Classic Car Bulgaria

Автомобили => На изток от Желязната завеса => Темата е започната от: Mirka7a в Юни 16, 2020, 22:05:06

Титла: ВАЗ 2105 Turbo VFTS реплика
Публикувано от: Mirka7a в Юни 16, 2020, 22:05:06
Здравейте отново! След дълго затишие се включвам отново. Тази тема е продължението на един проект, който не е спирал развитието си от 2012 година :)
Ето страта тема> https://www.classiccar-bg.com/index.php/topic,3652.0.html за да може да се види от къде съм започнал. По снимките ще разберете защо започвам нова тема :) Това са последните актуални снимки на синята 2105.
(https://pichost.name/images/2020/06/16/d31392df2e6d03edb00209a98e0740f1.md.jpg) (https://pichost.name/image/gIm3v)
(https://pichost.name/images/2020/06/16/7c035db5ee1b24bd400624212d12132b.md.jpg) (https://pichost.name/image/gITrF)
(https://pichost.name/images/2020/06/16/3e38e0f0ac8f5a4b7ce0ea1ff860c646.md.jpg) (https://pichost.name/image/g9XYV) (https://pichost.name/images/2020/06/16/9c4f88988b0706ae3b6c25a1cb28e6f2.md.jpg) (https://pichost.name/image/g91bb) (https://pichost.name/images/2020/06/16/dc653cd60b77f3b054be9fb4b8e85789.md.jpg) (https://pichost.name/image/g9oko)
След технически проблем със спирачките на писта калояново, излетях в поляната след дългата права. За щастие аз и пасажера ми бяхме добре, само ладата пострада. Около месец след инцидента вече имах нова Лада пак 2105 89ти набор.
(https://pichost.name/images/2020/06/16/9b52b2d3418e85ae3eaf36a8ba9ab578.md.jpg) (https://pichost.name/image/g9VaX) (https://pichost.name/images/2020/06/16/cf93d0ee12eb3dea929d1ecece4e10d4.md.jpg) (https://pichost.name/image/g9EZU)
Набързо колата беше разглобена, направих и клетка и наредих всичко от синята. Направих известни модификации, колата беше настроена на диностенд. Като мощност извади 180к.с и 260н.м. Това са стойности измерени на главините, а не на коляновия вал. Ето няколко актуални от периода до ноември 2018. Тогава отново я разглобих за капитален ремонт. Купе, модификации по окачването, модификации по двигателя.
(https://pichost.name/images/2020/06/16/10c13e9ffd3166fa62eb85e007345a4d.md.jpg) (https://pichost.name/image/g9yo8)
(https://pichost.name/images/2020/06/16/d83bee376e11e799a353211a5b832d03.md.jpg) (https://pichost.name/image/g9gJe) (https://pichost.name/images/2020/06/16/fa3e18824d33604af5b0522fe0b0e31c.md.jpg) (https://pichost.name/image/g9cvl)

Идеята беше да се ремонтира купето-кърпежи, боя всичко. Исках колата да стане по-ниска, по-широка, по-мощна и по-лека. За целта преправих и монтирах заден мост от лада нива, той е с по 7см на страна по-широк от обикновения. За отпред поръчах от Русия тръбни носачи, с които реглажа се прави много по лесно и прецизно, по здрави са. И тях ги удължих с по 7см всеки. За мощността-сложих по-голямо турбо сегашното беше от импреза 2,0врх аз монтирах от 2,5врх. Изпускателната система цялата беше направена на ф70 от неръждавейка. Що се отнася до купето-там падна бая игра. Сменихме два прага и два калника. Навсякъде беше изкърпено и подсилено. За щастие се оказа, че като цяло е здраво купе и нямаше много за кърпене. Изрязах вратите и махнах стъклата, изчистих битума от пода. Преден заден капак ми направиха от стъкломат. Навсякъде беше пръснато с епоксиден груд, фугите и заварките с полиуретанов силикон намазах. Пода пръснахме с шагрен. Боядисахме всичко, навсякъде. В крайна сметка резултата беше 70кг надолу-от 950 на 880, като имам резерв за още малко. Общо взето цялата кола беше разглобена, всеки един възел беше разглобен и ревизиран. По двигателя нищо не съм пипал освен турбото. Превантивно смених едни биелни лагери, въпреки че старите бяха като нови. Ето снимки на крайния резултат. В момента седи завита в гаража в очакване на подходящ момент да я докарам в София да я настроим с новото турбо и да я покарам :) Надявам се, че ще ви хареса. Ако има въпроси ще отговоря с удоволствие :)
(https://pichost.name/images/2020/06/16/85ff6ae61ad6bd5ab5b9f408056d06ed.md.jpg) (https://pichost.name/image/g9RZm)
(https://pichost.name/images/2020/06/16/5701f8eb451ada2f0a23119b4af97c10.md.jpg) (https://pichost.name/image/g9wvw)
(https://pichost.name/images/2020/06/16/0a1e58aec7fec65b8f28203a10032e12.md.jpg) (https://pichost.name/image/g9GPF)(https://pichost.name/images/2020/06/16/7d1320c8e160ad4b31df2b7b1cc8200e.md.jpg) (https://pichost.name/image/g9qFf)
(https://pichost.name/images/2020/06/16/7570b246e8d672106b8f46d85feb4cb8.md.jpg) (https://pichost.name/image/g9jDL)
(https://pichost.name/images/2020/06/16/6e892bb5c6bf4d766bd7b274394fd492.md.jpg) (https://pichost.name/image/g9vGH)

(https://pichost.name/images/2020/06/16/4aff1cd5ad5bfac8b0793b129b87d0f9.md.jpg) (https://pichost.name/image/gIAtT) (https://pichost.name/images/2020/06/16/84423eb830fcfe177177947dcd06e97c.md.jpg) (https://pichost.name/image/gIpnG) (https://pichost.name/images/2020/06/16/6bc0f738e75ad2dac91a432ec6b13ed1.md.jpg) (https://pichost.name/image/gIhy9) (https://pichost.name/images/2020/06/16/8ca68f33269fd6cd164a3be2446b9b6c.md.jpg) (https://pichost.name/image/gIUlD) (https://pichost.name/images/2020/06/16/d5414878b69a6696e7e4fcfe8c238647.md.jpg) (https://pichost.name/image/gIPPO) (https://pichost.name/images/2020/06/16/c62e0fad24c0297ed8b814f404ff52ef.md.jpg) (https://pichost.name/image/g9uBt) (https://pichost.name/images/2020/06/16/97bed2957fcf08234c6bbc50c60d6dbb.md.jpg) (https://pichost.name/image/g9eFs) (https://pichost.name/images/2020/06/16/0a12399acf54f917ad2425467768013f.md.jpg) (https://pichost.name/image/g9QZ3) (https://pichost.name/images/2020/06/16/943e73e8dc8b0be2d6c2e64a11cac955.md.jpg) (https://pichost.name/image/g9n7z) (https://pichost.name/images/2020/06/16/0b076e062c496f2a3e68b29d0684a8c3.md.jpg) (https://pichost.name/image/g9bD1) (https://pichost.name/images/2020/06/16/ca1877dbdcee934ae4c541d7467baf76.md.jpg) (https://pichost.name/image/g9StJ) (https://pichost.name/images/2020/06/16/463662d1499eb780f8ef8e1ee8132666.md.jpg) (https://pichost.name/image/g94nK) (https://pichost.name/images/2020/06/16/d7e8236656afd73053f51170e022423d.md.jpg) (https://pichost.name/image/g9Hov) (https://pichost.name/images/2020/06/16/e69953828a59c97fa4e155ee4d6dbb83.md.jpg) (https://pichost.name/image/g97lp)  (https://pichost.name/images/2020/06/16/ac1f1b46551d314767b5a36764e01996.md.jpg) (https://pichost.name/image/gINUw) (https://pichost.name/images/2020/06/16/d1db55e6a7b07d6d9f398e8a3a6cdc5e.md.jpg) (https://pichost.name/image/gIaRf) (https://pichost.name/images/2020/06/16/baa891d131c2729e0beb37bb4722e3ff.md.jpg) (https://pichost.name/image/gIxNm) (https://pichost.name/images/2020/06/16/61912e10cf1b9d4aed8f74bd67881b5c.md.jpg) (https://pichost.name/image/gIWfH) (https://pichost.name/images/2020/06/16/39cdb47bc6eaa6ac2ce86fec9e708219.md.jpg) (https://pichost.name/image/gIrHL) (https://pichost.name/images/2020/06/16/092fdc681bbd6c94a44d8b3a64e78d63.md.jpg) (https://pichost.name/image/gIlEV) (https://pichost.name/images/2020/06/16/3ce2f2786f24ca26de510226d2e5083a.md.jpg) (https://pichost.name/image/gIktb) (https://pichost.name/images/2020/06/16/d094e406b4f654dbab24b5324ecb2afe.md.jpg) (https://pichost.name/image/gIM38) (https://pichost.name/images/2020/06/16/0214fa458921bc0a6cf215140c67571c.md.jpg) (https://pichost.name/image/gI8yo) (https://pichost.name/images/2020/06/16/c4473d00e0513e2ae5d77dc8e68154a4.md.jpg) (https://pichost.name/image/gI2le) (https://pichost.name/images/2020/06/16/b744b1811e5dfbd5bae3ff0073363a58.md.jpg) (https://pichost.name/image/gItUl) (https://pichost.name/images/2020/06/16/3107bcaceeb764cedf414de422cb9c6f.md.jpg) (https://pichost.name/image/gILBX) (https://pichost.name/images/2020/06/16/abb50e18816c7d7100ec1d68051edfe0.md.jpg) (https://pichost.name/image/gIINU) (https://pichost.name/images/2020/06/16/1f065be0662fd0d9c1be9c20221cbec6.md.jpg) (https://pichost.name/image/gI9fx) (https://pichost.name/images/2020/06/16/55d67152f6c013a6d0f3502e5ae925bf.md.jpg) (https://pichost.name/image/gIf7R) (https://pichost.name/images/2020/06/16/d524b4cc8c3a70981ca779e66d862cc2.md.jpg) (https://pichost.name/image/gIZEA) 
(https://pichost.name/images/2020/06/16/ee283ec4f00d2f974c84b031768dfd4c.md.jpg) (https://pichost.name/image/gId1p)
Титла: Re: ВАЗ 2105 Turbo VFTS реплика
Публикувано от: m_g в Юни 17, 2020, 10:01:19
Браво, Миро! Ладата върви брутално и изглежда фантастично! Кефи ме, че й остави пенсионерския характерен за края на 80-те цвят. Убеден съм, че ще имаш още много приятни моменти и победи по трасетата! Въпреки, че е на 31 години, Ладата все още е напълно конкурентна! Какво очакваш от последния сетъп?
Титла: Re: ВАЗ 2105 Turbo VFTS реплика
Публикувано от: andi1 в Юни 17, 2020, 10:05:02
Страхотна работа си свършил, много време, труд и пари си налял в нея! Дай повече подробности за двигателя, какъв е, какво му е правено?
Титла: Re: ВАЗ 2105 Turbo VFTS реплика
Публикувано от: Speeder в Юни 17, 2020, 17:55:19
Много яко! Колата изглежда страхотно, предполагам в движение е дори страшно!

