Classic Car Bulgaria
Автомобили => На изток от Желязната завеса => Темата е започната от: engineer в Октомври 27, 2011, 11:41:32
-
Дойде денят, в който една моя мечта се преобрази в материя, а именно притежание на Рила 1400 - сглобен в България. Тук може да се отвори една скоба и да се разясни какво е това Рила. Нека започнем отдалеч.
На VIII конгрес на БКП се дават насоки за развитието на Българската промишленост, според които завод 14 (по-късно преименуван на Балкан) трябва да се специализира в производството (монтаж) на леки автомобили на базата на коопериране със СССР, като за целта завода трябва да се разшири. В навечерието на Девети септември 1965 г. е подписана спогодба между НРБ и СССР за икономическо сътрудничество в периода 1966 - 1970 г., според която до края на 1968 г. ще бъдат изградени необходимите мощности за производство на 15 000 леки автомобила модел Москвич 408. До края на същата година ще бъде сключен контракт за проектиране на завода, доставка на комплектуващите изделия и оказването на научно-техническа помощ.
Усилията на колектива от инженери, техници и работници, посетили московския автомобилен завод за предварителна подготовка, са увенчани с успех. на 4 ноември 1966г. в 15:00 часа от монтажната линия на завода слиза първия лек автомобил Москвич 408. Но пред колектива изниква въпроса: какво име да се даде на автомобила? Въпроса се поставя на обсъждане чрез анкета, изказват се хиляди мнения и предложение, участите взимат БАН, Факултета по славянски филологии и Съюза на българските журналисти. Решено е българското име на монтирания у нас съветски лек автомобил да бъде Рила. Моделното означение е избрано според работния обем на двигателя и окончателно сглобяваните у нас автомобили Москвич 408 са наречени Рила 1400. Трябва да се отбележи, че новото название не присъства в автомобила - запазени са съветските емблеми и надписи Москвич. Планинското име Рила 1400 се среща само на регистрационния талон, книжката за експлоатация и сервизната книжка. Това фиаско с новото име на стария автомобил не трае дълго време и след приблизително 3 години отпада от асортимента на завода.
След краткото историческо отклонение да се върнем обратно на темата. Обявата намерих в интернет, благодарение на инж. Росен Колев (известен тук като rsk):
(http://zlatko.mine.nu/~bluebird/forums/Rila1400/rila01.jpg)
Първо впечатление - от обявата в сайта
Първоначално успях да разгледам колата на снимки, след което се договорихме със собственика за покупката. Така на 28 юни 2009 с усмивка на лице и възглавница под мишница се качих на нощния влак Варна - Пловдив, като крайната ми дестинация беше Първомай, след което село Татарево, където беше местодомуването на Рила-та.
(http://zlatko.mine.nu/~bluebird/forums/Rila1400/rila02.JPG)
Първо впечатление на живо
След друсането до Татарево похлопахме на вратата на Славчо Славчев, собстевника на Рила-та, поговорихме, припалихме колата и тук аз разбрах, че обекта на покупка е сглобен в Ловеч и се нарича Рила 1400. След това се отправихме към нотариус да изповядаме сделката. Там се оказа, че ни трябва удостоверение за собственост от КАТ Пловдив, така че се наложи да се ходи до там. Най-накрая след характерните премеждия по гишетата на държавните институции и пребити от пътя официално аз станах собственик на светло синия красавец. За добре свършената работа дядото ни почерпи по едно кафе, с.....ракийца!
(http://zlatko.mine.nu/~bluebird/forums/Rila1400/IMG_6193.JPG)
Снимка за спомен със стария/новия собственик
Ето го и виновника за събитията: Рила 1400, произведен 1969 година в завод Балкан, гр. Ловеч, закупен на 2 декември 1969 то Мототехника Пловдив, от първи собственик на 92 000 км, непребоядисван, с оригиналната фактура за закупуване, сервизна книжка и инструкция за експлоатация за Рила 1400.
(http://zlatko.mine.nu/~bluebird/forums/Rila1400/IMG_6208.JPG)
(http://zlatko.mine.nu/~bluebird/forums/Rila1400/IMG_6198.JPG)
(http://zlatko.mine.nu/~bluebird/forums/Rila1400/IMG_6194.JPG)
радост голяма.....
