Classic Car Bulgaria
Общи форуми => Видео и Снимки => Темата е започната от: koruderliev в Май 19, 2012, 20:58:23
-
Откривам тази странна тема, за да ни напомня за всички тях "стъпили" на кантара!
-
Chevy Delray 1958
(http://pichost.name/images/X1mcP.jpg)
(http://pichost.name/images/Oy9ud.jpg)
-
(http://pichost.name/images/UaSgV.jpg)
(http://pichost.name/images/iIsbh.jpg)
-
(http://pichost.name/images/pQe4G.jpg)
(http://pichost.name/images/yo5ex.jpg)
-
(http://pichost.name/images/UWQFp.jpg)
(http://pichost.name/images/jJb9F.jpg)
-
Да гледаш и да плачеш... :'(
-
Супер тема Ники!Всичко ли от показаното е претопено(или е само по моргите вече?)..
-
Тези всичките отдавна са се срещнали с домените пещи :)
-
Темата наистина е много яка.
То в нея за съжаление май трябва да преместим половината от американските автомобили, които сега са в галерията на classiccars.zonebg.com
:'(
-
...e половината не, но на 25% може и да си стиснем ръцете :P ...като се замисля тези които със сигурност са отишли за скрап не са многоо
-
(http://pichost.name/images/CDUib.jpg)
(http://pichost.name/images/JF9RZ.jpg)
-
за тази тема имам доста снимки , но като гледам тези шевита се сещам за едно което за малко не успях да спася
http://pichost.name/images/tUqwC.jpg
http://pichost.name/images/uBqtJ.jpg
http://pichost.name/images/YFyMd.jpg
http://pichost.name/images/qSmEF.jpg
-
Много яки снимки само искам да питам кабриото Шеви ли е защото не съм сигурен?
-
Да Шеви е '51-ва ...ако не се лъжа :)
-
Снимките са правени от Пепи Панов :)
(http://pichost.name/images/lWJGE.jpg)
(http://pichost.name/images/PYFpD.jpg)
-
Винаги съм се питал къде е тая Импала???
П.П. А че снимките са правени от него не се и съмнявам :)
-
В Кърджали, но е претопена преди години :|
-
Това горяло БМВ 327 мисля, че дълго време седя в кв. Редута
(http://pichost.name/images/dmn9Z.jpg)
на гърба на снимката са написани име и телефон /от старите номера/, ако някой го интересува.
-
Да синьото Шеви 59 та отиде за скраб. Жената на собственика така реши накрая. То всъщност един двама души се опитаха да го купят, защото жената не искаше много пари за колата. Ама накрая не знам какво стана, че колата отиде на вторични.
А за зеленото Шеви двувратото много съжалявам - стоеше на улица Иларион Макариополски и когато аз ходих да питам за него собственика искаше 3000 долара, което преди 15 тина години си бяха много пари. Когато изчезна помислих че е продадено, а не предадено за вторични
-
Това горяло БМВ 327 мисля, че дълго време седя в кв. Редута
(http://pichost.name/images/dmn9Z.jpg)
на гърба на снимката са написани име и телефон /от старите номера/, ако някой го интересува.
Това не беше ли от на бай ти Юлий съкровищата?
-
Точно това име пише на гърба ;)
-
Юлий от "Кобилино бранище" ли- с него преди години бях уговорил една Детра-48г. и когато отидох да я прибирам , я беше дал на някакъв да я закара на Надин/ тогава още беше Вторични суровини/- `бах ти и педала- беше я дал за жълти стотинки.
-
Неговите "съкровища" не ги ли прибра Емо от Волуяк ?
-
Юлий от "Кобилино бранище" ли- с него преди години бях уговорил една Детра-48г. и когато отидох да я прибирам , я беше дал на някакъв да я закара на Надин/ тогава още беше Вторични суровини/- `бах ти и педала- беше я дал за жълти стотинки.
Може и да го познавам, но така по име нещо не се сещам, а фамилията пише Тотев отзад... все пак подобни епитети във форума трябва да се избягват според мен. И между другото какво е Детра? Също не знам къде е това Кобилино бранище, но това горялото дълго време седеше на една уличка в Редута, както споменах.
