Да споделя мисли, пък и да питам за мнение за масла. Знам, че има доста подготвени хора тук.
На този мотор сменям най-често маслата май. Мисля, че няма масло изкарало повече от 4-5000 хкм. Както и да е, имам малко терзания напоследък. По спецификация дават масла 10/40 или 15/40 . Карах известно врем с Тотал Quartz 7000 10/40 и се държеше относително добре като държеше около 5-6 бара налягане на топъл двигател във високите обороти и добри около 3 бара на ниските отново на топъл двигател. Есента реших обаче да сложа пълна синтетика 10/60 за по-добро мазане при високи температури, не че зимата има такива, но все пак . Пък и зимата е добре да има добра течливост маслото и през лятото ще държи добре. Прави ми впечатление обаче, че в ниските на загрят двигател държи критично ниски вероятно около 2 бара и малко под тях, без да свети лампата. И това зимата. Четох доста в английски форуми за 205 ГТИ моторите, които са практически доста близки и има доста противоречиви мнения за гъстотата и вискозитетите. Общо взето почти всички се придържат към спецификацията или 10/40 полусинтетика, като повечето действително дават лоши отзиви за синтетика 10/60 и ми е интересно защо. Вероятно идва твърде тънко.
В този ред на мисли мислех да сложа за лятото малко по-дебело масло - 15/50 на Yacco - имат добра полусинтетика. При нас лятото може да бъде твърде горещо. В една от дискусиите обаче имат наблюдения за 15/50 пълна синтетик рейсинг масла, кото държат твърде ниско налягане при състизания, срещу много по-добри показатели на масла 5/40 , което също ми се струва странно.
Та, дайте мнение дали да пробвам с 15/50 или да сложа отново 10/40 ? В момента 10/60 маслото ми е на 3000 км и ще го изхвърля след месец за летния сезон.