Classic Car Bulgaria
Автомобили => Френски автомобили => Темата е започната от: baccara в Септември 25, 2012, 22:17:14
-
Здравейте,искам да покажа една кола която имам от кратко време(около 3 месеца)и страшно много се привързах към нея ;)Сигурен съм че на повечето тук няма да им хареса но важното е че на мен ми харесва!.Купих я малко на майтап,защото я спасих от скрапта,и може да се каже че тя сега живее втори живот :)Но когато я видях на живо колко е запазана направо ми се разтуптя сърцето :shy:.Колата е имала само един собственик до сега,производство 1992г. и е на реалните 50 000мили(80 000хил.км).Има цялата сервизна история и почти през всичките 20години е обслужвана в сервиз RENAULT ALPINE,изключително запазена е,няма ръжди,двигателя,трансмисията,ходовата част и купето са на 100% перфектни.Двигателя е 2000куб.см електронен инжекцион(8 клапана).Минах доста километри в нея и колкото повече я карам толкова повече започва дами харесва.
(http://pichost.name/images/2012/09/25/7O3CZ.jpg)
(http://pichost.name/images/2012/09/25/zPFIO.jpg)
(http://pichost.name/images/2012/09/25/eFAMm.jpg)
(http://pichost.name/images/2012/09/25/xcvit.jpg)
(http://pichost.name/images/2012/09/25/Li5Vy.jpg)
(http://pichost.name/images/2012/09/25/3TBFm.jpg)
(http://pichost.name/images/2012/09/25/BMliI.jpg)
(http://pichost.name/images/2012/09/25/eTmk.jpg)
(http://pichost.name/images/2012/09/25/t26Z8.jpg)
(http://pichost.name/images/2012/09/25/dpQwb.jpg)
-
Доста откачен интериор. Кефи ме! ;D
-
Направо е брутален >:D Обожавам кораби майки фул с екстри на борда :D Мнооо яко тия французи са много добри конкуренти на водещите немски каляски през тоя период :P И как моля ти се на вторични... Че тая кола е в кондиция за паради !
пп. Една от колите в които много искам да се повозя...
-
ха ха :),наистина е много як салона,радвам се че ви кефи.Утре ще направя още снимки с нея :).Правя и малко подобрения по нея с стереото.Поръчал съм музика за почти 2000 паунда(два усилватели pioneer,subwoofer и разни други там кабели,кондензатори и т.н),та снимки ще има :)
-
Чуднооо по моята част :D
-
колега Дидо,щом е по твоята част трябва да направя някои консултации с теб ;)
-
Брей, страхотно Ренде. Ник`ви други не харесвам, но моделът 25 е връх ! Страхотна кола. Голяма, луксозна, елегантна. Няма начин да не се привържеш. Най-страхотното е че окачването е на пружини. Ако някой е погледнал какво представлява задното, ще се удари по главата. В същност, тези модели са със най-здравите окачвания, правени от французите някога. Пежото 605 е същия танк. Танк! А, возията.....возията е на върхово ниво. Като се прибавят и тези седалки, положението е чудо.
В своите години, обаче не успяват да се догонят със съпротивата. Германските марки, бълват реално грандиозни произведения на изкуството. Мерцедес 126, Мерцедес 140, БМВ 7, Ауди V8 и прочие луксове, с които и Ситроен така и не успя да се пребори. Няма да правя сравнения между всичките, не е нужно. Но, лично мен ме е яд, че тези големите модели на френската автоиндустрия останаха НЕдооценени.
Има и много хубави, желязни Волва, които ползват същите V-образни двигатели, които се слагат във Пежо 505/604 и Рено 25.
А, мотора пък защо е такъв ? Не ти ли идва малко тромава....друго си е 6-такът, бил и той турбиниран. O0
Ей-сега се вгледах. Твоят мотор, само че във вариянт с механична инжекция го има във Пежо 505 GTi. Само че в ,,малкото" ГТИ. Има 2 вариянта - 2000 и 2200, и двата мотора са с еднаква база. Не ги бъркам с долноваловото 2000 i. Малкото е правено предимно за Италия. И масово са автоматици. Якото ГТИ със 130 коня е 2200, ама е с електронна инжекция. Малкото е 122 к.с. по спомен. Голямото е най-икономичния четирицилиндров мотор в тая серия. Най-лакомия не е 2,8, ами 2,2 Турбото. :( Бе, много интересни и странни комбинации има.
В заключение ще ти шушна една работа.
