Classic Car Bulgaria
Автомобили => Японски автомобили => Темата е започната от: 80s dreams в Ноември 19, 2019, 23:09:02
-
Здравейте колеги от много години членувам тук и съм пускал снимки преди, но това е историята на първия ми проект. Надявам се да ви хареса! ;D
Всичко започна с едно телефонно обаждане от мой много добър приятел Христо Гутев, който ми каза че негов приятел е докарал с платформата странен японски седан в частен двор в село Чарково (на около 15-ина км от Габрово). Понеже и Христо е от Габрово го помолих за повече информация и снимки. Мислехме, че е Блубърд или нещо друго. След няколко дни ми изпрати снимки на напълно комплектен Нисан Лаурел 2.4 литра бензин с ръчна 5 степенна кутия. От доста време търсих добър японец за реставрация и идеята за Лаурел ми допадна, защото харесвам този модел. Двигателят е 2.4 L24 - 6 цилиндъра редови от Datsun, като тук е с пълна инжекция вместо с два карбуратора при 240Z. До колкото успяхме да разберем колата 10 години е стояла на друго място и е докарана в този имот заради смяната на местожителство на собственика. След разпитване за контакт със собственика разбрахме, че и се продава за скромната сума от 750лв. Беше свалена от регистрация, но талоните си бяха в собственика и можеше да се регистрира, което тогава много ме надъха. След две седмици отидох на оглед. С Христо я гледахме около два часа под лупа. Колата не криеше годините и трудностите през които беше минала. Беше теглила каравани в продължение на 20 години ако не и повече. Имаше моно газово и запушен инжекцион. Но запали веднага. Сякаш чакаше някой отново да я подкара след дълги години стоене. Работеше равномерно без шумове. Всички 6 цилиндъра се чуваха невероятно. От седенето имаше поникнали растения около мотора, но това не му пречеше. Запознах се и със собственика. Занимаваше се с подвижни детски игри и циркове затова и му трябваше здрав вол да тегли караваните. Нисана му служил вярно дълги години. Бях решен че ще го купя и ще го стегнем. След няколко седмици имах нужната сума и тръгнах веднага след една нощна към Габрово да го товарим. Написахме набързо един договор на капака на една червена селика собственост на Христо и газ към Чарково да чакаме платформата. Не му беше лесно да се размърда след такава кома на стария самурай. Основния проблем беше, че нямаше съединител и спирачки а и задния мост беше блокирал от стоене. Но с лебедката го натоварихме и се запътихме към селото на Христо, където има гараж. Разтоварихме го и започнахме да го оглеждаме на слънце. Салона беше тотална щета както и килима и цялата задна греда и половината под на багажника. Предна лява врата отдолу беше вафла както и задната лява част под купето откъдето са влизали всякакви животни. След отварянето на шофьорската врата видяхме малка навита змия да спи на пода до педалите. Разглобихме салона и махнахме всичко пт багажника. Изкарахме и стария мухлясъл мокет миришещ на мишки. Вдигнахме я на трупчета и свалихме задните гуми (зор беше да ги свалим след толкова стоене, бяха като заварени, но с малко огън и чук излязоха). След още бой с чука и много WD40 както и още огън задните колела се раздвижиха.
Работеше само на газ, защото бензиновата помпа беше заминала и така на собствен ход направи първи метри и паркира под едно дърво където го измихме. След щателно почистване с обезмаслител видяхме, че мотора изглежда супер запазен за годините си, но има нужда от ревизия и подмяна на всичко гарнитури. Меката връзка на изпускателния колектор беше скъсана а цялата генерация беше на дупки от ръжда. Но пода одолу беше учудващо запазен без особенни проблеми. Имаше лек удар на задна лява врата и най- големия зор според мен тогава спукано предно стъкло и спукан преден ляв фар. Основните щети по колата бяха отляво защото е седяла години наред потънала на една страна в пръстта, заради спукана лява задна гума. След смяна на спирачна течност и обезвъздушаване спирачките се събудиха отново(поне предните 😀). Вкарахме го в гаража и аз заминах обратно във Варна, оставяйки го на грижите на Христо. В следващите седмици се готвих за работа в чужбина и с останалите ми пари накупих максимално много части за Нисана. Така с него се разделихме и аз заминах а той остана в рехабилитационния център в Габрово. Огромни благодарности на Христо Гутев за цялата работа свършена по колата. Струваше си чакането и всички изпратени пари. Колата все още не е изцяло завършена, но е на финалната права и скоро се надявам да минем успешно техно тест и да и намеря гараж във Варна. Ще кача снимки след две седмици понеже все още съм в чужбина и съм без компютър.
