 0,05 мм на втулката с шкодовите шлици от стандартен 120 ков
шкодов волан и малко пластика се получи това:



РЕТРО КЛУБ СМОЛЯН
www.facebook.com/retrosmolyan
VW Golf 2 GT 1990
Skoda S 130 GL/A  1987

Ноември 30, 2018, 21:44:37
Отговор #41

Неактивен krankenstein

  • Публикации: 6702
Браво, воланът ти определено е в по-добро състояние от моя, който вече почна да се цепи по шевовете от интезивната употреба на ралита и писти :)
Теория - това е, когато знаеш всичко, но нищо не работи.
Практика - това е, когато всичко работи, но не знаеш защо.

Декември 04, 2018, 17:54:21
Отговор #42

Неактивен fulcrum

  • Публикации: 3760
  • Уреда показва , пробната лампа доказва.
    • РЕТРО КЛУБ СМОЛЯН
Мигът на боята O:-)



РЕТРО КЛУБ СМОЛЯН
www.facebook.com/retrosmolyan
VW Golf 2 GT 1990
Skoda S 130 GL/A  1987

Декември 05, 2018, 00:17:24
Отговор #43

Неактивен USfan

  • Публикации: 6958
Кире, адмирации, цвета си го направил абс. автентично и направо перфектно.  :)

3абравил бех какви времево характерни- сахара, банана и сие бежави цветове, в 80-те години имаше и Шкода, а не само Мерцедес, например..

Декември 05, 2018, 13:11:08
Отговор #44

Неактивен fulcrum

  • Публикации: 3760
  • Уреда показва , пробната лампа доказва.
    • РЕТРО КЛУБ СМОЛЯН
Кире, адмирации, цвета си го направил абс. автентично и направо перфектно.  :)

3абравил бех какви времево характерни- сахара, банана и сие бежави цветове, в 80-те години имаше и Шкода, а не само Мерцедес, например..
Благодаря Люси , цвета си е заводски на Skoda -6530 Топазово жълт. :)
Две ръце бая акрил удари бояджията .

И вчера подпуках едни 6J ралиджийски електрони , прави като струна , но зверски окепазени на още две междуболтови -
ладово ( масово са насаждани ) и съсипване на оригиналното м/у болтово . За щастие не фатално. Другото междуболтово
е много близко до оригиналното 4 по 130мм - 4 по 114,3 мм . Постигнато е с полувтулка , полуклин и дистанционен
борд фланец. Избих ги и двете , изработих нови стоманени втулки с набиване + 0,025мм със стегнатост. Клиновете
от другата страна на втулките , много точно допълниха картинката . Бавно и славно ще ги върна на служба. :)

Завърших и дизайна на волана:



РЕТРО КЛУБ СМОЛЯН
www.facebook.com/retrosmolyan
VW Golf 2 GT 1990
Skoda S 130 GL/A  1987

Декември 05, 2018, 13:50:33
Отговор #45

Активен Speeder

  • Администратор
  • Публикации: 4484
Еййй, Кире! Боядисването си е крайъгълен камък!
Честито! Сега остава работа "на чисто".

145 Boxer, Alfetta GT, Alfasud Sprint Veloce 16v, Lada 1500 S

Как да качваме снимки във форума : http://www.classiccar-bg.com/index.php?topic=2631.0

Декември 05, 2018, 15:39:08
Отговор #46

Неактивен USfan

  • Публикации: 6958
Благодаря Люси , цвета си е заводски на Skoda -6530 Топазово жълт. :)
Две ръце бая акрил удари бояджията .

И вчера подпуках едни 6J ралиджийски електрони , прави като струна , но зверски окепазени на още две междуболтови -
ладово ( масово са насаждани ) и съсипване на оригиналното м/у болтово . За щастие не фатално. Другото междуболтово
е много близко до оригиналното 4 по 130мм - 4 по 114,3 мм . Постигнато е с полувтулка , полуклин и дистанционен
борд фланец. Избих ги и двете , изработих нови стоманени втулки с набиване + 0,025мм със стегнатост. Клиновете
от другата страна на втулките , много точно допълниха картинката . Бавно и славно ще ги върна на служба. :)


браво б, сериозно ново предизвикателство.
Ако ги оправиш добре и да не личи, те признавам за майстор фрезист-стругар.  :D
Направо не мога да повярвам кой кретен, на предполагам координатна машина, ги е надупчил асиметрично така зверски, вместо по един културен фланец на джанта да им се направи....

Декември 05, 2018, 21:22:17
Отговор #47

Неактивен hydrometalique

  • Публикации: 1708
    • http://www.dsclub-bg.com
Честита боя и от мен.
Въпреки ентусиазма ще питам и аз , перифразирайки д-р Фауст (че аз съм като " Силата, която все добро желае, а като зло звучи  >:D " )  - защо боядиса дръжките и уплътнията, Кириле ?

Декември 05, 2018, 22:31:52
Отговор #48

Неактивен fulcrum

  • Публикации: 3760
  • Уреда показва , пробната лампа доказва.
    • РЕТРО КЛУБ СМОЛЯН
Честита боя и от мен.
Въпреки ентусиазма ще питам и аз , перифразирайки д-р Фауст (че аз съм като " Силата, която все добро желае, а като зло звучи  >:D " )  - защо боядиса дръжките и уплътнията, Кириле ?
Ам пийнал си бешe бояджияса. :))
РЕТРО КЛУБ СМОЛЯН
www.facebook.com/retrosmolyan
VW Golf 2 GT 1990
Skoda S 130 GL/A  1987

Декември 12, 2018, 13:14:01
Отговор #49

Неактивен fulcrum

  • Публикации: 3760
  • Уреда показва , пробната лампа доказва.
    • РЕТРО КЛУБ СМОЛЯН
Охлаждането на страстите ще е същото , доказало се вече в други 4 проекта -  както при LR репликата. :D



РЕТРО КЛУБ СМОЛЯН
www.facebook.com/retrosmolyan
VW Golf 2 GT 1990
Skoda S 130 GL/A  1987