Classic Car Bulgaria
Общи форуми => Ретро събори и паради => Темата е започната от: USfan в Септември 05, 2022, 20:33:00
-
Ретропарада в Варна /и съпътстващия го конкурс по Елегантност/, се завърна след кратко прекъсване с пълна сила, вкл. и с чуждестранни румънски участници, и тази година носи името на неговия именит съосновател и организатор- Николай Колев.
Eто тук по Фейса ми може да се види един отворен албум от повечето участващи коли, направен от Ивелина Георгиева.
По надолу пускам и няколко снимки на по-интересните коли от конкурса, както и най-вече на внесените наскоро във Варна премиумни 60-ски спортни коли /Ферарита 365 ГТ и 412, Масерати Мистрал, Алфа 2600 Спидер, Порше 356 В кабрио, Джаг Е-тайп, и една готина ранна Фолц Карман Гиа/.
Покрай префикса ТМ на номерата, видимо са регистрирани наведнъж в Варна сега наскоро от собственика си.
А белия ранен Аденауер 300 кабрио 4-врати с Благоевград регистрация, го засякох на връщане по магистралата от Бургас към София, беше качен на един камион, вече прибиращ се сигурно от парада.
https://www.facebook.com/ludmil.markov.5/posts/pfbid02mPduqoRXX9EXv6cvGoS3FKYssaycjgcKAzXqCx7Y49dTPYJiKS4XfYf3c2GrYMWXl?notif_id=1662398598464901¬if_t=feedback_reaction_generic&ref=notif
(https://pichost.name/images/2022/09/05/433218e21be25eb137c458b2b93c51dd.jpg)
(https://pichost.name/images/2022/09/05/19c6bf5d05bba4cf77da959a5e580451.jpg)
(https://pichost.name/images/2022/09/05/7a8c4b0cec27e26ec4f96133d02253ce.jpg)
(https://pichost.name/images/2022/09/05/d11c368ea9ca527936678c7f162d40b9.jpg)
(https://pichost.name/images/2022/09/05/53b276c2cdedc3e62ce21f53c0898184.jpg)
(https://pichost.name/images/2022/09/05/a36a9942188907bd9d044265ef23cc42.jpg)
(https://pichost.name/images/2022/09/05/df50dd4f0d9fafd48e6f2c4b771a6fa6.jpg)
(https://pichost.name/images/2022/09/05/745d9eb474f199a4eeb506095ecba942.jpg)
(https://pichost.name/images/2022/09/05/157b9122e8419bed28e163a635c42d42.jpg)
(https://pichost.name/images/2022/09/05/7787045255ce2faeb65a163b22fbad11.jpg)
(https://pichost.name/images/2022/09/05/20673d404a5af73301d7bac6c2dfa826.jpg)
(https://pichost.name/images/2022/09/05/437a5328569f9c45ac4149f8b9e4b345.jpg)
(https://pichost.name/images/2022/09/05/07a7ad41d833356318dede3ef65d2e9b.jpg)
(https://pichost.name/images/2022/09/05/6cac3fcca1fbb1faa098034c2ac75d14.jpg)
(https://pichost.name/images/2022/09/05/c8e9be0556879ec0c445629a73e1f4d3.jpg)
(https://pichost.name/images/2022/09/05/05c237e7a0edecb33ace97d801e5c822.jpg)
(https://pichost.name/images/2022/09/05/4c82df8bbe39b47e4158371729c19613.jpg)
(https://pichost.name/images/2022/09/05/1e89801395d5fd0889a67a0d5becb7c0.jpg)
(https://pichost.name/images/2022/09/05/15d1219199e17bb3fbcd691ba0646bd2.jpg)
(https://pichost.name/images/2022/09/05/c8c07a40f7d44b24b42b23aeb2e5f57b.jpg)
(https://pichost.name/images/2022/09/05/ba705735ec7ec138b2eefb0342f42151.jpg)
(https://pichost.name/images/2022/09/05/e36d052fd6405de90b2747637ef319a1.jpg)
(https://pichost.name/images/2022/09/05/64d874133942c0ff7b449fd9aa7090eb.jpg)
(https://pichost.name/images/2022/09/05/ee45ffbe90c25a8208b6112373cfd7a8.jpg)
(https://pichost.name/images/2022/09/05/d017023e42fd98667133ce85254bfcd0.jpg)
-
Точната версия на това открито 556 е интересно каква е.
