И на мен завършената 67-ца много ми харесва. Цветът е много правилен, гюрукът, платнените врати - всички изглежда много автентично и направено с мерак.
Навремето един познат от квартала доста активно търкаляше такава. Чичо Жоро му беше правил мотора и джипката вървеше доста чевръсто. Тези довоенни двигатели имат много прилична тяга в ниските обороти и работят адски равномерно. Поне за мен, моторът от ГАЗ-69 дава супер близко усещане и вървене до фабричния. Ако можеш, не слагай от М-21. Той пак е бавноходен, но вече е съвсем друга технология - и звук, и работа са други.
Надявам се, няма да ми се разсърдиш, но има някакви дреболии, които не ми се връзват. Руското знаме с имперския орел. Джипът е съветски. Това знаме с имперския орел изобщо не е за кола, имаща ключова роля в победата на СССР във войната. Веещите такова знаме са воювали против СССР - власовци и прочее. А на едно място - петолъчки и знаме с орел - става пълен тюрлюгювеч.
Друг атрибут, който изобщо не е за съветска джипка с петолъчки, е знакът на БАТУК от преди войната. На немска или американска кола този знак би бил в реда на нещата, както би бил знакът БД. Но на комунистически джип да сложиш монархистката емблема... Тия с джипките са гонили на живот и смърт ония с емблемките с корони.
Аз бих махнал и пластмасовата петолъчка от волана - стои много пластмасово и като детска играчка.