Следва продължение!😉
-
Здравейте колеги от много години членувам тук и съм пускал снимки преди, но това е историята на първия ми проект. Надявам се да ви хареса! ;D
Всичко започна с едно телефонно обаждане от мой много добър приятел Христо Гутев, който ми каза че негов приятел е докарал с платформата странен японски седан в частен двор в село Чарково (на около 15-ина км от Габрово). Понеже и Христо е от Габрово го помолих за повече информация и снимки. Мислехме, че е Блубърд или нещо друго. След няколко дни ми изпрати снимки на напълно комплектен Нисан Лаурел 2.4 литра бензин с ръчна 5 степенна кутия. От доста време търсих добър японец за реставрация и идеята за Лаурел ми допадна, защото харесвам този модел. Двигателят е 2.4 L24 - 6 цилиндъра редови от Datsun, като тук е с пълна инжекция вместо с два карбуратора при 240Z. До колкото успяхме да разберем колата 10 години е стояла на друго място и е докарана в този имот заради смяната на местожителство на собственика. След разпитване за контакт със собственика разбрахме, че и се продава за скромната сума от 750лв. Беше свалена от регистрация, но талоните си бяха в собственика и можеше да се регистрира, което тогава много ме надъха. След две седмици отидох на оглед. С Христо я гледахме около два часа под лупа. Колата не криеше годините и трудностите през които беше минала. Беше теглила каравани в продължение на 20 години ако не и повече. Имаше моно газово и запушен инжекцион. Но запали веднага. Сякаш чакаше някой отново да я подкара след дълги години стоене. Работеше равномерно без шумове. Всички 6 цилиндъра се чуваха невероятно. От седенето имаше поникнали растения около мотора, но това не му пречеше. Запознах се и със собственика. Занимаваше се с подвижни детски игри и циркове затова и му трябваше здрав вол да тегли караваните. Нисана му служил вярно дълги години. Бях решен че ще го купя и ще го стегнем. След няколко седмици имах нужната сума и тръгнах веднага след една нощна към Габрово да го товарим. Написахме набързо един договор на капака на една червена селика собственост на Христо и газ към Чарково да чакаме платформата. Не му беше лесно да се размърда след такава кома на стария самурай. Основния проблем беше, че нямаше съединител и спирачки а и задния мост беше блокирал от стоене. Но с лебедката го натоварихме и се запътихме към селото на Христо, където има гараж. Разтоварихме го и започнахме да го оглеждаме на слънце. Салона беше тотална щета както и килима и цялата задна греда и половината под на багажника. Предна лява врата отдолу беше вафла както и задната лява част под купето откъдето са влизали всякакви животни. След отварянето на шофьорската врата видяхме малка навита змия да спи на пода до педалите. Разглобихме салона и махнахме всичко пт багажника. Изкарахме и стария мухлясъл мокет миришещ на мишки. Вдигнахме я на трупчета и свалихме задните гуми (зор беше да ги свалим след толкова стоене, бяха като заварени, но с малко огън и чук излязоха). След още бой с чука и много WD40 както и още огън задните колела се раздвижиха.