-
какво им е на епитетите?- педал- това дето натискаш с крак, за да смениш скоростите или за да спреш :P , а бах е композитор ;) ти за какво си помисли- български език- какво ти приказвам, какво разбираш, а какво съм искал да кажа? А сега сериозно-" Кобилино бранище" е зад Шела на Подуене зад училището, стръмна уличка към Редута. Какво е Детра- поне по неговите обяснения- Татра произвеждана за Райха и за да се различава по някакъв начин е кръстена Детра. Трябвало е да се движи както в Сибир така и в Сахара, двг Порше, въздухар. Колата е била докарана от Казанлък, но при нашия човек беше се разпаднала на две части, пода беше дървен, но го нямаше. Понеже липсваше стартера, беше навито едно въже на ремъчната шайба, подаден ток от един акумулатор, почерпена с бензин и при дърпане на въжето двг запали и работеше добре. На табелката на двг пишеше или 45 или 48 г по спомени от преди почти 20 г
-
doctorZizi , ако обичаш не нарушавай добрият тон на форума с подобни епитети!
-
извинение към всички засегнати, но народа го е казал " казана дума- хвърлен камък" как да нарека човек отхвърлил се от казаната дума?
-
Да, това "Един е-Бах и той умря" е по-скоро за темата със стари вицове... за амбриажите пък да не говорим :))
Иначе мерси за информацията, но не можах да намеря почти нищо под такова име в нета, освен това:
http://www.veterantatra.com/umeni-a-reklama/tatra-detra.html
http://www.tatraworld.nl/2011/04/09/tatra-licence-vehicles-show/
което си е доста по-стар модел от началото на 30-те с преден мотор. Също ме учуди в този сайт, че е имало толкова много лицензни версии, включително и Stoewer.
Наистина жалко за колата, дори обикновена Татра от 46-48 година да е била, особено щом е и палела - такива у нас почти не са останали... а шаси се прави.
-
лесно Ви е на Вас- четете си всичко, а аз гледам само картинки/ другаря Живков разрешаваше да учим само руски/, но това все пак ще го преживея. Ще се опитам да разказвам, пък Вие Учените/ не го приемайте като заяждане/ ще четете където трябва докато я намерим тази машина, независимо как се казва- Детра, Петра или Мутра.
Предния капак е с панти под рамката на прозореца и с отварянето му се вдигат и калниците- отдолу остават двигател, скорости и целия преден мост с директна видимост върху тези агрегати. От рамката на предното стъкло беше останала само половината рамка и нещо което ще го нарека "арматурно табло". От тук назад под нямаше/ бил е дървен/, задната част на коша беше откъснат и беше опрян на близкото дърво- имаше формата на П. Колата беше кабрио/ естествено, че гюрука липсваше, но конструкцията му беше там/- предната част беше със заоблени форми, а задната и дори страниците бяха прави- нещо като Трабант Кюбел. Рамата си беше на мястото и представляваше една тръба с диаметър около 30 см и задните гуми бяха като на камион Татра- криви. Айде четете и пишете, че да помагам с каквото мога докато я открием- благодаря за търпението и пак се извинявам на долния ляв педал- дето се нарича съединител.
-
Нищо чудно да е била Татра Кюбел. През войната германците са ни доставили такива и на нас, но не съм чувал да е оцеляло нещо от тях до наши дни /у нас - по чужбина ги има/. Точно така са били - характерната за мнго модели татра муцуна, която се вдига заедно с калниците, а отзад - общо взето четвъртито корито. Каквото и да е било, такива работи не се претопяват! :-X :-X
(http://pichost.name/images/t7on.jpg)
-
бе ти ме разби-от първия път и направо в средата на десятката. Вярно, че онова "нещо" , което видях беше направо в насипно състояние, но приликата е поразителна. Дали ще можеш да повдигнеш капака- двг имаше едни интересни тръби/ всмукателен колектор/, на които имаше едни капачета, през които се наливаше бензин / почерпване/ когато не е пален дълго двг, турбина за охлаждане и върху нея беше закована табелката с ТТДанни. Давай всичко, което си намерил, а сега ми кажете как да го нарека тоя? Гледам една снимка и треперя като на първа среща.