Предполагаемо и на нивото на другите коли на собственика, това е оригинална кола, а не да кажем реплика, но не е стандартно 356 кабриолет, понеже има по-ниско предно стъкло, и няма триъгълни прозорци на вратите. Не е и 356 Спидстър обаче.
(https://pichost.name/images/2022/09/05/16d8d42b03a298784b7479d127e6caa2.jpg)
(https://pichost.name/images/2022/09/05/08414eca3a2c63c943f6f90b8cf666f7.jpg)
(https://pichost.name/images/2022/09/05/d8788267c22e5ccc2f73c79d1d448c88.jpg)
-
Ретропарада в Варна /и съпътстващия го конкурс по Елегантност/, се завърна
Това събитие го нямаше в календара, или греша ?
Благодаря
-
Да, точно така.
-
Няйкой може ли да обясни ?
Благодаря
-
Явно организаторите не счели за необходимо да го обявяват. Но пък във FB имаше достатъчно инфо около него.
-
Такива коли си представям като чуя "Конкурс за елегантност" :o :o :o
-
Точната версия на това открито 356 е интересно каква е.
Предполагаемо и на нивото на другите коли на собственика, това е оригинална кола, а не да кажем реплика, но не е стандартно 356 кабриолет, понеже има по-ниско предно стъкло, и няма триъгълни прозорци на вратите. Не е и 356 Спидстър обаче.
(https://pichost.name/images/2022/09/05/08414eca3a2c63c943f6f90b8cf666f7.jpg)
(https://pichost.name/images/2022/09/05/d8788267c22e5ccc2f73c79d1d448c88.jpg)
Ако все пак не е реплика, е точно наследника на 356 Спийдстър - Порше 356 А Кабриолет Д/Porsche 356 A Convertible D. Де-то в края идва от Drautz, производителят на бодито от град Heilbronn. Произведени са само 1331 бройки между август 1958 и сепрември 1959та година. Това, което леко ме притеснява е, че в нета не излиза нито едно такова Кабрио с тези стопове, като на това варненско 356. И още нещо - осветлението на задния номер на тези Кабриота в нета е ниско долу под номера, а на варненсоко е доста високо на задния капак над номера! Като изключим стоповете и осветлението на номера на външен вид варнеското си e 356 А Кабриолет Д/Drautz. Ето едно такова от нета.
ПС. Сега забелязвам и разлика в рамката и формата на предния прозорец. Поне това виждам аз от снимките. Ами Люска, може все пак и да е реплика!
(https://pichost.name/images/2022/09/06/c769f4de45bd8792218a678ccbd941aa.jpg)
(https://pichost.name/images/2022/09/06/f93d59fe3df43760cd7caf797af61413.jpg)
-
Такива коли си представям като чуя "Конкурс за елегантност" :o :o :o
да, добре се е получило.
-
Ако все пак не е реплика, е точно наследника на 356 Спийдстър - Порше 356 А Кабриолет Д/Porsche 356 A Convertible D. Де-то в края идва от Drautz, производителят на бодито от град Heilbronn. Произведени са само 1331 бройки между август 1958 и сепрември 1959та година. Това, което леко ме притеснява е, че в нета не излиза нито едно такова Кабрио с тези стопове, като на това варненско 356. И още нещо - осветлението на задния номер на тези Кабриота в нета е ниско долу под номера, а на варненсоко е доста високо на задния капак над номера! Като изключим стоповете и осветлението на номера на външен вид варнеското си e 356 А Кабриолет Д/Drautz. Ето едно такова от нета.
ПС. Сега забелязвам и разлика в рамката и формата на предния прозорец. Поне това виждам аз от снимките. Ами Люска, може все пак и да е реплика!
(https://pichost.name/images/2022/09/06/c769f4de45bd8792218a678ccbd941aa.jpg)
(https://pichost.name/images/2022/09/06/f93d59fe3df43760cd7caf797af61413.jpg)
Ники, да, разликата в рамката на предния прозорец ме накара априори и аз да мисля, че не е кабриолета Д на Драуц, правен на база 356 тип А.
Другото освен тия купешки стопове кръглите, което също навежда на мисълта за реплика, са прекалено нископрофилните и широки гуми, които в този им видим размер и пропорции, категорично не биха се събрали на стандартните отн. тесни 356 джанти.
А малкото правени кабриолет Д бройки, както казваш ти, излезли от каросерийната работилница в Хайлброн, са вече толкова скъпи, че към днешна дата е абсурд на оригинална кола да се кичат такива селски широки джанти и гуми.