Слушай, аз съм изкопавал от дворовете на хората много по-невзрачни коли от твоята. Коли дето са си за цялостно разглобяване и боя. Ама и са коли, които се движат на самоход, де. Не са чак пред разпад. Последната, Сивата виелица е поредната такава. O:-) Нея може и да я направя, както трябва. И нея никой не я ще. Стара е, овехтяла е външно, за АГУ не става, гори бензин, скъпи са й правилните масла, скъпа е от към данъци, ГО, няма хубави нови части за нея и е неизгодна за всеки ден. Малко майстори могат да ги правят. Обаче, дреме ми на оная работа. Мен си ми харесва и с голям кеф се движа напред-назад. Ти, за буквално нови, лъскави коли се чудиш дали е правилно. Няма грешка. Правилно е. O0 По-правилно е да бъде с турбиниран V-6. O:-)
-
;)напълно си прав!!!Шестака си е много по добър,макар 4е и тоя мотор върви добре :)е малко е тромав като има 4-5 души в колата :),ама поне е на малко хиляди и е прост и лесен за подръжка,даже мисля е и малко по надежден от шестака.Карам си я тук в Англия и разхода и не е голям,макар и автоматик.А като става въпрос за v6 turbo >:D имам го и него ве4е,но в бг.(мотора от алпината А610),които си 4ака 4астите,Доста неща съм набавил ве4е за него и имам още да поръ4вам, защото искам даго направя като нов O0 O0,но тои е предназна4ен за сребристата 25ца(baccara)която я има в друга тема,та даже и шестак без турбо имам ама мотора засега си и е добър.Искам дате попитам колега Живков,мотора от алпина колко кубика е 2,5 или 3.0,защото още не съм се прибирал и не съм го виждал,и мие много интересно,аз все си мисля 4е е 2.5 :),а ти може да си го гледал преди това???
-
И от мен комплименти ! Страхотна кола, запазена, идеална отвсякъде. Не е задължително за крайцерски кораб да има супер бегачка мотор, кефът е в ниските скорости.Не го слушай ти другаря ти Живков - френските от епохата са с класи над немските китуци, особено в интериора. В един момент ими идва повечко пластмасата на таблата и духалките, но аз пък духалки он кожа не съм виждал :P
-
хаха :),найстина си върви добре пробвах я до 200км,без проблем ги вдига иначе сия закротвам на 160-170 и карам,несе чува нищо,нито двигател нито вятър.Много е тиха и има доста дълги скорости,ето и малко снимки от днешния дъждовен ден(http://pichost.name/images/2012/09/26/DQOyL.jpg)
(http://pichost.name/images/2012/09/26/d5UlA.jpg)
(http://pichost.name/images/2012/09/26/7Y8lu.jpg)
(http://pichost.name/images/2012/09/26/ZCBOf.jpg)
(http://pichost.name/images/2012/09/26/sOh1Q.jpg)
(http://pichost.name/images/2012/09/26/XxkJh.jpg)
(http://pichost.name/images/2012/09/26/ps5n.jpg)
(http://pichost.name/images/2012/09/26/jv5eX.jpg)
(http://pichost.name/images/2012/09/26/HuxqI.jpg)
(http://pichost.name/images/2012/09/26/alzJg.jpg)
-
(http://pichost.name/images/2012/09/26/yHi6o.jpg)
(http://pichost.name/images/2012/09/26/H1cGD.jpg)
-
Честито Baccara!
Колата изглежда в топ състояние! Дългата база, типично дебелите за Рено седалки заедно с високия клас оборудване предразполагат за луксозна "езда" :) Поздравления за колата! Много километри и ти пожелавам да навъртиш с нея!
Не го слушай ти другаря ти Живков - френските от епохата са с класи над немските китуци, особено в интериора.
100% съм съгласен. Не съм карал W126 и CX за да направя сравнение, но съм сядал в CX Prestige и 100% твърдя, че французойката предлага повече лукс отвътре в сравнение със скромния си баварски конкурент (BMW E23 7XX), който даже не предлага серийно ел. стъкла...
А колкото до Рената - тия пичове от 94та слагат серийно на Safrane подгряване на предното стъкло, климатроници, памет на седалки, като включиш на задна предавка огледалата ти се насочват към гумите и какво ли още не.
Живков, не си криви душата с тия Мерцедеси, където някои от тях до края на 80те са с 4 скорости и под 100 коня при 1.4 тона купе :)
Не съм немски хейтър, имам 2 баварки и 2 Пежа. Повечето знаят кои са ми по-любимите коли >:D
Ей радвам се, че се раздвижи сектора тука!
-
Здравейте на всички :),реших с началото на новата година да разтупам малко прахта по тази тема и да направя някой обслужванета по колата.Преди около 2 месеца и смених ангренажен ремък,антифриз,масло двигател и разни други дреболий.Гледам да я опазя така както е опазена и през всичките и 21 години,в такова добро състояние ;).Та от доста време се каних и днес най-после го направих.Това е смяната на маслото на автоматичната скоростна кутия AR4.Набавих от България филтъра и гарнитурата за тях,защото тук в Англия не можах да открия нищо освен маслото.Цялата операция я направих така както пише в книгата haynes manual.И всичко мина добре.Е то и няколко снимки,които са с малко лошо качество,но нямах нищо по-добро за снимане.(http://pichost.name/images/2013/01/10/yUvs.jpg)
(http://pichost.name/images/2013/01/10/iVaB.jpg)
(http://pichost.name/images/2013/01/10/87OHU.jpg)
(http://pichost.name/images/2013/01/10/d1r2T.jpg)
(http://pichost.name/images/2013/01/10/w7431.jpg)
(http://pichost.name/images/2013/01/10/jX8ZN.jpg)малко смешно я повдигнах,и забравих да смимам отпред(http://pichost.name/images/2013/01/10/Fu0xN.jpg)
(http://pichost.name/images/2013/01/10/k8zuL.jpg)
маслото е точно това което по книга пише ELF RENAULTMATIC D2 ,(http://pichost.name/images/2013/01/10/wuUpH.jpg) етоги новите филтър и гарнитура,след това се заех с почистването на картерчето
-
(http://pichost.name/images/2013/01/10/bqtY.jpg)
(http://pichost.name/images/2013/01/10/R5JNP.jpg)
(http://pichost.name/images/2013/01/10/p0xDJ.jpg)
(http://pichost.name/images/2013/01/10/Wwic0.jpg)
(http://pichost.name/images/2013/01/10/jCkGE.jpg)
(http://pichost.name/images/2013/01/10/njwF.jpg)в дъното имаше и едно интересно магнитче,което по чудо нямаше никакви стърготинки(http://pichost.name/images/2013/01/10/gOedT.jpg)
(http://pichost.name/images/2013/01/10/ndamf.jpg)
старият филтър беше оригиналния :)(http://pichost.name/images/2013/01/10/lMv7q.jpg)
(http://pichost.name/images/2013/01/10/wv8sd.jpg)
почистих,събрах (http://pichost.name/images/2013/01/10/YTAh.jpg)
(http://pichost.name/images/2013/01/10/v90dH.jpg)
(http://pichost.name/images/2013/01/10/a9FMX.jpg)
(http://pichost.name/images/2013/01/10/z6QK1.jpg)
и сега поне знам че е готова за каране,само откъм масла ми остана това на диференциала
-
Колеги искам дави попитам нещо понеже искам да ревизирам и спирачната система отпред и искам да и сложа нови дискове и накладки,но какви да купя?Оригинални на рено или брембо,нямат много разлика в цената и двата вида са винтилирани :)
-
Аз да питам след обслужването на кутията имаше ли промяна в поведението й? По- плавна смяна на скорости?