-
Като гледам тая снимка та се сетих за един автомобил в училището което учих тогава ''Техникум по Транспорт" сега ПГ по Транспорт Разлог,а именно колата беше някакъв модел на Фият от средата на двайсете години на миналия век по думи на учителите -първия автомобил в разложкия край.Като ламарини и не беше останало нищо оригинално но двигател скорости и трансмисия напълно автентична, беше много дълга поне такава ми се струваше тогава отзад извита като лодка :)имаше и много снимки от време оно с нея но нищо не намирам в нета за момента .Беше в един от гаражите при учебните камиони ,какво ли е станало с нея дали се пази още трябва да поразпитам :-\
-
Eто го мотора. Ако е нарязал такава кола, просто.... присъединявам се към "лошия ти тон" >:( >:(
http://www.tatra57k-kubelwagen.wbs.cz/Fotogalerie.html?fotka=20#foto
-
точно тези тръби- кръглите капачета се отвиват и през тях се сипва бензин, а там отгоре под нещото като реле върху турбината беше табелката. На тази снимка колата е " нещо" спрямо онова "нищо" което гледах и уговорих. На ремъчната шайба на коляновия вал навихме едно въже и при дърпане моторетката заработи. Оказва се , че дори ме е излъгал и за името на колата, но ми показа една купчина с документи- снимки, скици, брошури и аз бях като пиян- вярвах на всичко и все пак това беше преди почти 20 г.
П.П. Добре, че има снимки та и аз да видя нещо http://www.tatra57k-kubelwagen.wbs.cz/Uvod.html значи видял съм точно тази модификация с гюрук/ втората снимка/ нямаше подвижните стъкла на вратите.
-
Като гледам тая снимка та се сетих за един автомобил в училището което учих тогава ''Техникум по Транспорт" сега ПГ по Транспорт Разлог,а именно колата беше някакъв модел на Фият от средата на двайсете години на миналия век по думи на учителите -първия автомобил в разложкия край.Като ламарини и не беше останало нищо оригинално но двигател скорости и трансмисия напълно автентична, беше много дълга поне такава ми се струваше тогава отзад извита като лодка :)имаше и много снимки от време оно с нея но нищо не намирам в нета за момента .Беше в един от гаражите при учебните камиони ,какво ли е станало с нея дали се пази още трябва да поразпитам :-\
От средата на 20-те някой някъде по форумите беше постнал този скрапер...
(http://pichost.name/images/AnBhL.jpg)
-
Ако е нарязал такава кола, просто.... присъединявам се към "лошия ти тон" >:( >:(
То да беше само една колата - беше цял двор с пред/след военна скрап /повечето БМВ и Бенц/, но все си мисля че колите заминаха във Волуяк при Емо.
-
Яка снимка си си намерил.
Интересно че между осн радиатор и коша на мотора, има набутана друга решетка от радиатор с някъв абс друг радиатор пък вътре в нея. :))
Странна система за охлаждане.
Иначе мяза ня накво полукамионско шаси да е базата, като някъв модел на Феномен примерно.
А да, при Емо , освен скраперите, попаднагха и някоко добри преди военни баварци, вкл иедно не мнго ръждясало 361 кабрио, както и един 321 роадстер, подобен на Соколовия.
-
И едни снимки на Весо отнасящи се към темата
(http://media.snimka.bg/5373/017002069.jpg?r=0)
(http://media.snimka.bg/5373/017002070.jpg?r=0)
(http://media.snimka.bg/5373/017002071.jpg?r=0)
-
Казвали са ми, че преди години в Пловдив в кв. Тракия е имало БМВ Исета. И една нощ някви надрусани пияници го изгорили.... :'(
-
Ето едно любопитно описание, от едни спомени за софийския квартал Красно село. Търсих тук-там, но не намерих споменатия в текста филм, явно е по-скоро някоя кине-простотия с нулева популярност. Все се надявам някой ден да го видя, както заради стария вид на квартала, така и - най-вече - заради описаните коли! Тогава и ще може цитатът да бъде онагледен със снимки.
