Classic Car Bulgaria
Автомобили => На изток от Желязната завеса => Темата е започната от: fit_ness в Март 26, 2013, 22:39:38
-
Това е моят ЗАЗ-966. В момента е разглобен и се подготвя за боя и тапицер. Надявам се до месец-два да е готов
(http://pichost.name/images/2013/03/26/flDHU.th.jpg) (http://pichost.name/i/kMB)
-
Колата има потенциал, дай по-подробно фото като хората, не такова накривено.
-
Страхотен е! Нямам търпение да го видя завършен.
-
И аз имах такава,но 968,а с купе като на 966.Продадох я преди време,защото не можах да изляла на глава със спирачните цилиндри.Още съжалявам,че я продадох,но........ С интерес ще следя развитието на темата ти!Успех с реставрацията.
-
В момента жужа е разглобена и се подготвя за боя. Тези дни ще я снимам и ще се опитам да ви покажа процеса на реставрация. Търсят се запазени лайсни. Ако някой може да помогне ще съм му благодарен. Относно спирачните цилиндърчета...да, това им е една от болките. За сега съм ги закрепил, но търся варианти за генерално решение на този проблем
-
......фото като хората, не такова накривено.
Аааа така се е получила страхотна снимка.
Поздравления на колегата за жужо и успех в реставрацията.Макър че това което се вижда от снимката май ще е по-скоро освежаване.Колега слагай повече снимков матерял така е ло-интересно.
-
michev, сега разгледах и другите снимки на жужа....ми те всичките са изчанчени :)) Другото ми хоби е фотографията. Винаги търся различната гледна точка и малко съм се поувлякал. Взимам си бележка и тези дни ще направя нормални снимки на вече разглобената кола :winktongue:
-
Нямам нищо против арт фотографията, ама дай да видим реално колата :D
-
Страхотна количка!
Точно такива машики ни отличават от "Запада" и тепърва ще бъдат интересни за публиката!
Аз имам чувството, че точно такива недооценени класики скоро ще влязат в полезрението и на инакомислещите колекционери от западните държави.
-
Много добра машина имаш колега дано скоро я видим завършена.Това е страшно рядък модел.
-
<img src="http://pichost.na(http://pichost.name/images/2013/04/05/BrIRO.jpg)me/images/2013/04/05/BrIRO.jpg" border="0" />
-
(http://pichost.name/images/2013/04/05/L7saj.jpg)
-
(http://pichost.name/images/2013/04/05/H2vpD.jpg)
Малко снимки на Жужа :)
-
(http://pichost.name/images/2013/04/05/B2Sf.jpg)
-
Тя е перфектна колега, по ламарините работата няма да е много, вероятно и пробега и е малък.
-
Да, километрите наистина са малко. Колата като цяло е доста запазена. Дупки по ламарините няма. Цялостно боядисване също не е правено до момента. Историята на този екземпляр е доста интересна и някой ден ще ви запозная с нея. Това, което ме впечатли най-много беше един чувал с нови резервни части. Всяка част е увита в хартия и е приложен касов ордер от Мототехника с датата на закупуване.
-
Наистина изглежда доста запазен .Не жали пари за боя колега.Ползвай само най добрите продукти и ще се радваш дълго на резултата.Пожелавам ти реставрацията да протече леко и приятно за теб.
-
Благодаря!
-
Много хубав Запорожец! Поздравления!
-
Търсят се запазени лайсни. Ако някой може да помогне ще съм му благодарен. Относно спирачните цилиндърчета...да, това им е една от болките. За сега съм ги закрепил, но търся варианти за генерално решение на този проблем
Дано да се подсетя тези дни да се кача на тавана на гаража,мисля,че имам един сноп лайсни,все може да излезе нещо читаво... :)
Баща ми навремето реши проблема със спирачните цилиндърчета като присади жигулски главини отпред и отзад :D ,ама зазератито беше тунинг със ВАЗ мотор 1.3 :) Така си и замина(тотализира) със зазовите носачи и ВАЗ-овите главини...... :(
-
Немо, ще съм благодарен за всякъкви части и елементи по колата :)
-
малко снимки от днес
(http://pichost.name/images/2013/04/10/b4Lw.jpg)
-
(http://pichost.name/images/2013/04/10/u4tG.jpg)
-
Малко снимки от днес:
(http://pichost.name/images/2013/04/10/UDKnE.jpg)
-
Ако искаш дай на ЛС координати да ти изпратя каквито лайсни има,макар че май си намерил:
http://www.classiccar-bg.com/index.php?topic=4474.0
-
Жестоки снимки!
