Classic Car Bulgaria
Автомобили => На изток от Желязната завеса => Темата е започната от: Bojkata в Септември 01, 2014, 14:14:42
-
Здравейте!
Казвам се Божидар(Божката) от гр.Плевен
Взех Шкодата след дългогодишно чакане и след консултация и съвет на Владимир Димитров(GT51) се регистрирах в този прекрасен форум :)
Колата като цяло е много запазена и на 55000км. но въпреки това има доста работа по нея, от 10г. не е излизала от гараж! Дано да се справя и другата година да я видите на някоя сбирка на живо!
Ето малко снимки от гаража, взимането, миенето и чистенето вътре, като за тези две седмици откакто е при мен не сме свършили много но се увъртях с търсене на спирачна помпа която дойде днес!
(http://media.snimka.bg/5706/017667625.jpg?r=0)
(http://media.snimka.bg/5706/017667620.jpg?r=0)
(http://media.snimka.bg/5706/017667635.jpg?r=0)
(http://skodaclub-bg.org/forum/uploads/monthly_03_2010/post-5213-138453189853.jpg)
(http://skodaclub-bg.org/forum/uploads/monthly_03_2010/post-5213-138453189856.jpg)
(https://scontent-a-ams.xx.fbcdn.net/hphotos-xap1/v/t1.0-9/10410504_818841221473384_6978696004496000185_n.jpg?oh=fe9723fe88d2cf61dddb5863be3778d5&oe=5460D0D3)
(https://fbcdn-sphotos-e-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xfp1/t1.0-9/10524605_818841234806716_4007871857106284910_n.jpg)
(https://scontent-b-ams.xx.fbcdn.net/hphotos-xpf1/v/t1.0-9/10301054_818841288140044_676920280302715321_n.jpg?oh=1ced2f41fc94c06f83ba334576771549&oe=545B16AE)
(https://scontent-b-ams.xx.fbcdn.net/hphotos-xfa1/v/t1.0-9/10592856_818841354806704_1859052013179123443_n.jpg?oh=5d3979777a0794a2132c59a898dbfe0c&oe=546B785C)
Някой от частите които получих подарък с колата!
(https://fbcdn-sphotos-c-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xfa1/v/t1.0-9/10609493_818877624803077_675032550723487252_n.jpg?oh=fe23d26e72f5c830daedd1f5989de702&oe=546F5218&__gda__=1416429896_26792df76c475a8485653604c1793fff)
Измита!
(https://scontent-a-ams.xx.fbcdn.net/hphotos-xaf1/v/t1.0-9/10568978_821429237881249_4706303307997921238_n.jpg?oh=a53ad44f019bc869b00e832029747e39&oe=5460CB13)
(https://fbcdn-sphotos-e-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xpa1/v/t1.0-9/10480948_821429121214594_4779620354327440612_n.jpg?oh=59bff6bca3e98b1b8f7b8de28403f78a&oe=54611886&__gda__=1415635262_9cf943d0749934f0a29bed9a6f7aa0d0)
След почистването вътре и премахване на скъсаните калъфи на седалките, излезе чисто нов салон!
(https://scontent-b-ams.xx.fbcdn.net/hphotos-xfp1/v/t1.0-9/10606334_821525651204941_5985462891973793767_n.jpg?oh=5c33241fd222b62bbda4551a529eb7e4&oe=546F166C)
(https://scontent-b-ams.xx.fbcdn.net/hphotos-xap1/v/t1.0-9/p180x540/10624577_823806557643517_7020042992702786148_n.jpg?oh=bc4b9abf8986b80495bc6124e3a9d5ee&oe=547EFF27)
(https://scontent-a-ams.xx.fbcdn.net/hphotos-xap1/v/t1.0-9/p180x540/7073_823806614310178_6309382358932655700_n.jpg?oh=6d3b1c0ea93504bea75a92394e9a9ef7&oe=5473196F)
(https://fbcdn-sphotos-b-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xpf1/v/t1.0-9/q86/p180x540/1908425_823806724310167_2635530163762668284_n.jpg?oh=43fad5adca15613f60816c3bd0df8168&oe=5477E437&__gda__=1416186815_0f08153dd05c610344688ea10e0ed6ea)
(https://scontent-b-ams.xx.fbcdn.net/hphotos-xfp1/t1.0-9/q87/p180x540/10565039_823806774310162_6018959143054830575_n.jpg)
-
браво, жестока находка! разкажи малко повече как я намери, лесно ли я взе и т.н. - това е част от всеки автомобил :)
-
Човекът закупил колата от Чехословакия преди 26-27г. и първи неин собственик е вторият мъж на майка ми!