-
Аз да питам след обслужването на кутията имаше ли промяна в поведението й? По- плавна смяна на скорости?
да :),може би малка,но има.Всмисъл тя и преди това си беше много добре,но сега направо несе усеща,как меко ги реди.
-
Колеги искам дави попитам нещо понеже искам да ревизирам и спирачната система отпред и искам да и сложа нови дискове и накладки,но какви да купя?Оригинални на рено или брембо,нямат много разлика в цената и двата вида са винтилирани :)
Ако Брембото ти е на цената на псевдооригиналните Рено, значи и те не са Брембо ;)
-
Колеги искам дави попитам нещо понеже искам да ревизирам и спирачната система отпред и искам да и сложа нови дискове и накладки,но какви да купя?Оригинални на рено или брембо,нямат много разлика в цената и двата вида са винтилирани :)
Ако Брембото ти е на цената на псевдооригиналните Рено, значи и те не са Брембо ;)
да :),отидох в едно представителство на рено и попитах и оригиналните са около 130 паунда,без накладки,тук ако се поръчва нещо знезависимо какво и за каква кола от дилъра е много скъпо,в и-бей наи-евтините са 40 паунда.А брембото е 160 паунда,все тая искам да и взема най-добрите и да знам че е перфектна във всяко едно отношение,защото много си ме кефи :).Значи ако взема оригинално брембо е по-добре?Дори и още по-скъпо да е?
-
Много яка машина и много радва като е перфектна !!!!!
-
Много яка машина и много радва като е перфектна !!!!!
радвам се Дидо ;),още по перфектна искам да става, относно по музиката която бях писал че ще и слагам,почти всичко съм купил ама нямам време сега да и слагам нищо и за това не съм писал :D
-
Ммм добре добре,преди инсталацията дай снимки някой път и инфо за компонентите :D Обожавам такива големи седани тъпкани с екстри ,а като се пипнат стават >:D >:D
-
Ммм добре добре,преди инсталацията дай снимки някой път и инфо за компонентите :D Обожавам такива големи седани тъпкани с екстри ,а като се пипнат стават >:D >:D
задължително :D ,само малко да се посправя.Че преди 3 седмици се прибрах от Бг. и съм се увъртел тука с някой други задачи,а това с скоростите беше на първо място че другия месец трябва до Франция да карам >:D ,иначе при първа възможност ще действам и снимам.
-
иначе относно музиката ще послушам съвета на колегата skodko и колоните pioneer ще ги сменя с focal ;)
-
иначе относно музиката ще послушам съвета на колегата skodko и колоните pioneer ще ги сменя с focal ;)
+1 шкодко ги знае тия работи ;)
-
Хех, мерси. Какъв модел си избрал? Бих ти препоръчал 165А1. Слушал съм ги на живо и имат страхотен детайл на звука. Направо настръхнах от кеф! :D
-
значи отново ми да де хубава идея ;) ,тия за отпред са добре.А тези които аз мисля отзад даги сложа са 165A3.Всичките ще ги сменя тия пайнери нещо неса кво трябва май?Те фокала и без да минават през усилвател ще си свирят добре или по-добре ако има?
-
Естествено, че е по- добре да има. Иначе се криви звука, говорителите не работят правилно и рискуваш да си съсипеш пищялките. Ама това е, ако ги слушаш без кросоувър, а те си имат в комплекта, така че не е толкова фатално и без усилвател. И още нещо, ако ги купуваш нови, първите 20 часа поне не им давай много газ. Трябва да се разсвирят.
Разгледай клиповете в този канал. Пича много добре се справя и добре обяснява всичко.
-
Естествено, че е по- добре да има. Иначе се криви звука, говорителите не работят правилно и рискуваш да си съсипеш пищялките. Ама това е, ако ги слушаш без кросоувър, а те си имат в комплекта, така че не е толкова фатално и без усилвател. И още нещо, ако ги купуваш нови, първите 20 часа поне не им давай много газ. Трябва да се разсвирят.