(http://zlatko.mine.nu/~bluebird/forums/Rila1400/IMG_6217.JPG)
След сбогуване със стария собственик се придвижихме в колона с колите до Първомай, където зачакахме да дойде транспорта до Варна. В точно 16:00 пистигна камиончето и натоварихме стоката.
(http://zlatko.mine.nu/~bluebird/forums/Rila1400/IMG_6231.JPG)
верни на марката
(http://zlatko.mine.nu/~bluebird/forums/Rila1400/IMG_6252.JPG)
най-накрая във Варна
-
Ех, инж. Василев... Как хубаво си го написал, човек може да си го препрочита, без да му омръзва! Личи си, че с любов към машината си писал!
Аз ти пожелавам, както е започнала тази история, така и да продължи - с мерак и положителни емоции!
А относно Рила-та - всеки може да си мечтае за такъв екземпляр - оригинален, запазен, автентичен, гаражен, не пребоядисван, не удрян, от първи собственик... Мечта!
Сигурен съм (познавайки те), че живот и здраве, един ден това ще е сред най - добре направените автомобили у нас!
Дерзай
-
Наско ,хаирлия да е! :D Надушваш ги такива запазени като куче наркотици!
-
Ооооо! Голяма красота!
Честито!
Може ли още снимки на Рилата???
O0
Сега какво се случва с колата?
-
Наско,в течение съм на развитието на проекта ти с Рила-та,но сега като разглеждам отново снимките и се запитах, емблемата на предната решетка от Москвич ли е или е някаква специална за Рила?
-
Рила-та сега е зазимена в гараж и чака своята реставрация, преди това бяха проведени следните мероприятия:
(http://zlatko.mine.nu/~bluebird/forums/RilaWinter/IMG_0269.JPG)
(http://zlatko.mine.nu/~bluebird/forums/RilaWinter/IMG_0273.JPG)
(http://zlatko.mine.nu/~bluebird/forums/RilaWinter/IMG_0277.JPG)
(http://zlatko.mine.nu/~bluebird/forums/RilaWinter/IMG_0287.JPG)
(http://zlatko.mine.nu/~bluebird/forums/RilaWinter/IMG_0292.JPG)
(http://zlatko.mine.nu/~bluebird/forums/RilaWinter/IMG_0300.JPG)
(http://zlatko.mine.nu/~bluebird/forums/RilaWinter/IMG_0306.JPG)
(http://zlatko.mine.nu/~bluebird/forums/RilaWinter/IMG_0318.JPG)
тук се натъкнахме на ръжда, която бе обработена......
(http://zlatko.mine.nu/~bluebird/forums/RilaWinter/IMG_0345.JPG)
(http://zlatko.mine.nu/~bluebird/forums/RilaWinter/IMG_0346.JPG)
(http://zlatko.mine.nu/~bluebird/forums/RilaWinter/IMG_0349.JPG)
(http://zlatko.mine.nu/~bluebird/forums/Rila1400/wakeup.jpg)
тук се подготвяме теоретично за бъдещия проект....
Относно запитването на MZ ES - емблемата на предната решетка си е Москвичова, конкретно моята носи името МЗМА - това е преди да преименуват завода в Москва на АЗЛК.
-
Не се стърпях колега, ЕВАЛА и честита нова придобивка. Този модел за мен е култов, а колата която си намерил е уникално запазена. Браво и на собственика, който така се е грижил за автомобила си. Смятам че колата е попаднала в правилния човек, като знам как изглежда другия ти автомобил. Прави му снимки да му се радваме и успех с новия проект O:-)
-
Честита придобивка. Да му сложиш В1969** каквато серия тече в момента във варненския КАТ. Запази си оригиналните табели - пазарджишките, никой няма да ти ги търси, ако закараш автомобила без тях в КАТ. Нямаш много работа с тази кола. УСПЕХ!!!
-
Честито! Много запазен автомобил! Сигурен съм, че това ще стане и най-добрия "осмак" в Бг. :)
Успех!