Причината колата да е на оригинални 55000км. и толкова запазена е дългогодишната му работа в Чехия, и пътуването му без колата, която седеше на село в гараж!
Взимането не беше никак лесно! Въпреки, че последните 10г. колата не е изкарвана от гаража, някак си, не му се даваше но, със сестра ми която е негова дъщеря, успяхме да го убедим да ми я даде срещу определена сума!
-
честито,добре дошъл.
-
Добре дошъл и тук! Разкажи повече за помпата - къде я намери, колко струва и ако може да я снимаш, моля.
Дръж ни в течение как върви работата по колата, интересна е, а и рядка, официално не са продавани в БГ.
Ще си позволя да дам и един съвет - въпреки сравнително ниското и двуврато купе, не я приемай за спортна кола. Ако решиш, че имаш такава няма да си удоволетворен. Приеми я като обикновена, нормално бавна машина, която се кара спокойно, нежно и внимателно, и тогава ще откриеш чара на този модел .
Успех в ремонтите!
-
Днес взех помпата от магазина и в бързината да я отнеса на майстора, забравих да я снимам :-\ :-[
Иначе е от "Авто+" и цената и е 68лв., дават я и за Фаворит мисля.
Утре ще отида до сервиза и ще снимам кутията(ако не е изхвърлена) и помпата ;)
-
Здрасти Божка и добре дошъл! :)
-
Много да ви радва! :)
Толкова близки и далечни са със седана 105/120 /130 /135/6. Разликите на прима виста са :
Предно стъкло - не е същото като на седана.
Задна маска- има още един контур.
По- спортни елементи - твърди и с друга форма тампони на задното окачване.
Специален волан за рапида.
Всичките рапиди са с подгревател на задното стъкло .
И още нещо специфично - модела не е внасян от Мототехника.
-
Кире, като си захванал тази тема, /стига Божката да не се сърди/ имаш некои неточности.
Задна маска - същата при 105ГЛ и 120ГЛС
Задно окачване - същото при 130, 135, 136
Волан - същия при 130, 135, 136
Подгрев на задно стъкло - всички 120-136 след 86г.
Седалките са само за Рапид
Модела, и останалите по-горе не са внасяни в Бг. щото някой много добре е предвидил какво ще стане с останалото братско соц. производство. :)
п.п. и да питам Божидар нещо: Защо си сложил R в заглавието на темата. Да, това си е твой избор и може да сложиш каквото искаш. Само да кажа на четящите тук, че Рапид 130 R не съществува. Мисля че този беше G - пише на табелката в багажника.
-
Жорка, аз също съм озадачен от това R но, по твърдение на първия собственик, колата се водела точно така :-\
С нетърпение чакам да видя документите, защото след доста търсене, никъде в нета не намерих такава модификация :-\ :-\ :-\
-
Поздравления, колата е много готина, и къдравата бонбона на дясната седалка- също ;D.
А този теглич дали е оригинален ??? ??? ??? ???
-
Жорка, аз също съм озадачен от това R но, по твърдение на първия собственик, колата се водела точно така :-\
С нетърпение чакам да видя документите, защото след доста търсене, никъде в нета не намерих такава модификация :-\ :-\ :-\
Рапидите мисля са G и GL. Това ти е табелката:
(http://pichost.name/images/2014/09/02/033890503.jpg)
а за инфо, до колкото има тук:
http://en.wikipedia.org/wiki/%C5%A0koda_Rapid_%281984%29
http://en.wikipedia.org/wiki/%C5%A0koda_130
п.п. не Шкода Рапид 130 ! правилното е - Шкода 130 Рапид и това R в документите може да е съкращение на Рапид. ;)
-
... Мисля че този беше G - пише на табелката в багажника.