Разгледай клиповете в този канал. Пича много добре се справя и добре обяснява всичко.
ще ги прегледам, в скоро време я почвам тая музика че сега съм малко зает и не ми остава време,аз ти имам телефона и за някакви консултаций ще е добре да ти звънкам,че да не оплескам нещата :)
-
На разположение съм!
-
Здравейте на всички :) ,от доста време се каня да напиша какво става с колата,но днес най-накрая се реших да покажа какво се случи с нея преди 4 месеца,хаха и цели 3 месеца беше разглобена,но вече е на пътя и е като нова ;) .Така някаде към началото на януари имах път до Париж с нея,всичко беше ОК,но незнам преди да тръгна какво ме накара да пипна ремъка на алтернатора :P .беше леко хлабав и свиреше леко а аз идиота взех че свалих оригиналния алтернатор да му проверя четките,казах си че така и така съм го свалил.Свалих ги и видях че са поизтъркани,има още живот в тях,но реших да купя някакво ново реле уж с същия номер,направо даго заменя заедно с четките.Алтернатора е VALEO.И така новото реле не пишеше даже и къде е произведено?,но го сложих и карах!!!Колата презареждаше,като я запаля докато е студена лампите премигваха с страшна сила,менеше напрежението постоянно стигаше до 16-17 волта :o ,ама покарах малко и започна да се оправя,ходих до Париж и тука се возих с нея.Някаде след около месец една вечер я запалих и тръгнах да свърша една работа,фаровете едва светеха,при даване на мигач или пускане на парно или всякакво увеличаване на консумацията святкаше лампата за проблем с автоматичната скоростна кутия,,и колата спираше,но лампата че не зарежда не светеше :o ,спрях и премерих зареждането,беше под 12 волта :( ,но реших да изгася фаровете и да карам така имаше около 10-12 мили до нас,продължих бавно,бавно тя вървеше но като натисна спирачка и стоповете светнат тя спираше и имаше някакво притрисане,продължих докато вече акумолатора не падна и тя постоянно притрисаше и изведнъж спря!Лампата за автомата светна постоянно и колата не можеше да тръгне напред,мъчеше се все едно боксува съединител ???Звъннах на един приятел дами докара акумолатор да видя като има силен ток дали няма да се оправи,смених акумолатора но НЕ,напред се опитваше да тръгне,но вървеше с 5 км,но на задна скорост,все едно и нямаше нищо.ЩУПИХ КОЛАТА,кола на 80 000 км :'( .И от тогава до преди 1 месец ми се разказа играта,Прибрах реното пред вкъщи върнах си старото реле на зареждане,започна да зарежда но скоростите несе оправиха сами.Започна едно разглобяване на улицата без никакви условия.Първото нещо беше да сваля скоростната кутия и да я изпратя за БГ,там имам познат маниак на тези рена които откакто се помня се занимава с такива коли.Изпратих кутията за ремонт.Оказа се че една мембрана която прави налягането за маслото се е пукнала и не може да завихря маслото,в последствие на това 9 диска са се износили,всичко което трябваше беше заменено с ново,всички гарнитурки опръстенчета и т.н.Всички части бяха поръчани от Франция и са оригинални.Старите части са тук при мен,но сега видях че не съм ги снимал,а са някъде в една барака,но ще ги снимам като ги намеря.Транспорта на скоростите до БГ и ремонта им и след това връщането им тук отне доста време и аз реших да препипам всичко по колата :),(http://pichost.name/images/2013/06/22/IMG0035oUT9R.jpg) (http://pichost.name/images/2013/06/22/IMG0036.jpg) (http://pichost.name/images/2013/06/22/IMG0037.jpg) (http://pichost.name/images/2013/06/22/IMG0039.jpg) (http://pichost.name/images/2013/06/22/IMG0038.jpg) Вече разглобяването започваше,снимки на скоростната кутия не съм правил защото бях много изнервен :)Още главния майстор не знаеше с какво се захваща >:D(http://pichost.name/images/2013/06/22/IMG0040PM8Dk.jpg) (http://pichost.name/images/2013/06/22/IMG0037cSMbm.jpg) Всяка една свободна моя секунда беше свързана с труд и работа по колата,всяка сутрин преди работа и вечер след работа до късен мрак.