... Запази си оригиналните табели - пазарджишките, никой няма да ти ги търси, ако закараш автомобила без тях в КАТ...
Дянко, табелите са пловдивски ;)
-
Честито !!
Много добре изглеждаш автомобил и много запазен
Дано ти доставя радост и удоволствие дълги години ;) :D
-
Честито и от мен Наско! Прекрасен е!
-
ЧЕСТИТО, как все ги намираш такива екземпляри, направо нямам думи... пожелавам ти да стане по- лъскав и от дванайсетака.... но щом ти си се захванал, нямам съмнение, че ще се случи ;)
-
Дянко, табелите са пловдивски ;)
Прав си, моя грешка. Заблуди ме "А"-то след "П"-то. За да са пазарджишки трябваше да са "ПзА". Но това не му пречи да си ги запази. Никой няма да му ги търси.
-
Табелите със сигурност остават към историята на колата :) и следващия рег. номер ще е 19-69.
-
Много красив Москвич!
Ръсили са хром доста щедро. :)
Какво ще му реставрираш всъщност?
Според мен ще е освежаване.
-
Ее Браво!! Жесток е московеца,като машина на времето е ... Как е запазен толкова добре не знам... Вътре сигурно мирише още на комунизъм :D :D Когато го почнеш давай снимки ! А и също ще се получи много яко една фотосесия с двата москвича 8))
-
Всичко ще се реставрира Митко, разглобява се до последното болтче, дефектовка, галванични покрития и пак се сглобява. Целтта е да стане по-добър от вида, в който е излязъл от завода.
(http://zlatko.mine.nu/~bluebird/forums/rilatablo/IMG_9144.JPG)
По случайност се сдобих с чисто нови уреди и запазена пластмаса около тях. Съществен проблем при моделите на Москвич с металното табло е именно в тези пластмаси - от топло, влага и студено стават буквално на юфка. За мое щастие вече има фирма в Москва, която е изработила всички пластмасови детайли по таблото.
-
Честито и от мен, завиждам ти - де да се намираха и толкова запазени спортни Шкоди... ::) Между другото виждам, че липсва подглавник за шофьорската седалка, навремето си бях купувал точно такъв за Жигулата и още си е на нея, светло кафяв като тапицерията, твоя какъв цвят е?
-
Митко, да ти кажа със спортните Шкоди сте по-късметлии, опитай се да намериш спортен Москвич - трябва сам да си го правиш.
Интересно, че подглавника не съм снимал детайлно, спомням си, че цвета е тъмно син. Самия салон на Рила-та е черен - седалки и кори на вратите, но това ще се промени - мисля да заложа на бяло и светло синьо - както на прикачения файл.
Ако направим аналогия с филма "С деца на море", където главния герой кара червен Москвич 408 - там подглавника също е един и както при мен монтиран на навигаторската седалка!
-
То във филмите е разбираемо да се демонтират дори 2-та подглавника, за да не пречат на оператора да снима ;)
-
Класика и красота попаднали в точния човек. Проекта се очертава да е много интересен и дано скоро видим москвето на някой ретро парад в пълния му блясък. Успех колега!
-
Днес се натъкнах на интересна снимка - табелката на Рила 1400, произведена през 1967 г. Оказва се, че първите Москвичи, сглобени в Ловеч са оборудвани с такива табелки, факт, който досега не знаех. Моята Рила е с табелка, идентична на Москвич 408.
-
Евалата ! Сигурен ,съм че стария собственик се гордее с новия :P Чакаме снимки от реставрацията! Успех и давай все така!
-
Насе,докъде си го докарал с Рилата ? Айде че ми е много интересно...А това с табелката искаш да кажеш,че до 67-68-ма някъде са с българските табелки,а след това като твоя 69-та са с руските си табелки,тоест идентичните на 8мака ?
-
Проекта е в застой, излезе друг неавтомобилен проект преди него. Според мен за табелките на Рила нещата стоят така, както си писал, макар, че засега няма 100% архивно доказателство как са се развили събитията по преименуване на автомобила - и там ровя информация, но става бавно.