" Имах възможността да се “возя”, т.е. да седя на седалката и да мърдам волана наляво и надясно, и на две леки коли от тридесетте години, паркирани зад сегашния пазар на “Красно село”. За тях казваха, че били на немски високопоставени лица – пак споменаваха д-р Делиус, а някои и Бекерле. Тези два автомобила станаха телевизионни звезди – снимаха ги във филма “Сладко и горчиво”, а всъщност и самият филм беше сниман в една къща, до която стояха паркирани колите. Филмът е на Иля Велчев с Юрий Ангелов в главната роля - продукция от 1975 г., значи е правен поне година по-рано и съм бил на 7-8 години, когато съм се “возил” на двете антики. Спомням си, че един ден видях тези два автомобила смачкани по зловещ начин – единственото обяснение е да са мачкани с машина за събаряне на къщи, защото там изпосъбориха много къщи и издигнаха кошмарните високи панелки, които окончателно съсипаха външния вид на “Красно село” около пазара."
-
Някой знае ли тоя съединител Юли Тотев жив ли е?През 1996г.отидохме с мой приятел да го питаме продава ли нещо от колите,а оня каза,че е шампион по стрелба и извади газов пистолет.Съжалявам,че не му го монтирахме ................Така разсипа колите.А имаше интересни модели.
-
Да, май тази година го мернах някъде.
-
Казвали са ми, че преди години в Пловдив в кв. Тракия е имало БМВ Исета. И една нощ някви надрусани пияници го изгорили.... :'(
Във Варна преди ~10-15 години съм виждал в моя квартал при едни мотористи да идва един фен с БМВ Исета, като допреди няколко години пак бях видял една в града в движение понаправена.
-
Ей тва си е шибания :'( :-X >:( >:( >:( >:(
&feature=related
-
Ей тва си е шибания :'( :-X >:( >:( >:( >:(
&feature=related
Това са последиците от глупави правителства ... министерства ... от xxxxxxx!
-
Някой знае ли тоя съединител Юли Тотев жив ли е?През 1996г.отидохме с мой приятел да го питаме продава ли нещо от колите,а оня каза,че е шампион по стрелба и извади газов пистолет.Съжалявам,че не му го монтирахме ................Така разсипа колите.А имаше интересни модели.
Хаха, шампион по стрелба ли? O:-)
Той преподаваше Кинезитерапия в Спортната академия, тоест беше си масажист. :P
Ами да, той си беше саможив, но с него си имахме приказката, докато се правех на по-скромен де. :))
И все идвах пеша при него на гости, или с колелото.
Ама един ден ме видя с Алфата Спидер, дето я знаешше ти, и оттогава цените на колите му, поне за пред мен, станаха двойни. :D
Иначе бях много близо до възможността за към 6000 марки през пролетта на 1998 година, да взема от него БМВ-то 326 седан кабрилет.
Точно му беше изтропал мотора в някви филми при снимане, и беше склонен да го продаде.
Ама точно както идвах за последни преговори, /хем скрих Алфата надолу по преките да не я гледа/, и дойдох пеша пред къщата, той все пак я мярнал Спидера, направил си някакви изводи, че може да ме издои повече, и цената стана в долари за БМВ-то. ;)
Съответно не стигнахме до сделка, а даваше и още един резервен мотор с него.
Иначе тогава той имаше освен това БМВ, едни остатъци от 326 седан, вкл и друг 6 цил. мотор, и много гнил Опел Сикс кабрио, от края на 30-те.
И пак от оная епоха, 8 цил Рено Вива Гран Спорт кабрио, и едно Пежо кабрио.
В момента всичките тези коли са при Емо от Волуяк.
Ама дали Юли му ги е подарил, или ги е дал за малко пари, не знам.