Вече скоростите бяха свалени и тогава започнах да разглобявам всичко на ред,цялата предница(http://pichost.name/images/2013/06/22/24032013529.jpg) (http://pichost.name/images/2013/06/22/24032013530.jpg) (http://pichost.name/images/2013/06/22/24032013531.jpg) (http://pichost.name/images/2013/06/22/24032013532.jpg) (http://pichost.name/images/2013/06/22/24032013533.jpg) така изглеждаха подкалниците(http://pichost.name/images/2013/06/22/24032013519.jpg) (http://pichost.name/images/2013/06/22/24032013520.jpg) (http://pichost.name/images/2013/06/22/24032013521.jpg) (http://pichost.name/images/2013/06/22/24032013522.jpg) (http://pichost.name/images/2013/06/22/24032013523.jpg) (http://pichost.name/images/2013/06/22/24032013524.jpg) (http://pichost.name/images/2013/06/22/24032013518.jpg) (http://pichost.name/images/2013/06/22/24032013517.jpg) Не знаех какво ме очаква докато това нещо светне и стана както трябва,реших да пратя е тия пичове малко на холидей до БГ,за пясакоструйка и прахово боядисване,отново над месец транспорти,куриерски услуги,нерви и разправии,но исках да стане както трябва. Ето ги и пътешествениците ;D(http://pichost.name/images/2013/06/22/27032013544.jpg) (http://pichost.name/images/2013/06/22/27032013545.jpg) (http://pichost.name/images/2013/06/22/27032013546.jpg) (http://pichost.name/images/2013/06/22/27032013547.jpg) (http://pichost.name/images/2013/06/22/27032013548.jpg) Тази перка която охлажда радиатора за маслото на автоматика замина и тя за изграждане на нова стойка,но се оказа че в БГ имам перфектна и просто ми я пратиха(http://pichost.name/images/2013/06/22/27032013550.jpg) (http://pichost.name/images/2013/06/22/27032013551.jpg) (http://pichost.name/images/2013/06/22/24032013535.jpg) (http://pichost.name/images/2013/06/22/24032013538.jpg) Частите заминаха и докато се върнат се заех с пилене на ръжди(http://pichost.name/images/2013/06/22/IMG0163.jpg) (http://pichost.name/images/2013/06/22/IMG0157.jpg) (http://pichost.name/images/2013/06/22/IMG0158.jpg) (http://pichost.name/images/2013/06/22/IMG0159.jpg) (http://pichost.name/images/2013/06/22/IMG0160.jpg) Всеки ден търках в продължение на месец и нещо,докато всичко не светна и до най-малката язва ръждица,а колко четки за флекса и бормашината отидоха и разни др, неща(http://pichost.name/images/2013/06/22/IMG0172.jpg) (http://pichost.name/images/2013/06/22/IMG0173.jpg) (http://pichost.name/images/2013/06/22/IMG0174.jpg) (http://pichost.name/images/2013/06/22/IMG0175.jpg) 8))(http://pichost.name/images/2013/06/22/IMG0181oT7s8.jpg) (http://pichost.name/images/2013/06/22/IMG0182p15Qj.jpg) Започнах и почистването на металните части,тръби за масло на автоматика и всички други железца,станаха много добре на накрая ги намазах с преобразувател за ръжда (http://pichost.name/images/2013/06/22/IMG0268gebB.jpg) (http://pichost.name/images/2013/06/22/IMG0165.jpg) (http://pichost.name/images/2013/06/22/IMG0308.jpg) (http://pichost.name/images/2013/06/22/IMG0309.jpg) (http://pichost.name/images/2013/06/22/IMG0386.jpg) (http://pichost.name/images/2013/06/22/IMG0312.jpg) (http://pichost.name/images/2013/06/22/IMG0249.jpg)(http://pichost.name/images/2013/06/22/IMG0209.jpg) (http://pichost.name/images/2013/06/22/IMG0210.jpg) (http://pichost.name/images/2013/06/22/IMG0211.jpg) (http://pichost.name/images/2013/06/22/IMG0212.jpg) (http://pichost.name/images/2013/06/22/IMG0213.jpg) [ Използвах еполксиден грунд на глазурит,след това шегрен 3М,едно за умазките на CAR SYSTEM ,база металик които тонирах по номера на боята и накрая лак също Гзазорит,облепването започна(http://pichost.name/images/2013/06/22/IMG0216.jpg) (http://pichost.name/images/2013/06/22/IMG0217.jpg) (http://pichost.name/images/2013/06/22/IMG0218.jpg) (http://pichost.name/images/2013/06/22/IMG0219.jpg) (http://pichost.name/images/2013/06/22/IMG0220.jpg) (http://pichost.name/images/2013/06/22/IMG0221.jpg) (http://pichost.name/images/2013/06/22/IMG0222.jpg) (http://pichost.name/images/2013/06/22/IMG0223.jpg) много дебело и го напръсках и се напласти супер(http://pichost.name/images/2013/06/22/IMG0226.jpg) (http://pichost.name/images/2013/06/22/IMG0227.jpg) (http://pichost.name/images/2013/06/22/IMG0228.jpg) (http://pichost.name/images/2013/06/22/IMG0229.jpg) (http://pichost.name/images/2013/06/22/IMG0230.jpg) работата продължаваше(http://pichost.name/images/2013/06/22/IMG0236.jpg) (http://pichost.name/images/2013/06/22/IMG0237.jpg) (http://pichost.name/images/2013/06/22/IMG0238.jpg) (http://pichost.name/images/2013/06/22/IMG0239.jpg) (http://pichost.name/images/2013/06/22/IMG0241.jpg) :)(http://pichost.name/images/2013/06/22/IMG0250.jpg) (http://pichost.name/images/2013/06/22/IMG0251.jpg) (http://pichost.name/images/2013/06/22/IMG0252.jpg) (http://pichost.name/images/2013/06/22/IMG0253.jpg) (http://pichost.name/images/2013/06/22/IMG0254.jpg)(http://pichost.name/images/2013/06/22/IMG0244XekLQ.jpg) (http://pichost.name/images/2013/06/22/IMG0245jFVY.jpg) (http://pichost.name/images/2013/06/22/IMG0253SfVDZ.jpg) (http://pichost.name/images/2013/06/22/IMG0256snlIE.jpg) (http://pichost.name/images/2013/06/22/IMG0250fWXCF.jpg) докато