Автор Тема: Волга ГАЗ 24-10 - 1991 г. - Нов живот  (Прочетена 3583 пъти)

0 Потребители и 1 Гост преглежда(т) тази тема.

Октомври 31, 2023, 16:23:54
Отговор #20

Неактивен rambobg

  • Публикации: 14
  • Volga 24-10 restoration
    • FB page
Сега малко и за "донора" да поговоря.

Слагам го в кавички, защото за момента отпада идеята за донорство. Реших, че колата е интересна и заслужава да се върне на пътя.

Така я заварих. За разлика от другата, тази е паркирана на ход в треволяка.






По-предния собственик е бил сина на известен мотел и определено не е жалил пари при слагането и стягането на колата.

След дълго време чакане, най-накрая и тя потегли. През това време (близо 2 месеца) я купих, прехвърлих, платих гражданска и платих данък за 7 години назад  :(


И вече е пред сервиза.





И сега, чакаме...
'96 Mazda 323F 1.5 - sold
'96 BMW e36 Touring 1.8 - sold
'00 Honda CR-V 2.0
'01 Suzuki Liana 4WD 1.6
'91 Volga GAZ 24-10 2.5
'82 Volga GAZ 24 2.5

Само бензин!

Ноември 02, 2023, 11:09:18
Отговор #21

Неактивен Механджията

  • Публикации: 1599
  • P38 Autobiography | X300 Sovereign
тази изглежда в пъти по-добре и е по-интересна откъм цветова комбинация... "тунингът" лесно ще се елиминира

Ноември 02, 2023, 15:15:58
Отговор #22

Неактивен m_g

  • Публикации: 1123
  • ГАЗ М21, ГАЗ 3102, Варшава 223, ВАЗ 2101, Ниса 522
Двете коли, макар и подобни, реално не са много еднакви. Лошото е, че и двете са видимо карани немалко и преживели разни намеси по каросерията. От това упражнението става по-сложно. Според мен 24-10 е по-лесната за вдигане кола и има доста предимства пред късната 24 - и в двигателя (глава с по-големи клапани, друга конструкция на охладителната система с водна помпа на блока и т.н.), спирачната система (вакуумно вместо хидровакуумно серво, трансмисията (главно 3,9) и т.н.
На мен ми се струва, че и двете са за капитален ремонт и няма да е лесно да станат на коли. Със сигурност няма да им е първо правене.

Ноември 02, 2023, 21:40:49
Отговор #23

Неактивен Юлиян

  • Публикации: 32
Ех, този твой ,,донор" ми е много познат. 2015 година се вдигнах от София до Русе, продаваше се за 1200 лв. Волгата ме грабна тогава, беше в идеално състояние, дори въпросният кич тунинг ми хареса. Собственикът обаче спомена, че двигателят е от УАЗ и аз си викам хайде да помисля малко, ама обявата изчезна след два дни.
Умрях от яд после, но се радвам, че волгата не е стигнала до вторични, успех с възстановяването, колата си заслужава.

Ноември 06, 2023, 14:17:38
Отговор #24

Неактивен rambobg

  • Публикации: 14
  • Volga 24-10 restoration
    • FB page
Интересно,

Двигателя от УАЗ проверих, че е с компресия 6.7, вместо 8.2, което значи че е около 70-80 к.с.

Реално така е станало, както описваш, защото предишния собственик ми каза, че я взел колкото да има кола, докато прави другата, обаче имало масови съкращения през 2016 и оставил и двете коли.

Това, което ми каза, че не си заслужавало да я правя, защото била много изгнила.
На пръв поглед обаче, в сравнение с оригиналната волга на баща ми, тази има доста повече здрави ламарини.

Работата по нея е започнала, пък ще видим докъде ще я докарам.
Имам някакво особено привличане към точно този модел и марка, главно заради носталгията и ми е жал да я изоставя да умре.
'96 Mazda 323F 1.5 - sold
'96 BMW e36 Touring 1.8 - sold
'00 Honda CR-V 2.0
'01 Suzuki Liana 4WD 1.6
'91 Volga GAZ 24-10 2.5
'82 Volga GAZ 24 2.5

Само бензин!

Ноември 08, 2023, 16:48:43
Отговор #25

Неактивен fokke

  • Публикации: 1063
    • fokkerc.com
Ако са изгнили калници и врати е лесно, но ако я изгнила рамата  според мен се сваля каквото може и на желязо. Има далеч по запазени коли за около 4-5 бона които ще ти скипнат колосално количество работа и удоволствието от  рестора ще е голямо.

ПС: много странни решения за предния капак на тази сиво -синя , има някакъв голям филтър на мотора че да налага тия ер кулери или е селска декорация ?

Ноември 14, 2023, 08:43:06
Отговор #26

Неактивен rambobg

  • Публикации: 14
  • Volga 24-10 restoration
    • FB page
Селка декорация е,

То като цяло цялата кола е така осквернена.
Иначе ясно ми е, ама имам вече две, които са с редовни регистрации, честно не ми се занимава с трета кола.

Първоначално, че исках да имам само една волга, после реших да вкарам в движение и втората, тъй като реставрацията на първата ще отнеме дълго време.
А защо не взех готова в движение?

И двете са ми подарък и ми стана жално, че ще заминат за скрап, вместо да се върнат на пътя.
 :)
'96 Mazda 323F 1.5 - sold
'96 BMW e36 Touring 1.8 - sold
'00 Honda CR-V 2.0
'01 Suzuki Liana 4WD 1.6
'91 Volga GAZ 24-10 2.5
'82 Volga GAZ 24 2.5

Само бензин!

Ноември 14, 2023, 09:55:45
Отговор #27

Неактивен Механджията

  • Публикации: 1599
  • P38 Autobiography | X300 Sovereign
оправи втората - много повече си струва спрямо снимките поне

Ноември 21, 2023, 16:01:30
Отговор #28

Неактивен rambobg

  • Публикации: 14
  • Volga 24-10 restoration
    • FB page
Здравей,

Резонно е ако има кой да свърши тази работа.
Аз не разполагам с гараж и инструменти, колегата Бисер от Русе ми предложи да ѝ направим двигателя на бялата, но и двамата нямаме време.

А пък като цяло и двете коли имат нужда от ремонт, а с настъпването на зимата явно нищо няма да стане.

За 24-ката ми подариха 4 нови врати и на практика 4 калника и махане на това на капака, нови прагове и пребоядисване биха я върнали в много добро състояние.
За 2410 имам два нови калника, обаче трябва двигател, съединител, спирачки и пак китосване, боядисване, прагове...
'96 Mazda 323F 1.5 - sold
'96 BMW e36 Touring 1.8 - sold
'00 Honda CR-V 2.0
'01 Suzuki Liana 4WD 1.6
'91 Volga GAZ 24-10 2.5
'82 Volga GAZ 24 2.5

Само бензин!