Автор Тема: FIAT 126  (Прочетена 16929 пъти)

0 Потребители и 1 Гост преглежда(т) тази тема.

Юли 08, 2019, 00:59:02
Отговор #30

Неактивен Caxo

  • Публикации: 468
  • Москвич 408;408и;427;2140
Мисля, че е сравнително често срещан цвят на такива Фичовци -син металик... Въпрос на вкус е, затова както на теб ти хареса. Относно мотора, лично аз, винаги съм се дразнил като видя разни шаренийки под капака... никакъв смисъл не виждам и ми е много грозно. Всичко алуминиево си остава така, капак на клапани, картер и още някое голямо желязо - черни, всички планчици и крепежи - поцинковани в блед жълт нюанс.
П.П. Изключват се  оригинални "цветни" окраски, при някой специфични мотори, където цвета означава нещо :)

Юли 08, 2019, 11:48:16
Отговор #31

Неактивен m_g

  • Публикации: 1055
  • Warszawa 223, ВАЗ 2101, Š120GLS, 2xГАЗ М21, Nysa
Да, наистина по соц колите няма никъде шарения по двигателите. В общия случай всичко е комбинация от сребристо (или гол алуминий), черно и сиво. Изключение са синия блок на Лада 1300 и 1600 (на 1200 и 1500 е тъмно сив), зеления блок на Варшава, Жук и Ниса (има го и сребрист), синия капак на клапаните на Волга М21, синия въздушен филтър на Шкодите...

В случая на синьо купе червен мотор ще изглежда една идея кичозно. Е, някога при ремонтите всеки правеше боя от каквото има и се получаваха интересни комбинации, но все едно - заводското сребристо и черно ще му стои добре на синия металик отвън.
Интериорът черна кожа ли ще е, както от завода, или планираш други седалки?

Юли 08, 2019, 12:00:55
Отговор #32

Неактивен Pitar

  • Публикации: 246
  • 3 x Fiat 126, Fiat 128 Familiare, Fiat 238 Doppia
Ще го направя черен двигателя. Намерих човек, който може да ми поцинкована някой части. Интериорът ще остане черен. Доста е запазен, но има леки забележки. А вие с каква боя боядисвате двигателите. Четох една стара тема във форума, но още съм на кантар дали да използвам термоустойчива или нормална боя. Повечето използват нормална боя и нямат проблеми.  :)
Ретро Клуб Добрич
https://www.facebook.com/groups/470817436757498/

Юли 09, 2019, 09:14:47
Отговор #33

Неактивен Механджията

  • Публикации: 1352
  • XJ6
между другото, можеше да му вземеш квадратни рег. тебли, визуално ще изглежда по-добре с тях заради размера на колата :)   то не е късно, де
......'с живота под вежди се гледаме строго, и боря се с него, доколкото аз мога'.......

Юли 09, 2019, 09:49:05
Отговор #34

Неактивен m_g

  • Публикации: 1055
  • Warszawa 223, ВАЗ 2101, Š120GLS, 2xГАЗ М21, Nysa
Боядисвал съм и прахово, и с акрилна, и с 3 в 1. Никакви проблеми. В крайна сметка капаци, корпус на филтъра и прочее боядисани детайли не са температурно натоварени. Изпускателни колектори никога не съм боядисвал - там колкото и да е температурно устойчива боята, пак ще изгори.
Добре се получава, когато залепиш фабричните стикери на съответните места - те дават интересен цветен акцент. При Ладата на тъмно сивия филтър има синя лепенка. При Волга и Варшава - лепенките се червени, даже на Варшавата има и жълти, и червени.

Според мен квадратните табели са малко преекспонирани в наше време. Всичко живо гледа да завинти квадратна табела. Всъщност, близък до квадрата стандарт е имало само в СССР (до 80-те - черни) и САЩ (и до днес). В Полша старите номера са черни и с подобни размери като нашите черни. Пък и да ти излезе на един ред замо букви ТХАТ и отдолу цифри, не е готино. Е, има и интересни комбинации регион и серия - ВРАТ, СОКА, забавно е да се кара след УАЗка и отзад четеш ВРАТ.
Аз го мислих това за Волгата, ама там като взема евро табела квадратна, почва да стърчи отдолу и кората идва върху бутона за отваряне на капака. Теглих му една майна и си взех продълговата.

Юли 09, 2019, 10:58:47
Отговор #35

Неактивен Speeder

  • Администратор
  • Публикации: 5063
Предизвикателен проект ми се вижда този малък ръждивец! :)
Дано скоро видим щастливия край и собственикът усмихнат зад волана !


Относно рег. табели, до средата на 70те в Италия задните номера са били почти квадрани, със същия размер на съвременните български "квадратни" рег. табели.

145 Boxer, Alfetta GT, Alfasud Sprint Veloce 16v, Lada 1500 S, GT 1300 Junior

Как да качваме снимки във форума : http://www.classiccar-bg.com/index.php?topic=2631.0
"По един болт на седмица да бяхте завивали, сега щяхте да ги карате тия коли!"

Юли 09, 2019, 13:52:18
Отговор #36

Неактивен Pitar

  • Публикации: 246
  • 3 x Fiat 126, Fiat 128 Familiare, Fiat 238 Doppia
И аз исках квадратен отзад, но го регистрираше старият собственик. Дори исках и да запазя и черните номера. В деня на регистрацията човека ставаше на 70 и затова викам да не го занимавам да попълва декларации.  :) На 7 Юли Фиата стана 41 години. Точно два дни след него имам рожден ден аз. :) :)  :)
Ретро Клуб Добрич
https://www.facebook.com/groups/470817436757498/

Юли 09, 2019, 16:14:37
Отговор #37

Неактивен Pitar

  • Публикации: 246
  • 3 x Fiat 126, Fiat 128 Familiare, Fiat 238 Doppia
Малко снимки от вчера  :) Това са ламарините, които купих. Извинявам се за лошото качество.
Ретро Клуб Добрич
https://www.facebook.com/groups/470817436757498/

Юли 09, 2019, 18:10:24
Отговор #38

Неактивен DEYAN IYI

  • Публикации: 617
  • Polski FIAT 126p & MZ ES 150 & ВАЗ 21061
    • Форум на Малките Фиати
Голяма част от Фиатчетата имат квадратни фабрични отвори с пластмасов "дюбел" за квадратни номера, включително и моето. Вероятно за някои пазари има, за други няма, или пък на случаен принцип, какъвто капак ти се падне. Моето има. Води се Bambino 650, което е експортен вариант на 650К за соц пазара, както и на италианското Personal 4. Но всичко е толкова размито, че е трудно да се посочи еднозначно за кой модел, пазар и какво.

Нови тенекии >:D Много кеф дават.
Бай Фичо - ега ти пауъра!!!
Форум на Малките FIAT 126&500

Юли 09, 2019, 19:26:51
Отговор #39

Неактивен Механджията

  • Публикации: 1352
  • XJ6
Просто колата е тясна и стандартна табела заема вероятно 50% или повече от широчината и седи неестествено, поне за мен, а квадратната табела елиминира тая илюзия :)   иначе табелите могат да се заменят по всяко време с квадратни, за мен те са и като цяло важен детайл, затова правилното им позициониране, състояните им и рамката/подложката също са супер важни
......'с живота под вежди се гледаме строго, и боря се с него, доколкото аз мога'.......