Жените в автопроизводството, автотърговията и автоспорта

[Nik1600GT]

Малко позната за широката публика (може би) дама и също толкова малко известен факт (вероятно) за тази първа победа на Фолксваген на международната автомобилна сцена.
Госпожа D'Ieteren е родена през 1890г. в семейство на индустриалци. Първата жена в Белгия с шофьорски лиценз. Компанията на сина и е офицален вносител на Фолксваген след Вотората световна война.
Гореспоменатото рали е с дължина около 15000 км и през 1951г. е неговото първо издание.
http://jf.vinaccio.free.fr/site0306/rallye01/rallye02.jpg
На старта са 32 машини, повечето военни джипове и пикапи, разделени в 4 класа - оф-роуд машини, над 2000сс, 1100 до 2000 и до 1100сс.
Госпожа D'Ieteren по това време е около 60 годишна и екипажът е изцяло дамски - навигатор и е госпожа Charlotte Van Marcke de Lummen.
Кеферът е "колониален" сахара цвят  сплит/фелтдах от 1945г.
Съсетазанието е от 1 януаяри 1951 о 23 януари сащата гоина, като по-голяма часг от трасето си е чист ... оф-роуд, както и машините в сътезанието.
За сведение в оф-роуд класа участват 6 френски (военни) машини Delahaye 171  и една от тях печели класа.
А в клас до 1100 печели "колониалния" Кефер с дамският екипаж на г-жа  D'Ieteren.
Не може да се твъри на 100%, че това е първата изобщо победа за Фолксваген в някакво рали, на със сигурност е първата в междунарано състезание от такъв ранг. 
Госпожата определено е имала много бензин в кръвта си. Достатъчно е да се спомене само факта, че при една от експедициите си по трасето Белгия - белгийско Конго прави над 25000км отново с ФВ Кефер.
За съжалание загива в средата на 50те при автомоблен инцидент в Индия.
Във връзка с участието и в ралито самата г-жа е изала книга - Deux Femmes au Volant (Two Women at the Wheel).

ПС. През същата 1951г. Порше печели първата си международна победа в 24са на Льо Ман и дефакто с модифициран ФВ двигател, като този на "колониалния" Кефер на г-жа D'Ieteren.
Повече инфо и снимки тук.
http://www.africaacronometro.it/wp/gabrielle-dieteren/
http://www.speedactiontv.be/Une_Coccinelle_Coloniale_au_depart_de_la_Brussels_Love_Bugs_Parade-6550-3.aspx
http://jf.vinaccio.free.fr/site0306/rallye01/rallye02.html

[USfan]

В тази хубава тема далеч не сме изчерпали листата с всички основополащи личности в това приказно чудо на 20 век- автомобила, но пък си мисля, че е редно и на по-нежната част от човечеството, занимаваща се с автомобили, да отдадем внимание.

И като за начало, ето една статия за първия значим маркетингов удар във все още бъдещата автоиндустрия, осъществен не от някой друг, а от съпругата на Карл Бенц- Берта.

https://trud.bg/%D0%B1%D0%B5%D1%80%D1%82%D0%B0-%D0%B1%D0%B5%D0%BD%D1%86-%D0%B5-%D0%BF%D1%8A%D1%80%D0%B2%D0%B0%D1%82%D0%B0-%D0%B6%D0%B5%D0%BD%D0%B0-%D1%88%D0%BE%D1%84%D1%8C%D0%BE%D1%80-%D0%B2-%D1%81%D0%B2%D0%B5%D1%82/?fbclid=IwAR11Nz1MZ3xqvDMXiuze0Sp5fvjJDm2ywt-6_t3ZZ8xdzTbn7mFRer5nKLY

Следващата статия е за някои от най-известните жени в моторните спортове, като списъка в нея далеч не е пълен.

https://auto.offnews.bg/news/Motosport_7/11-zheni-koito-promeniha-motornite-sportove_7991.html

В откриването на тази тема препоствам и клипче от победното и каране в немското АДАС-Рали за 1986 год. /която е и последната и състезателна година/ на с дистанция най-знаменитата, успешна, и заслужено славна и до днес автосъстезателка- Мишел Мутон.

Покрай вицешампионското и място във ВРЦ шампионата в 1982 год. и тогавашните и борби с В. Рйол, всъщност се подминава факта, че след изв. прекъсване, в последната и състезателна година- 1986, когато Мишел е вече на 35, огнената французойка също има значими състезателни успехи.
В тази година тя става рали шампион на Германия, с 6 победи от 10 старта, карайки Пежо 205 Турбо 16.

https://www.facebook.com/70srallyvideos/videos/574577566959669

[USfan]

В съвременната автоиндустрия има много жени инженери, дори и в спортните им дивизии.
Ето в това представяне на 2023 Корвет Зет 06 /който е най-мощната кола с 8 цил. атмосферен мотор в света/, един от Виикъл-Перформанс инженерите на Шеви дивизията- Синди Молнар, представя колата и техниката и.

[USfan]

Колко би било хубаво, ако у нас държавните ръководители изповядваха поне по време на постовете си, нейната отдаденост, дълг, и служба към държавата.
 
И ако това за одобряването/копроектирането на финалния дизайна на катафалката и от нея самата, е вярно, определено е имала интерес и към колите.
При това, чак от времето на ВСВ, като е била обучен и практикуващ автомонтйор и професионален армейски шофйор.

https://www.express.co.uk/life-style/cars/1670704/queen-elizabeth-ii-funeral-hearse-jaguar-classic-car-modified

https://www.driven.co.nz/news/queen-elizabeth-ii-paid-special-attention-to-plans-for-her-hearse-before-her-passing/

https://www.drive.com.au/news/video-queen-elizabeth-designed-her-own-bespoke-jaguar-xj-hearse/

[USfan]

Замислих се, че няма тук във Форума отделна тема, отдаваща дължимото и показваща постиженията на множество пилоти от нежния пол, които в своята си епоха не са отстъпвали много или никак, на конкурентите си мъже.
Жени като Мишел Мутон например, или нашата незабравима авто и мотоциклетна състезателка- Паца Манчева.

Подходящо ми се струва да открием тази тема със статия за считаната за първа по период на активна дейност изявена пилотка на Италия- баронеса Мария Антоанета Аванцо, състезавала се от 1919 година, до много навътре в 40-те и години възраст.

На 28 май 2023 год, в родното и градче Порто Виро, ще бъде отбелязана активната и състезателна дейност, с автопразненство там.

https://ruoteclassiche.quattroruote.it/sulle-strade-della-baronessa/?fbclid=IwAR29WPrP61UegqhiG8VPV6P54cKCAbQ15rtrcqzUYKWyyUWHLT6NbokKZSc

А това са статии, показващи различните жени пилотки, състезавали се с разни модели на Алфа Ромео, вкл. и в заводски екипи, в течение на историята на марката.

https://www.tbmagazine.net/statia/zhenite-avtomobilni-sstezateli-v-istoriyata-na-alfa-romeo.html

https://www.lovestylemag.com/krasivite-i-smeli-momicheta-v-otbora-na-alfa-romeo/

[USfan]

На тази снимка, наши видни преди и следвоенни мотоциклетни състезатели като Ангелов, Топлодолски, и Соколов, и сред тях Паца Манчева, откриват мотосезона на столичната Мотописта, в 1948 година.