Classic Car Bulgaria
Общи форуми => Общ технически => Темата е започната от: victork в Август 20, 2013, 14:15:58
-
Привет! Разгледах из форума, прочетох доста теми, но не намерих отговор на моите въпроси. Извинявам се и ако публикувам темата в грешния раздел...
Имам няколко въпроса относно този Mercedes, надявам се да ми помогнете.
Първата ми питанка е относно прословутите фарове. Знам, че има два кръгли под общо стъкло, правоъгълни, както и кръгли за американския пазар... Различавам ги визуално, но така и не мога да разбера кой вид кога се монтира. Въпрос на оборудване ли е? Някакъв фейслифт ли е? Как мога да разбера кои са фабрични за моята кола?
Вторият ми въпрос е отново относно интериора... Виждал съм W123 с бели мигачи, дори се продават такива (неоригинални) из магазините. Има ли фабрични W123 с бели мигачи? Допускам, че са или от по-късни години или са за купе версията... Моля за някакво разяснение.
Третият и последен въпрос (за сега) е относно тасовете на W123. Сдобих се с добри тасове от колега във форума, но са без цвят (само хромирани). Виждал съм такива тасове на табакери например, но не съм сигурен дали има фабрични W123-ки с такива. Т.е. всички W123 са със същите, но боядисани в цвета на купето. Въпросът ми е дали са произвеждани бройки, чиито тасове са само хром, без да са в цвета на автомобила?
Благодаря предварително :)
-
За американския пазар са отедна версия , иначе е фейслифт - до 1980г. мисля че са под общо стъкло след това са разделени.
Има елемент от тасовете в цвета на купето и при 123 и при 115 , има и произведени чисто хромирани тасове. :)
-
За американския пазар са отедна версия , иначе е фейслифт - до 1980г. мисля че са под общо стъкло след това са разделени.
Има елемент от тасовете в цвета на купето и при 123 и при 115 , има и произведени чисто хромирани тасове. :)
Т.е. да разбирам, че разделените фарове (два кръгли под общо стъкло) са един вид по-новите? Винаги съм мислил, че точно те са първи за модела... А правоъгълните са от по-новите години...
-
По-новите са правоъгълните мисля, ама не съм 100% убеден.
-
Добър вечер,
Самият аз съм голям фен на серия 123. Имам 2 комбита и един седан.
Относно фаровете: Има 5 вида (повечето хора си мислят, че са 3)!
1. Кръгли, за европейския пазар - Bosch (изкючително редки) - стандартни до Септември '82
2. Кръгли, за европейския пазар - Hella - стандартни до Септември '82
3. Кръгли за американския пазар
4. Правоъгълни (Breitband H4) - Bosch - стандарти за 280/Е. По поръчка за останалите модели до Септември '82. След Септември '82 стандартни за всички модели.
5. Правоъгълни (Breitband H4) - Hella (доста редки) - стандарти за 280/Е. По поръчка за останалите модели до Септември '82. След Септември '82 стандартни за всички модели.
Правоъгълните фарове, в експортните версии за Франция са със жълти халогени. Тук, лесно може да се различат Bosch и Hella по наситеността в жълтия цвят. Hella са с по-светли рефлектори, докато Bosch са с по наситен жълт цвят. Тук, се вижда нагледно:
http://www.w123-forum.net/phorum/read.php?8,1391753,1391753
Относно белите мигачи. И да и не... :D
В много ограничени бройки за италиянския пазар w123 и w116 са предлагани с бели мигачи с оранжав кант, както при по-късните американски w124 след втория феист лифт през 1993.
http://www.imcdb.org/i265424.jpg
Надявам се, да съм помогнал.
Поздрави
-
Всички тасове от този тип са с цвета на колата.Твоите са бели защото просто някой е премахнал боята която най вероятно е била захабена.
-
Всички тасове от този тип са с цвета на колата.Твоите са бели защото просто някой е премахнал боята която най вероятно е била захабена.
а колегата @fulcrum твърди, че има и оригинално произведени хромирани за 123 :)
-
Не съм виждал такива а и дори да има не смятам,че е много красиво тасовете да са без разцветка защото според мен им се губи красотата.
-
Не съм виждал такива а и дори да има не смятам,че е много красиво тасовете да са без разцветка защото според мен им се губи красотата.
Има , има бате Румене. ;)
Ще пусна снимка на прясно прясно реставриран смолянски W 115 с такива тасове.
-
Възможно е .То снимки на тасове без боя Кирчо и аз мога да пусна а и съм продавал такива в перфектно състояние .Въпроса е дали така са излезли от завода нали? :D Малко излизам от въпроса на колегата дали има заводски такива или не ,но естетически погледнато пак казвам не си струва да се слагат тасове без боя защото според мен е доста постно и грозно.Наистина си е бая заигравка да се изрисува таса,но си струва всяка стотинка според мен.Виждал съм как изглежда една и съща кола с тасове с боя и с тасове без боя.Разликата към по красиво при боядисаните е поразителна.
-
Възможно е .То снимки на тасове без боя Кирчо и аз мога да пусна а и съм продавал такива в перфектно състояние .Въпроса е дали така са излезли от завода нали? :D Малко излизам от въпроса на колегата дали има заводски такива или не ,но естетически погледнато пак казвам не си струва да се слагат тасове без боя защото според мен е доста постно и грозно.Наистина си е бая заигравка да се изрисува таса,но си струва всяка стотинка според мен.Виждал съм как изглежда една и съща кола с тасове с боя и с тасове без боя.Разликата към по красиво при боядисаните е поразителна.
