Classic Car Bulgaria
Общи форуми => Видео и Снимки => Темата е започната от: РумбатаБс в Февруари 07, 2016, 14:06:50
-
Не намерих подобна тема и затова си позволих да направя такава.
Модераторите имат право да я затворят или преместят този пост.
-
-
http://www.imotdnes.com/velikite_izobreteniia_na_chovechestvoto:_instrumentalna_mashina-a-2650.html
-
видео:
https://twitter.com/HistoryImg/status/735402708052541440 (https://twitter.com/HistoryImg/status/735402708052541440)
(https://pbs.twimg.com/media/B-ITl6zCIAATzxh.jpg)
-
Ей, жестока тема! Румба, благодаря! Голямо Благодаря! Изкефих се максимално на филмчето, някои от изобретенията са наистина гениални - други, направо комични, ама ... отразяват стремежите човешки, напред и нагоре!
Да не съм пас, и аз ще сложа нещо което е от близкото минало, но, изключително много ми направи впечатление.
Е, тука може да се каже, че човекът полетял като птица, и митологията и бъдещето са се срещнали...
И един комичен поглед към бъдещето на великия Малък Човек!
-
-
-
Радиоантена май ....
(http://www.digital.bg/f/logo/506/860_10617f1efb51905fb182bf27980ba525.jpg)
-
Закачат там прането и от вятъра съхне по бързо.... ;D
Почти всички рационални изобретения са изглеждали абсурдно от днешна гледна точка, но някакси са работили и в първоначалния си вид
-
Да ви питам, някой сведущ знае ли този мотор от какъв съд е/седи във Военноморския музей/? :)
Най-вероятно е корабен или катерен мотор...
Та какви точно са му характеристиките- там тип гориво, общ ходов обем, мощност, разход на час при различни натоварвания и обороти, както и броя на редовете и общ брой цилиндри, и така нататък.
(http://pichost.name/images/2016/10/11/V9x6cil-motor-korabenmuzeiVanra585b5.jpg)
-
Вероятно е корабен дизел Звезда М503 или някакъв близък модел. 42-цилиндрова звезда /7 блока по 6 цилиндъра/, вади нещо от рода на 4К коня :D Слагани са на съветски ракетни катери, каквито са доставени и на нашето ВМФ
-
По скоро е на база на У2 Д6 серията корабни /катерни дизели , само че е сдвоен за V образен 12 так. У2 Д6 -С2
се използува на сушата на роторния снегорин Д470 . 10 -15 роторни снегорина чакат за ремонтен комплект от Русия , ама нанай си. :))
Иначе кво да се каже - основния запуск е на въздух , оборотите са от 250 на празен ход до към 1000 , въртящия момент е
ОГРОМЕН , разхода е л.ч. нафта ЛКГ и винаги се куплира с поне 3 работни машини , много често в един корпус. O:-)
Смотрите и читайте пожалуйста всем , которьие понимаете русский язьйк.
http://neva-diesel.com/obsluzhivanie-dizelya-d6
-
Струва ми се много по-голям от това! Забележи, към нас гледат 3 групи по 6 цилиндри - една нагоре, една надолу, една разглобена. От другата страна съм убеден, че ще е същото. Дотук 6х6 бутала. Централно отгоре май също са цилиндри, така че стават общо 42.
-
Мисля, че е това и е произведено преди 1975г. : http://lunohoda.net/forum/viewtopic.php?t=6067#p227605 (http://lunohoda.net/forum/viewtopic.php?t=6067#p227605)
-
Да, точно за това става въпрос, същото. 42ЧНСП16/17 42 цилиндъра е точно Звезда М503 /в 2-3 модификации/.
56-цилиндровият сигурно е подобен, но с редове по 8 цилиндъра, 7 реда по 8.
-
Това е двигател от созополските Оси,с по 3 такива двигателя на съд.Явно натежаха обаче на военния бюджет и ги извадиха от въоръжение,първите три някъде преди 7-8 години, вторите три,56 цилиндровите,някъде преди 4-5 години.
-
(http://image.slidesharecdn.com/trains-160228170351/95/trains-2-638.jpg?cb=1456679073)
-
РумбатаБс откъде е тази информация ? Откъде е извадена снимката с описанието ?
-
Идея нямам :-\случайно попаднах ...
-
Интересно описание на Български.На мен лично ми е интересно,явно е видяно от некоя гръцка хроника.Интересно е дали въобще гърците е възможно да изобретят такова нещо,толкова отдавна.Съмнително.Особено това с варовика.Те и маедонците са изобретили всичко,но!А само за сравнение великите Траки,на които ние сме наследници,са игнор,въпреки че всичко революционно е от тях.Всъщност гърците са диви племена от етиопия.
-
https://youtu.be/LC7FmDgCVew
(http://pichost.name/images/2016/10/23/0_847ac_498cc8c8_XXL98508.th.jpg)
-
Историята мълчи, позорно свела поглед към земята... Щот' всеки който идва, поколение след поколение, я интерпретира, както му е удобно! А напоследък откакто се появиха средствата за масово осведомяване: с.м.р.а.д (средства за масово разпространение на активна дезинформация), всеки чул/недочул, учил/недоучил изкривява история в собствена полза, и за собствени цели (обикновено - користни) .
Аз пък исках да покажа някои неща, за които обикновено се мълчи, и/или поне няма достатъчно информация:
Двигателя на Дюк:
И двигателя на Илмор:
Ако някой има някакви впечатления, виждал е на "живо", знае повече - нека сподели...
-
Много интересно ... само,че е на руски
http://picterra.ru/?p=998
-
https://bg.wikipedia.org/wiki/Турбина_на_Францис
-
http://www.znam.bg/com/action/showArticle;jsessionid=E61EFD694605B0DDF153D344794CE7B8?encID=1&article=1979750907
-
-
-
Интересно е дали въобще гърците е възможно да изобретят такова нещо,толкова отдавна.Съмнително.Особено това с варовика.
Половината май е свободна интерпретация. Иначе действително по римско време, а може би и по гръцко, е имало талеги движещи се в улей. Не е точно релси, но е вдлъбната част в калдаръмен път.
------------
-
Бързи, смели, сръчни в стил трансформърс... хахах много яко O0
-
-
Железопътния диференциал :)
-
Интересно е,че откакто е създаден ДВГ (1876-та от Ото и Ланген) принципа на работа остава същия и до днес.
Има доработки и подобрения в ГРМ в годините но основата е положена преди почти 150 години.
-
-
Ох, пускал съм такъв двигател Deutz, развъртането ставаше със сгъстен въздух... :)