я подготвях за боя скоростите вече пристигнаха и тръгнах една вечер късно да си ги взимам :D(http://pichost.name/images/2013/06/22/IMG0243c1O7I.jpg) (http://pichost.name/images/2013/06/22/24032013528.jpg) вече малко се успокоих,защото взех скоростите и ги сложих,всичко стана с лекота,единствено неми хареса това че трябваше да сваля картера на двигателя,защото по-лесно ми се стори да сваля турбинката за маслото която се държи за маховика,дая сложа на оста на скоростите и след това от към картера да сложа 3-те болта които я държат за маховика,след това сложих картера (http://pichost.name/images/2013/06/22/IMG0317.jpg) (http://pichost.name/images/2013/06/22/IMG0320.jpg) (http://pichost.name/images/2013/06/22/IMG0321.jpg) (http://pichost.name/images/2013/06/22/IMG0322.jpg) (http://pichost.name/images/2013/06/22/IMG0323.jpg) след това започнах с боядисването на колата(http://pichost.name/images/2013/06/22/IMG0258.jpg) (http://pichost.name/images/2013/06/22/IMG0259.jpg) (http://pichost.name/images/2013/06/22/IMG0260.jpg) (http://pichost.name/images/2013/06/22/IMG0261.jpg) (http://pichost.name/images/2013/06/22/IMG0262.jpg) (http://pichost.name/images/2013/06/22/IMG0263.jpg) (http://pichost.name/images/2013/06/22/IMG0264.jpg) (http://pichost.name/images/2013/06/22/IMG0265.jpg) (http://pichost.name/images/2013/06/22/IMG0266.jpg) (http://pichost.name/images/2013/06/22/IMG0267.jpg) база(http://pichost.name/images/2013/06/22/IMG0268.jpg) (http://pichost.name/images/2013/06/22/IMG0269.jpg) (http://pichost.name/images/2013/06/22/IMG0270.jpg) (http://pichost.name/images/2013/06/22/IMG0271.jpg) (http://pichost.name/images/2013/06/22/IMG0272.jpg) лак(http://pichost.name/images/2013/06/22/IMG0278.jpg) (http://pichost.name/images/2013/06/22/IMG0279.jpg) (http://pichost.name/images/2013/06/22/IMG0280.jpg) (http://pichost.name/images/2013/06/22/IMG0281.jpg) (http://pichost.name/images/2013/06/22/IMG0282.jpg) [(http://pichost.name/images/2013/06/22/IMG0283fbW3y.jpg) (http://pichost.name/images/2013/06/22/IMG0284FqRe.jpg) (http://pichost.name/images/2013/06/22/IMG0285xj6sW.jpg) (http://pichost.name/images/2013/06/22/IMG0286xgvVZ.jpg) (http://pichost.name/images/2013/06/22/IMG0287daFr.jpg) (http://pichost.name/images/2013/06/22/IMG0288.jpg) (http://pichost.name/images/2013/06/22/IMG0289.jpg) (http://pichost.name/images/2013/06/22/IMG0290.jpg) 3 ръце му пръснах доста гъст лак(http://pichost.name/images/2013/06/22/IMG0291.jpg) (http://pichost.name/images/2013/06/22/IMG0292.jpg) (http://pichost.name/images/2013/06/22/IMG0293.jpg) (http://pichost.name/images/2013/06/22/IMG0295.jpg) (http://pichost.name/images/2013/06/22/IMG0296.jpg) (http://pichost.name/images/2013/06/22/IMG0297.jpg) (http://pichost.name/images/2013/06/22/IMG0300.jpg) (http://pichost.name/images/2013/06/22/IMG0301.jpg) (http://pichost.name/images/2013/06/22/IMG0302.jpg) (http://pichost.name/images/2013/06/22/IMG0303.jpg) носачите които са минати само на пясък,остивих им оригиналните втулки защото бяха като нови,само на два от горните диагонални са сменени 2 втулки,и другите ламаринки и стоики които са минали на прахово са вече готови(http://pichost.name/images/2013/06/22/IMG0383.jpg) (http://pichost.name/images/2013/06/22/IMG0384.jpg) (http://pichost.name/images/2013/06/22/IMG0385.jpg) снимките с носачите са над 3mb и не мога да ги кача,но са като нови.След това ги пръснах с епоксиден грунд и след грунда с акрилна черна боя с висок гланц на сикенс(http://pichost.name/images/2013/06/22/IMG0776.jpg) (http://pichost.name/images/2013/06/22/IMG0781.jpg) (http://pichost.name/images/2013/06/22/IMG0783.jpg) (http://pichost.name/images/2013/06/22/IMG0788.jpg) (http://pichost.name/images/2013/06/22/IMG0789.jpg) (http://pichost.name/images/2013/06/22/IMG0790.jpg) (http://pichost.name/images/2013/06/22/IMG0791.jpg) (http://pichost.name/images/2013/06/22/IMG0792.jpg) (http://pichost.name/images/2013/06/22/IMG0793.jpg) (http://pichost.name/images/2013/06/22/IMG0794.jpg) бояджията е пиян ;D(http://pichost.name/images/2013/06/22/IMG0796.jpg) (http://pichost.name/images/2013/06/22/IMG0797.jpg) (http://pichost.name/images/2013/06/22/IMG0800.jpg) (http://pichost.name/images/2013/06/22/IMG0801.jpg) (http://pichost.name/images/2013/06/22/IMG0803.jpg) (http://pichost.name/images/2013/06/22/IMG0804.jpg) (http://pichost.name/images/2013/06/22/IMG0805.jpg) (http://pichost.name/images/2013/06/22/IMG0806.jpg) (http://pichost.name/images/2013/06/22/IMG0808.jpg) (http://pichost.name/images/2013/06/22/IMG0348.jpg) 4-те шарнири са нови,само ги лакирах тях(http://pichost.name/images/2013/06/22/IMG0341.jpg) (http://pichost.name/images/2013/06/22/IMG0349.jpg) (http://pichost.name/images/2013/06/22/IMG0342.jpg) (http://pichost.name/images/2013/06/22/IMG0343.jpg) (http://pichost.name/images/2013/06/22/IMG0344.jpg) (http://pichost.name/images/2013/06/22/IMG0346.jpg) (http://pichost.name/images/2013/06/22/IMG0360.jpg) (http://pichost.name/images/2013/06/22/IMG0358.jpg) (http://pichost.name/images/2013/06/22/IMG0362.jpg) вече започва и сглобяването,накрайниците комплект са нови,шарнирите,всички втулки на стабилизиращата щанга,биалетките,дисковете,накладки (http://pichost.name/images/2013/06/22/IMG0809.jpg) (http://pichost.name/images/2013/06/22/IMG0810.jpg) (http://pichost.name/images/2013/06/22/IMG0811.jpg) (http://pichost.name/images/2013/06/22/IMG0816.jpg) (http://pichost.name/images/2013/06/22/IMG0817.jpg) (http://pichost.name/images/2013/06/22/IMG0824.jpg) (http://pichost.name/images/2013/06/22/IMG0825.jpg) (http://pichost.name/images/2013/06/22/IMG0826.jpg) (http://pichost.name/images/2013/06/22/IMG0827.jpg) (http://pichost.name/images/2013/06/22/IMG0828.jpg)(http://pichost.name/images/2013/06/22/IMG0829.jpg) (http://pichost.name/images/2013/06/22/IMG0830.jpg) (http://pichost.name/images/2013/06/22/IMG0834.jpg) (http://pichost.name/images/2013/06/22/IMG0835.jpg) (http://pichost.name/images/2013/06/22/IMG0836.jpg) (http://pichost.name/images/2013/06/22/IMG0837.jpg) (http://pichost.name/images/2013/06/22/IMG0838.jpg) (http://pichost.name/images/2013/06/22/IMG0839.jpg) (http://pichost.name/images/2013/06/22/IMG0840.jpg) (http://pichost.name/images/2013/06/22/IMG0841.jpg) всички масла,двигател,скорости и диференциал са сменени с оригинални по каталог(http://pichost.name/images/2013/06/22/IMG0340.jpg) (http://pichost.name/images/2013/06/22/IMG0338.jpg) някои спрейчета за дребни поправки които използвах,и кухините на подкалниците отпред съм напръскал с течен парафин на 3М(http://pichost.name/images/2013/06/22/IMG0845.jpg) (http://pichost.name/images/2013/06/22/IMG0846.jpg) (http://pichost.name/images/2013/06/22/IMG0844.jpg) (http://pichost.name/images/2013/06/22/IMG0336.jpg) остана ми само да боядиша апаратите и шенкелите отпред,но това ще стане до 1-2 месеца като и сменям четирите джанти,за сега искам малко да се повозя с нея защото много работа хвърлих и искам малко да я покарам сега,минах на следващия ден и реглаж на предница и сега колата е приказка,скоростите са супер,няма никакви течове,скърцания и тропания.Мога да кажа че сега предницата е в топ състояние.Есента същото нещо ще последва и задницата на колата,основно ревизиране,със песакоструене на носачите и боядисване на всичко.Имам още снимки от колата като в завършен вид,но не ще ги кача скоро,ето и първата и разходка до Brighton,много щастлив и леко позаспал :)(http://pichost.name/images/2013/06/22/IMG0916.jpg) (http://pichost.name/images/2013/06/22/IMG0915.jpg).Искам и специално да благодаря на колегите от форума ...Тодор Живков,Monza и Vasko4 за съветите които ми дадоха ;)
-
Изобщо не жалиш средства и труд за машината ! Толкова бачканеееееее :D :D /обаче ти се получават нещата ,много ми хареса резултата! Само мога да си представям как вози французина с перфектна предница... Като имаш време качвай снимки! Успех и респект!
-
Перфектна работа, за която са нужни железни нерви. Резултата е страхотен, поздравления.
-
Страхотна работа и то при нечовешки условия . До болка ми е познато >:D
Но резултатът е впечатляващ !
-
Благодаря много момчета :D ,радвам се че ви харесва и оценявате колата.Яд ме е че другите снимки са по-голям размер и не мога да ги кача,да видите цялата история.Иначе наистина много труд и много,много средства отидоха и тепърва има да вървят,но тук всичко е много скъпо и важното е че става.Голям проблем е намирането на части за тази кола.Скоро ще кача още снимки с подмяна на цялата изпускателна система.
-
Гога, свалям ти шапка за мерака!
