Classic Car Bulgaria
Общи форуми => Общи приказки => Темата е започната от: warszawa в Април 05, 2011, 12:31:06
-
ЗДРАВЕЙТЕ!
ИМАТЕ ЛИ ИДЕЯ КАКВА Е НАЙ-ДОБРАТА ВИЗИЯ ЗА ВАРШАВА 201 ХОТРОД?
АКО НЯКОЙ ИМА СНИМКОВ МАТЕРИАЛ И ИДЕИ ЗА ОСЪЩЕСТВЯВАНЕТО НА ТАКЪВ ПРОЕКТ НЕКА ПИШЕ ТУК.
БЛАГОДАРЯ ПРЕДВАРИТЕЛНО!
-
;)
-
красивата хромирана решетка е добър вариант :)
-
Мен лично това на снимката по-долу ме впечатлява.
Иначе Победа/Варшава имат добра база за хот-род.
Пищни и "тежки" форми имат, но трябва доста рязане на тавана за да се смъкне профила надолу.
Би се получило нещо уникално за България, особено в цвета "Plum crazy" - Лилав металик :)
-
не е ли по-добре да е черен цвят за да изпъкне хромираната част?
-
Черното е много хубав цвят в комбинация с тежък хром.
Това по-горе за мен е върха!
Проблема отново са българските "пътища". Няма да оцелее много дълго на тази височина.
Иначе ми напомня ми на ето това:
-
Мен лично това на снимката по-долу ме впечатлява...
И според мен е доста добре изпипано, без да е претрупано и циганско. Допадна ми и третата снимка - пикапът в черно и бяло с удължена врата. Прави ми впечатление, че повечето съветски возила понасят добре хотрод/ лоурайдър преработки (да не казвам, че имат нужда от такива).
Относно Warszawa - ето няколко примера от един полски форум:
http://www.lowrider.pl/forum/viewtopic.php?f=12&t=5411
http://www.lowrider.pl/forum/viewtopic.php?f=36&t=4788
-
Колата от втората снимка (младоженската)според мен е най сполучлива и непретрупана .А пикапи :))Такива има във всеки град по няколко .Грозна работа ;)
-
Еее, те да бяха такива пикапчетата, пък нека е грозно O:-)
Между другото това е единственият начин да се запази някоя така или иначе осакатена Варшава, като се вземе готовото пикапче и се направи от черноработник в птичеловка :)) V8, хромче, гъдели... :))
-
Да кажа и аз моето скромно мнение, така или иначе темата тук доста се е отплеснала. Та към автора - ако наистина е решил да прави нещо подобно - идеята на подобни проекти е да са уникални и неповторими, така че по-добре да седне с молив пред белия лист /или пред Фотошопа/ и да даде воля на въображението си, отколкото да върви по вече утъпканите пътеки
-
Всичко е в съзнанието ти.Това как ще изглежда колата трябва да го решиш ти.Според това,което ти харесва трябва да си изградиш някакъв начален образ,който с течение на времето да променяш от към детайли пак по твой вкъс разбирасе.Винаги съм смятъл,че тръгне ли човек да прави кола по негов вкус трябва да реши всичко сам,а не някой вместо него.Това е моето мнение успех.
-
и на мен наи много ми харесва втората снимка проблема е че за да се постигне визията е снижаван тавана после нови стькла но предполагам че това няма да те уплаши
-
Я какво открих :
-
благодаря много за Вашите мнения и препоръки! :)
-
Я какво открих :
Направо са съсипали хубавата кола.Тоя трябва бая да се напушил когато я е правил.
-
E, малко е "наелектризираща" , но съгласи се, че е по-добре отколкото да е в пункта или да е потънала до вратите в някой двор ;)
-
Определено си е така! :)
-
Taя след като я изкараха на парада Спасовден и сп. Автокласика писа за нея, после седя с години скатана зад един блок в Лозенец близо до нас.. беше почнала да се вкопава, ама гледам вече са я махнали.