Защото няма начин Емо да му е дал парите дето Юли искаше по принцип. ;D
Така или наче, сега Емо или не ги продава, или ще им иска нереални цифри.
А извън редкостта им, всичките бяха гробове на състояние. ))
Е, Реното Вива и БМВ-то кабрио поне бяха напълно комплектни, и Юли ги беше взел в движение. А сега на мястото на избушената му къща в Редута има нов блок, ама дали Юли още живее там, не знам.
Той и да е там, няма нищо интересно при него.
Освен да е скрил в мазето някоя стара Ява мопед от 60-те примерно. :)
-
Та по въпроса с Юли ...малко светлина да внеса, освен тази на Люси :)
- това което отиде при Емо, той си го плати като поп, на цената на Юли с дългогодишни пазарлъци :)
- на мен не ми е вадил пистолет и в замяна на това съм видял още доста неща в къщата му и на вилата :) - та на вилата стояха EMW - тата му, които през 2002-2003 някъде се продадоха някъде из страната. В къщата му бях потресен когато видях 6-7-8- (не помня точната бройка) довоенни мотори DKW, Zundap и още някаква странна марка ...е върхът на сладоледа там бяха три разглобени автомобила, и наредени по стените и земята в многооо добро състояние! Става въпрос за един Adler, едно DKW и един Триумф всичките от края на 20-те или началото на 30-те (съдейки по дизайна им), а какво стана с тях?! - историята мълчи! ... :) та това от мен за съкровишницата на колегата от НСА Юли :)
-
и едно мое Пежо за което още ме е яд
(http://media.snimka.bg/4825/015905764.jpg?r=0)
(http://media.snimka.bg/4825/015905962.jpg?r=0)
и един Кавалер и той :'(
(http://media.snimka.bg/6367/018989614.jpg?r=0)
(http://media.snimka.bg/6367/018989604.jpg?r=0)
(http://media.snimka.bg/6056/018366498.jpg?r=0)
-
(http://media.snimka.bg/5026/016307314.jpg?r=0)
(http://media.snimka.bg/4927/016109673.jpg?r=0)
-
Eee и това БМВ ли е заминалоооо :|
-
Този оригинален 12-так го няма вече, доколкото знам:
(http://media.snimka.bg/s1/1863/029969536.jpg?r=0) (http://media.snimka.bg/s1/1863/029969536-big.jpg?r=0)
-
Този Chrysler също вече ще го гледаме само на снимки. Както и Форда комбито пред него.
И докато Форда наистина не ставаше дори и за декор, то Крайслера имаше доста комплектно и право купе.
Преди 12-13 години се разминава на косъм с нарязването за скрап някъде в Симеоново (град а не квартал). Липсата на челно стъкло, документи, мотор и трансмисия се оказват фатални и колата така и не намира нов собственик, кото да се опита да я направи, въпреки многократните опити да бъде продадена.
Накрая отново заминава за вторични суровини, като този път щипката се е погрижила да унищожи и купето. В България вероятно е била единствения Крайслер 300 от 63/64 г.
(http://pichost.name/images/2014/07/18/1010917.jpg)
Тази тема е добре да се поддържа, за да ни напомня периодично да проверяваме коли, които има вероятност да бъдат унищожени и да държим връзка със собствениците им. Най-големия ми пропуск в това отношение е един Шевролет, който проверявах периодично, но в определен момент поредната ми проверка закъсня с няколко месеца, което се оказа фатално за колата и за мечтата ми да я имам. Колата я знаех от дете и много я харесвах. Бях се запознал с почти цялата рода и нееднократно правих опити да я купя на някаква разумна цена. Накрая замина за вторични суровини.
Поздрави
-
Тук единствено за ето тази Алфа мога да напиша с гаранция, че вече само на снимки може да се види :(
Жалко за нея, жалко и за двете американки в горния пост!