Ето с такива се прави календар на форум. :)
-
Това вярно е много идейно със снимките, абсолютно си прав.
-
Мерси за вниманието :)
На който му е интересно нека да следи темата. Ще има още снимков материал :winktongue:
п.с. Колеги, качвайте и вие снимки. Уверявам ви, че на всички ще ни е интересно да видим работния процес на това, което правите!
-
Браво за реставрацията. Като гледам във форума май само двамата сме със ЗАЗ :) Колега да знаеш случайно, дали буталата от спирачните цилиндърчета са еднакви при 968 и 965?!
-
Колеги, качвайте и вие снимки. Уверявам ви, че на всички ще ни е интересно да видим работния процес на това, което правите!
Колега,ние качваме, обаче ти няма нужда да качваш по една снимка на всяко мнение.
Можеш да слагаш спокойно и по много повече.
:)
-
Браво за реставрацията. Като гледам във форума май само двамата сме със ЗАЗ :) Колега да знаеш случайно, дали буталата от спирачните цилиндърчета са еднакви при 968 и 965?!
Мисля, че задните спирачни цилиндърчета на 968 са като четирите на 965. Диаметъра е19мм. Между другота твоята 965 я изпуснах за малко от мобилето. Жената, която я продаваше каза, че вече е капарирана. Явно това си бил ти. Успех с реставрацията :)
-
По спомен предните цилиндърчета на ЗАЗ 968 бяха едното 19 мм.,а другото 22 мм.На ЗАЗ 965 мисля,че бяха с еднакъв и двете цилиндърчета ,но не съм сигурин дали са 19 или 22 мм.
-
Да, за 965 и предни и задни са еднакви. Бях намерил чисто нови от 968, но вчера като се обадих вече бяха продадени.
-
В немския е-бей продаваха доста време,възможно е и още да продават,комплекти със спирачни цилиндърчета за ЗАЗ 968.Цената им беше 50 евро за комплект предни цилиндърчета.
-
Тук бяха доста по-тънко, но вече ги няма.
http://www.bgbitak.net/avto-1.html
-
Днес реших да направя една равносметка на изразходваните средства:
Закупуване на автомобила ---------------------------------------------------------- 350лв.
Технотест - ------------------------------------------------------------------------------ 225лв.
Транспорт до сервиза ------------------------------------------------------------------ 50лв.
Преглед КАТ, Рег. номера, талон, ГО (първа вноска) ------------------------- 130лв.
Нот. заверен договор за пок/продажба ----------------------------------------- 100лв. (набута ме приятел):
Шкурки, разредител, кит, шприцкит, коресилин,тиксо и др. без боята - 180лв.
Боя ---------------------------------------------------------------------------------------- 120лв
Лак ----------------------------------------------------------------------------------------- 40лв.
Някои нови детайли по екстериора ---------------------------------------------- 100лв
Нови уплътнения за вратите и прозорците -------------------------------------- 60лв.
Нови спирачни маркучи (поръчка) ------------------------------------------------- 80лв.
Данък с 5процента отстъпка -------------------------------------------------------- 11лв.
Бояджия (само за работа, без материалите) ----------------------------------- 350лв.
Общо до тук: 1796лв.
Остава да се направи още:
Тапицерия и интериор - около 500лв.
Броните на автомобила (голям проблем са ми) - ???лв.
