Автор Тема: FIAT 126p  (Прочетена 1511 пъти)

0 Потребители и 1 Гост преглежда(т) тази тема.

Ноември 16, 2018, 18:55:02
Прочетена 1511 пъти

Неактивен fiat4e

  • /!\ Млад шофьор
  • Публикации: 5
Здравейте, искам да споделя с вас, новата придобивка, която изпадна без търсене и предвид състоянието, не я пропуснахме :)

Както се вижда, мъника е в много добро състояние. Има сравнително дребни проблеми, като най-големия е ск.кутия. Търся информация за майстор или някой на "ТИ" с тези машинки, за да не се лутаме и да търсим топлата вода. Предполагам, тук ще има хора, които са се занимавали и продължават да го правят с такава количка и им са ясни нещата. Тепърва почва търсене на липсащи дреболии - ако някой може да помогне с информация и контакти, ще съм благодарен.



« Последна редакция: Ноември 16, 2018, 20:36:32 от dido1903 »

Ноември 16, 2018, 19:54:00
Отговор #1

Неактивен Pitar

  • Публикации: 138
  • Fiat 126 1978
Честито, добре дошъл в клуба на малките Фиатчета!!!!!! :) :) :) :) Пожелавам ти много радостни моменти с този звяр с 24 коня. Качи повече снимки  да се порадваме. Кажи какви дреболии липсват  мога да помогна с нещо.  :) :) :)
Ретро Клуб Добрич
https://www.facebook.com/groups/470817436757498/

Ноември 16, 2018, 20:42:53
Отговор #2

Неактивен fiat4e

  • /!\ Млад шофьор
  • Публикации: 5
Благодаря, засега търся вътрешната дръжка на вратата, че е на парчета, явно е слаба като изработка. Жилата за смукача и стартера, тъй като сега е направен да пали с бутон. Антена, странични огледала, предни калобрани, емблеми / че са с нитачката дупчени/ и най-вече някой майстор по ск.кутия, че има нещо проблем, но още не сме я свалили.



Ноември 16, 2018, 23:01:56
Отговор #3

Неактивен exton

  • Публикации: 268
    • http://my-fiat.blogspot.com/
При този модел стартечето  не е с жило. С бутон е най- вероятно, защото имаш проблем с ключа.
Too dumb for NYC, too ugly for LA

Ноември 17, 2018, 00:52:39
Отговор #4

Неактивен fiat4e

  • /!\ Млад шофьор
  • Публикации: 5
Хм, ясно, а за какво е второто жило до смукача? И двете са скъсани, а на другото лостче го няма и пластмасата.

Ноември 17, 2018, 00:57:09
Отговор #5

Неактивен fulcrum

  • Публикации: 3764
  • Уреда показва , пробната лампа доказва.
    • РЕТРО КЛУБ СМОЛЯН
Хм, ясно, а за какво е второто жило до смукача? И двете са скъсани, а на другото лостче го няма и пластмасата.
Бащата на темпомата  - ръчната газ .Има я  и при Фиат 125 , и при Шкода 120 Л ,,японката'' на техните карбуратори. :)
РЕТРО КЛУБ СМОЛЯН
www.facebook.com/retrosmolyan
VW Golf 2 GT 1990
Skoda S 130 GL/A  1987

Ноември 17, 2018, 01:11:00
Отговор #6

Неактивен DEYAN IYI

  • Публикации: 536
  • Polski FIAT 126p & MZ ES 150 & ВАЗ 21061
    • Форум на Малките Фиати
Ръчна газ има за кратко на първите модели и се намира под таблото.

Това, ако е било оригинално с "камшично запалване", значи сега имаш едно бонус лостче. На късните модели движи клапата на идващия от двигателя топъл въздух, демек пускаш парното от него. Дотогава има един палец точно на клапата вдясно отгоре на тунела под задната седалка.
Бай Фичо - ега ти пауъра!!!
Форум на Малките FIAT 126&500

Ноември 17, 2018, 11:17:46
Отговор #7

Неактивен joro-120L

  • Публикации: 1375
  • Всяко доизкусуряване води до нови кусури
Бащата на темпомата  - ръчната газ .Има я  и при Фиат 125 , и при Шкода 120 Л ,,японката'' на техните карбуратори. :)

...и при някои съветски камиони. Леките автомобили Шкода нямат ръчна газ.
Skoda 120L '90г. 
Simson SR2E '60г. Simson KR50 '64г.


Ноември 17, 2018, 17:35:12
Отговор #8

Неактивен fulcrum

  • Публикации: 3764
  • Уреда показва , пробната лампа доказва.
    • РЕТРО КЛУБ СМОЛЯН
...и при някои съветски камиони. Леките автомобили Шкода нямат ръчна газ.
Имат Жоро . Три производствени серии ранни японки . Бившата ми зелена реплика бе от тях.
 
За да не е спам ,казвам някои инфота за модела. Междуболтовото е вече масовото 4 по 98 мм , не знам обаче
супортите да са взаимозаменяеми. Зареждането е вече с алтернатор.

Към собственика - честито , да го подкараш и вкараш ритъм. И да му се наслаждаваш , естествено. Ще отваряш обаче неминуемо
селектора на кутията. Ще констатирате износване на втулки , недопустими луфтове , дори тампона на скоростите оказва
влияние на превключването. Когато е приключил.
Слабо място са шлиците на полуваловете , превъртат от рейс . Сложи си и реле заедно с бутона , както си трябва.

Към мен колега фичофен отправи странна оферта - търсеше ми  5 степенна скоростна кутия от Шкода 120
 
РЕТРО КЛУБ СМОЛЯН
www.facebook.com/retrosmolyan
VW Golf 2 GT 1990
Skoda S 130 GL/A  1987

Ноември 17, 2018, 17:57:23
Отговор #9

Неактивен DEYAN IYI

  • Публикации: 536
  • Polski FIAT 126p & MZ ES 150 & ВАЗ 21061
    • Форум на Малките Фиати
Някои извратеняци слагат шкодова петица със сухи полуоски с фиатов двигател (от по-големките). Отскоро из нета забелязах, че се продават и адаптери:

https://m.olx.pl/oferta/flansza-fiat-126p-skoda-rapid-swap-silnik-fire-CID5-ID5Ac9p.html

Иначе се продават китове за ъпгрейд на оригиналната кутия. Криви-прави зъби, петици-шестици... Но са почти без пари  :)


ПП - За протокола, с надеждата, че няма да вкарам бръмбари в главата на колегите, не съм фен на т.нар. "суап тунинг".  Повечето такива проекти ускоряват по-бързо само до кантара, поне при 126.
« Последна редакция: Ноември 17, 2018, 18:04:11 от DEYAN IYI »
Бай Фичо - ега ти пауъра!!!
Форум на Малките FIAT 126&500