Здравей, пиша с голямо закъснение защото се надявах колегите с повече опит да се включат и да помогнат. Ще се опитам да ударя едно рамо с моя скромен опит и от прочетеното в руските форуми.
Казваш, че след смяната на спирачните маркучи, цилиндри, накладки и барабани положението се е влошило. От тук изниква въпроса какви спирачни цилиндри си сложил – за УАЗ или за ГАЗ 24. Разликата е единствено, че в тези за УАЗ липсва зегеров пръстен -не са саморегулиращи се, а за Газ 24 има зегеров пръстен и са саморегулиращи се. Аз не съм търсил задълбочено, но на нашия пазар цилиндри за Газ 24 неуспях да открия. Ако си сложил УАЗ-кови нуждата от напомване на педала е разбираема и най-вероятно си отворил клапана на разпределителя след сервото, за да имаш въобще спирачки. Освен всичко, за да работи както трябва спирачната система на 24-ката накладките трябва да са правилно регулирани, включително и ръчната спирачка.
Относно сервото – намирането на нов съвременно производство хидро-вакуумен усилвател за Газ 24 никак не е лесна задача – в началото на този месец прозвънях всички магазини и обяви, на които попаднах в българските сайтове, но такова животно неоткрих. Единствено от едно място получих обещание, че след 15-ти октомври чакали доставка на части и щели да получат, но така ме разиграваха и от друг магазин и накрая се оказа, че има само за 24-10. „Нови“ от едно време се намират още – аз имам информация, че има поне в магазини във Варна и в София. Тъй като вече върнах едно такова „ново“ имам известни резерви към този тип части. С ремонтни комплекти конкретно на този възел аз лично не бих се занимавал втори път – цената им не е малка, а резултата е под въпрос.
В заключение, щом имаш съмнения за въздух в системата нищо не пречи да я обезвъздушиш по реда и начина описан за конкретния автомобил, но ако си сложил спирачни цилиндри за Уаз неочаквай особено подобрение. Ако си запазил оригиналните спирачни цилиндри всичко е поправимо. Лично не бих пипал главния спирачен цилиндър и сервото щом работят преди да съм сигурен, че всичко след тях е каквото трябва и работи както трябва.
За слагането на вакуумен усилвател от 24-10 има изписано доста в руските форуми, като че ли там това е често срещана конверсия, но малко или много разваля автентичността на автомобила.
Поздрави и ни дръж в течение с развитието на проблема, ще бъде полезно за всички с 24-ки.