-
E, малко е "наелектризираща" , но съгласи се, че е по-добре отколкото да е в пункта или да е потънала до вратите в някой двор ;)
Бая наектризираща е.По-добре да беше потънала в двора от колкото това.
Нито цвят нито визия а и мотора до колкото знам не е нещо особено.За Мен това е поредния збирщайн.
Изказвам лично мнение без никаква умисъл да го натрапвам и убиждам който и да било нека не бъде повод за поредия спор.
-
Ето една Победа от филма "Стритрейсеры"
(http://img13.nnm.ru/a/9/7/d/2/ffd89c402b32eb1024186970afe.jpg)
(http://www.filmz.ru/films_files/photos/big/b_14181.jpg)
-
Интересно изпълнение :) Благодаря!
-
Я какво открих :
Направо не е за вярване, но за последните три седмици я срещнах два пъти на едно и също място до метър.На входа на паркинга на Кауфланд в Тракия,аз влизам,тя излиза.
Някой от Пловдив виждал ли е това чудо къде се подвизава?
-
Ще е интересно да се види на живо...
-
Я какво открих :
Направо не е за вярване, но за последните три седмици я срещнах два пъти на едно и също място до метър.На входа на паркинга на Кауфланд в Тракия,аз влизам,тя излиза.
Някой от Пловдив виждал ли е това чудо къде се подвизава?
В четвъртък или петък /не помня/ миналата седмица към 17ч. случайно я забелязах на Сточна гара. Карах след нея и гледайки задницата се чудех какъв е този автомобил. Викам си "Такова чудо не съм виждал. Кво ли ще да е?" До Бетонния мост вече разпознах, че е префасонирана Варшава. Отдаде ми се възможност преди гарата да я изпреваря, та я огледах и отпред. След това завих по "Васил Априлов", а Варшавата отпраши към Коматевския възел.
-
Ето една Победа от филма "Стритрейсеры"
(http://img13.nnm.ru/a/9/7/d/2/ffd89c402b32eb1024186970afe.jpg)
Да ето я същата от "Стрийтрейсеры" малко префасонирана,виси отдавна на автору.Искат и има няма 13-14 евра.И още дълго ще виси,в Русия от такава кола никога не можеш да изкараш парите които си набил в нея.
(http://img708.imageshack.us/img708/4198/streetm.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/708/streetm.jpg/)
-
Красиво изпълнение... :)
-
Здравейте колеги ! Имам една Волга 3102 и мисля да и направя маалка модификация.. Искам да си дадете мнението как ще изглежда такава Волга без таван? Т.е. кабрио.
Възможно ли е това и горе долу колко ще струва?
-
То няма невъзможни неща ,рязането и преправянето ще са цифра ако не си ги правиш сам ,после мек таван по поръчка... Ала ел камино повече ми допада идеята ,но и там става въпрос за доста пари...
(http://pichost.name/images/fqztR.jpg)
(http://pichost.name/images/OSeP4.jpg)
(http://pichost.name/images/Cx729.jpg)
-
И като кабрио и като пикап може да получи много яко, но най - добре ще е (според мен) да си направиш просто двуврата Волга. Във всички случаи ще трябва да преместиш средната колонка и съответно да удължиш вратата, което за нормален майстор няма да е особен проблем. Лично според мен (без да имам какъвто и да е практически опит) кабриото е най - скъпият вариант, защото купе без таван се сгъва, т. е. трябва да го усилваш, което естетически трудно се прикрива. Отделно - питаш колко струва, т. е. мисля си, че нямаш голям бюджет, а по кариото ще изхарчиш най - много, включая и гюрук с нормална конструкция, защото без него просто имаш кола с изрязан таван, а не кабриолет...
;)
-
На мен този вариант на скиците най-много ми харесва, особено това дето стърчи от багажника :)
-
А според мен,ако Волгата е запазена като изходно състояние,е по-добре да се съхрани като такава.И без това от този модел няма много бройки в България.
-
Здравейте.
Нов съм във форума и се казвам Александър. Регистрирах за да задам едничкия въпрос:
Има ли хора в България, които се занимават с изработването на хотрод автомобили?