(http://pichost.name/images/2014/07/18/DSC00037.jpg)
(http://pichost.name/images/2014/07/18/DSC00035.jpg)
(http://pichost.name/images/2014/07/18/DSC00036.jpg)
Снимките са от 2007 и както се вижда купето е неспасяемо, но си спомням перфектният кожен салон в нея + други интериорни елементи в много добро състояние като волан, скоростен лост и циферблатите (километраж и оборотомер), които можеха да се спасят. Спомням си, че циферблатите бяха изстръгнати буквално и се подмятаха на задната седалка и исках да си ги прибера (по-добре аз, от колкото лапетиите в махалата да ги захвърлят на някъде) щяха да стоят перфектно като декорация на секцията, но един приятел с мен ме възспря ... за което вече съжалявам, че го послушах!
Последно миналото лято направих опит да проследя историята на тази кола и дали поне не са спасили интериора, но уви ... всичко е заминало.
-
Хм, жалко наистина, тоя декорации и таблтото щяха да са много нужни за някоя и друга Алфа Джулия.
А преди много години, от Италианската Морга на Овча купел в София, бях купил перфектна такава решетка тригълната - сърце, барабар със стария модел емблема с надписа- Милано отдолу на кръгчето. Но я подарих на един приятел- голям Алфа фен.
Иначе и тая решетчица е могла да се спаси освен всичко друго.
-
*** НЕ Е ЗА ХОРА СЪС СЛАБИ СЪРЦА! ***
Купчината била от последните месеции...
(http://pichost.name/images/2014/12/10/DSC07491.jpg)
(http://pichost.name/images/2014/12/10/DSC07493.jpg)
(http://pichost.name/images/2014/12/10/DSC07494.jpg)
-
Мдааа,за някой това е купчина тенекии със стойност 0.40 лв. за килограм :-\
-
Румба, обявената цена беше 0,30 лв./кг. ...а този куп е като "братска могила" :-\
-
Румба, обявената цена беше 0,30 лв./кг. ...а този куп е като "братска могила" :-\
Няма значение ... личи си как социалното,политическото и моралното състояние се дели на търгаши и бедняци ... за жалост :-\
-
Купчината е все още там,даже има и нови попълнения http://boricha.snimka.bg/automobiles/snimki-ot-skrapa.430378.34206159
-
Относно Кавалера, има такъв на Околовръстното на София, един собственик на автокъща го е изложил пред нея и го дава като бонус за закупена кола от него.Ако някой се интересува - на Лични.Комплектен е.
-
Къде е тази скрап. ?
-
Оковръстното на Ямбол.
-
Колата от снимките беше вдигната преди7-8 години и натоварена в камион за скраб.
(http://media.snimka.bg/9965/026184792.jpg?r=0)
Уличката му се видя доста тясна,а колата тежка и се наложи да я задърпат със щипката пред гаражите отсреща за да я натоварят.Поне 4-5 опита докато я балансират за да я вдигнат със щипкака.
(http://media.snimka.bg/9965/026184793.jpg?r=0)
-
Колата от снимките беше вдигната преди7-8 години и натоварена в камион за скраб.
(http://media.snimka.bg/9965/026184792.jpg?r=0)
Уличката му се видя доста тясна,а колата тежка и се наложи да я задърпат със щипката пред гаражите отсреща за да я натоварят.Поне 4-5 опита докато я балансират за да я вдигнат със щипкака.
(http://media.snimka.bg/9965/026184793.jpg?r=0)
Тъпотата ( простотията,алчността) на хората няма граници!!!
-
Много жалко за Шевито. Предположих че го чака такава съдба докато го снимах.
Интересното е че в Ямбол преди 15-тина години имаше още един такъв Шевролет от 1962-ра - четириврат, червен, който все още съществува макар и доста поразглобен.
А третият от 1962 ра Шевролет, който съм виждал в България пак беше сив и със същата каросерия като този. И той е унищожен вече. Има само останали части от него.
-
Пешо червения не е ли тоя http://www.classiccar-bg.com/index.php/topic,2918.0.html
Последния път когато го видях изглеждаше като на последните снимки от тая тема и се намираше в Панчерево.
-
Да, това беше червеният на Димо.