Правилно, на табелката и съответно на номера на рамата и на четирите вида Rapid пише "G", т. е. ако се види само номера на купето, става ясно, че моделът е Rapid, но това "G" е само част от кода на колата, не от името. Жоро го е написал точно - Škoda Rapid 130.
Допълвам и една разлика спрямо седаните 105 / 120 - диференциал 3,90 (4,22 за 105/120)
-
Помпата е монтирана!
Ето снимки на кутията :-[
(https://fbcdn-sphotos-f-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xpf1/v/t1.0-9/10580261_824733634217476_7924730188096253254_n.jpg?oh=561cdce18122d49122184c9d7f45a5ea&oe=547D03D2&__gda__=1415745208_3739059c49f642c5f71609377b840b04)
(https://scontent-b-ams.xx.fbcdn.net/hphotos-xap1/v/t1.0-9/10665321_824733667550806_8034348371804149440_n.jpg?oh=a606583d91b67c844839d9169ffe7957&oe=546FB76E)
(https://scontent-a-ams.xx.fbcdn.net/hphotos-xpa1/v/t1.0-9/10418970_824733700884136_7154483958837777190_n.jpg?oh=a64856e7f4db1e46a2d39aef44989c1e&oe=546F9238)
-
Божка, добре дошъл ! С интерес ще следя подготовката на колата за новия сезон.Тук ще намериш много приятели и доста полезна информация за колата.Успех с реставрацията ! Поздрави 8))
-
аз да питам каква е идеята - 100% сток визия или промени ще има?
-
Супер за смелото и радикално решение с чисто нова помпа = на нова кола.Проверете действието и състоянието на всички спирачни
цилиндри и маркучи.Тази кола спира уникално само с едно чукване на педала. Отпред всичко е Вартбург/Баркас. Ремонта на спирачна помпа е трудна и прецизна операция , заради допуска в размерите на гумичките и вискозитета на спирачната течност , прокрадва се
абсолютно навсякъде. Оттам и не държи необходимото налягане. :)
-
Да, колата ще е пълен сток! Дори не мисля да сменям джантите. На тези джанти се виждат едни ламаринени планки на които се слагат оригиналните тасове на Шкода... а тасовете са в багажника O:-)
Греда :'(
Помпата не става и не прави налягане... върнах я!
В Шкода форума, един колега ми писа, че имал Рапид и пази помпата. Преди малко му писах и чакам да се чуем за да ми я прати!
-
Да, колата ще е пълен сток! Дори не мисля да сменям джантите. На тези джанти се виждат едни ламаринени планки на които се слагат оригиналните тасове на Шкода... а тасовете са в багажника O:-)
Греда :'(
Помпата не става и не прави налягане... върнах я!
В Шкода форума, един колега ми писа, че имал Рапид и пази помпата. Преди малко му писах и чакам да се чуем за да ми я прати!
Какво значи, че помпата не става - основата на корпуса не пасва на сервото ли? Как така нова помпа не прави налягане...? В цялата система помпата е основен компонент, но не е единственият важен... Снимка на самата помпа направи ли?
А относно планките за тасове - не са оригинални, слагани са допълнително. Ако си с черните, малки тасове, то те се закрепват от гайките. Ако тасовете ти са големи, покриващи цялата джанта, то те се защипват по контура на джантата или пак с основните гайки на колелото. Всички оригинални тасове имат в центъра си емблема или надпис, но не и отвор за закрепване:
(http://retronom.hu/files/images/990611_1.preview.jpg)
(http://retronom.hu/files/images/130gl.preview.jpg)
(http://retronom.hu/files/images/rapid_19.jpg)
-
Божка, обеща снимки на помпата. Кутията не е важна. И в шкода форума ти казах, че спестяваш важни подробности.