Общо: 2296лв. (плюс цената за две брони)
Това е пърия етап от реставрацията. На по-късен етап поради финансова нестабилност ще сваля всичко никелирано за освежаване :)
-
Колега здравей ....Количката е супер !!!Продължавай в същия дух. Интересуваме ,защо си ходил на Технотест Колата бракувана ли беше и имаше ли спънки на техното?Защото съм намирал пък и не само аз добри автомобилчета, но този технотест ....
-
Да, колата беше бракувана. Колкото до Технотест има тема за това. Прочети я за да ти стане ясно. Не мога да ти го обясня накратко. Не всеки бракуван автомобил може да мине технотест.
-
(http://pichost.name/images/2013/04/19/Ff1ws.jpg)
-
(http://pichost.name/images/2013/04/19/HvfQ.jpg)
-
(http://pichost.name/images/2013/04/19/NlnO.jpg)
-
(http://pichost.name/images/2013/04/19/7B4Gb.jpg)
-
Преди няколко дни шприцовахме. Ето няколко снимки:
-
Колега,не знам дали си видял ,но в случай ,че не гониш бройка за постовете тук - можеш да качваш и по няколко снимки наведнъж.
Много се радвам как добре ти става колата!
-
Запорожецът днес се сдоби с нова боя. Две ръце акрил и една ръка лак. Радвам се, че момчето от магазина за бои успя да докара прилика с оригиналния цвят - 98 процента :)
Снимки след няколко дни ;)
-
Радвам се, че момчето от магазина за бои успя да докара прилика с оригиналния цвят - 98 процента :)
Да разбирам,че боята е тонирана по мостра???Ако е така,съжалявам,но е груба грешка ::) За цялостно пребоядисване си избираш от мострите на конкретната марка боя най-близък цвят,прави се точно по рецепта без корекции и някъде си записваш марка боя,номер на конкретния цвят(от мострите),....и внимаваш да не загубиш листчето,на което си ги записал тези неща C:-)
-
Немо, боята е точен цвят без корекций. 98 процента съвпадение с цвета на някакъв нисан от осемдесетте години. Старанието на момчето беше в търсене на оригинална рецепта без допълнително тониране ;)
-
Колега поздрави и от мен за проекта.Върна ме 40 години назад във времето,когато започнах работа в бригада Запорожец през 1973г в сервиз "Христо Ботев"София.Скоро правих преглед на техническата литература която притежавам и открих,че разполагам с ръководство за ремонт точно на модела,който реставрираш.То е на руски и немски език и е напълно професионално,не се срещаше по книжарниците..Вярвам,че имаш литература която ползваш при ремонта,но и това ръководство ще ти свърши работа.С най-голямо удоволствие искам да ти го подаря ,защото смятам че ще бъде в сигурни ръце и най-важното ще бъде от полза.А след 40 години ще го подариш,както аз го пазих също толкова години.
-
Много запазенна изглежда Зазката! Браво и успех с реставрацията.дали имате още снимки от преди разглобяването или пък от боядисването? Би било интересно да позяпаме :) ::)
-
Вчера разглобих карбуратора. Почистих го с бензин и го сглобих. Излязоха доста мръсотий. Сега жужа мърка :)
-
Има ли някой представа къде в Пловдив мога да си поръчам калъфи за тапицерията на запорожеца? Свалил съм оригиналните тапицерий и по тях искам някой да ми изработи нови калъфи. Проблемът е, че автотапицерите искат целите седалки. Щели да подлагат дунапрени разни и така цената стига до 300-400лв. Идеята ми е някой да ушие калъфите и аз сам да си ги монтирам (от икономична гледна точка)
-
Нямаш ли нови снимчици? ::) :)
-
Има ли някой представа къде в Пловдив мога да си поръчам калъфи за тапицерията на запорожеца?................
Имаш лично съобщение
-
Жоро, благодаря!
-
Пусни някоя снимка да видим докъде си го докарал. ;)
Не се сдържам и да пусна една снимка.
