Автор Тема: Skoda 120 L(S) 1982 г. - Пепеляшка/Cinderella  (Прочетена 20793 пъти)

0 Потребители и 1 Гост преглежда(т) тази тема.

Март 04, 2019, 08:01:08
Отговор #60

Неактивен fulcrum

  • Публикации: 3764
  • Уреда показва , пробната лампа доказва.
    • РЕТРО КЛУБ СМОЛЯН
Горивната система на проекта:


РЕТРО КЛУБ СМОЛЯН
www.facebook.com/retrosmolyan
VW Golf 2 GT 1990
Skoda S 130 GL/A  1987

Март 04, 2019, 16:49:08
Отговор #61

Неактивен Caxo

  • Публикации: 470
  • Москвич 408;408и;427;2140
Така ли ми излгежда или е "дупчен" за газ ? Като цяло пт какво е този карб и оригинално ли си е със заедно отварящи се клапи ?

Март 09, 2019, 08:39:43
Отговор #62

Неактивен fulcrum

  • Публикации: 3764
  • Уреда показва , пробната лампа доказва.
    • РЕТРО КЛУБ СМОЛЯН
Дупчен е за газ, следва ревизия и настройки
РЕТРО КЛУБ СМОЛЯН
www.facebook.com/retrosmolyan
VW Golf 2 GT 1990
Skoda S 130 GL/A  1987

Март 19, 2019, 21:08:21
Отговор #63

Неактивен fulcrum

  • Публикации: 3764
  • Уреда показва , пробната лампа доказва.
    • РЕТРО КЛУБ СМОЛЯН
Анкета - да я правя ли 4 очка с фасада на 120 LS / MTX ?
РЕТРО КЛУБ СМОЛЯН
www.facebook.com/retrosmolyan
VW Golf 2 GT 1990
Skoda S 130 GL/A  1987

Март 19, 2019, 22:23:47
Отговор #64

Неактивен michev

  • Публикации: 2561
  • only rear wheel drive
Зависи. Ако я гласиш да е булевардна "кокона", прави я четириока, ама ако ще се прави за даване на газ, какъвто мисля ти е замисъла, май не си струва. Имам предвид, че ако случайно преживее някоя тенекиена "екзема", предполагам много по-лесно ще намериш обикновен фар, отколкото двата фара, с капаци, лайснички и други джуджавки покрай тях.

Март 19, 2019, 22:24:20
Отговор #65

Неактивен Acropolis 1800

  • Публикации: 163
Да. Изглежда по-добре.
82 Шкода 120L, прецизна чехословачка без точка ръжда, продадена
85 БМВ 520i, красива италианка с оригинални спойлери Зендер и джанти Алпина, продадена
95 Понтиак Гранд АМ, Спорт Седан, профсъюзен американец, продаден
87 Москвич 2140, отчаян руснак, оригинален соц тунинг и картичка на Саманта Фокс, продаден
97 Ситроен Ксантия СТ Турбо Актива

"Шъ карам като луд!"
"Докато не пукна аз шъ съ качвам на колата!"
Дядо Стефан от Сливен, 92 годишен

Март 19, 2019, 23:06:21
Отговор #66

Неактивен joro-120L

  • Публикации: 1486
  • Всяко доизкусуряване води до нови кусури
Да онагледим питането на Кирето. Аз нямам мнение от чисто естетически характер. Т.е. затруднен съм.
И двете си имат достойнства. Модификацията с овалния фар също е рядка. А и ми харесва. Ако беше с единичния кръгъл фар щях да съм категоричен да го смени.






... ако случайно преживее някоя тенекиена "екзема", предполагам много по-лесно ще намериш обикновен фар, отколкото двата фара, с капаци, лайснички и други джуджавки покрай тях.

стават фарове от Лада ;)
Škoda 120L '90г. 
Simson SR2E '60г. Simson KR50 '64г.


Март 20, 2019, 09:35:54
Отговор #67

Неактивен rsk

  • Публикации: 2449
... ако случайно преживее някоя тенекиена "екзема"...

... стават фарове от Лада ;)

Стават фарове и от баварец :)

Март 20, 2019, 09:43:52
Отговор #68

Неактивен __smirnoff__

  • Публикации: 159
Стават фарове и от баварец :)

И то доста добре, става красиво :)

Давам своя глас за овалния фар - на мен лично много повече ми харесва. Даже съм се приготвил и на моята 120-ка (на Кирет бившата) да и слагам такава маска.

В крайна сметка е върос на вкус, нали знаете приказката за кучето. Кире, слагай която ти е кеф, ако имаш комплектите фарове с каски и решетки се сменят за 20 минути :) Можеш всеки ден да си караш с различна

Март 20, 2019, 11:27:33
Отговор #69

Неактивен m_g

  • Публикации: 1123
  • ГАЗ М21, ГАЗ 3102, Варшава 223, ВАЗ 2101, Ниса 522
Аз лично си я представям с 4 фара, смъкнато окачване и една идея по широки гуми (185/70R13) дори и без раздувки на калниците. Ще се показва по площадите, нали има и такава част в състезанията за точно време, трябва да се пипне максимално като визия. Има някакви си дребни дефекти при боядисването. Те трябва да се отстранят и да си бъде с пълния набор пластмасови и метални декоративни елементи. По принцип това Топазено жълто си е характерно за модификацията 82 с овалните фарове. Може би следва да гониш жълто-черна комбинация с по-малко хром. Обезателно обаче да си има лайсни на праговете - без тях в профил седи като най-куцата модификация 105S. Е, може да минеш и с пластмасови лайсни от магазина за аксесоари - няма да си личи кой знае колко. задължително нови блестящи стопове и мигачи, както и хубава боя на джантите.
Категорично не ми допада идеята за напречно гърне под задната броня - според мен си струва гърнето, макар и съвсем друго, да си е на щатното място.
Броните, ако са от металните, могат да с черна вертикална част - те са с много некачествен хром и са изгнили на всички Шкоди, стоели навън.
Може би ще е най-добре да се изхвърлят тесните мостове и да се мине на широките, като в добавка се отиде на 5 скорости и сухо задно окачване. Това допълнително ще извади колелата навън, но  ще даде повече стабилност по завоите с едни по-твърди и къси пружини и подходящи амортисьори.
За вътре бих търсил интериор от GLS или Рапид. Вярно, по-тежък, но по-симпатичен от аскетичния L-ков.