Автор Тема: Инструменти  (Прочетена 33461 пъти)

0 Потребители и 1 Гост преглежда(т) тази тема.

Януари 08, 2012, 19:03:01
Отговор #60

Неактивен fulcrum

  • Публикации: 3738
  • Уреда показва , пробната лампа доказва.
    • РЕТРО КЛУБ СМОЛЯН
Цитат на: Smooth_Dog link=toic=1545.msg23087#msg23087 date=1326026126
Тази спирачка е същата, като тази на стенда
Деляне, благодаря от сърце! :)
Колеги , това е уреда , който в лабораторни условия се присъединява (куплира) към вала на ДВГ и служи за натоварването му при снемане на работните
характеристики (може да се снемат при различни честоти на въртене на вала му).
Или с други думи тези характеристики дават представа за полезната мощност на ДВГ - то във функция от оборотите(честотата на
въртене) и въртящия момент. :)
     
РЕТРО КЛУБ СМОЛЯН
www.facebook.com/retrosmolyan
VW Golf 2 GT 1990
Skoda S 130 GL/A  1987

Януари 09, 2012, 20:54:28
Отговор #61

Неактивен radoslav94

  • Публикации: 389
  • Радослав Николов
Какви двигатели закачате на тва нещо?Имам предвид от кола,камион

Януари 09, 2012, 22:37:44
Отговор #62

Неактивен fulcrum

  • Публикации: 3738
  • Уреда показва , пробната лампа доказва.
    • РЕТРО КЛУБ СМОЛЯН
По принцип се закачва всякакъв, това зависи от мощността на спрачката.Винаги мощността на работната машина (в случая на спирачката) се подбира с до 30% по- голяма от тази на задвижващата. :)     
РЕТРО КЛУБ СМОЛЯН
www.facebook.com/retrosmolyan
VW Golf 2 GT 1990
Skoda S 130 GL/A  1987

Януари 10, 2012, 10:31:34
Отговор #63

Неактивен Smooth_Dog

  • Публикации: 219
  • Делян Петков tlf-0899806094 Варна
Тази спирачка е почти универсална. На фланеца отстрани с четирите болта се закрепва лост, който е свързан с кантара. От другата страна има същия фланец, на който може да се окачи противотежест и така да се разшири обхвата колкото е нужно. В друга лаборатория има водна спирачка, при която обаче има ограничение в честотата на въртене до около 3500 об/мин за да се избегне кавитацията на водата, която е много вредна за детайлите.
SUZUKI GSX 750 ES'83  ИЖ Планета'70, Jawa 50'65
https://www.facebook.com/M-J-Motors-610910035659939/?ref=hl

Януари 10, 2012, 10:37:59
Отговор #64

Неактивен koruderliev

  • Публикации: 1970
Това е стенд за изследване на ДВГ, тоест дипломен проект на двама мои студенти. :)
Засега може да тества двигатели на ВАЗ, долновалови Рена, Фолксваген....и Шкода , разбира се! ;D
На снимките е показан мотор тип 135 (Фаворит , Фелиция) за моя проект за реплика на Skoda 120 Rally на база 100 S.

Тестовете му приключиха вчера и вече е готов за вграждане. Обърнете внимание какво е делото :)) Мотора е само на 53000км. реални.

Колеги,
някой знае ли какво стана с лабораторията за изпитване на ДВГ в Карлово? Аз последно съм ходил там април 1992 г., имаха уникални стендове за изпитания и сваляне на характеристики. Тогава видях първия V8 извън автомобил :)

Януари 10, 2012, 13:21:25
Отговор #65

Неактивен fulcrum

  • Публикации: 3738
  • Уреда показва , пробната лампа доказва.
    • РЕТРО КЛУБ СМОЛЯН
Това е стенд за изследване на ДВГ, тоест дипломен проект на двама мои студенти. :)
Засега може да тества двигатели на ВАЗ, долновалови Рена, Фолксваген....и Шкода , разбира се! ;D
На снимките е показан мотор тип 135 (Фаворит , Фелиция) за моя проект за реплика на Skoda 120 Rally на база 100 S.

Тестовете му приключиха вчера и вече е готов за вграждане. Обърнете внимание какво е делото :)) Мотора е само на 53000км. реални.

Колеги,
някой знае ли какво стана с лабораторията за изпитване на ДВГ в Карлово? Аз последно съм ходил там април 1992 г., имаха уникални стендове за изпитания и сваляне на характеристики. Тогава видях първия V8 извън автомобил :)
Ники , за лабораторията в Легендарното Техническо училище ли питаш? :)
РЕТРО КЛУБ СМОЛЯН
www.facebook.com/retrosmolyan
VW Golf 2 GT 1990
Skoda S 130 GL/A  1987

Януари 10, 2012, 13:39:07
Отговор #66

Неактивен koruderliev

  • Публикации: 1970
Ами май да, на територията на някакъв техникум беше. От централния площад срещу хотела нагоре в дясно се минаваше.

Януари 10, 2012, 18:10:16
Отговор #67

Неактивен fulcrum

  • Публикации: 3738
  • Уреда показва , пробната лампа доказва.
    • РЕТРО КЛУБ СМОЛЯН
[quote author=koruderliev link=topic=1545.msg23250#msg23250 date=132619557ми май да, на терита на някакъв техникум беше. От централния площад срещу хотела нагоре в дясно се минаваше.
[/quote]И аз съм ходил там на посещение с колега препдавател там , но през 1994г за да си обогатя позна нията по ДВГ и общата си
техническа култура.Падна ми случай и не пропуснах. O0
То не са стендове и опитни постановки , то са чудесии на техниката. >:DНе е за говорене , трябва да се види и заснеме!
Има и съхранени уникални НЕМСКИ! бангии от преди войната.Мисля че всичко (или по- голямата част го има и днес!)
Абе карловци са си истиниски българи и националисти! >:D
 
РЕТРО КЛУБ СМОЛЯН
www.facebook.com/retrosmolyan
VW Golf 2 GT 1990
Skoda S 130 GL/A  1987

Януари 11, 2012, 13:45:20
Отговор #68

Неактивен koruderliev

  • Публикации: 1970
Фен съм на забележката: "То не са стендове и опитни постановки , то са чудесии на техниката."  ...ще търся начин да поснимаме там :)

Януари 12, 2013, 14:52:13
Отговор #69

Неактивен fulcrum

  • Публикации: 3738
  • Уреда показва , пробната лампа доказва.
    • РЕТРО КЛУБ СМОЛЯН
Днес го пусках в действие , вече напълно завършен: :)



Изпитвания генератор е Г 221 , монтира се на леки автомобили ВАЗ



Май ще правя тема ,,Стартери и генератори". ;)


« Последна редакция: Януари 12, 2013, 15:05:25 от fulcrum »
РЕТРО КЛУБ СМОЛЯН
www.facebook.com/retrosmolyan
VW Golf 2 GT 1990
Skoda S 130 GL/A  1987