Ще уточня какво искам:
Лада 1200 или 1300 да се опесачи, изкърпи с оригинални панели и пребоядиса в някой убийствен цвят.
нови фарове, мигачи, огледала, дръжки... всичко. Нов по съвременен двигател с около 200 до 300 конски сили. ново, модерно и стабилно окачване, леко снижено с автоматична скоростна кутия по възможност
интериора с поръчкова тапицерия, като се запази оригиналноста на таблото.
ел. стъкла и климатик.
На практика, отвън да изглежда заводска, а да е с качествата на съвременен автомобил.
Поздрави на всички ретро фенове :)
-
Здравей , два въпроса:
На колко си години.
С каква сума разполагаш за този проект.
Иначе хора има за всичко във БГ ,само да си готов с кеша и да имаш представа в какво се забъркваш.Доста кадърни майстори има дори и тук във форума ,така че няма да ти е трудно с намирането на подходящите.А иначе не знам дали понятието хот род включва тия екстри ,които си изброил. Все си мисля че е нещо такова :
(http://pichost.name/images/2015/01/08/cars_custom_lowriders_tuning_lada_2102_russians_1600x900_wallpaperwwwvehiclehicom66.jpg) (http://pichost.name/images/2015/01/08/military_cars_hot_rod_wheels_1600x1019_wallpaperwwwwall321com86.jpg) (http://pichost.name/images/2015/01/08/url.jpg) (http://pichost.name/images/2015/01/08/url2.jpg)
-
Здравей.
На 26 години съм. Бюджета не е проблем, но да кажем че не ми се харчат повече от 15-20 хиляди.
Хубави снимки си качил. Първото си влиза в категория хотрод а следващите са ратрод.
Аз искам нещо като първото, но купето да изглежда оригинално, като излязла от завода, само че по-лъскава ;)
-
Няма да ти стигнат 15-20 000 за това, което искаш. На практика говорим за конструирането на нов автомобил, с външен вид на ВАЗ. За да вкараш мотор с такава мощност в това купе, е нужно подобаващо окачване, както сам си преценил, да, ама ще трябват и добри спирачки. В случая не говорим за автомобил, който само с подмяна на готови тунинг детайли да се модернизира, а за напасване на такива от други марки, поради причината, че за ВАЗ класика никоя сериозна фирма не произвежда детайли. Та окачване ще се конструира от нула, спирачки също, да ама това окачване по какъв начин ще се закрепи към купето също става филм. Другия проблем е побирането на друг мотор в малкия кош на ладата, а ти искаш и клима, та ще трябва място и за компресор и кондензатор заедно с всички маркучи тръби, перки и дехидратори - отново мисия невъзможна. Опираме и до трансмисията, искаш автомат, той да кажем ще е комплект с мотора, ама 300 коня /предполагащи сериозни нютони торк/ ще си търсят диф с нужното предавателно число, способен да понесе въртящият момент и задължително шпер - и тук отново филм. Това са само нещата по хардуера, одтават много други детайли.Лично аз, ако трябва да правя такава кола, бих направил тръбна конструкция, в която да се наредя всичко както трябва и отвън само за фасада да се накипрят ладови детайли.А съвсем отделен е въпросът, че този "моделист-конструктор", ще трябва да се учи да завива, спира и да стои на пътя и да слага тези 300 коня на асфалта, при това ще се учи на метода проба грешка, защото нито теглови баланс, ни геометрия на окачване, ни нищо ще ти е като на лада и да вадиш данните от Автодатата. А пък за регистрация на такова чудо може да забравиш. Успех все пак :D
-
Колега добре дошъл!
Има кой да ти свърши работата ;) - Киро 0889930085 - Намира се в с. Сусам, Хасковско. Това са прословутите Сусамски автомобилни заводи!