Кой монтира помпата? Как я обезвъздушихте? Майстора печен ли е? "Помпата не става и не прави налягане" - това са твоите думи, но те нищо не ни говорят. ЗАЩО не прави налягане и защо не става? Какво се установи в крайна сметка. Тези подробности трябва да ги знаем, за да ти помогнем. Иначе просто ще си коментираш и ще стане един монолог.
Знам, че не разбираш и като не знаеш какво да питаш майстора, става много сложно за нас. Казах ти, че става помпа от 120. Те всъщност са еднакви.
-
Подкрепям Жоро, с LPR почти няма как да се появят проблеми, или се бърка нещо по монтажа, или по колата нещо е магарено преди това.
-
Божка, като видях, че няма снимки на помпата и въобще не ми се гледаше кутията. Ама, като няма риба и рака е риба.
Сега я погледнах и видях на едно място надпис Шкода 80 -->. Това означава, че е за всички модели след 80та г.
По мое мнение без Шкода105, щото е без серво и там има разлика в помпата. Така, че не виждам причина тази помпа да не може да стане.
-
Честито за яката придобивка. Знам че има магазин за ШКОДА на бул.Симеоновско шосе в София. Пробвай там.
-
Сагата със помпата приключи благодарение на колегата "angel-skoda" който ми изпрати оригинална помпа която заспа на колата и за малко да си разбия зъбите при пробата ;D
-
Браво, радвам се, дръж ни в течение ;)
Всъщност какво следва?
-
По мое мнение без Шкода105, щото е без серво и там има разлика в помпата. Така, че не виждам причина тази помпа да не може да стане.
Жоро, сигурен ли си? Моята е със серво. Или става дума за стария модел? При мен беше за 105/120 по спомен, и чак третата подред помпа направи налягане, предните две просто не правеха. Става дума за нови от магазина, а и спирачната система е нова цялата, сменях почти всичко преди рали Розова долина преди няколко месеца.
-
Без серво са до 82 г. май, имам такава помпа и се опитвах да я присадя на 110Р със сменени спирачни апарати от 120Л... но уви, не са взаимозаменяеми.
-
Без серво са до 82 г. май, имам такава помпа и се опитвах да я присадя на 110Р със сменени спирачни апарати от 120Л... но уви, не са взаимозаменяеми.
До тогава са Миташки , и на 105 и на 120 , ама на 120 LS и GLS е със серво.Както и да е сега рапидката иска каране , че стоенето поразява най напред помпата и спирачните цилиндърчета . Движение му е майката , трябва свежо. :)
-
А относно планките за тасове - не са оригинални, слагани са допълнително. Ако си с черните, малки тасове, то те се закрепват от гайките. Ако тасовете ти са големи, покриващи цялата джанта, то те се защипват по контура на джантата или пак с основните гайки на колелото. Всички оригинални тасове имат в центъра си емблема или надпис, но не и отвор за закрепване:
(http://retronom.hu/files/images/130gl.preview.jpg)
Колега!
Въпреки, че съм нов и нищо не отбирам от стари амтомобили(от нови също :D ), ще си позволя да не се съглася с теб!
Тасовете ми са същите като на твоята снимка и дори на нея се виждат дупките за болтчетата с които се захващат за планките!