Разликата спрямо гумите на екземпляра от твоите снимки е очевидна.
-
Ники, да, разликата в рамката на предния прозорец ме накара априори и аз да мисля, че не е кабриолета Д на Драуц, правен на база 356 тип А.
Другото освен тия купешки стопове кръглите, което също навежда на мисълта за реплика, са прекалено нископрофилните и широки гуми, които в този им видим размер и пропорции, категорично не биха се събрали на стандартните отн. тесни 356 джанти.
А малкото правени кабриолет Д бройки, както казваш ти, излезли от каросерийната работилница в Хайлброн, са вече толкова скъпи, че към днешна дата е абсурд на оригинална кола да се кичат такива селски широки джанти и гуми.
Разликата спрямо гумите на екземпляра от твоите снимки е очевидна.
Така е, Люси! Има и 356 B Roadster (1960-62), но и там рамката на предния прозорец е различна. Рамката на предния прозорец на варненското е като на стандартен Кабриолет, но както каза ти липсват триъгълните прозорчета в стил 356 А Драуц/ 356 B Роудстър. А при 356 B Roadster (1960-62) има и други разлики спрямо варнеското - броните, осветлението на задния номер е интегрирано в задната броня и т.н. Ето 356 B Roadster (1960-62).
(https://pichost.name/images/2022/09/07/491c867f9388d201b4558f240388d4c9.jpg)
(https://pichost.name/images/2022/09/07/b9283f37550af2024cef5d7dd471e7db.jpg)
-
Поршето е 1959-та и по нищо не личи да е реплика. В Интернет има снимки на абсолютно същата спецификация, при това в не случайни сайтове. Вероятно поради преходната за модела година, може да става въпрос за някаква рядка серия.
-
Поршето е 1959-та и по нищо не личи да е реплика. В Интернет има снимки на абсолютно същата спецификация, при това в не случайни сайтове. Вероятно поради преходната за модела година, може да става въпрос за някаква рядка серия.
Дай снимки и/или линкове със сайтове на други Поршета от нета със същото предно стъкло и рамка, и същите врати и стъкла на вратите (т.е. без тригълното стъкло на предните врати). Може и да не са от 1959та, нито да са "рядка серия".
-
Разгледайте овала в горните "ъгли" на челното стъкло и ще видите разликата .... липсата на хромирани лайсни също.Дали е реплика или оригинал ще кажат вещите всезнаещи ;D
-
Дай снимки и/или линкове със сайтове на други Поршета от нета със същото предно стъкло и рамка, и същите врати и стъкла на вратите (т.е. без тригълното стъкло на предните врати). Може и да не са от 1959-та, нито да са "рядка серия".
Хм, добре че спомена пак 1959 год, та ме накара да се замисля по отн. на непасващите детайли и от гледна точка на обявената година на производство.
И в тези отношения ако се вдълбочим, нещата стават още по-подозрителни.
Та, тасовете в този им вид на варненската кола, са слагани само на първия лифт на А серията, през 1956-57 год.
След това, особено пък на 1600 моторите, почват да слагат серийно по-плоските тасове с изразеното островче с емблемата в средата им.
Другия определено явно евентуално присаден елемент по предницата, който не пасва към версиите 356 А след 1958 год, са предните кръгли мигачи, които са симетрично конусовидни, и приличат ачак-ачик да са комплект произведени със задните стопове, ама в жълт цвят.
На всички серия А след 1958 год. /от каквито години са и споменатите без тригълни стъкълца кабриолети на Драуц/, предните мигачи пак са кръгли, но са поставени на леко триъгълни асиметрични метални основи основи, които да ги поддържат абс. вертикални спрямо оста на пътя.
Ето как изглеждат серийните мигачи на по-късните бройки от серия А, вкл. и на кабриолет Д версиите.
Та, ако това въобще е оригинална метална каросерия от 356, единственото логично обяснение специално по несъответствието на формата на рамката на предното стъкло, е това да е преработено боди, като някога в изминалите години, примерно през 80-те, юнашки е рязано от купе, та да стане на кабрио боди.
Или пък, което е доста слабо вероятно, оригинално да е било 356 купе версията с монтирания твърд хардтоп /на две от снимките се виждат такива хардтоп версии/, който после да е бил отстранен, та да се прави на кабрио със шпригли и гюрук, но да е останала формата на рамката на предното стъкло.