Нямаш ли проблеми с власите като ремонтираш колата на улицата?
-
Гога, свалям ти шапка за мерака!
Нямаш ли проблеми с власите като ремонтираш колата на улицата?
,хаха,мерси Мите :) ,а бе за сега нямах,ама тия дни ще я подбирам и от зад.Иначе ги предупреждавах като работя и изкарвам компресора и другите ел.уреди на улицата :D :D :D :D :D да местят колите които са спрели близо до реното,гледам да се съобразявам с часовете за вдигане на шум и най-много с един проблем АНГЛИЙСКОТО ШАШАВО ВРЕМЕ :D :D :D , ама ако тръгна дати разправям как ме гледаха всички докато работя.......няма да ти казвам какво приключение беше :) ,но нали се справям някак.
-
Направо си взел акъла на френците :)) А това да пратиш френски части от Франция до България за ремонт и обратно, направо изби рибата! Така по- на сметка ли е? Явно е така.
-
Направо си взел акъла на френците :)) А това да пратиш френски части от Франция до България за ремонт и обратно, направо изби рибата! Така по- на сметка ли е? Явно е така.
Колега колата се намира в Англия.Незнам дали има по сметка от тук за частите,но за скоростната кутия тук няма къде да я направят а ако се намери някъде,ремонта с работата няма да е по малко от 3000 паунда ;D.Тук търсих и песакоструика ,но е много по скъпо от Бг,остави го това ама искат първо да снимам нещата,след това да им ги пратя на и-мейла,след това да ги пратя на фирмата .Всички такива и подобни услуги тук са много скъпи.Примерно миналата седмица едно приятелче от тук си закара ауди а3 до бг за ремонт на скорости,също автоматик.Тук му казаха че ремонта ще му струва не под 2000 паунда(ауди дилър),а в БГ сега вече колата му е почти готова и ремонта струва 1300 лв.някъде в пловдив мисля че я е закарал.
-
Не знаех, че е в Англия, но това не променя нещата с печеленето на пари в чужбина и харченето им у нас. Така винаги си по-на сметка.
-
Малко да освежа темата на колегата с няколко снимки по ремонти на детайли,които бяха транспортирани за възтановяване :D
(http://s6.postimg.org/kcwr1gy35/DSC02038.jpg) (http://postimage.org/)
how to do a screenshot on a pc (http://postimage.org/app.php)
(http://s6.postimg.org/s6xcmv5w1/DSC02040.jpg) (http://postimage.org/)
image hosting websites (http://postimage.org/)
(http://s6.postimg.org/cmpywbvrl/DSC02278.jpg) (http://postimage.org/)
20mb image hosting (http://postimage.org/)
(http://s6.postimg.org/rjyfxc901/DSC02279.jpg) (http://postimage.org/)
screen capture windows 7 (http://postimage.org/app.php)
(http://s6.postimg.org/f6llqfjbl/DSC02280.jpg) (http://postimage.org/)
print screen windows 7 (http://postimage.org/app.php)
(http://s6.postimg.org/eicr7hklt/DSC02281.jpg) (http://postimage.org/)
free image hosting (http://postimage.org/)
(http://s6.postimg.org/q8va2m2s1/DSC02282.jpg) (http://postimage.org/)
capture screen (http://postimage.org/app.php)
(http://s6.postimg.org/gcu72yx01/DSC02283.jpg) (http://postimage.org/)
free image hosting (http://postimage.org/)
(http://s6.postimg.org/iiohxh0gh/DSC02284.jpg) (http://postimage.org/)
image upload (http://postimage.org/)
(http://s6.postimg.org/6aff08i35/DSC02285.jpg) (http://postimage.org/)
screen shots (http://postimage.org/app.php)
(http://s6.postimg.org/4wns4xitt/DSC02286.jpg) (http://postimage.org/)
image upload (http://postimage.org/)
(http://s6.postimg.org/607wgw3gx/DSC02287.jpg) (http://postimage.org/)
upload pictures online (http://postimage.org/)
(http://s6.postimg.org/ejvvse175/DSC02288.jpg) (http://postimage.org/)
screen shot windows (http://postimage.org/app.php)
(http://s6.postimg.org/d648x31xt/DSC02289.jpg) (http://postimage.org/)
screen cap (http://postimage.org/app.php)
(http://s6.postimg.org/ukoh5cz2p/DSC02295.jpg) (http://postimage.org/)
photo sharing websites (http://postimage.org/)
(http://s6.postimg.org/y5kcol3m9/DSC02296.jpg) (http://postimage.org/)
screen shot pc (http://postimage.org/app.php)
(http://s6.postimg.org/kpxbz4v4h/DSC02297.jpg) (http://postimage.org/)
imag (http://postimage.org/)
(http://s6.postimg.org/jox3a0e4x/DSC02298.jpg) (http://postimage.org/)
20mb image hosting (http://postimage.org/)
(http://s6.postimg.org/g6l3dmd8x/DSC02299.jpg) (http://postimage.org/)
free image hosting (http://postimage.org/)
(http://s6.postimg.org/m8sq441ox/DSC02300.jpg) (http://postimage.org/)
photo hosting (http://postimage.org/)
(http://s6.postimg.org/akyo9kck1/DSC02301.jpg) (http://postimage.org/)
photo hosting (http://postimage.org/)