-
Сега се сетих за нещо което замина за скрап съвсем наскоро, под капака беше непокътнат мотора скоростите и почти всичко останало :-\
(http://pichost.name/images/2015/04/11/DSC0003.jpg)
(http://pichost.name/images/2015/04/11/DSC0004.jpg)
(http://pichost.name/images/2015/04/11/DSC0005.jpg)
(http://pichost.name/images/2015/04/11/DSC0006.jpg)
А това Камаро е въпрос на време да последва съдбата на останалите автомобили от темата
(http://pichost.name/images/2015/04/11/15355142695984665283181148298240n.jpg)
(http://pichost.name/images/2015/04/11/15365312695985231949791323409844n.jpg)
(http://pichost.name/images/2015/04/11/1609604269598799861618800788534n.jpg)
Лошото е, че собственика иска твърде висока цена за състоянието в което е колата а именно 2000лв. до преди година нещата изглеждаха така.
-
Ами 2000 лв е някаква умерена цена, като за Камаро от това поколение. За колко по-малко да го даде ... все пак има доста неща като стъкла и фарове ... има някаква база на първо четене, в детайли не знам. Но всякаква цена под 2000 лв вече ще равни с цената му на килограм желязо.
Не каза къде е снимано Камарото.
-
Колата от снимките беше вдигната преди7-8 години и натоварена в камион за скраб.
Жалко.
А иначе - скраП ,а не скраБ !
/Не че се правя на професор - но ... /.
-
...........Приема се .
Повечето коли са руски,но има и какво да се види. http://boricha.snimka.bg/automobiles/snimki-ot-skrapa.430378
-
Големия US бус, не е бил тотална щета. Даже двигателя е с инжекцион. И изглежда неразглобяван. Дори има вид на изобщо недокоснат от бг дивотията инжекцион. Пък и двигател. Няма да се учудя, ако мотора е бил в чудесно състояние, въпреки вида на каросерията. Много хубав двигател за монтаж в някоя US лека кола, на която й се е повредил мотора, оригиналния.
-
Камарото е снимано в София близо до крастовището на Гешов и Борис 3-ти, ако някои има интерес ще съдействам веднага мисля, че имам телефона на собственика някъде.
Сигурен съм, че ако я видиш на място колега ще се убедиш за високата цена за състоянието и. Наличния мотор който има е редови 6-так на части с липси а от долу няма здраво място за съжаление. Това Камаро седи така от 90-те години, помня го от дете когато още беше на околовръстното до разклона за Монтевидео.
За буса мога да кажа, че е обслужвал аерогара София много години, след това са го пенсионирали и тогава започва уличната му съдба както се вижда на снимките. Мотора както и всичко под капака бяха в оригинален вид с инжекцион и както каза колегата по горе беше идеален донор.
-
Загинала четирифарка от Русе:
(http://media.snimka.bg/s1/4483/035209215.jpg?r=0) (http://media.snimka.bg/s1/4483/035209215-big.jpg?r=0)
(http://media.snimka.bg/s1/4483/035209212.jpg?r=0) (http://media.snimka.bg/s1/4483/035209212-big.jpg?r=0)
(http://media.snimka.bg/s1/4483/035209214.jpg?r=0) (http://media.snimka.bg/s1/4483/035209214-big.jpg?r=0)
-
Загинала четирифарка от Русе:
Мисля че това е донора, а в гаража до останките имаше хубав Москвич, но до това място бях ходил преди около 3 години. Това място е в района на автогарата, ако не се бъркам?
-
Мисля че това е донора, а в гаража до останките имаше хубав Москвич, но до това място бях ходил преди около 3 години. Това място е в района на автогарата, ако не се бъркам?
Близо е до автогарата, да ;) А какъв на цвят беше другия Моско?
-
Немога да си спомня, мисля че беше светло син или слонова кост.
