По темата за форумните разбирачи и разните полу и цели идиоти, да, съгласен съм напълно. Аз по-скоро се чудя от какъв зор показвам как се прави кола на хора, които дори и акъл не могат да дадат, камо ли да направят каквото и да е.
Знаеш, че аз съм се забил в 60-те като период, даже ми е интересно да са колкото може по-стари като конструкция - Варшавата и Нисата са от 40-те, а Волгата - от 50-те. Тук проблем е това, че масовите европейски коли от 60-те като Шкода 1000МБ са с малка мощност и трудно могат да се карат спокойно извънградско. Над 80 става шумно и то е ясно - колата се мъчи и не може повече. В крайна сметка тогава пътищата са били с 80км/ч максимална скорост, а масата камиони са вървяли с 50-60. Логично идва да се правят по-големи коли с поне 2л и нагоре ходов обем, където колкото и да е стара конструкцията, все пак има необходимата за движение мощност.
ДСът ти няма тия проблеми, той спокойно върви и с над 100. И е много красив модел. То и аз на Волгата примерно си се движа в потока камиони спокойно, тоест мога да качвам баирите с 90+. Два литра и половина са си два литра и половина.
От друга страна е ясно, че МБтата са краен брой и на изчезване. Карал съм и ми е от любимите модели на Шкода, особено вариантите с извитите въздухозаборници и панорамно задно стъкло. Що пък да не си направиш една. Хората едно време ходеха и в чужбина с такива. А и 1000 - кубиковото моторче е сравнително по-държеливо от по-късните варианти 105/120.
Направи си една е така, да си бръмчиш из Пловдив. Тя има много хубав звук - шкодаджиите знаят за какво говоря. Няма багажник, вътре мястото за краката на водача е ясно какво, ама пък бялото табло, клавишите по кормилната колона - кеф си е. Нищо общо няма с модерна кола. И е особена кола, както Ситроен.
На мен догодина ми се прави Ниса. Карах я оная вечер инцидентно, че ми изгоря крушка на нормалната кола, а са плъзнали навсякъде да глобяват. Еми кеф си е. Бръмчи, вие, мирише на бензин. Тежък волан, тежки спирачки, обаче е жива и ми служи. Последната Ниса в експлоатация в София. Ако имам време и имам парите, въобще няма да ме е яд да си я направя и нея. Като механика е направена, остана кърпене и боя - вечното тесно място на всички проекти.