-
michev наборе не убивай на детето мечтите.С 15/20000 макър и лева може да се спретне прилична колица.За донор на първо време се сещам за един Легнум с 280 коня в сток вариянт 5 степенен автомат с типтроник 4Х4 задвижване и с клима. А се и намират що годе читави по 7/8/9000лв.Останалото е работа на тенекиджията бояджията и тапицерите.А и Легнум имат доста достъпен на пари тунинг за мотора та може да стигне и 400/500 коня спокойно.Аз лично Съм мислил по тоя вариант само че с купе от Москвич 403/407 или 408/412 но за сега ме спъват само финанси.
-
Здравей, колега, както те посъветва колегата Michev, не си прави илюзия да слагаш нещо в Лада. Това което правят и тунинг маниаците в Русия, с многократно по-големи бюджети, е да вземат читав западен донор и отвън слагат ламарини да заприлича на Лада, Волга, Москвич или каквото те кефи. Преди да започнеш, помисли и провери как ( или къде ) ще го узакониш това чудо, иначе ....няма невъзможни неща.Успех и ако го започнеш, направи му тема, качвай снимки - ще е интересно за много хора тук. Поздрави!
-
Киро от Сусам е точния човек с много опит и възможности.
-
Да, обади се на Кирил Николаев и му изложи желанията си, а той ще си каже мнението на база богатия опит с подобни проекти. Тук във форума имаме колега anastas, който прави същото, но на база стари Шкоди - и той също може да те посъветва за това-онова ;)
-
Благодаря за многото отговори. Смятам че всички излагате правилните аргументи.
Все пак за това се регистрирах, за да може някой да ми каже "няма да стане точно така, а по друг начин".
До проект ще се стигне рано или късно, ако не с Лада с друг автомобил. По принцип имам силно влечение към американските класики, но бюджета ще ми стигне само да си купя ръждивата барака.
Иначе автомобила ще се регистрира и шофира в Лондон. Може би ще трябва да проуча как стоят нещата тук предварително.
Само знам че старите коли са освободени от данъци.
...За Киро от с.Сусам...няма как да се обадя понеже не живея в България.
В краен случай, ако се откажа от хотрод проекта и реша да имам обикновена лада 1200 или 1300, напълно реставрирана, с каква сума трябва да се приготвя?
-
Зависи колко запазен екземпляр за база ще намериш. При всяко едно положение, това е много по-разумен вариант, а ако толкова желаеш вървяща лада с непроменена фасада, има и по-разумни варианти. Например мотор М42 или М44 от БМВ, получаваш 140 коня със 180 нютона торк, слага се кутия от Е30 с 5-та 0,8, ладов диф 3,9 със шпер Квайф /правят и за Лада/ или руски, ако стигнеш дотам лично ще ти дам информация за камбер и кастер на предният мост и начините /нестандартни/ да ги постигнеш, при това получаваш един отлично вървящ автомобил и сравнително добре стоящ на пътя, като за базов модел 1966 година :D При всяко едно положение много по-разумно е да възстановиш колата в автентичният и заводски вид. Пазара е залят с "бегачки" от разни модели и цени.
-
Здравей колега. Щом живееш в Лондон, ще ти е по удобно да намериш някой Лондонски гараж. Знам че не са изобщо малко. Из Англия е пълно с всякакви коли. Можеш за 2-3 хил. паунда да си откриеш подходящ донор за хотрод. За Лади не знам, не съм търсил и гледал, но сигурно и такива ще намериш. Само че не знам от там на татък какви пари ще вложиш при майсторите в гаража. Нямаш транспортни разходи, освен тези за докарване на колата от някой район на Англия и намиране на частите. Ако тук си правиш кола, доста ще се охарчиш и с докарването до Англия. Успех все пак в начинанието и следя с интерес за развитието.
-
Lada е слабо позната в Англия, за Жигули да не говорим :)
Другата причина да искам проекта изпълнен в БГ е цената на труда. тук цените за реставрация започват от 55лв на час, а за хотрод проект ще ми струва 200 до 300 лв на час.
Поради факта че искам всичко да бъде направено с нови части, което включва и чисто нов двигател, от автомобил на не повече от 5 години, ще трябва да си променя първоначалната идея от 200-300 коня на около 110-140 за да се вместя в някакъв бюджет.