-
Гавра с Peugeot 205 GTI :-X :
&ab_channel=Fast,Furious&Funny
-
Тъпи оядени британци! >:( Ние тук си даваме последния сиромашки лев, за да спасим и възстановим такива колици от много по-лошо състояние, а те мачкат почти перфектни екземпляри само за шоуто... :'(
-
Мите, явно ги имат многооо :| ама като се замисля в САЩ с американките правят цъщотоо, а хората тука ги съграждат от дантела ;)
-
Абе имат ги... ясно е, че са повече от нашите, само по москвичи, лади и трабанти сигурно ги бием все още. Ама тях най-вече парите ги бият, че най-богатите даже трошат ретро уникати за милиони по пистите, само за да си начешат крастата и влязат в кожата на техните фамозни пилоти от миналото... пари много, акъл малко C:-) Така че не рИва толкова за колите им, а за нас...
-
Абе имат ги... ясно е, че са повече от нашите, само по москвичи, лади и трабанти сигурно ги бием все още. Ама тях най-вече парите ги бият, че най-богатите даже трошат ретро уникати за милиони по пистите, само за да си начешат крастата и влязат в кожата на техните фамозни пилоти от миналото... пари много, акъл малко C:-) Така че не рИва толкова за колите им, а за нас...
Абе нямат ги много, това е лошото... Една такава на подобно състояние варира между 2000 и 3000 лири и то в Gumtree (подобно на OLX). Ситуацията за мен в случаят с това предаване е чисто и просто трупане на рейтинг и гледания. В други епизоди унищожават и други класики като Jag Daimler и т.н., така че е съзнателно и умишлено
-
Това говори за културата им, неслучайно не харесвам англичаните и американците... дори милиардер да бях нямаше да се кефя от безсмисленото размазване на класика в добро състояние, която може да радва все още някой по-скромен човечец. А колкото до цените, какво са за тях 2-3000 паунда, по-малко от 1 заплата. Но както се казва, който вади парите, той поръчва музиката...
п.п. ако от това предаване ми дадат 3 х. лири за моето 205 Рали вероятно ще го пратя на "заколение", макар и с мъка... какво да се прави - нашенска сиромашия :-\
-
За съжаление е заминало за скраб миналата година:
http://classiccars.zonebg.com/Gifs/Enterprise/sd_1999_028.jpg
(http://classiccars.zonebg.com/Gifs/Enterprise/sd_1999_028.jpg)
(http://media.snimka.bg/8249/022753536.jpg?r=0)
-
Защо цветовете му са обърнати наопаки?
-
Това са различни Рена според мен. Това от горната снимка си е още живо, беше на колегата Иванков от Поповяне, после го купи колекционера от Самоков (дето си разпродава колите сега). Ако е още в Самоков, цвета е червено и черно в момента...
-
Няколко Москвича, отдавна заминали за скрап. Първите два са 408И.
(http://pichost.name/images/2017/02/23/DSC04131f64de.th.jpg) (http://pichost.name/image/iBXTD)
(http://pichost.name/images/2017/02/23/DSC04150ba769.th.jpg) (http://pichost.name/image/iBjq9)
(http://pichost.name/images/2017/02/23/DSC041182f1f4.th.jpg) (http://pichost.name/image/iBBhG)
(http://pichost.name/images/2017/02/23/DSC0412273866.th.jpg) (http://pichost.name/image/iBRKT)
(http://pichost.name/images/2017/02/23/DSC041456cba7.th.jpg) (http://pichost.name/image/iBq5A)
(http://pichost.name/images/2017/02/23/DSC043564fb76.th.jpg) (http://pichost.name/image/iBwQR)
(http://pichost.name/images/2017/02/23/DSC040112062a.th.jpg) (http://pichost.name/image/iBG8x)
-
И тази Кароса замина преди години за скрап - както си беше в добър вид и с работещ като часовник тих двигател. Беше удоволствие да го слушаш...
(http://pichost.name/images/2017/02/25/Photo-014582bcf.jpg)
(http://pichost.name/images/2017/02/25/Photo-01467c97b.jpg)
-
Този Opel Diplomat 1972-73 е заминал за скрапа, доколкото разбрах.
https://www.classiccar-bg.com/index.php/topic,2687.0.html
Дано да греша. Ако някой знае нещо...