Във всички случаи никъде по Нета аз не виждам снимки на други такава открити екземпляри 356, точно с такава рамка на предното стъкло, пък с врати с липсващи триъгълни стъкла.
https://www.porsche.com/international/accessoriesandservice/classic/models/356/356-a/
(https://pichost.name/images/2022/09/07/8fbc21c6817f6267c2b2c58dba78536e.jpg)
(https://pichost.name/images/2022/09/07/508d089eb5ebb2c17991acb397c48d53.jpg)
(https://pichost.name/images/2022/09/07/cf60b4e5160f3f6764d1c8cf8304aeae.jpg)
(https://pichost.name/images/2022/09/07/680141e4d3cc991f935e9f097d44046e.jpg)
(https://pichost.name/images/2022/09/07/0f1dc01505ed57336e71f13d61a2f3a9.jpg)
(https://pichost.name/images/2022/09/07/d89cf3a4672094ad55e5f0005b3a3a0f.jpg)
-
Освен всичките изброени вече разлики аз забелязвам и още 2 - допълнителните щамповани решетки от двете страни на основната хромирана в/у задния капак, освен това ауспухът е един голям централен вместо характерните 2 по-тънки симетрични отстрани. Всичко това ме навежда на мисълта, че ако не е реплика, то поне е някаква по-напомпана тунинг версия правена по поръчка или още навремето, или вече в наши дни...
-
Момчета,
дали тук не се крие търсеният от вас отговор ;)
https://www.replicarhellas.com/ (https://www.replicarhellas.com/)
-
Освен всичките изброени вече разлики аз забелязвам и още 2 - допълнителните щамповани решетки от двете страни на основната хромирана в/у задния капак, освен това ауспухът е един голям централен вместо характерните 2 по-тънки симетрични отстрани. Всичко това ме навежда на мисълта, че ако не е реплика, то поне е някаква по-напомпана тунинг версия правена по поръчка или още навремето, или вече в наши дни...
Ключът за бараката Кранки все пак е рамката и формата на предния прозорец. Иначе за "по-напомпана" тунинг версия ето какво са се опитали да направят. Ами опитали са се да направят ранна версия на Порше 356 А 1500 ГС Карера (Спийдстър). Поне по отношение на задницата. Карерите имат подобен 4-2-1 Себринг ауспух, но не е този, сложен на варненското Порше. Поне от това, което се вижда на снимките. Ето три снимки на оригинални ранни 356 А Карери. Едната е на купе, другите 2 на Спийдстъри. Е те такова Кабрио като варнеското фабрично няма. И доколкото виждам на задния капак на варненското пише 1600, а не Карера ;D. Ако е Карера оригинална 1500 ще споделя, че е толкова ценна, че само двигателят и струва от порядъка на 250 000 евра и едва ли щеше да има толкова неоригинални неща и доработки по Порша. Като почнем от липсващите емблеми Карера, които трябва да ги има и на предните калници ;). ПС. 56та година мигачите са подобни като на варнеското и осветлението на номера е горе над номера, 1957ма осветлението слиза под номера и задните светлини са други.
1956та
(https://pichost.name/images/2022/09/08/38c1ff1124387bb23e71222283df257f.jpg)
1956та
(https://pichost.name/images/2022/09/08/12fac97dbc2cebc1a5201f3758e95463.jpg)
1957ма
(https://pichost.name/images/2022/09/08/3c7508ffd4b4d088f34258e5a469ace3.jpg)
-
Имам един въпрос малко офф топик... Видях познати коли които съм ги виждал преди бая години, на бай Коле Бижуто лека му пръст. Та въпроса е продадени ли са на някой или са още в семейството и ги стопанисват? Той имаше 2 дъщери до колкото помня, дано са ги запазили.
-
Ключът за бараката Кранки все пак е рамката и формата на предния прозорец. Иначе за "по-напомпана" тунинг версия ето какво са се опитали да направят. Ами опитали са се да направят ранна версия на Порше 356 А 1500 ГС Карера (Спийдстър). Поне по отношение на задницата. Карерите имат подобен 4-2-1 Себринг ауспух, но не е този, сложен на варненското Порше. Поне от това, което се вижда на снимките. Ето три снимки на оригинални ранни 356 А Карери. Едната е на купе, другите 2 на Спийдстъри. Е те такова Кабрио като варнеското фабрично няма. И доколкото виждам на задния капак на варненското пише 1600, а не Карера ;D. Ако е Карера оригинална 1500 ще споделя, че е толкова ценна, че само двигателят и струва от порядъка на 250 000 евра и едва ли щеше да има толкова неоригинални неща и доработки по Порша. Като почнем от липсващите емблеми Карера, които трябва да ги има и на предните калници ;). ПС. 56та година мигачите са подобни като на варнеското и осветлението на номера е горе над номера, 1957ма осветлението слиза под номера и задните светлини са други.