Постно е без коментар , бате Румене и на мен хич не ми се връзват! :)
-
Благодаря за отговорите... и още един (последен) въпрос. Интересува ме дали детайла (не зная името му), който е под предната броня, се дава като отделен елемент? Този елемент е в цвета на купето и при всички 123 е доста очукан и огънат. Не разбирам от ламарини, но ми се вижда почти невъзможно да се оправи, а нямам идея дали може да се подмени и как се нарича :-[
-
Вероятно имаш предвид ламаринената престилка под предната броня.Тя е разделена на три части.Средна част и лява и дясна които са продължение на калниците.Средната част се продава като детайл .Има ги и калниците ,но ти си прецени.
-
Вероятно имаш предвид ламаринената престилка под предната броня.Тя е разделена на три части.Средна част и лява и дясна които са продължение на калниците.Средната част се продава като детайл .Има ги и калниците ,но ти си прецени.
Много благодаря... научих нещо полезно. Калниците определено искат смяна, но не знаех че има и средна част, която е отделен елемент.
Някой да има идея как се нарича и къде мога да я потърся? По възможност без Балкан Стар :)
-
Много благодаря... научих нещо полезно. Калниците определено искат смяна, но не знаех че има и средна част, която е отделен елемент.
Някой да има идея как се нарича и къде мога да я потърся? По възможност без Балкан Стар :)
Това "нещо" различните продавачи го кръщават по различен начин,та отговор еднозначен няма....
Можеш да потърсиш в нета с ключ "едрогабаритни авточасти" в разни сайтове за продажба на части,ама 123-ката е вече доста вехта,та не знам дали ще се намери нещо,да се намери в действителност имам предвид,то като артикул ще го има,ама......
Не ти пречи да провериш в Балкан Стар,може пък да ти изнася,кой знае...?
Консултирай се и с някой специалист,възможно е твоят панел с малко повече заигравка да може да се възстанови.Кат се има предвид къде стои и колко се вижда ще е приемливо и да не е перфектен ;)
-
Да, благодаря... допускам, че въпросният елемент е този:
http://www.avto.bim.bg/Panel-preden-dolen-za-MERCEDES-W123-ot-1976-do-1982_p5087m311.html
-
Той трябва да е.За всеки случай не изхвърляй стария ;D
-
Не се стряскай колега. Аз намерих чисто нов комплект прагове за моя Kadett RSC 1968 в магазин на Косер. Така че не ти пречи да провериш там, само трябва да уцелиш някой служител на който му се рови. Моите прагове пристигнаха от магазина им в Сърбия.
-
Отново съм аз, с два бързи въпроса...
1) Имате ли идея от какъв материал (метал) е главата на двигателя на 200D / 60 к.с.?
2) И имате ли идея как се нарича елемента, който е под акумулатора? Този елемент се държи на няколко болта... отделен е и в моя случай е доста изгнил :) Наясно съм, че мога да го търся по морги, но предпочитам да е нов... (макар и не от Балкан Стар). Из онлайн магазините има доста едрогабаритни части, като прагове, калници, подкалници, капаци... Но този въпросния елемент не мога да открия.
Предварително благодаря!
-
Ми стойка на акумулатора мисля се казва а главата е от чигун. :D
-
Ми стойка на акумулатора мисля се казва а главата е от чигун. :D
Мерси за отговора! Всъщност въпроса ми бе за КАПАКА на главата, понеже искам да го полирам. Но установих, че нямам опция за редактиране на поста :)
-
Е капака си е чист алюмин и се полира прекрасно стига да имаш търпение.И да не забравиш след това да поставиш нова гарнитура за да не тече маслото!
-
Имам W123 200D (1980 година) и волана се върти изключително леко. Т.е. според мен по-леко от нормалното. Като че ли има някакъв луфт.
Предишният собственик ми каза, че това е от секторната кутия (не знам дали там се намира този филтър). И като цяло нямам идея дали секторна кутия и хидравлика са едно и също...
Филтърът не съм го сменил, допускам че не е сменян скоро. Същият собственик ми каза, че въпросната секторна кутия има болт, който при натягане обира луфта... Но бил натегнат до край.
моля, дайте съвети по темата! има ли опция за ремонт тази кутия? рециклиране? дали ако сменя филтъра ще има резултат? продават ли се нови такива (без Балкан Стар)? ако е втора употреба, не рискувам ли да зле като моята...
-
Не приятел, ти просто не си карал 123ка и затова ти е странно.Всички 123ки са с лек волан, такава е идеята и ако колегата Живков беше на линия , щеше да каже ,че са лежерни. Да такива са. Карай си Мерца и не се впрягай. Навремето са ги правили вечни а не като днешните жалки китайки.
-
Не приятел, ти просто не си карал 123ка и затова ти е странно...
да, така е... не съм карал такава преди.
и все пак луфт има :) ще се радвам да ми дадете съвет рециклират ли се тези секторни кутии. смяна на филтър и масло ще име ли ефект?
-
Смяната на маслото винаги е от полза ,но проблема ти няма да се реши по този начин.Тези кутии са създадени за да са вечни и изключително рядко дефектират. Няма как да ти кажа как да постъпиш без да я видя на живо , но ако увеличената хлабина между червяка и ролката не може да се регулира по стандартния начин вероятно кутията е доста износена а ремонта е немислим защото новите части ще ти струват доста пари. Варианти , караш така или търсиш друга здрава кутия втора употреба.
-
Благодаря! Взех 2 литра масло и филтър за хидравликата... В събота ще бъдат сменени.
И аз не мисля, че това ще реши проблема... Но се притеснявам, че втора употреба може да е като моята, ако не и по-зле :(
-
Качваш , пробваш и тогава плащаш! :D
-
по повод предната престилка че ти е смачкана има вариант
марвел тунинг предлагат добавка към предна броня за 123
не е от най -красивите ама горе-долу бива като за 80 лв. поне няма да се вижда оригиналната престилка