(http://pichost.name/images/2013/05/25/ZaZ.jpg)
-
Този дзвер от дясно май ,ще трябва да го пренасят на ръце през легналите полицаи? :)
-
Добре върви реставрацията браво! А тоя ниския е уникален сериозно :D
-
(http://pichost.name/images/2013/05/28/IMG4219forum.jpg) (http://pichost.name/images/2013/05/28/IMG4222-forum.jpg) (http://pichost.name/images/2013/05/28/IMG4224-forum.jpg)
това са от последните снимки на Запорожеца. В момента джантите са свалени . за боя. Предстои и претапициране на салона.
По- наблюдателните могат да открият на една от снимките БМВ 2500 автоматик от 1976г.
Колата е в перфектно за годините си състояние, но ще се реставрира бавно, бавно:) Собственост е на един приятел от Германия. За съжаление след реставрацията автомобилът ще се върне там:(
-
Браво, много добре е станал! И аз съм от Пловдив, дано някой ден имам щастието да го засека по улиците! ;D
-
:) :) Първата снимка много хубаво е станала.Поздравления за свършената работа.Като изпипаш всичко до край по колата направи една хубава фотосесия както само Ти умееш.Много Ме радват такива снимки.
-
Дино, мерси за комплимента :)
Днес поръчах плата и кожата за тапицерията. Червено ще да е :P Утре вечер ще пристигне. Живот и здраве другата седмица запорожецът ще се накипри с нови дрехи:)
-
(http://pichost.name/images/2013/06/17/ZAZ_RD.jpg)
Ето този запорожец ми подари щерката вчера:) :)
-
(http://pichost.name/images/2013/06/18/P6140217-resize.th.jpg) (http://pichost.name/i/pTj) (http://pichost.name/images/2013/06/18/P6140210resize.th.jpg) (http://pichost.name/i/pTz) (http://pichost.name/images/2013/06/18/P6140211resize.th.jpg) (http://pichost.name/i/pT9) (http://pichost.name/images/2013/06/18/P6140212resize.th.jpg) (http://pichost.name/i/pTD) (http://pichost.name/images/2013/06/18/P6140214resize.th.jpg) (http://pichost.name/i/pTM) (http://pichost.name/images/2013/06/18/P6140216resize.th.jpg) (http://pichost.name/i/pTS)
Запорожеца вече може да се види по улиците на гр. Пловдив :winktongue:
-
Автомобила е станал просто идеален, благодаря за красивата гледка.
-
Ухааа, страхотна гледка :)
-
Уникален!Поздравления.Последно такъв Запорожец 966 видях преди 4-5 години в едно село близо до Исперих,но той беше в плачевно състояние.Още един път поздравления за положения труд. :)
-
Цял ден се разхождахме с Жужа из Пловдив. Кеф Ви казвам :) Засякох и разхода на гориво - 11 на 100 :-X .....ама си е кеф ::)
-
Станал е по-хубав от нов, браво!
-
Перфектен е найстина,много ме радва.За разхода направо съм очуден правил ли си някакви настройки на карбуратора?Центровката как е?Ако не си сменил свещите смени ги.При нормално каране не би трябвало да ти гори повече от 8,9 в града и 6,7 извън града ;)
-
Незнам от къде имаш тази информация за разхода. По официални данни разхода на гориво се дава само за информация за правилната настройка на двигателя и другите компоненти. По памет мисля, че беше нещо около 6,5 на сто по равен терен без завои, и скорост от 30-40 км/ч на четвърта предавка. Това обаче в реални условия е недостижимо
-
Ами и аз имам ЗАЗ и точно заради това ти казвам засичал съм го и грубо казано извън града гори 7,7.5,а градско 9,9.5 ;)
-
966-цата по памет е с мотора на 965, тоест 887 кубика, а вече 968 е с 1200 кубиков мотор.Та разлика в горенето определено ще има, та в случея да не говорим за различните мотори?
-
Браво колега.Пожелавам ти безаварийно каране и дано се видим на някое ретро мероприятие.