Ето и малко снимков материал който направих днес :P
(https://fbcdn-sphotos-e-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xpa1/v/t1.0-9/10653604_829252030432303_8938740111698127139_n.jpg?oh=74cbf3684ab7cc10f53d41d2f74be5d1&oe=548AC2B9&__gda__=1419104769_ede2c5e21b98ba1b1171996f5c7ed5fe)
(https://scontent-b-ams.xx.fbcdn.net/hphotos-xap1/v/t1.0-9/10624939_829252067098966_3590870681341903701_n.jpg?oh=a5c5940f3fdef0bc7057fa2a3652a4e5&oe=5484F733)
(https://scontent-b-ams.xx.fbcdn.net/hphotos-xpf1/v/l/t1.0-9/10626643_829252080432298_8991095227212924882_n.jpg?oh=dd0bdfc732e9cbd4f789f99b07aa396a&oe=548C073D)
(https://fbcdn-sphotos-d-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xpa1/v/t1.0-9/1622770_829252107098962_3752531826208082520_n.jpg?oh=ce65b0717d6e15f2db632ec39d63c554&oe=5498B965&__gda__=1419486296_c70be8a1b8e88272171056ed3c3f6839)
(https://scontent-b-ams.xx.fbcdn.net/hphotos-xap1/v/t1.0-9/10636000_829252133765626_2237205471385127244_n.jpg?oh=7d40ef527c4d56710e2817909742f137&oe=54A01331)
(https://scontent-a-ams.xx.fbcdn.net/hphotos-xap1/v/t1.0-9/10486129_829252160432290_1977678729862483618_n.jpg?oh=73c40db1a4f7b177439887d02f0cb221&oe=5484ADE0)
(https://scontent-a-ams.xx.fbcdn.net/hphotos-xaf1/v/t1.0-9/10556533_829252180432288_5330345523327544772_n.jpg?oh=7fced5e6914dfb30e88bf3d7f0b1d837&oe=54CEA4C3)
(https://fbcdn-sphotos-h-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xpf1/v/t1.0-9/10401878_829252203765619_8029062026658609651_n.jpg?oh=0d03a177c0741846707d13bd60142af1&oe=548C96AF&__gda__=1419646149_c1c2e0db5b8c3e1b8d1932ca1e4d81ae)
-
Жоро, сигурен ли си? Моята е със серво. Или става дума за стария модел? При мен беше за 105/120 по спомен, и чак третата подред помпа направи налягане, предните две просто не правеха.....
Сигурен съм. Само да кажа на Кирето, че 120 от 82ра е със серво, а 105 по-късно. От твоя модел.
Не ми се е налагало да купувам нова помпа и не мога да разбера как е възможно да произвеждат помпи, които още като нови не работят. Ментаци!....и мошеници производители. А едно обезвъздушаване на помпата не е кой знае каква философия, за да се обвинява майстора, че не може да се справи.
Това ще да е оригиналното закрепване на тези тасове. Няма друг начин, няма обръч от стоманен тел и щипки. То няма и как да има, защото таса стои навътре в джантата. Направено е много грамотно и дълговечно :)
Божка, само ги пръсни един сребърен металик.
п.п. хаааа, Рапида е с оригиналния Барум! :)
Божка, мога да ти дам идея с какво да запълниш празното мястото на лайстната на предната врата.
Там оригинално стои надпис Шкода, но твоя го няма. Тук се продават подобни надписи. С двойно лепещо са и пасват перфектно. Качвам снимка, за да видиш какво представлява.
(http://pichost.name/images/2014/09/12/PICT00123.jpg)
-
За закрепването на тасовете съм бил в грешка явно.
Ако имаш проблем с тях - имам два или три (от четири) здрави ;)
-
Ебаси яката кола. :) Говоря за конкретния екземпляр, макар и да знам, че модела е рядък, в случая ме удивлява повече друго- колко е запазена колицата.
Находка е точната дума. Жалко, че има все по- малко такива стокови, пазени екземпляри- без значение марката и модела.
Преди време имах оригинални чешки огледала - реплика на енгелман за този модел(имат разлика в стойките)- взе ги колега от Пловдив- според мен отиват на колата.
Поздрави и успех с реставрацията- дано де бъде минимално проблематична.
-
Привет, колега, има ли развитие по темата? Надявам се, че не си се отказал. Ако не е проблем, разкажи какво се случва ;)
Поздрави!
-
Джантите със значка в центъра изглеждат чудесно!
-
Привет, колега, има ли развитие по темата? Надявам се, че не си се отказал. Ако не е проблем, разкажи какво се случва ;)
Поздрави!
Случва се това, че миналата година колата е продадена за съжаление не на мен, а на човек когото познавам, но все още не съм я видял на живо...