Спирачките от какво са?
Титла: Re: ВАЗ 2105 Turbo VFTS реплика
Публикувано от: Mirka7a в Юни 17, 2020, 19:56:53
Здравейте! Благодаря за добрите думи! m_g очакванията ми са около 30-40кс повече от сега. Двигателя е 1600кубика Ладов. Всмукателния колектор е мой дизайн, изпускателя също е правен за този двигател. По-големи клапани има с 2,5мм сгъстен е малко, по-твърди пружини на клапаните. Лек маховик. Запалването е ЕДИС 4 от форд, електроника е Megasquirt. Що се отнася до спирачките-отпред е с 284мм дискове и апарати от алфа ромео, отзад е с предни дискове 238мм от самара и задни сп. апарати от бмв е36. Вакуум усилвателя е от сузуки витара, а сп. помпа от субару легаси 28мм бутало (оригиналната е с 19мм и не стига дебита много много)
Титла: Re: ВАЗ 2105 Turbo VFTS реплика
Публикувано от: DMC в Юни 23, 2020, 16:17:28
Мирка, жестока е бегачката!
Аз имам един въпрос - как се отразява толкова късия изпускателен тракт на мощността и изобщо поведението на мотора?
Прекалено високата скорост на изпускателните газове с такава къса тръба не пречат ли на работата на мотора? Или понеже има турбо всъщност те газовете на изхода не са чак с толкова висока скорост? Пробва ли да я караш със същия сетъп, но с по-дълък изпускателен тракт? Любопитно ми е, просто
Титла: Re: ВАЗ 2105 Turbo VFTS реплика
Публикувано от: Mirka7a в Юни 24, 2020, 10:00:08
DMC предполагам визираш частта от изпускателната система след турбокомпресора. За там няма абсолютно никакво значение от дължината. Всичко свързано със скоростта на газовете приключва в турбокомпресора, от там нататък единствено от значение е сечението на тръбата за да може да има дебит газовете да излизат свободно. Виж при изпускателния колектор там нещата седят по друг начин :)