Работеше само на газ, защото бензиновата помпа беше заминала и така на собствен ход направи първи метри и паркира под едно дърво където го измихме. След щателно почистване с обезмаслител видяхме, че мотора изглежда супер запазен за годините си, но има нужда от ревизия и подмяна на всичко гарнитури. Меката връзка на изпускателния колектор беше скъсана а цялата генерация беше на дупки от ръжда. Но пода одолу беше учудващо запазен без особенни проблеми. Имаше лек удар на задна лява врата и най- големия зор според мен тогава спукано предно стъкло и спукан преден ляв фар. Основните щети по колата бяха отляво защото е седяла години наред потънала на една страна в пръстта, заради спукана лява задна гума. След смяна на спирачна течност и обезвъздушаване спирачките се събудиха отново(поне предните 😀). Вкарахме го в гаража и аз заминах обратно във Варна, оставяйки го на грижите на Христо. В следващите седмици се готвих за работа в чужбина и с останалите ми пари накупих максимално много части за Нисана. Така с него се разделихме и аз заминах а той остана в рехабилитационния център в Габрово. Огромни благодарности на Христо Гутев за цялата работа свършена по колата. Струваше си чакането и всички изпратени пари. Колата все още не е изцяло завършена, но е на финалната права и скоро се надявам да минем успешно техно тест и да и намеря гараж във Варна. Ще кача снимки след две седмици понеже все още съм в чужбина и съм без компютър.
Следва продължение!😉
-
С нетърпение очакваме снимите и развитието на проекта 8))
-
И пак Нисан/Датсун във Варна :) !
Браво за находката и ентусиазма. Аз съм от Габрово и мисля, че имаше един такъв черен Датсун до скоро отлежаващ край спортната зала, ама защо си мисля, че беше дизелов...
Следя с интерес!
-
Привет! :) Черният Датсун е блубърд а този е Лаурел (тъмно син).
-
Браво на Митко , че спаси тази машина ! И браво на Христо ,че се зае с работата по нея ! Колата става страхотна , чакаме снимки >:D
-
Браво на Митко , че спаси тази машина ! И браво на Христо ,че се зае с работата по нея ! Колата става страхотна , чакаме снимки >:D
Eто ги и първите снимки.
(http://pichost.name/images/2019/12/04/b58841ab2ad3c3e07be3c5e74764e702.md.jpg) (http://pichost.name/image/CbjCU) (http://pichost.name/images/2019/12/04/442c6b522b5d8f1b28145b5481690768.md.jpg) (http://pichost.name/image/CbXLx) (http://pichost.name/images/2019/12/04/790dead62df71b5a7593a401260b5e08.md.jpg) (http://pichost.name/image/CbRAl) (http://pichost.name/images/2019/12/04/38db877f8538dca3fa27c5ae54b6ba50.md.jpg) (http://pichost.name/image/Cbv0X) (http://pichost.name/images/2019/12/04/d5bb7060229993ffc2b1f157e33ad759.md.jpg) (http://pichost.name/image/Cbqxe) (http://pichost.name/images/2019/12/04/0b6dc1029ed23318cdd299ade396f33c.md.jpg) (http://pichost.name/image/Cbwjo) (http://pichost.name/images/2019/12/04/74dc036fa407c31ec491a19381b1f912.md.jpg) (http://pichost.name/image/CbGJ8) (http://pichost.name/images/2019/12/04/f5e982701d07709749e35ac89d9308f0.md.jpg) (http://pichost.name/image/Cb7zb) (http://pichost.name/images/2019/12/04/d4776d51f9aec5a9eeae6ba72d34410e.md.jpg) (http://pichost.name/image/CbHgV) (http://pichost.name/images/2019/12