Поздрави
-
966 има и с малкия и с големия двигател. До колкото си спомням, експортните бяха с 1.2, а другите с 900 кубиковия.
-
Точно така е. В България са внасяли само 1200 кубикови
-
:) Чудесно е станала ЗАЗ-ката.Поздравления.Сега ще видиш какво ще последва.Където и да спреш ще почнат да го заглеждат да Му се радват и да го снимат.Ще събуди носталгия в по-възрастните и възхищение в младите.Винаги бъди избръснат и сресан когато го караш че докато чакаш по светофарите неминумемо ще си обект на много фотосесий от страна на случайни минувачи.Не се майтапя а говоря от личен опит с един Москвич 412 от 1973г.
-
Всяка реставрирана кола в редиците ни е малка победа а тук наистина може да се накефи окото .Дълги години и безавариини километри с нея ,колега да не спираш до тук почвай следващата :)
-
Видях култовата ЗАЗ-ка с очите си , отлична е !
Браво Викторе, всяка минута работа по колата си заслужава !
-
Приятели, благодаря за добрите думи. Подействаха ми тонизиращо :)
Хидрометалик, Ситроена ти е перфектен. S-класите торти и пасти да ядат :winktongue:
m_g, мерак ми беше да видя Варшавата ти наживо пък то какво стана....даже имах честа да се повозя на нея. Удоволствието беше огромно.
Кириле, не познавам по-голям ентусиаст от теб. Поздравявам те за това! Така успяваш да зареждаш и хората около теб с положителна енергия :)
-
Днес ми протече спирачното цилиндърче на предно дясно колело. Някой има ли информация дали могат да се рециклират. Има язви по огледалната повърхност. Трябва да се престърже на ремонтен размер и да се подменят буталцата и гумичките на съответния ремонтен размер :-X
-
Могат :)
-
Котков, къде могат да свършат тази работа? За предпочитане да е в Пловдив или наблизо.
-
Има такъв човек в Пловдив. Шкодрата му казват. Рециклира спирачни помпи и цилиндри, шлайфа ги и слага усилени гумички.
Сега май сина му е наследил занаята. Точно къде му е работилницата не мога да ти кажа. Някъде от Бриколажа посока "Изгрев" е.
-
Жоро, утре ще ти звънна да го обсъдим на по бира от мен :)
-
Колеги, Вчера счупих задното окачване. Задно дясно колело направо се откачи и падна. Оказа се, че се е счупила чашката на карето с шлиците към главината. Колата е на улицата и не мога да си я прибера в гаража на три гуми. Помагайте с части...
-
Ех Викторе, много неприятно.
Сещам се за 2-3 магазина за руски части, но за Заз какво ли ще имат ? Най-близкия до теб е точно преди кръчмата"Тромпета" като идваш от халите в паралелната уличка.
-
Боре, нови части няма. Спасението е в някоя зарязана зазка или колега, който се е запасил с части от донори.
-
В Казанлък,колега,има един Запорожец.Ще звънна да питам какво им е останало от нея или ако искаш на лично да ти дам номера на моргата.
-
Малките неволи с карето вече са в миналото. Днес с жужа се разходихме из Пловдив O:-)
-
Браво, добро развитие. Нямам време уикендите, иначе можем да пожужим заедно :))
-
Браво, това може би е единствения реставриран ЗАЗ, който се движи на ход а не качен върху платформа. Собственика явно има железни нерви за тази цел. 8))
-
санчо, то не са нерви. Аз го наричам страст ;D
Боре, другия месец след 20ти ще съм в отпуска и тогава може да си организираме едно парадно шествие по улиците на Пловдив. Нека съгражданите да изплакнат окото :winktongue:
Онзи ден едни руснаци се скъсаха да снимат жужа. Умряха си от кеф...и аз им се изкефих де :winktongue:
-
(http://pichost.name/images/2013/11/10/045-FFthpDg.jpg)
Вчера с Жужа се разходихме до гребната база. Бира, цаца, картофки....и хорски погледи :)
Защо толкова се заглеждат жените по мен когато съм с жужа?! O:-) :winktongue:
-
Ревнуват ;)
-
Имам джамове за твоята кола, ако имаш интерес свиркай?