Втория вариант ще е да се реставрира жигули до пълна оригиналност и да му се добави едно серво, хубави спирачки и може би турбо ако е възможно.
Иначе за частите, ще пращам на майстора от тук, понеже при нас са поне 3 пъти по ефтини от колкото в бг. За сравнение, едно турбо струващо 1800лв в бг тук е 350лв :)
Поздрави на всички, а аз ще продължавам да обмислям какво да предприема :)
-
Аз бих ти препоръчал да купиш готова направена кола. За целта можеш да огледаш секцията "Моят автомобил" във форума на Лада клуб България. Има не малко направени, и то добре и с не малко пари направени Лади. В България Лада и до ден днешен участва успешно и на писта, и на планинско, и в любителските състезания. Има не малък избор на коли с увеличена до 1,7 или дори 1,9 кубатура на база Ладов мотор, с турбо, с мега и дросели, или с конвенционални хоризонтални карбуратори. Не малко от тях и изглеждат добре. Има и конверсии с фиатова двувалка. В общия случай колите са годни и за движение по цивилните пътища.
Така бюджета няма да надвиши 5-6000 лева, колкото струва и напълно оригинална ранна Лада 2103 на малък пробег, в заводски вид и подготвена за продажба - справка небезизвестната автокъща Марио М5. При Марио има богат избор и го препоръчвам като вариант, ако искаш да си улесниш живота, а и да минеш в крайна сметка по-евтино. Ако тръгнеш да правиш кола от нула, или да търсиш запазена по селата, тази сума до никъде няма да ти стигне.
За 15-20000 лева се огледай и из руските сайтове, примерно Drive2.ru. Там има всякакви мутанти.
-
Кажете някоя готина идея за хот род и да не е много скъпа разбирасе. Бюджетът не мога да го кажа сега, но към 3000 -4000 .
-
За тези пари е трудно да се купи хубав /относително/ автомобил, ти говориш за проект.
-
За тези пари.. няма да има нищо общо с Hot Rod. За тези пари евентуално някакво окачване може да си намериш, но няма и да е качествено. А имаш толкова много работа, подготовки и изработване на детайли. Всъщност ти ли ще си го правиш, или всичко ще е при майстор?
П.п. Не искам да ти убивам идеята. Хубави са идеите, но на този бюджет, аз поне не виждам как да направиш нещо, каквото и да било, дори и сам да си го изработваш от А до Я.
-
;D
(http://pichost.name/images/2015/01/13/6667aa941ad8dcba2f724a5d3f319f0b.jpg)
(http://pichost.name/images/2015/01/13/392528.jpg)
-
http://topgear.bg/?go=article&p=detail&tg_articleId=1083
-
(http://pichost.name/images/2015/01/14/18978578178000149022951129685347n.jpg)
(http://pichost.name/images/2015/01/14/big12254506827.jpg)
(http://pichost.name/images/2015/01/14/big12254507351.jpg)
(http://pichost.name/images/2015/01/14/cdb4c4d04cb4c0fbe74a331b7990dc88.jpg)
(http://pichost.name/images/2015/01/14/Copy_of_sborkafinal-01.jpg)
-
Ами не се насочвам да идеално ми аз всъшност съм на 16 почти и просто от малък да знам какво се гледа към тази сфера просто имам голям интерес и искам всичко да си правя аз не да го купувам на готово.