/04/3f3eca91786dfc325a45f08d8422856b.md.jpg) (http://pichost.name/image/Cb4bL) (http://pichost.name/images/2019/12/04/96b6eae26e576420da2e909f6ff6d298.md.jpg) (http://pichost.name/image/CbSLH) (http://pichost.name/images/2019/12/04/2871fc9b19d00549865ec82f1c2bc0f7.md.jpg) (http://pichost.name/image/CbbCm) (http://pichost.name/images/2019/12/04/7b6ab0a6d187b2be2acf1e7a4f566b6c.md.jpg) (http://pichost.name/image/CbnGf) (http://pichost.name/images/2019/12/04/33fa9db5d98d7e53705b8f02e482e1e3.md.jpg) (http://pichost.name/image/CbQAw) (http://pichost.name/images/2019/12/04/d373929e2dde10f3428c4d18861e5a3d.md.jpg) (http://pichost.name/image/CbeaF) (http://pichost.name/images/2019/12/04/6954b9be6021894d31efc0fcbc093eb4.md.jpg) (http://pichost.name/image/Cbuvp) (http://pichost.name/images/2019/12/04/ef291dc0c162bab128339e84ef01cd6a.md.jpg) (http://pichost.name/image/CnPJv) (http://pichost.name/images/2019/12/04/f0683e46b7c6c71f73eb83805c1dead1.md.jpg) (http://pichost.name/image/CnUkK) (http://pichost.name/images/2019/12/04/1866bdbc72a25d5084e21be0039c4df8.md.jpg) (http://pichost.name/image/CnhoJ) (http://pichost.name/images/2019/12/04/483f30f5cf2a52c08f097a06d27c3612.md.jpg) (http://pichost.name/image/Cnpb1) (http://pichost.name/images/2019/12/04/5522c9898e1abd00567fd76881572f47.md.jpg) (http://pichost.name/image/CnAYz) (http://pichost.name/images/2019/12/04/4a56ba38c513c23d6e4266a295261864.md.jpg) (http://pichost.name/image/CnZC3) (http://pichost.name/images/2019/12/04/0e961ecb6e1d396169855240d94b8614.md.jpg) (http://pichost.name/image/CnfGs) (http://pichost.name/images/2019/12/04/45637f6de58e20b646f8331c7f5aeab2.md.jpg) (http://pichost.name/image/Cn9Zt) (http://pichost.name/images/2019/12/04/9a38aa15f0b60ee3375409acbd346934.md.jpg) (http://pichost.name/image/CnIaO) (http://pichost.name/images/2019/12/04/bf9dac5c1a706b541b20e5271c15bca2.md.jpg) (http://pichost.name/image/CnLvD) (http://pichost.name/images/2019/12/04/99ca1b277e8eacd3e6125b0c637f37e4.md.jpg) (http://pichost.name/image/CntP9) (http://pichost.name/images/2019/12/04/ece75395c3504fda19ab83cc1df4c6e1.md.jpg) (http://pichost.name/image/Cn2kG) (http://pichost.name/images/2019/12/04/334a98368036190d092a1ec12227415f.md.jpg) (http://pichost.name/image/Cn8oT) (http://pichost.name/images/2019/12/04/9df7c80a102c9d62d487abc8b8362d5a.md.jpg) (http://pichost.name/image/CnMnA) (http://pichost.name/images/2019/12/04/bae1d22539c8e2abd3ab85cb13369094.md.jpg) (http://pichost.name/image/CnkYR) (http://pichost.name/images/2019/12/04/cc4315fa329d5522519f4a7978b97238.md.jpg) (http://pichost.name/image/CnlDx) (http://pichost.name/images/2019/12/04/1f4ed529087f219ee52fd114ee6acfc5.md.jpg) (http://pichost.name/image/Cnr7U) (http://pichost.name/images/2019/12/04/93fa33aa6d68ae4df75f4e6482afc527.md.jpg) (http://pichost.name/image/CnWZX) (http://pichost.name/images/2019/12/04/8eab19ed4ddd8ede18895123c9f6173b.md.jpg) (http://pichost.name/image/CnxFl) (http://pichost.name/images/2019/12/04/4e9d423455a4f43622a3c397634a9ef7.md.jpg) (http://pichost.name/image/Cnave) (http://pichost.name/images/2019/12/04/c7f7e6f34b47d9dc5e7021fdd10baec5.md.jpg) (http://pichost.name/image/CnNPo) (http://pichost.name/images/2019/12/04/35db23ab83ddf1829772f4b250b41659.md.jpg) (http://pichost.name/image/CnTl8) (http://pichost.name/images/2019/12/04/ec7180b95b8c718628a5ac511cc25f56.md.jpg) (http://pichost.name/image/Cndob) (http://pichost.name/images/2019/12/04/0845e34041f4147c158c1024977176bb.md.jpg) (http://pichost.name/image/CnEDH) (http://pichost.name/images/2019/12/04/fece740206dbfffd6056220a0c85cdc7.md.jpg) (http://pichost.name/image/CnmnV) (http://pichost.name/images/2019/12/04/d4ccd28f49fe8781140600544a13a2e2.md.jpg) (http://pichost.name/image/CnDtL) (http://pichost.name/images/2019/12/04/e34b9579b13cef0680d06f27974b2f7e.md.jpg) (http://pichost.name/image/CnV7m) (http://pichost.name/images/2019/12/04/12ee7d1652bcc6a25ee7c9d527a6304d.md.jpg) (http://pichost.name/image/Cnsff) (http://pichost.name/images/2019/12/04/ad6f214d2538c63123bf1c416af74015.md.jpg) (http://pichost.name/image/CngFw) (http://pichost.name/images/2019/12/04/99b61c2b5253145bad1809071924bb93.md.jpg) (http://pichost.name/image/CnoBF) (http://pichost.name/images/2019/12/04/4904d6e35ad07ab327595df7ab52d30d.md.jpg) (http://pichost.name/image/Cn1Up) (http://pichost.name/images/2019/12/04/92da0802ca07e2b7ff2ce38fbb136dde.md.jpg) (http://pichost.name/image/Cn5lv)
-
А това е качването на платформата и разтоварването и пред гаража. Разглобяването и започна веднага след това. Всичко ненужно се изкара от колата.
(http://pichost.name/images/2019/12/04/61431882ef14acde17a20fea64f818dc.md.jpg) (http://pichost.name/image/Cnj3J) (http://pichost.name/images/2019/12/04/fde99a64f04f36df8b5d4dc0a3a82104.md.jpg) (http://pichost.name/image/CnXyK) (http://pichost.name/images/2019/12/04/22213e417dab67eb5737785001727121.md.jpg) (http://pichost.name/image/CnBt1) (http://pichost.name/images/2019/12/04/8b49e63aadcc80683c87f2486baf71f7.md.jpg) (http://pichost.name/image/CnREz) (http://pichost.name/images/2019/12/04/00aec2cd7af8089f3a60c23a731b5428.md.jpg) (http://pichost.name/image/Cnq73) (http://pichost.name/images/2019/12/04/329a8d62fed299c14de0366e7a78ccd9.md.jpg) (http://pichost.name/image/Cn0fs) (http://pichost.name/images/2019/12/04/5e137884f8e9b14ee231f67ab762228e.md.jpg) (http://pichost.name/image/CnGNt) (http://pichost.name/images/2019/12/04/51df77d95123ee39dd9ebc2a61a5a566.md.jpg) (http://pichost.name/image/Cn7BO) (http://pichost.name/images/2019/12/04/6743c617b654409359007d4c1ecbabd6.md.jpg) (http://pichost.name/image/Cn4UD) (http://pichost.name/images/2019/12/04/81daf936a28ab17f3f3f78d6b0bc820e.md.jpg) (http://pichost.name/image/CnOr9) (http://pichost.name/images/2019/12/04/28685532dc8fcff0ed11c5f2a55b8096.md.jpg) (http://pichost.name/image/CnSyG) (http://pichost.name/images/2019/12/04/9361c47623016afd9983fac6e06e37b9.md.jpg) (http://pichost.name/image/Cnb3T) (http://pichost.name/images/2019/12/04/94c202835edd0541478415163d2e1c38.md.jpg) (http://pichost.name/image/Cn32A) (http://pichost.name/images/2019/12/04/c48eeac2a71b832da3586995e4aa7729.md.jpg) (http://pichost.name/image/CnQER) (http://pichost.name/images/2019/12/04/bfdda1ebfbbc32e8d8c14eabcb75b4e2.md.jpg) (http://pichost.name/image/CneHx) (http://pichost.name/images/2019/12/04/f3c72c32272e100f80220092