Много си прав за цените... и то не само Карерите са с шестцифрени стойности вече. Точно затова си мисля, че ако все пак базата е била оригинална, този "тЮнинг" вероятно не е правен в наши дни, а преди доста годинки, когато цените все пак са били по-народни и хората са дръзвали да "магерят" някой оригинал :) Другият вариант е реплика примерно от RCH https://www.replicarhellas.com/, там могат да сътворят всякакви доработки според вкуса на клиента.
-
Ето филмче излязло тия дни в Тубата, със спомени на приятели на Николай, в които се разглеждат и неговите коли и ретроинтереси.
&ab_channel=%D0%90%D0%BD%D0%B3%D0%B5%D0%BB%D0%A1%D1%8A%D0%B1%D0%BE%D1%82%D0%B8%D0%BD%D0%BE%D0%B2
-
Момчета,
дали тук не се крие търсеният от вас отговор ;)
https://www.replicarhellas.com/ (https://www.replicarhellas.com/)
По-скоро не, защото тази фирма не предлага реплика, която да съответства на характеристиките на варненския екземпляр.
Дай снимки и/или линкове със сайтове на други Поршета от нета със същото предно стъкло и рамка, и същите врати и стъкла на вратите (т.е. без тригълното стъкло на предните врати). Може и да не са от 1959та, нито да са "рядка серия".
Когато се появи снимка на това варненско Porsche при регистрацията му в КАТ, се зачудих от коя година и серия е и тогава намерих снимки от щатска сбирка, на която имаше съвсем същият екземпляр, но сега не мога да се сетя за сайта. И понеже не ми се рови, ето набързо няколко други линка с коли, които не са 1:1, но все пак са със същото предно стъкло, врати, стопове, осветление на номера, брони...:
https://www.classicdriver.com/en/car/porsche/356/1959/931878
https://www.cargold-collection.com/sold/porsche-356-a-cabriolet-1600-s-1956/index.html
https://www.stuttcars.com/porsche-356a1600-cabriolet-gallery/
-
По-скоро не, защото тази фирма не предлага реплика, която да съответства на характеристиките на варненския екземпляр.
Когато се появи снимка на това варненско Porsche при регистрацията му в КАТ, се зачудих от коя година и серия е и тогава намерих снимки от щатска сбирка, на която имаше съвсем същият екземпляр, но сега не мога да се сетя за сайта. И понеже не ми се рови, ето набързо няколко други линка с коли, които не са 1:1, но все пак са със същото предно стъкло, врати, стопове, осветление на номера, брони...:
https://www.classicdriver.com/en/car/porsche/356/1959/931878
https://www.cargold-collection.com/sold/porsche-356-a-cabriolet-1600-s-1956/index.html
https://www.stuttcars.com/porsche-356a1600-cabriolet-gallery/
Съгласен! Ето го обяснението от един от най-читавите сайтове за 356 - https://porsche356registry.org! Ранна версия до 1957г. е за американския пазар. Явно са произведени малко бройки, не се знае и колко от тях са оцелели, и затова почти не изилза на снимки в Гугъл с това предно стъкло и без странични прозорци при търсене на кабриолети 356 А. Американците, както и при спийдстърите, явно не ги обичат тия триъгълни вентилационни стъкла. Все пак и там след 1957 се появават триъгълните отваряеми странични прозорчета. Ето сайта и обяснението със снимки е в раздела за 356А. https://porsche356registry.org/content.aspx?page_id=22&club_id=579966&module_id=479167 ПС. Задницата с тия хриле в стил Карера и ауспуха обаче не ми се връзват.
