Classic Car Bulgaria
Автомобили => Италиански автомобили => Темата е започната от: booger в Януари 12, 2011, 23:56:48
-
Здравейте колеги, присъдеиних се към форума за да се похваля и аз какви стари железа съм събрал :) Миналото лято си купих Фиат 1800 Берлина 6 цилиндров редови двигател с карбуратор. Много хубава кола, лично аз много се радвам, че я имам и че колата въпреки годините си е със запазени ламарини и запазен салон. Прибрал съм я в гараж докато и дойде реда защото заслужава да стане както трябва а това става малко трудно и с повечко пари. Разбира се ако знаете за някакви части и коли от същия модел ще се радвам да споделите ::)
-
Наистина запазен автомобил
Пожелавам ти повече парички за да я направиш като нова
Поздрави !!!
сложи още снимки да се радваме :D :D
-
Е, Влади, добре дошъл :)
-
Влади, намръщен красавец е!
Имаш ли снимка на таблото, че ми е интересно дали имат разлика с 1500 версията.
-
Да ,наистина дай малко повече снимки да се порадваме :D :D
-
Браво, радвам се да видя един запазен красавец. Не знам дали знаете, но този автомобил е правен по лиценз и в Румъния. От там навремето тъста ми е взимал части. На единият фиат като този от снимката на емблемата отпред пишеше STEUA /или нещо от сорта/ и с малки букви licenzia fiat. В момента тъста ми все още си пази един събрат - фиат 2300 берлина 1963г., но за съжаление без предно стъкло и го е бракувал.
http://renault19.hit.bg/renault/Fiat2300.jpg (http://renault19.hit.bg/renault/Fiat2300.jpg)
интересно дали имат разлика с 1500 версията.
Да разлика има. В модела 2300 дори в средата на таблото има..кварцов часовник :)
-
Влади много е запазен Фиат а нещо ново около него случва ли се ?
-
Влади, намръщен красавец е!
Имаш ли снимка на таблото, че ми е интересно дали имат разлика с 1500 версията.
Вреоятно е като това, дето ми прашасва в гаража - разграфено е до 180, а не до 160 км/ч както е на 1500.
(http://media.snimka.bg/8032/022319160-big.jpg?r=0)
-
Ами таблото им трябва да е еднакво и на 3-те модела може би при 2300 имаше нещо по различно, но не съм сигурен. А колегата който показа колата на неговия тъст го съветвам да я покрият колата поне с нещо да не се пълни с вода защото е хубава кола и е жалко да приключи на капачки, въпреки че има модификации може да се направи (бракуването е нещо лошо). Иначе около колата не се случва нищо защото сега тази година мисля да се занимавам с Форда защото не искам да седи разпилян. Даже съм започнал някои неща и малко по малко ще пускам снимки 8))
-
При 2300 модела таблото е тотално различно. Кварцов часовник в средата, а уреда за налягането на маслото е директно свързан с медна тръбичка с датчика.
-
Това на снимката по горе е от полски Фиат.Почти същото като на моя Фиат 1500 Л само че мойто е бяло и е разграфено до 160 км/ч
-
Колеги проекта беше малко в застой, но на последък намерих доста части и за Форда и за Фиата които не бяха за изпускане и за това отделях пари за тези неща. Последното нещо което взех не мога да ви обясня точно какво е защото и аз не знам сами ще видите по снимките, този донор който взех е нещо преработено и грозно, но от него си взимам много хубави неща. Колата е много зле външно е изгнила интересно ми е как като беше забита в градината (от снимката се вижда) подът и е бил върху земята буквално върху калта, та как подът на колата се е запазил до толкова че няма нито една дупка някъде или изгнило ??? С колата си набавих пълен комплект лайсни, емблемка 1800, двигател, скорости, всичко по спирачната система, резервоар здрав и 4 врати които дори и да са зле има още метал в тях :D . От вътре всичко е било свалено заради трансформацията на колата в това чудовище и поне за сега собственика не го е намерил (каза ми че ако му попадне нещо ще ми го отдели). Колата е била вкарана от СССР и е била страхотна кола която и доста е карана спира за да бъде преработена и така около 25 години. Най голям кеф за мен се оказаха стоповете които са с основи и са запазени и оригиналното радио AUTOVOX RA 107 което все още не знам дали работи но предполагам че си е читаво :))
-
а знаеш ли случаино от какьв модел е тавана и задната врата на надстроиката
-
Колега присадката е от Wartburg 312 (което се води комби) Та изрязали са му тававана и багажника и са заварили отворите. Мислех да дам на тенекеджия задната врата да ми я изпънат на грунд да я оставя и да помогна на някой който има нужда от подобна част но според мен от долната страна вратата е изгнила до безобразно положение и едва ли ще се получи та ще я хвърля само ще сваля емблемата и стъклото. ::) O0
-
Ето един линк: - http://picasaweb.google.com/wartburgpoznan/Wartburg312Kombi# ;)
-
Малко ъп на темата :)
Днес му чухме гласа на тоя италианец :) Капнахме малко масло в цилиндрите, превъртяхме на ръка мотора няколко пъти, пооправихме токовете и машинката прекюфка >:D Има много хляб в колата и Booger е събрал много части, така че вярвам, че ще я направи добре. Иначе вътре е много яка - широка, с цяла предна седалка, с доста уреди по таблото - включителни темп. на маслото, най-различни копченца, врътки - супер яка е! :)
-
Браво ,Влади ще я стегне .
И донор отзад си има :D :D
-
Да днес се изкефих страшно много ;D Страхотна неделя, да чуеш за първи път звука на двигателя си е сериозно удоволствие. А това на заден план, "баничарката" има още няколко неща които бих свалил от него и ще се хвърля. O0
Специални благодарности на Жоро и Тано те събудиха мъртвеца :D
-
Колеги днес си продадох колата :-[ Какво да ви кажа собственика беше много добре запознат с автомобила и като поговорихме ми стана ясно че няма да се справя нито аз нито някой "неделен майстор". Човека има и доста части, син който разбира от такива машинарии така, че вярвам че ще се справят с колата.
-
Важно е, че не е заминала на боклука, а ти като си готов (финансово и всякак), ще си намериш друга!
Какво да се прави, не винаги нещата се развиват така, както сме си мечтали. Но трябва поне да продължим да си мечтаем!
-
Прав си колега, така е и още от сега обмислям някои неща но да видим O:-) Иначе нямаше да позволя колата ми да стои зимата навън в никакъв случай, или пък да иде на старо желязо.