baa51624.md.jpg) (http://pichost.name/image/C3PNX) (http://pichost.name/images/2019/12/04/7bfffd135d0c8cd68284af695e336188.md.jpg) (http://pichost.name/image/C3JiU) (http://pichost.name/images/2019/12/04/7e8974e7bd5d6369ea2054449d609a5c.md.jpg) (http://pichost.name/image/C3URl) (http://pichost.name/images/2019/12/04/5454650a60c83a3f04a5c3f66469b1e3.md.jpg) (http://pichost.name/image/C3pUe) (http://pichost.name/images/2019/12/04/81294108a2d2b2fcac5cc5a60f611518.md.jpg) (http://pichost.name/image/C36ro) (http://pichost.name/images/2019/12/04/bf65345887141aec50fb1182001fbc2d.md.jpg) (http://pichost.name/image/C3A18) (http://pichost.name/images/2019/12/04/7f0b15f8cd96aa5c999f0b8caa4abf13.md.jpg) (http://pichost.name/image/C3Z3b) (http://pichost.name/images/2019/12/04/bcb829a3f52d1bfa66380a52efe0fc50.md.jpg) (http://pichost.name/image/C3i2V) (http://pichost.name/images/2019/12/04/f4dd425a951e6a29edfb7d9b6967d26c.md.jpg) (http://pichost.name/image/C39VL) (http://pichost.name/images/2019/12/04/9c61faf412c8ab6e7bdbdcb3ccedadda.md.jpg) (http://pichost.name/image/C3IHH) (http://pichost.name/images/2019/12/04/62ff04e7a733b4940c05ecb5048397f8.md.jpg) (http://pichost.name/image/C3tTf) (http://pichost.name/images/2019/12/04/740439d8ad24c1e8a3eb6c445f0ae24b.md.jpg) (http://pichost.name/image/C3Yim) (http://pichost.name/images/2019/12/04/e90e1f6e39f085c9e9d761fcc53cbd56.md.jpg) (http://pichost.name/image/C32Rw) (http://pichost.name/images/2019/12/04/536d4be5d587650e814ba5a50608a915.md.jpg) (http://pichost.name/image/C3MhF) (http://pichost.name/images/2019/12/04/3411ac070ab761d2ff9c2ff0471c700a.md.jpg) (http://pichost.name/image/C3zKp) (http://pichost.name/images/2019/12/04/7853d922d80879cebe9358c2cbe492b1.md.jpg) (http://pichost.name/image/C3k1v) (http://pichost.name/images/2019/12/04/47db9d77fc4c1e819484f036b9b68581.md.jpg) (http://pichost.name/image/C3lQK) (http://pichost.name/images/2019/12/04/9d2f507b17be39e3eeeb5fe300ff4a19.md.jpg) (http://pichost.name/image/C3K8J) (http://pichost.name/images/2019/12/04/fe2ead3d2b4cce7011e2be64ce3df9bc.md.jpg) (http://pichost.name/image/C3WV1) (http://pichost.name/images/2019/12/04/c9c18382d5bdfbc874f87180bcd6cc96.md.jpg) (http://pichost.name/image/C3Fi3) (http://pichost.name/images/2019/12/04/2e408ee7d1a190f6ca491a4c1f30a830.md.jpg) (http://pichost.name/image/C3x4z) (http://pichost.name/images/2019/12/04/f081eca4299961dfbc8899ebf06e85ef.md.jpg) (http://pichost.name/image/C3NTs) (http://pichost.name/images/2019/12/04/0c2a3325ea5c3936daee0bb7cdab5f6d.md.jpg) (http://pichost.name/image/C3mhO) (http://pichost.name/images/2019/12/04/6e13abf8fe385a553771237de69b245b.md.jpg) (http://pichost.name/image/C3Tqt) (http://pichost.name/images/2019/12/04/ccc83d30823b50d68b0795de47c14d54.md.jpg) (http://pichost.name/image/C3CKD) (http://pichost.name/images/2019/12/04/2f4c85af586f0be9fc88ee72281c61fd.md.jpg) (http://pichost.name/image/C3D59)
-
Има ли развитие по реставрацията?
-
Има ли развитие по реставрацията?
Да , определено има прогрес . Колата наскоро смени ''майстора'' след дълъг застой и се надяваме да я видим завършена този сезон. Ще напомня на собственика да поосвежи темата , ако има желание.