The 356A
Models destined for the American market were given side scripts with the name Continental, no longer being bargain offerings. Coupe, cabriolet and Speedster models were continued from the 356. This body style was referred to internally at Porsche as the Tl, which stood for Technical Program 1. External changes were subtle, but significant. A curved windshield for the coupe and cabriolet replaced the bent version used on the 356. 4.5" x 15" wheels replaced the 3.25" x 16". Other major changes included a more modern looking dashboard with a padded vinyl top and a larger displacement (1600cc) engine. The T2 body change phased in starting in late September 1957. The main visible changes were in the doors. All three models featured a lower positioned striker plate mounted by three screws (earlier cars had five). Cabriolets also featured a modified rear cowling, which allowed a new optional hardtop to be fitted. Front vent windows were also used for the first time on cabriolets. Prior to the T2 change, two other outward modifications occurred: teardrop-shaped taillights replaced beehive units and US-market cars had chrome-plated tubular overrider bars on the bumpers. During the 1958 model year the Speedster was replaced by the Convertible D. The D stood for Drauz, the German coachbuilder. The Convertible D had a taller windshield with chrome-plated frame and roll-up side windows replaced the side curtains of the Speedster. In 1959 a handful of Speedsters were produced for competition. Coupe and cabriolet body styles remained and the Convertible D was replaced by the Roadster.
-
... Задницата с тия хриле в стил Карера и ауспуха обаче не ми се връзват...
Ауспухът ми направи впечатление и на мен, но гледайки снимки на Speedster-и (че определно са повече), може да се видят екземпляри от еднакви години с един или с два ауспуха... За капка не знам какво да си мисля, не съм наясно, дали е можело да се поръча нещо по-така - например да искаш кабриолет, но с някои шукарийки от спийдстъра... Да не говорим пък за дребните промени в различните моделни години, преходните модификации, както и това, че с нея може да се е случило какво ли не, преди да е станала класика. Ето например в тези преходни за модела години, когато 356 става 356А, се предлагат версии Coupe, Speedster, Cabriolet и Convertible D. При 356В модификациите Speedster и Convertible D отпадат, но към Coupe и Cabriolet се присъединява Roadster. И въобще - неясноти да иска човек. За колата от линка на classicdriver.com например ми стана странно, че са я обявили '59-та, въпреки че в описанието по-долу пише, че е произведена през декември '56-та и още януари '57-ма е била експортирана в САЩ... И да се върнем пак на "нашенската" - обявена е като '59-та, но под номера има белгийски стикер, на който пише 1958... Не бива да пропускаме и това, че тази кола най-вероятно е реставрирана някога. А перфектната реставрация не става само с перфектен майстор. Трябва и консултация с експерт по съответната марка, модел, трябва проучване и т. н. А дори в момента във Варна на едно място се реставрират коли от различни марки. Колкото и да са добри работещите там, няма как да са експерти примерно по Aston Martin, Mercedes-Benz и Maserati едновременно, но все пак ги реставрират... Но предвид размаха на собственика, показаните от него други коли и гледайки изтекли снимки от гаража му, аз изобщо не бих допуснал, че е решил да си купи реплика или пък е се е заблудил с такава...
-
Брей, Росене, тия изтеклите снимки и за нас ще са интересно визуално инфо.
Ако можеш, би ли постнал линк към тия нетски места/групи/сайтове с тия снимки, та да ги видим и ние... :)
-
Брей, Росене, тия изтеклите снимки и за нас ще са интересно визуално инфо.
Ако можеш, би ли постнал линк към тия нетски места/групи/сайтове с тия снимки, та да ги видим и ние... :)
За съжаление тези снимки ги гледах във Фейсбук, през телефона, докато бях някъде в движение и изобщо нямам спомен в коя от всички ретро-ориентирани групи бяха. От тях всъщност се виждаха повечето показани на конкурса коли + BMW Isetta, бордо Citroen SM и вероятно най-интересното - черен Aston Martin от '50-те, което би трябвало да значи DB2...
-
Брей, Росене, тия изтеклите снимки и за нас ще са интересно визуално инфо.
Ако можеш, би ли постнал линк към тия нетски места/групи/сайтове с тия снимки, та да ги видим и ние... :)
Сетих се, че на колите имаше знаме с лого на приют за домашни любимци. Оказа, че във ФБ-страницата им има няколко снимки, макар и не на всички коли:
https://www.facebook.com/LHFluckyhunt/photos/?ref=page_internal
-
Благодарим, линка е интересен.
Изкопирах от него снимките с тоя нов внос коли /няма там само Ситроена СМ да е изваден да го снимат отвън, нито Изетата, ама те визуално не са и най-редките коли, даже не и за БГ/, да не изчезнат от тая куче-Фейс група, и ето ги тук в темата с екзотиките.
https://www.classiccar-bg.com/index.php/topic,8710.msg173523.html#msg173523