-
От тази тема тук разбирам, че почти всеки има различна представа за хот (рат) род. За такъв малък бюджет...може би най-лесно ще е нещо от сорта на ГАЗ 69/469 със махнати калници и издадени гуми, или просто повече издадени гуми и смъкнато ниско на земята. За мен това е най-лесния и евтин вариант в България. ЗАЗ-чето (макар и само скица), Голфчето и Бавареца мисля също са пример, че ако имаш желание, всичко се постига. Успех на всички, има нужда от повече такива коли!!! :) :)
(http://pichost.name/images/2015/01/16/jumultithumbjoomla-uaorg.jpg)
(http://pichost.name/images/2015/01/16/4b8cac8s-960.jpg) (http://pichost.name/images/2015/01/16/10024952162777785273121448466686n.jpg)
(http://pichost.name/images/2015/01/16/IMG6047.jpg)(http://pichost.name/images/2015/01/16/81cb0142d86f663c4e45f2e4225d163b.jpg) (http://pichost.name/images/2015/01/16/98f6d7bc.jpg) (http://pichost.name/images/2015/01/16/530144232172686881003146608302104109424208759957443n.jpg) (http://pichost.name/images/2015/01/16/1544521901115119912397877157781077172293n.jpg) (http://pichost.name/images/2015/01/16/10155877801338129895666330028136n.jpg) (http://pichost.name/images/2015/01/16/bmw-2002-rat-rod-03.jpg) (http://pichost.name/images/2015/01/16/hotrodmini-2zpsa3e03d42.jpg) (http://pichost.name/images/2015/01/16/Hot-Rod-Mini-3zpsde27754f.jpg) (http://pichost.name/images/2015/01/16/vwgolf1hotrodratrod03.jpg)
-
Хмм. Интересно!
Не бях търсел снимки на Hot Rod-и от по съвременни автомобили. На някой им отиват. Най интересното е обаче че при тях типичният радиатор във форма от 20те и 30те вече го няма, а е заменен с предната част на марката. Това е представата за мен за истински Hot Rod. А тук в България има доста коли които само за това стават. Гнилочи, с липси.. пазени от "уно време" на цени безбожни.. сега вече бруталната истина изяла всичко и останало едно изкривено купе с двигател с мишки и много липси, което не си струва да се реставрира. Спасението е това. "Колата" остава на пътя, и хората около нея се забавляват. Ала има и един друг проблем. Тая "кола" няма как да се регистрира и да се движи по родните ни дупки.. :D
-
Това с кабина от зил е много готина идея някой може ли да каже какво шаси и окачване да се вземе от каква кола и някой двигател V8 и нали да не забравим че бюджета не е като в американските серийни филми. :D
-
Това с кабина от зил е много готина идея някой може ли да каже какво шаси и окачване да се вземе от каква кола и някой двигател V8 и нали да не забравим че бюджета не е като в американските серийни филми. :D
Шевролет Тахо или Форд Ф 350.
-
Ето доста интересни идеи и проекти от братушките:
http://www.drive2.ru/r/selfmade/
Както и доста глупос и безвкусица.Но общо взето има какво да се види и понаучи.
-
Това с кабина от зил е много готина идея някой може ли да каже какво шаси и окачване да се вземе от каква кола и някой двигател V8 и нали да не забравим че бюджета не е като в американските серийни филми. :D
Докато станеш на 18 има време. Събирай пари и тогава отново ще си пишем. В момента само си чешаме клавиатурите с идеи за Hot Rod-и, но във всяко твое мнение споменаваш за бюджета. Направата на един такъв автомобил не е изобщо по евтина от реставрацията. Тук са ти нужни много части от различни коли за да направиш това, което се целиш. Само V8мака ти ще е торба с пари.. ще е хубаво и едно обслужване да му се направи, може и някакъв ремонт. Все пак няма да ти е приятно да стигнеш на втората пряка и да изтропа. А и за сега няма как да го регистрираш и да го караш по пътищата ни. За след 2 години може да са по различно нещата. За сега това са обстоятелствата.
-
Хмм. Интересно!
Не бях търсел снимки на Hot Rod-и от по съвременни автомобили. На някой им отиват. Най интересното е обаче че при тях типичният радиатор във форма от 20те и 30те вече го няма, а е заменен с предната част на марката. Това е представата за мен за истински Hot Rod.
Тони, това не са Хотрод а Ратрод... има разлика ;)
-
Пича пуснал темата да прочете какво е хотрод, стрийдрод, къстъм и пр.
За хотрод има изисквания щаси, в8, гуми, 1 долар прозорец и пр....