-
Румене, имам интерес да купя цял ЗАЗ за донор. Купето може да е изгнило, него така или иначе няма къде да съхранявам. Ще го разкостя и всичката карантия в гаража, та за това за сега само джамове не търся
-
Здравей,
От горния коментар разбрах, че търсиш Запорожец за части. Днес случайно попаднах на две Заз-ки 968М и 966/968 в един двор. Ако искаш може да попиташ дали се продават. Адреса е ул. Никола Козлев №2 Като гледам са изоставени от доста време.
(http://media.snimka.bg/s1/2971/032185837.jpg?r=0)
(http://media.snimka.bg/s1/2971/032185838.jpg?r=0)
(http://media.snimka.bg/s1/2971/032185839.jpg?r=0)
(http://media.snimka.bg/s1/2971/032185845.jpg?r=0)
(http://media.snimka.bg/s1/2971/032185848.jpg?r=0)
(http://media.snimka.bg/s1/2971/032185850.jpg?r=0)
Ето линк и към една, която се продава в момента. За съжалевие чак в Кюстендилско :(
http://www.carmarket.bg/zaz-968-628910?rn=155&brand_id=&model_id=&price_to=1000&year_from=1937&sort=1&search=%D0%A2%D1%8A%D1%80%D1%81%D0%B8
-
Здравейте приятели, налага се да подменя кабелите на свещите с нови. Имате ли представа къде се продава читав кабел на метър. Снабдих се с нови лули, но кабелът ми е проблем. Помагайте със съвети :)
Става въпрос за автомобила от заглавието на темата O:-)
-
Викторе, из магазинчетата за руски автомобили няма ли комплектчета направо ?
-
Боре, има но на запорожеца кабелите са доста дълги. От един ладов комплект мога да използвам само най-дългият кабел. Така ще се наложи да купя пет ладови комплекта...
-
Тук (Бургас) във всички магазини за авточасти продават кабели по размер на бройка .... само не разбрах дали търсиш многожилните от едно време.?
-
Продава се и на метър, би трябвало да го има в големите вериги авто магазини, примерно Ауто + ... вземи ако има по-скъп и качествен силиконов на Бош приемрно и ще си решиш проблема за дълго :)
-
Намерих кабел.
Сега въпросът е за съпротивлението монтирано фабрично в лулите. Купил съм лули за трабант ( не намерих за ЗАЗ).
Мога ли да очаквам проблеми ако съпротивлението на новите лули е различно от това на оригиналните?
-
Колега, имам двигател и скорости от 966 1970г. Свалени са от ЗАЗ-а на дядо ми, който замина на вторични. Двигателя е напълно оборудван. Двигателя е добър, но не е пален от няколко години. Ако имаш интерес - пиши на Лс.
-
При ЗАЗ подтискането на смущения е решено чрез самите проводници, не чрез съпротивление в лулите. Според синята книга "Аз ремонтирам Запорожец" съпротивлението на оригиналните кабели е 1800-2200 Ом/м при температура 20 градуса.
-
На моя 955 кабелите подмених с многожилен на Бош. Купих го от магазина на бош между търговската гимназия и В. Априлов. Там на височкото. Елиминирах съпротивленията (от 4 общо 2 бяха дали фира) и запалих без проблеми. Чак се чудя за какво са тези съопротивления. Беше ми развита теорията са, че служат за гасене на някакви смущения на радио и телевизионйите вълни, ама нещо не ми звучи...
-
Без тях, като работи двигателя лови сръбско :)) :))
-
Днес времето в Пловдив е хубаво. Баня....и на разходка :)
п.с. На автомивката ми предложиха 5000лв. за колата .Май бяха сериозни...ама аз съм жеуезен :winktongue:
(http://pichost.name/images/2015/10/26/IMG_5374-res8bd06.jpg)
-
отлично реставриран Заз. Евала колега.