Боядисвал съм и прахово, и с акрилна, и с 3 в 1. Никакви проблеми. В крайна сметка капаци, корпус на филтъра и прочее боядисани детайли не са температурно натоварени. Изпускателни колектори никога не съм боядисвал - там колкото и да е температурно устойчива боята, пак ще изгори.
Добре се получава, когато залепиш фабричните стикери на съответните места - те дават интересен цветен акцент. При Ладата на тъмно сивия филтър има синя лепенка. При Волга и Варшава - лепенките се червени, даже на Варшавата има и жълти, и червени.
Според мен квадратните табели са малко преекспонирани в наше време. Всичко живо гледа да завинти квадратна табела. Всъщност, близък до квадрата стандарт е имало само в СССР (до 80-те - черни) и САЩ (и до днес). В Полша старите номера са черни и с подобни размери като нашите черни. Пък и да ти излезе на един ред замо букви ТХАТ и отдолу цифри, не е готино. Е, има и интересни комбинации регион и серия - ВРАТ, СОКА, забавно е да се кара след УАЗка и отзад четеш ВРАТ.
Аз го мислих това за Волгата, ама там като взема евро табела квадратна, почва да стърчи отдолу и кората идва върху бутона за отваряне на капака. Теглих му една майна и си взех продълговата.